Снегоход Lynx Xtrim 800R BoonDocker. Руководство - часть 24

Если после запуска двигателя снегоход мед-
ленно двигается («ползёт»), произведите по-
вторную регулировку ремня вариатора, опу-
стив его внешнюю поверхность относитель-
но края ведомого шкива. При необходимо-
сти повторяйте регулировку, пока движение
снегохода не прекратится.

Включение реверса

ПРИМЕЧАНИЕ: Если внешняя поверхность
ремня находится слишком высоко над краем
ведомого шкива, реверс может не включать-
ся или его включение может быть затрудне-
но. Если включение реверса происходит не-
правильно, убедитесь в правильной регули-
ровке ремня вариатора. При необходимости
опустите внешнюю поверхность ремня отно-
сительно края ведомого шкива вариатора.

Регулировка ведущего шки-

ва вариатора

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если иное не указано особо, пре-

жде чем выполнять какую-либо

регулировку, снимите ключ DESS

с выключателя двигателя. Оста-

новите снегоход в безопасном

месте вне трассы.

Общие указания

Заводская регулировка ведущего шкива обе-
спечивает передачу максимальной мощно-
сти двигателя при заданной частоте враще-
ния коленчатого вала. Под действием раз-
личных факторов, таких как температура
воздуха, высота над уровнем моря или со-
стояние снежного покрова, эта частота вра-
щения может изменяться, что вызовет из-
менение динамических и других характери-
стик снегохода.
Регулировка ведущего шкива вариатора по-
зволяет установить максимальную частоту
вращения коленвала двигателя, при которой
достигается максимальная мощность.
Калибровочными винтами необходимо до-
биться того, чтобы фактическая максималь-
ная частота вращения двигателя соответ-
ствовала частоте максимальной мощности
двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ

ЧАСТОТА ВРАЩЕ-

НИЯ КОЛЕНЧАТОГО

ВАЛА, ПРИ КОТОРОЙ

РАЗВИВАЕТСЯ МАК-

СИМАЛЬНАЯ МОЩ-

НОСТЬ, об/мин

550 SK

6800 ± 100

600 HO E-TEC

8100 ± 100

800 R E-TEC

8000 ± 100

ПРИМЕЧАНИЕ: Для регулировки частоты
вращения следует пользоваться точным
цифровым тахометром.
ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировки эффективны
только при высокой частоте вращения.
На торце головки калибровочного болта
имеется метка.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Метка

Калибровочный болт имеет 6 положений,
пронумерованных от 1 до 6.
Изменение регулировки в соседнее положе-
ние приводит к изменению максимальной ча-
стоты вращения примерно на 200 об/мин.
Установка болта в положение с более низ-
ким номером уменьшает частоту вращения
двигателя с шагом 200 об/мин, и каждое бо-
лее высокое положение увеличивает часто-
ту вращения на 200 об/мин.
Пример:
Калибровочный болт переставлен из поло-
жения 4 в положение 6. После этого макси-
мальная частота вращения двигателя воз-
растёт на 400 об/мин.

Регулировка

Ослабьте контргайку настолько, чтобы мож-
но было частично вынуть калибровочный
болт и переставить его в нужное положе-
ние. Запрещается полностью отворачивать
контргайку. Затягивайте контргайку момен-
том 10 Н•м.

СИСТЕМА ПРИВОДА

17.12.2010 17:40:11

ОСТОРОЖНО Запрещается пол-

ностью вынимать калибровочный

болт во избежание выпа дения

внутренних шайб. Все 3 калибро-

вочных болта должны быть уста-

новлены в одинаковое положение.

A16D0HA

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Ослабьте настолько, чтобы повернуть ка-

либровочный болт

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ самостоятельная

разборка и модификация веду-

щего шкива.

Конструктивно изменённый или

неверно собранный шкив мо -

жет разрушиться под действием

нагрузки на высоких скоростях

вращения. Это может привести

к травмам или гибели.

Обслуживание ведущего шкива

должен выполнять дилер LYNX.

Неквалифицированное обслужи-

вание отрицательно сказывается

на ходовых свойствах и приво-

дит к снижению ресурса приво-

дного ремня. Соблюдайте регла-

мент обслуживания снегохода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ допускать рабо-

ту двигателя:

–

со снятыми защитными щит-

ками и кожухом ремня вариа-

тора;

–

при открытом или снятом ка-

поте или боковых панелях.

З А П Р Е Щ А Е Т С Я в ы п о л н я т ь

какие-либо регулировки движу-

щихся частей при работающем

двигателе.

Гусеница

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если иное не указано особо, пре-

жде чем выполнять какую-либо

регулировку, снимите ключ DESS

с выключателя двигателя. Оста-

новите снегоход в безопасном

месте вне трассы.

Отсоедините колпачок шнура безопасности
(ключ DESS).
Поднимите заднюю часть снегохода и по-
ставьте её на широкую опору с отражатель-
ным щитком.

О С Т О Р О Ж Н О В о и з б е ж а н и е

травм не пытайтесь поднять тя-

жёлый снегоход в одиночку. Поль-

зуйтесь подъёмными устройства-

ми и приспособлениями или позо-

вите кого-нибудь на помощь.

Не запуская двигатель, вручную проверни-
те гусеницу и проверьте её состояние. При
обнаружении повреждений, порезов, обна-
жения корда, отсутствия или повреждения
направляющих обратитесь к авторизован-
ному дилеру Lynx.
Осмотрите гусеницу на наличие следующих
повреждений:
–  проколов;
–  разрывов и следов износа;
–  сломанных или изношенных грунтозаце-

пов с обнажёнными стержнями;

–  расслоений резины;
–  сломанных стержней;
–  утерянных направляющих гребней.
В случае обнаружения повреждений неза-
медлительно замените гусеницу. В сомни-
тельных случаях обращайтесь к авторизо-
ванному дилеру.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация снегохода с по-

вреждённой гусеницей опасна по-

терей контроля над снегоходом,

что в результате может привести

к аварии с серьёзными послед-

ствиями.

Натяжение и центровка гу-

сеницы

ПРИМЕЧАНИЕ: Операции регулировки на-
тяжения и центровки гусеничной ленты вза-
имосвязаны. Обе регулировки должны про-
изводиться одновременно.

СИСТЕМА ПРИВОДА

17.12.2010 17:40:11

100

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание серьёзных травм

и увечий:

– НЕ стойте позади или рядом

с вращающейся гусеницей;

– с тавьте за днюю час ть сне -

гохода на опору с широким

основанием и отражательным

щитком;

– гусеницу, поднятую над опор-

ной поверхностью, провора-

чивайте только на малой ско-

рости.

Из быстро вращающейся г усе-

ницы под действием центробеж-

ной силы могут неожиданно вы-

лететь сломанные шипы, звенья

гусеницы или какие-то посторон-

ние предметы, которые способ-

ны нанести травмы ногам и дру-

гим частям тела.

Натяжение гусеничной ленты

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой натя-
жения гусеничной ленты совершите выезд
на снегоходе по снежному покрову в тече-
ние 15—20 минут.
Снимите колпачок шнура безопасности с вы-
ключателя.
Поднимите заднюю часть снегохода и уста-
новите на опору с широким основанием.

О С Т О Р О Ж Н О В о и з б е ж а н и е

травм не пытайтесь поднять тя-

жёлый снегоход в одиночку. Поль-

зуйтесь подъёмными устройства-

ми и приспособлениями или позо-

вите кого-нибудь на помощь.

Задняя подвеска должна находиться в сво-
бодном состоянии. Проверьте наличие за-
зора приблизительно посередине между пе-
редними и задними направляющими катка-
ми. Измерьте зазор между гусеницей и на-
кладкой опорных полозьев посередине дли-
ны опорных полозьев. При нормальном на-
тяжении гусеничной ленты величина зазора
должна соответствовать номинальному зна-
чению, которое приведено в разделе «ТЕХ-
НИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ». Если натя-
жение гусеничной ленты недостаточно, дви-
жение снегохода будет сопровождаться глу-
хим шумом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения натяжения
гусеницы и прикладываемого при этом уси-
лия можно воспользоваться инструмен-
том для измерения натяжения гусеницы
(P/N 414 348 200).

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НАТЯЖЕНИЯ
ГУСЕНИЦЫ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Верхнее кольцо установлено в положение,

соответствующее усилию 7,3 кг

2. Нажимайте на верхнюю часть инструмен-

та, пока она не войдёт в соприкосновение
с уплотнительным кольцом

3. Измеренный прогиб гусеницы под действи-

ем нагрузки (см. раздел «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХА-
РАКТЕРИСТИКИ»)

ВНИМАНИЕ

Слишком большое на-

тяжение гусеницы приводит к по-

тере мощности и чрезмерной на-

грузке на компоненты подвески.

Для регулировки гусеницы выполните сле-
дующее:
– Снимите колпачок шнура безопасности

(ключ DESS) с выключателя.

– Снимите колпачки задних катков (если

имеются).

– Ослабьте болты крепления задних на-

правляющих катков.

– Вращая регулировочные болты, отрегу-

лируйте натяжение гусеничной ленты.

Если Вам не удаётся правильно отрегулиро-
вать натяжение гусеничной ленты, обрати-
тесь к дилеру LYNX.

СИСТЕМА ПРИВОДА

17.12.2010 17:40:11

101

Ty p11

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Регулировочный болт
2. Отпущенный болт

– Затяните болты крепления направляю-

щих катков.

– Проверьте центровку гусеницы как ука-

зано ниже.

Центровка гусеничной ленты

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проверкой положения гу-

сеницы убедитесь в отсутствии

на гусенице посторонних пред-

метов, которые могут вылететь

из неё при её вращении. Следите,

чтобы руки, ноги, инструмент или

одежда были подальше от гусени-

цы. Поднимите и поставьте снего-

ход на опору с широким основани-

ем и отражательным щитком. Во и

з б е ж а н и е травм не пытайтесь

поднять тяжёлый снегоход в оди-

ночку. Пользуйтесь подъёмными

устройствами и приспособлени-

ями или позовите кого-нибудь

на помощь. Убедитесь в отсут-

ствии людей рядом со снегохо-

дом, особенно вблизи задней ча-

сти гусеницы. Не проворачивай-

те гусеницу на высокой скорости.

Из быстро вращающейся гусени-

цы под действием центробеж-

ной силы могут неожиданно вы-

лететь сломанные шипы, звенья

гусеницы или какие-то посторон-

ние предметы, которые способны

нанести серьёзные травмы ногам

и другим частям тела.

Пустите двигатель и слегка нажмите на ры-
чаг дроссельной заслонки, чтобы гусенич-

ная лента начала медленно вращаться. Дли-
тельность работы гусеницы в таком режиме
не должна превышать 15—20 секунд.
Проверьте симметричность положения гусе-
ницы относительно накладок полозьев: рас-
стояние между полозьями и направляющи-
ми гребнями гусеницы должно быть одина-
ковым с обеих сторон.

A01F05A

1. Направляющие гребни
2. Накладки полозьев
3. Одинаковое расстояние с обеих сторон

Для регулировки центровки гусе-

ницы:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если иное не оговорено особо,

перед началом работ по обслу-

живанию или перед регулиров-

кой отсоедините колпачок шну-

ра безопасности от выключателя

двигателя. Установите снегоход

в безопасном месте вне трассы.

– Отсоедините колпачок шнура безопас-

ности (ключ DESS) от выключателя дви-
гателя.

– Ослабьте стопорные винты задних на-

правляющих катков.

– Подтяните регулировочный болт на той

стороне движителя, где расстояние меж-
ду направляющими гребнями и опорным
полозом наибольшее.

1. Направляющие гребни
2. Накладки полозьев
3. Подтяните регулировочный болт на этой

стороне

Затяните болты крепления.

СИСТЕМА ПРИВОДА

17.12.2010 17:40:11

содержание .. 22 23 24 25 ..