Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack (2006 year). Manual - part 13

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PRE-RIDE INSPECTIONS

Before Starting the Engine
n

Brakes

Always check the

following items for proper

operation before starting

the engine.

Brake Lever Travel
Squeeze the brake lever.

It should move no closer

to the handgrip than 1/2″ (1.3 cm).

A smaller distance indicates low brake fluid level or air in the

hydraulic system. Refer to the brake bleeding information on page 90.

Lever Feel
If the brake lever feels “spongy” when squeezed, check the brake fluid

level and condition. Add fluid as needed. See page 89.
Check for the presence of air in the fluid system. See page 90 for more

information, or see your dealer for service.

WARNING

Continued use of “spongy” brakes may cause a complete loss of

brakes, which could result in serious injury or death. Always have

the brakes serviced at the first sign of sponginess.

1/2

″

(1.3 cm)

4

3

1

2

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PRE-RIDE INSPECTIONS

Before Starting the Engine
n

Park Brake Lever Lock

Use the park brake lever lock only when you want the machine to

remain stationary; for example, when parked on an incline for a period

of five minutes or less.
1. Brake Lever

2. Park Brake Lever Lock

3. Master Cylinder Reservoir /

Cover

4. Fluid Level Indicator
Lock Engagement
To engage the lock, squeeze the

brake lever tightly and push

forward on the lock. Hold the

lock forward while releasing the

brake lever.

NOTE: If the brake lever is squeezed tightly enough, the lock will

move freely into place. Do not force the lock or it may break.

The park brake light on the gauge, will light up if the park brake lever

lock is set while the engine is running. It will also be lit when the

service brake is in use. If the park brake light does not come on when

the park brake or service brake is in use, have it serviced by your

dealer.
Lock Release
To release the lock, squeeze the brake lever tightly. The lock will

return to the unlock position.

WARNING

If the park brake lever lock is partially or entirely engaged while

riding, the brakes may overheat, resulting in brake damage. In

extreme cases it could cause a fire, which could result in serious

injury or death. Always ensure that the lever lock is completely

disengaged before operating the snowmobile.

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PRE-RIDE INSPECTIONS

Before Starting the Engine
n

Track

WARNING

Operating the snowmobile with a damaged track increases the

possibility of track failure, which could cause loss of control

resulting in serious injury or death. Always inspect the track for

damage before using the vehicle.

Use of traction products such as studs increases the possibility of track

damage and/or failure. Driving at high speeds for extended periods of

time in marginal lubrication could severely damage track rods, break

track edges and cause other track damage. Examples of marginal

lubrication would include frozen bodies of water without snow cover,

icy trails, and no-snow conditions.

NOTE: Track damage or failure caused by operation on ice or poor

lubrication conditions voids the track warranty.

Deep Lug Tracks (if equipped)
The 2.4” powder track is designed specifically for deep snow

applications. Operation in low snow conditions at high speeds may

cause track lug separation. Track lug separation is not covered under

the Polaris limited warranty policy. Polaris does not recommend

operation above 70 mph with this track.

CAUTION

High speed use on hardpacked surfaces is not recommended for

models equipped with a deep lug track. Track lug damage may

occur. Keep high speed use to a minimum, including frequent

slow-speed intervals for track cooling.

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PRE-RIDE INSPECTIONS

Start the Engine and Check

n

Engine Stop Switch

Check the auxiliary shut-off switch for proper operation. Push the

switch down to stop the engine. Pull it up to allow restarting.
n

Ignition Switch

Make sure the engine stops when the ignition switch is turned to OFF.
n

Tether Switch

If your machine has a tether switch, remove the tether from the switch

to make sure the engine stops immediately.
n

Lighting

Check the headlight (high and low beam), taillight, and brake light.

Replace burned out lamps before operating.
n

Mirror Adjustment

If equipped, adjust your mirrors so they can be used to their full

advantage.
n

Operating Area

Before driving away, check your surroundings. Be aware of obstacles

and make sure bystanders are a safe distance from the machine.