содержание   ..  9  10  11  12   ..

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-181 «TORUM-740». Руководство - часть 11

Р

ОС

ТС

ЕЛ

ЬМ

АШ

Агротехника Профессионалов

Таблица 4.3 - Возможные неисправности и методы их устранения

Неисправность, внешнее проявление

Метод устранения. Необходимые регулировки и испы-

тания

При включении «массы» комбайна не

Проверьте предохранитель FU8.5

(Приложение В).

включается индикатор «Внимание!» на

Проверьте целостность соединительных разъемов,

лицевой части ПИ.

проводов и жгутов.

При повороте ключа зажигания в 1-е и

Проверьте предохранитель FU5.9

(Приложение В).

3-е положение ПИ не включается.

Проверьте целостность соединительных разъемов,

проводов и жгутов.

ПИ индицирует неверные показания

Установлен большой зазор между датчиком частоты

от датчиков частоты вращения, но не

вращения и звездочкой. Установите зазор не более 3

сигнализирует о неисправности цепи

мм.

датчика.

ПИ сигнализирует о неисправности цепи

Проверьте исправность датчика данного канала. При

или датчика.

необходимости замените датчик. Проверьте исправ-

ность электрической цепи датчика, устраните обрыв

или замыкание на корпус.

Пиктограмма

«Режим работы ИРС

-

Зафиксируйте ИРС в крайнем положении. Проверь-

измельчение» отображается миганием.

те наличие магнитодержателей датчиков положения

ИРС. Замените датчики.

ПИ индицирует неверные показания

Проверьте служебные настройки ПИ в меню «НАСТРОЙ-

скорости движения комбайна.

КИ СИСТЕМЫ» на правильность установленного коэф-

фициента скорости.

ПИ длительное время не отображает

Проверьте наличие датчиков положения и магнито-

или не снимает индикацию пиктограмм

держателей датчиков. Проверьте предохранитель

питания датчиков (Приложение В). Проверьте исправ-

ность цепей датчиков. Замените датчик. Проверьте

исправность электрических цепей контактных датчи-

ков на наличие замыкания на корпус, устраните замы-

кание

ПИ оповещает о малых оборотах бара-

Проверьте наличие пиктограммы

«ИРС-валок» на

бана ИРС при укладке в валок.

экране ПИ, при необходимости зафиксируйте ИРС в

режим «валок». Проверьте исправность и правиль-

ность подключения датчиков положения ИРС.

ПИ оповещает о неисправности цепи

Проверьте исправность электромагнитного клапана.

электромагнита

При необходимости замените электромагнит. Проверь-

те исправность электрической цепи, при необходимос-

ти отремонтируйте

ПИ оповещает о неисправности цепи

Проверьте исправность реле. При необходимости

или реле

замените реле. Проверьте исправность электрической

цепи, при необходимости отремонтируйте

ПИ оповещает о неисправности цепи

Проверьте исправность датчиков. При необходимости

или датчиков температуры, давления,

замените датчик. Проверьте исправность электричес-

уровня топлива в баке

кой цепи, при необходимости отремонтируйте

Не работает подъем и опускание наклон-

Проверьте служебные настройки ПИ в меню «НАСТРОЙ-

ной камеры

КИ СИСТЕМЫ» на правильность установленной систе-

мы копирования рельефа почвы.

96

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

4.15 Система контроля расхода

корпусе датчика напротив кабельного

топлива

ввода). Это число отдельно для датчи-

Система контроля расхода топли-

ков заборной и сливной магистрали учи-

ва комбайна предназначена для учёта

тывается при расчете количества израс-

израсходованного топлива во всех ре-

ходованного топлива и устанавливается

жимах работы комбайна и расчёта сред-

в меню панели информационной (ПИ) в

него значения расхода топлива на еди-

разделе

«НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ» при

ницу убранной площади.

калибровке каждого датчика. Сигналы

Система состоит из двух датчи-

от датчиков поступают в блок преобра-

ков расхода дизельного топлива ДРТ-7.2

зования сигнала (БПС) единой системы

РСМ (A36, A37 Приложение В), установ-

контроля и управления (ЕСКУ) комбайна

ленных в магистралях забора топлива из

(к БПС №4 в кабине комбайна). В ЕСКУ

топливного бака и слива топлива в бак.

происходит расчёт количества израсхо-

Датчик на заборной топливной магист-

дованного топлива (из расхода по за-

рали установлен после фильтра тонкой

борной магистрали вычитается расход

очистки топлива перед подкачивающим

по сливной магистрали) и полученные

насосом топливного насоса высокого

значения отображаются на экране ПИ.

давления

(ТНВД). Датчик на сливной

В режимах «ДВИЖЕНИЕ», «КОМ-

топливной магистрали установлен в ма-

БАЙНИРОВАНИЕ» и

«ДИАГНОСТИКА»

гистраль слива топлива из ТНВД после

предусмотрена индикация включенно-

перепускного клапана фильтра тонкой

го состояния учета топлива. Если учёт

очистки перед топливным баком. Оба

топлива включен (в меню «НАСТРОЙКИ

датчика расположены на кронштейне

СИСТЕМЫ/УЧЕТ ТОПЛИВА» выбран ва-

рядом с фильтром грубой очистки топ-

риант

«СИСТЕМА УСТАНОВЛЕНА»), то

лива, установленном на кожухе радиа-

на экране ПИ вместо пиктограммы №7

тора двигателя. Датчик, расположенный

«Уровень топлива в баке» отображается

на кронштейне внизу - датчик заборной

пиктограмма №48 «Включен учет топли-

топливной магистрали. Датчик, располо-

ва» (таблица 4.4).

женный на кронштейне вверху - датчик

Если учет топлива включен, но

сливной топливной магистрали.

при оборотах коленчатого вала двигате-

Датчики расхода топлива ДРТ-

ля Nдв>500 об/мин в течение 1 минуты

7.2 РСМ представляют собой активные

нет сигнала от датчика расхода топлива

приборы, формирующие импульсные

сигналы пропорционально количеству

Таблица 4.4 - Перечень пиктограмм

№

проходящего через них топлива. Датчик

Внешний

пикто-

Название

может формировать от 1240 до 1410 им-

вид

граммы

пульсов на 10 литров топлива. Точное

Уровень топ-

значение количества импульсов на 10

7

лива в баке

литров топлива для конкретного экзем-

пляра датчика указано на его корпу-

Включен учет

48

се (четырёхзначное число, выбитое на

топлива

97

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

заборной магистрали, то пиктограмма

№48 включается миганием в инверсном

виде и в журнал событий фиксируется

отказ «110».

Если учет топлива включен, но

при Nдв>500 об/мин в течение 1 минуты

нет сигнала от датчика расхода топли-

ва сливной магистрали, то пиктограмма

№48 включается миганием в инверсном

виде и в журнал событий фиксируется

отказ

«111».

Если учет топлива включен, но

при Nдв>500 об/мин в течение 1 минуты

расход топлива в заборной магистрали

получается меньше расхода топлива в

сливной магистрали (при неправильном

Рисунок 4.17 - Пример вида экрана с

отображением показателей учета топли-

подключении датчиков или если уста-

ва

новлены неправильные калибровочные

числа), то пиктограмма №48 включается

ражения основных показателей (из раз-

миганием в инверсном виде и в журнал

дела меню ПИ «показатели работы»)

событий фиксируется отказ «112».

указаны в таблице 4.5.

Мигание пиктограммы №48 в ин-

Возврат к кадру отображения ос-

версном виде выключается при одно-

новных показателей осуществляется на-

временном отсутствии отказов

«110»,

жатием кнопки «вверх». Над кнопками

«111» и «112».

«вверх» в данном кадре и над кнопкой

Отображение показателей учёта

«вниз» в кадре основных показателей

топлива (рисунок 4.17) производится в

работы отображаются соответствующие

специальном кадре отдельно по каждо-

подсказки. Выход из данного подраз-

му режиму работы комбайна (комбайни-

дела осуществляется нажатием кнопки

рование, движение, стоянка) за сеанс

«МЕНЮ».

работы, за сутки и суммарно за всё

Разделение подсчитанного коли-

время экс плуатации комбайна. Кадр

чества расходуемого топлива, в зави-

отображения показателей учета топли-

ва включается

Таблица 4.5

Показатели работы

Учет топлива

За сеанс

За сутки

Суммарный

Израсходовано топлива, л:

всего

ХХХХХ,X

ХХХХ,X

ХХХХХХХ,X

В том числе при:

комбайнировании

ХХХХХ,X

ХХХХ,X

ХХХХХХХ,X

движении

ХХХХХ,X

ХХХХ,X

ХХХХХХХ,X

стоянке

ХХХХХ,X

ХХХХ,X

ХХХХХХХ,X

Средний расход топлива:

л/Га

ХХХ,Х

ХХХ,Х

ХХХ,Х

нажатием кнопки «вниз» из кадра отоб-

98

Р

ОС

ТС

ЕЛ

ЬМ

АШ

Агротехника Профессионалов

уменьшение значения осуществляется

НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ

поразрядно следующим образом:

УЧЕТ РАСХОДА ТОПЛИВА

- нажатием кнопок «вверх» или

►○ Система не установлена

«вниз» изменяется на 1 значение сотен,

● Система установлена

- нажатием кнопки «ввод» проис-

(для калибровки нажмите

ходит переход к значению десятков,

- нажатием кнопок «вверх» или

клавишу ВВОД)

«вниз» изменяется на 1 значение десят-

Рисунок 4.18

ков,

- нажатием кнопки «ввод» проис-

ходит переход к значению единиц,

НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ

Калибровка датчиков расхода

- нажатием кнопок «вверх» или

«вниз» изменяется на 1 значение еди-

КАЛИБРОВОЧНОЕ ЧИСЛО:

ниц.

► Датчик расхода заборной магистрали:

Изменяемый разряд отображается

1ХYZ (ЧЧ.ММ.ГГГГ)

Датчик расхода сливной магистрали:

в инверсном виде.

1XYZ ( ЧЧ.ММ.ГГГГ)

Изменяемое значение не может

быть установлено вне допустимого диа-

ОБЩЕЕ ЧИСЛО КАЛИБРОВОК:

пазона 1240…1410.

Датчик расхода заборной

магистрали: 001

Далее кратковременным нажатием

Датчик расхода сливной

кнопки «ввод» происходит запоминание

магистрали: 001

установленного значения 1XYZ, двукрат-

но формируется звуковой сигнал, счет-

чик числа калибровок увеличивается

Рисунок - 4.19

на единицу, фиксируется текущая дата

данной информации значения 1XYZ со-

и выключается инверсное изображение

ответствуют последним установленным

изменяемого разряда.

(запомненным) значениям. При перво-

Аналогичным образом произво-

начальной установке они составляют

дится калибровка датчика расхода в

величину 1325. Если выбран вариант

сливной магистрали. При наращении

«СИСТЕМА НЕ УСТАНОВЛЕНА» инфор-

числа калибровок до 999, при следую-

мация о калибровочных числах, дате и

щей калибровке их счет начинается с

числе проведения последней калибров-

001.

ки не отображается.

При выборе в данном разделе ва-

Ввод значения калибровочных чи-

рианта

«СИСТЕМА УСТАНОВЛЕНА», в

сел датчиков производится следующим

разделе «ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ» меню

образом. Когда стрелочный указатель

ПИ автоматически разблокируется воз-

находится возле значения одного из

можность нажатием кнопки

«вниз»

датчиков, кратковременным нажатием

включить кадр отображения показате-

кнопки «ввод» включается возможность

лей учета топлива.

увеличения или уменьшения значения

Если комбайн оснащен датчика-

калибровочного числа. Увеличение или

100

Р

ОС

ТС

ЕЛ

ЬМ

АШ

Агротехника Профессионалов

ми расхода топлива, но в разделе НА-

НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ

СТРОЙКИ СИСТЕМЫ\УЧЕТ РАСХОДА

КАЛИБРОВКА УЧЕТА ТОПЛИВА

ТОПЛИВА выбрано значение «СИСТЕМА

ИЗРАСХОДОВАНО ЗА СЕАНС

НЕ УСТАНОВЛЕНА», то при поступлении

РАССЧИТАННОЕ:

сигналов от обоих датчиков (в заборной

ХХХХХ,Х л

и сливной магистрали) автоматически

ИЗРАСХОДОВАНО ЗА СЕАНС

включается вариант

«СИСТЕМА УСТА-

ФАКТИЧЕСКИ:

НОВЛЕНА» и разрешается возможность

YYYYY,Y л

включения кадра отображения показа-

ВЫПОЛНЕНО

телей учета топлива.

Текущий коэфф. - K.KK

Калибровка учёта расхода топ-

Кол-во калибровок - ААА

лива производится в подразделе меню

Дата посл. калиб-ки - ДД.ММ.ГГ

«калибровка учета расхода топлива»

Выход

-

+

Ввод

раздела «настройки системы».

В данном подразделе предусмат-

ривается возможность коррекции уче-

та топлива в соответствие с реальными

Рисунок 4.20

условиями эксплуатации комбайна. Это

•

далее, нажатием кнопок

достигается путем установки специаль-

«вверх» и «вниз» происходит увеличе-

ного поправочного коэффициента, на

ние или уменьшение величины YYYYY,Y

который в дальнейшем будут умножать-

с дискретностью 0,1 за одно кратковре-

ся все показания учёта топлива. Расчёт

менное нажатие клавиши и со скоростью

поправочного коэффициента произво-

5 изменений в секунду при нажатии и

дится автоматически делением точного

удержании кнопки. При этом изменяе-

количества топлива, израсходованного

мое значение не выходит за пределы от

за сеанс работы и введённого операто-

0,7*ХХХХХ,Х до 1,3*ХХХХХ,Х, то есть не-

ром вручную, на показания ПИ «израс-

возможно установить менее 70% и бо-

ходовано топлива всего за сеанс». По

лее 130% от величины ХХХХХ,Х.

умолчанию (при заводской настройке)

Далее нажатием кнопки «ввод»

поправочный коэффициент равен 1.

определяется зависимость между рас-

При входе в данный подраздел на

считываемым ПИ количеством топлива и

экране ПИ представлена информация

количеством топлива, фактически израс-

(рисунок 4.20).

ходованным комбайном как коэффициент

Где величина ХХХХХ,Х соответс-

«k» равный K.KK, который сохраняется в

твует значению из графы «всего, л/за

энергонезависимой памяти и учитывает-

сеанс» кадра «УЧЕТ ТОПЛИВА» показа-

ся далее при подсчете топлива. Также,

телей работы, а величина YYYYY,Y может

отображается надпись «ВЫПОЛНЕНО» и

быть изменена, причем:

вновь рассчитанный коэффициент K.KK,

•

при входе в данный раздел

счетчик ААА количества калибровок ав-

величина YYYYY,Y выделена инверсным

томатически увеличивается на единицу

видом и равна значению ХХХХХ,Х.

и фиксируется текущая дата и время.

101

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБ-

яния, при этом стояночный тормоз

КАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ

должен быть выключен.

Буксирование в этих случа-

5.1 Общие положения

ях возможно как за ведущий, так и за

Досборка, регулировка и обкат-

управляемый мост.

ка комбайна на месте его применения

При этом гидросистема рулево-

должны производиться специально

го управления должна быть исправна и

подготовленным персоналом сервис-

заполнена маслом.

ной службы на подготовленной для этих

Управлять комбайном при букси-

целей площадке.

ровании за передний мост (для чего на

При приемке комбайна от транс-

балке моста имеются специальные крон-

портных организаций проверяется коли-

штейны с осями) необходимо плавным,

чество и сохранность погрузочных мест.

без рывков вращением рулевого колеса

Ответственность за утерю и поломки в

с усилием от 10 до 20 кгс.

пути несет транспортная организация.

При неработающем двигателе

Комплектность поставки проверя-

и (или) питающем насосе гидросисте-

ется по упаковочным листам.

мы рулевого управления допускается

Перед снятием комбайна с плат-

управление комбайном в аварийном

формы необходимо ввернуть и утопить в

режиме, при этом агрегат рулевой рабо-

гнезда втулок рамы молотилки два болта

тает в режиме ручного насоса и усилие

(рисунок

5.1) во избежание поломки

на рулевом колесе значительно возрас-

управляемого моста при транспортиро-

тает.

вании комбайна своим ходом.

ВНИМАНИЕ! ПРИ БУКСИ-

Во избежание повреждений

РОВАНИИ ЗА УПРАВЛЯЕМЫЙ МОСТ

комбайна при скатывании его с плат-

(181.02.02.100,181.02.02.200)ЖЕСТКАЯ

формы надо пользоваться тормозом. В

СЦЕПКА ДОЛЖНА БЫТЬ СОЕДИНЕНА

пределах территории пункта досборки

ШАРНИРНЫМ МЕХАНИЗМОМ С ПОВОРОТ-

допускается транспортирование комбай-

НЫМИ КУЛАКАМИ, ОБЕСПЕЧИВАЯ СИНХ-

на буксированием на небольшие рассто-

РОННОСТЬ ПОВОРОТА КОЛЕС. Переезд

комбайна через препятствия

(бревна,

1

2

рвы и т. п.) при буксировании не допус-

кается. Скорость при буксировании на

прямолинейных участках дорог не долж-

на превышать 7 км/ч, а на поворотах - 3

км/ч. При буксировании комбайна рычаг

переключения скоростей должен быть

установлен в нейтральное положение.

3

1 - труба рамы; 2 - болт; 3 - балка управляемого

При транспортировании комбайна

моста

своим ходом, когда температура воздуха

Рисунок 5.1 - Схема фиксации попереч-

ниже минус 12 °С, необходимо соблю-

ной устойчивости молотилки при транс-

портировке по железной дороге

дать следующий порядок: запустить

103

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

двигатель и при неподвижном комбай-

ются на шкивы и звездочки рабочих орга-

не и частоте вращения вала двигателя

нов согласно схемам передач, указанным

порядка 1000 об/мин довести темпера-

в приложении Г, а также в соответствии

туру рабочей жидкости в баке до 0 °С,

с инструкционными табличками, распо-

после чего обороты двигателя можно

ложенными вблизи ременных контуров.

плавно поднять до номинальных и начи-

Натяжение цепей осуществляет-

нать движение.

ся натяжными звездочками. Натяжение

Если перед погрузочно-разгрузоч-

цепи считается нормальным, если цепь

ными работами установлены грузоподъ-

можно усилием руки отвести от линии

емные элементы:

движения на 40-70 мм на метр длины

- кронштейн 1 (рисунок 5.2);

цепи. При большем натяжении цепь и

- серьга 2,

звездочки быстро изнашиваются, при

то, при подготовке комбайна к работе их

слабом натяжении

- увеличивается

необходимо демонтировать.

набегание цепи на звездочку. Необхо-

5.2 Досборка комбайна

димо следить также, чтобы звездочки,

5.2.1 Общие указания по сборке

охватываемые одной цепью, лежали в

При сборке деталей и сборочных

одной плоскости. Отклонение допуска-

единиц, имеющих овальные отверс-

ется не более 0,2 мм на каждые 100 мм

тия, под головку болтов устанавливать

межцентрового расстояния.

плоскую шайбу, а под гайку - плоскую и

При перевозке комбайнов желез-

пружинную шайбы, кроме случаев креп-

нодорожным транспортом возмож-

ления двумя гайками (гайкой и контр-

но ослабление болтовых соединений.

гайкой).

Поэтому при подготовке к обкатке следу-

Все шарнирные соединения перед

ет проверить затяжку болтовых соеди-

сборкой смазывать смазкой Литол-24

нений и при необходимости подтянуть

ГОСТ 21150-87.

их. Затяжку производить в соответствии

Приводные ремни и цепи надева-

с указаниями, приведенными в разделе

1

1

1 - кронштейн; 2 - серьга

Рисунок 5.2 - Грузоподъемные элементы

104

содержание   ..  9  10  11  12   ..