содержание .. 36 37 38 39 ..

КВК-800-16 «ПАЛЕССЕ FS80-2». Руководство - часть 38

3 Техническое обслуживание

154

Рисунок

3.1

–

Схема смазки измельчителя (вид справа)

Продолжение таблицы

3.2

№ поз.

на схеме

смазки

Наименование точек смазки

Наименование и марка

смазки при эксплуатации

и хранении

Кол.

точек

смазки

Телескопическая

часть

карданного

вала

Литол

-24

Цепь

привода

каретки

заточного

устройства

То же

Опора звездочки

-//-//-

Периодичность смазки –

120 часов

6* (14*)

Подшипники рычагов верхних вальцев

Литол

-24

7* (13*)

Подшипники верхних вальцев

То же

Периодичность смазки –

240 часов

Опоры качания ПИА

Литол

-24

3 Техническое обслуживание

155

Рисунок

3.2

–

Схема смазки измельчителя (вид слева)

Окончание таблицы

3.2

№ поз.

на схеме

смазки

Наименование точек смазки

Наименование и марка

смазки при эксплуатации

и хранении

Кол.

точек

смазки

Периодичность смазки –

480 часов

Коробка передач

Масло ТМ 5

18 или ТИ 5

-2

Замена

масла

Редуктор верхних вальцев

То же

Редуктор нижних вальцев

-//-//-

Периодичность смазки –

один раз в сезон

(

перед началом

сезонной эксплуатации)

Подшипники редуктора нижних валь-

цев

ШРУС

4 или 158, 158М

Шлицевые соединения (разобрать и

смазать)

ШРУС

4 или 158, 158М

3 Техническое обслуживание

156

Рисунок

3.3

–

Схема смазки питающе

измельчающего аппарата измельчителя

3.4

У к а з а н и я

п р о в е -

д е н и и р а б о т п о т е х н и ч е -

с к о м у о б с л у ж и в а н и ю

3.4.1

Перед

пуском

двигателя

обязательно проверьте уровень мас-

ла в поддоне и, если необходимо, до-

лейте в соответствии с его РЭ.

3.4.2 Общее техническое обслу-

живание гидросистем комплекса

Перед ежедневным запуском гид-

ропривода необходимо:

1) проводить наружный осмотр

элементов гидропривода;

2) подтянуть, при необходимости,

резьбовые соединения маслопрово-

дов;

3) проверить уровень масла в ба-

ке и, при необходимости, долить.

Замену масла производите через

480 ч, но не реже одного раза в год

перед началом уборочного сезона.

При замене масла гидроцилин-

дры навески и подъема силосопрово-

да должны быть втянуты. Запустив

двигатель, предварительно прогреть

гидросистему до температуры масла

30-40

С.

Слив масла из маслобака произ-

водить через расположенный снизу

сливной рукав.

Обязательно слить масло из гид-

ромотора

привода

ходовой

части,

демонтировав полумуфту заправоч-

ную. После слива масла полумуфту

заправочную установить на место.

3 Техническое обслуживание

157

ВНИМАНИЕ:

Слитую и со-

бранную рабочую жидкость категори-

чески

запрещается

применять

по-

вторно и необходимо утилизировать в

установленном порядке!

Через 960 часов замените сапуны

масляного бака, но не реже одного

раза в течение двух сезонов.

3.4.2.1 Техническое обслуживание

гидропривода ходовой части

При работе необходимо контро-

лировать:

1) показания вакуумметра на вса-

сывающем фильтре. При превыше-

нии разряжения свыше 0,025 МПа

(стрелка вакуумметра находится в

желтом секторе), при температуре

масла плюс 50

С и номинальных

оборотах двигателя заменить филь-

трующий элемент фильтра. При пуске

двигателя

допускается

увеличение

разряжения до 0,04 МПа.

ВНИМАНИЕ:

Эксплуатация

комплекса при нахождении стрелки

вакуумметра в красном секторе не

допускается!

2) температуру рабочей жидкости

в гидросистеме привода ходовой ча-

сти по показаниям указателя темпе-

ратуры масла с контрольной лампой

на пульте контроля.

Контрольная

лампа

аварийной

температуры масла сигнализирует об

аварийном

значении

температуры

масла.

Примечание –

Датчик указателя

температуры масла находится в дре-

наже насоса, аварийный датчик –

на

маслобаке, поэтому значение темпе-

ратуры, отображаемое на указателе,

выше значения температуры сраба-

тывания

аварийного

датчика

(83±3

С).

Допускается

работа

из-

мельчителя с температурой на указа-

теле до 85

С.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

при экс-

плуатации гидропривода ходовой ча-

сти:

буксировать комплекс с вклю-

ченной передачей;

запускать двигатель с буксира;

эксплуатировать гидропривод на

не рекомендуемых маслах;

эксплуатировать гидропривод с

неисправным вакуумметром;

буксировать комплекс с неис-

правным гидроприводом при работа-

ющем двигателе.

Замену фильтроэлемента филь-

тра гидросистемы привода ходовой

части следует производить в соответ-

ствии с таблицей В.2 приложения

В с

отметкой в паспорте комплекса.

Последовательность

замены

фильтроэлемента в соответствии с

пунктом 3.4.2.4.

3.4.2.2

Техническое

обслужива-

ние гидросистемы рабочих органов и

рулевого управления

При работе необходимо:

1) контролировать показания ма-

нометра

на сливном фильтре. Стрел-

ка манометра, при температуре мас-

ла (50

+5)

С в баке и номинальных

оборотах

двигателя

должна

нахо-

диться в зеленом секторе, в против-

ном

случае

необходимо

заменить

фильтрующий элемент фильтра. По-

следовательность замены фильтро-

элемента в соответствии с пунктом

3.4.2.4;

2) контролировать загрязненность

элемента

фильтрующего

фильтра

напорного по контрольной лампе за-

соренности напорного фильтра гид-

росистемы на пульте контроля, при

наличии сигнала необходимо заме-

нить фильтрующие элементы филь-

тра.

При отсутствии сигнала засорен-

ности

фильтроэлементов

сливного

фильтра

периодичность их замены в

соответствии с таблицей В.2 прило-

жения В с отметкой в паспорте ком-

плекса.

содержание .. 36 37 38 39 ..