содержание .. 9 10 11 12 ..

Косилка КИН-Ф-1500 «ПАЛЕССЕ CH15». Руководство - часть 11

6.5.2 Регулировка плоскостности шкивов привода ускорителя

выброса

Канавки шкива редуктора и шкива ускорителя выброса должны

лежать в одной плоскости. Допуск смещения канавок не более 2 мм.

Регулировку осуществляйте перемещением шкива 3 (рисунок 6)

с разрезной конической втулкой 5 на валу 6.

Для регулировки необходимо:

1) отвернуть болты 4 с шайбами;

2) вворачивая болты в резьбовые отверстия на втулке 5, осла-

бить посадку шкива 3 с втулкой 5 на валу 6;

3) перемещая втулку 5 со шкивом 3 вдоль вала 6 установить

требуемую плоскостность;

4) вывернуть болты 4, установить их на место и затянуть.

6.5.3 Регулировка плоскостности шкивов редуктора и контрпри-

вода

Канавки шкивов редуктора 7 (рисунок 13) и контрпривода 13

должны лежать в одной плоскости. Допускается смещение канавок не

более 3 мм. Регулировку производите установкой шайб 12.

6.5.4 Регулировка натяжного ролика привода ускорителя вы-

броса

Ролик 9 рычага должен располагаться симметрично по отноше-

нию к ремню. Допускается смещение не более 2 мм. Регулировку про-

изводите перестановкой шайб 8.

6.5.5 Регулировка натяжных роликов привода ротора и привода

конического редуктора

Натяжной ролик ремня привода ротора и натяжной ролик ремня

привода конического редуктора должны располагаться симметрично

по отношению к ремням. Допускается смещение не более 3 мм. Регу-

лировку производите перемещением натяжных устройств в овальных

пазах при отпущенных болтах крепления. После окончания регулиров-

ки болты затяните.

6.5.6 Регулировка натяжения каната управления козырьками

силосопровода

Регулировку осуществляйте вворачиванием винта 4 (рисунок 7)

в вилку 6 при отпущенной гайке 5.

По окончании регулировки заверните гайку 5.

6.5.7 Регулировка зазора между лопатками ускорителя и дни-

щем

Зазор между лопатками ускорителя и днищем должен быть

2 +

1 мм в зоне Б.

Для регулировки необходимо:

1) отпустить гайки 8 и 9 (рисунок 6);

2) перемещая опору ускорителя 2 по овальным пазам устано-

вить нужный зазор при помощи

набора прокладок 7;

3) затянуть гайки 8 и 9.

6 Правила эксплуатации и регулировки

6.5.8 Регулировка зазора между лопатками ускорителя и пла-

стиной

Зазор между лопатками ускорителя и пластиной должен быть

1 +

1,0 мм.

Регулировку осуществляйте

перемещением пластины 2 (рису-

нок 15) в овальных пазах горловины силосопровода 4 при ослаблен-

ных гайках болтов 1.

По окончании регулировки гайки затяните.

–

болт; 2 –

пластина; 3 –

лопатка ускорителя; 4 –

горловина силосопровода

Рисунок 15 –

Регулировка зазора между лопатками ускорителя

и пластиной

6.5.9 Регулировка ременных передач.

Ременные передачи косилки имеют подпружиненные натяжные

устройства, обеспечивающие автоматическое их натяжение и не тре-

бующие регулировок в процессе эксплуатации.

6.5.10 Регулировка конического редуктора (рисунок 16)

Регулировка конического редуктора требуется в случае увели-

чения осевых люфтов валов и бокового зазора в зацеплении вслед-

ствие рабочего износа подшипников и шестерен.

6 Правила эксплуатации и регулировки

При правильно отрегулированных подшипниках осевой люфт

валов должен быть не более 0,05 мм.

Регулировку производите:

вала 1 –

затяжкой гайки шлицевой 15;

вала 7 –

подбором толщины набора прокладок 6 и 11.

Валы при этом должны свободно проворачиваться от усилия руки.

Боковой зазор в зацеплении должен быть равен 0,16…0,36 мм.

Регулировку производите изменением толщины набора прокла-

док 3 и прокладок 6 и 11 (суммарная толщина прокладок 6 и 11 не

должна изменяться).

Пятно контакта в зацеплении по длине и высоте должно

быть не

менее 50% площади боковой поверхности зуба. Допускается смеще-

ние пятна контакта в сторону вершины конуса.

ВНИМАНИЕ: НЕОБХОДИМО СОБЛЮДАТЬ

КОМПЛЕКТНОСТЬ

ШЕСТЕРЕН, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ПРОИСХОДИТ ИХ БЫСТРЫЙ

ИЗНОС И ВЫХОД ИЗ СТРОЯ!

–

вал ведущий; 2, 4, 10 –

подшипники; 3, 6, 11 –

прокладки регулировочные;

5, 14

–

шкивы; 7 –

вал ведомый; 8 –

маслоуказатель; 6 –

шестерня ведомая;

–

шестерня ведущая; 13 –

корпус редуктора; 15 –

гайка шлицевая

Рисунок 16 –

Редуктор конический

6 Правила эксплуатации и регулировки

7 Техническое обслуживание

7.1 В и д ы

п е р и о д и ч н о с т ь

т е х н и ч е с к о г о

о б с л у ж и в а н и я

7.1.1 Техническое обслуживание заключается в ежесменной и

периодической проверке, очистке, смазке и регулировке машины.

Все операции технического обслуживания: ежесменное (ЕТО),

ТО

1 должны проводиться регулярно через определенные промежутки

времени в зависимости от количества часов, проработанных косилкой.

Допускается отклонение от установленной периодичности в

пределах 10%.

7.1.2 Виды и периодичность обслуживания в соответствии с

таблицей 5.

Таблица 5

Виды и периодичность технического обслуживания

Виды технического

обслуживания

Периодичность,

моточасов

Техническое обслуживание при эксплуатаци-

онной обкатке

Перед началом эксплуатации

Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО)

Первое техническое обслуживание (ТО

-1)

Техническое обслуживание при хранении

При подготовке к хранению, в

процессе хранения и при сня-

тии с хранения

7.2

П е р е ч е н ь

р а б о т

в ы п о л н я е м ы х

п о

в и д а м

т е х н и ч е с к о г о

о б с л у ж и в а н и я

7.2.1 Техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке

При подготовке и проведении эксплуатационной обкатки необ-

ходимо выполнить работы в объеме ежесменного технического об-

служивания.

По окончании эксплуатационной обкатки проведите первое тех-

ническое обслуживание.

7.2.2 Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО)

При ЕТО:

1) очистите косилку от пыли, грязи и растительных остатков;

2) проверьте и, при необходимости, подтяните крепления со-

ставных частей косилки и ножей ротора;

3) проверьте состояние ножей ротора и, при необходимости,

переставьте острыми кромками в направлении вращения ротора или,

если обе кромки затуплены, замените ножами одной весовой группы;

7 Техническое обслуживание

содержание .. 9 10 11 12 ..