содержание   ..  4  5  6  7   ..

Мотоцикл Кавасаки VN900 Vulcan. Руководство - часть 6

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 85

Система охлаждения

ПРИМЕЧАНИЕ

Проверьте соты радиатора на наличие за-

Не допускается использовать мойку вы-

грязнений. При необходимости промойте его

сокого давления для очистки радиатора,

водой низкого давления.

так как это может повредить его соты. Не

закрывайте радиатор и не устанавливай-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

те неоригинальные аксессуары, которые

Вентилятор системы охлаждения враща-

могут перекрыть поток воздуха к радиа-

ется с большой скоростью. Во избежание

тору. Это может привести к перегреву и

травм, не допускайте попадания частей

повреждению двигателя.

тела и одежды в вентилятор!

Шланги радиатора -

Шланги и соединения радиатора необходи-

мо проверять на наличие повреждений и уте-

чек охлаждающей жидкости, согласно таблице

периодического обслуживания и перед каждой

поездкой.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 87

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускается использование обычной

Антифризы, доступные в продаже, как

воды в системе охлаждения, так как ми-

правило, содержат в себе весь необходи-

нералы, содержащиеся в такой воде, мо-

мый набор антиокислительных присадок.

гут уменьшить эффективность системы

При загрязнении антифриза в процессе

охлаждения.

эксплуатации, он теряет свои свойства. В

случае покупки концентрата антифриза,

В случае, если температура окружающей

разведите его дистиллированной водой

среды может упасть ниже точки замерзания

воды, в системе охлаждения необходимо

согласно рекомендации производителя.

использовать антифриз. Рекомендуется ис-

ЗАМЕТКА

пользовать 50% раствор антифриза на осно-

{{

При поставке мотоцикла с завода, в си-

ве этиленгликоля для алюминиевых блоков и

стему охлаждения заливается 50% рас-

радиаторов.

твор антифриза зеленого цвета на основе

этиленгликоля. Температура его замерза-

ния составляет -35°C.

88 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Проверка уровня охлаждающей жидкости

●●

Уровень жидкости проверяется на мотоци-

кле, стоящем вертикально.

●●

Проверка уровня жидкости в бачке осущест-

вляется через смотровое окно. Уровень ох-

лаждающей жидкости должен быть между

верхней (F) и нижней (L) отметками.

ЗАМЕТКА

{{

Расширительный бачок системы охлажде-

ния находится под левой боковой крышкой.

{{

Уровень жидкости проверяется на холод-

ном моторе (при комнатной, либо атмос- A. Верхняя отметка (F)

ферной температуре).

B. Нижняя отметка (L)

C. Расширительный бачок

●●

Если уровень жидкости в бачке недостато-

чен, долейте жидкость до верхней отметки.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 89

Долив охлаждающей жидкости

●●

Снимите крышку расширительного бачка.

●●

Снимите сиденье.

●●

Открутите винт и снимите левую боковую

крышку.

A. Крышка расширительного бачка

B. Болт

A. Винт

●●

Откройте крышку расширительного бачка и

B. Левая боковая крышка

долейте жидкости до верхней (F) метки.

90 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

A. Расширительный бачок

A. Направляющие

B. Крышка расширительного бачка

B. Левая боковая крышка

●●

Установите крышку бачка на место.

ЗАМЕТКА

●●

Установите на место ранее снятые детали.

{{

В экстренном случае допускается добав-

ление воды в систему охлаждения, однако

ЗАМЕТКА

при первой же возможности необходимо до-

При установке боковой крышки убедитесь,

вести пропорцию раствора до нормальной.

что направляющие надежно встали на свои

места.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 91

Приводной ремень

ПРИМЕЧАНИЕ

Для корректной работы приводного ремня

Если жидкость требуется доливать часто,

необходимо проверять его согласно таблице

либо расширительный бачок окажется

периодического обслуживания. Для проверки

пустым - возможна утечка жидкости в

и регулировки натяжения ременного привода

системе. Обратитесь к авторизованному

обратитесь к авторизованному дилеру Кава-

дилеру Кавасаки для проверки.

саки.

Замена охлаждающей жидкости

Обратитесь к авторизованному дилеру Ка-

ПРИМЕЧАНИЕ

васаки для замены.

Неправильное натяжение приводного

ремня может привести к его поврежде-

нию.

92 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Свечи зажигания

Тепловой зазор клапанов

Тип стандартных свечей зажигания описан

В процессе работы клапанный механизм из-

в таблице ниже. Свечи зажигания необходи-

нашивается, уменьшая тепловой зазор клапа-

мо менять согласно таблице периодического

нов и изменяя время открытия.

обслуживания. Замена свечей должна произ-

водиться авторизованным дилером Кавасаки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Свечи зажигания

В случае, если клапана длительное вре-

Тип:

NGK CPR7EA-9

мя не регулировались, износ клапанного

механизма может привести к тому, что

Зазор электродов:

0.8 ~ 0.9 мм

клапана не будут закрываться полностью

Момент затяжки

18 Нм

в процессе работы, что приведет к умень-

шению мощности мотора и его поврежде-

нию.

ЗАМЕТКА

{{

При установке свечного колпачка на свечу

убедитесь, что он надежно защелкнулся.

Проверяйте тепловой зазор клапанов в со-

Для проверки потяните его с небольшим

ответствии с таблицей периодического обслу-

усилием - колпачок не должен сниматься.

живания. Для проверки тепловых зазоров кла-

панов обратитесь к авторизованному дилеру

Кавасаки.

94 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Воздушный фильтр

Снятие фильтрующего элемента

Загрязненный воздушный фильтр ограничи-

●●

Открутите болты крышки корпуса воздушно-

вает поток воздуха, поступающий в двигатель,

го фильтра, который расположен на правой

повышая расход топлива и уменьшая мощ-

стороне двигателя.

ность.

Загрязненный воздушный фильтр может

пропускать грязь и пыль во впускной тракт.

В результате этого двигатель может быть по-

врежден. Данная модель мотоцикла имеет

бумажный необслуживаемый фильтрующий

элемент. В случае повреждения фильтрую-

щего элемента его необходимо заменить. При

эксплуатации мотоцикла в условиях сильной

запыленности рекомендуется заменять филь-

трующий элемент чаще.

A. Крышка корпуса воздушного фильтра

B. Болты

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 95

●●

Открутите винт, крепящий фильтрующий

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

элемент. Если какая-либо часть фильтрую-

щего элемента повреждена - замените его.

Загрязненный воздушный фильтр огра-

ничивает поток воздуха, поступающий

в двигатель, повышая расход топлива и

уменьшая мощность.

ПРИМЕЧАНИЕ

Двигатель может быть поврежден в ре-

зультате попадания в него загрязненного

воздуха.

ЗАМЕТКА

{{

Установка фильтра осуществляется в по-

рядке, обратном снятию.

A. Фильтрующий элемент

B. Корпус воздушного фильтра

С. Винт

96 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Система управления

Проверка

акселератором

●●

Проверьте свободный ход рукоятки акселе-

Проверяйте свободный ход рукоятки газа

ратора, поворачивая ее в разные стороны.

согласно таблице периодического обслужива-

ния. В случае необходимости - отрегулируйте.

Рукоятка акселератора -

Рукоятка акселератора управляет воздуш-

ными заслонками в корпусе дроссельных

заслонок. В случае, если рукоятка не отрегу-

лирована (вследствие износа приводных тро-

сов), это может приводить к задержке в реак-

ции двигателя, особенно на малых оборотах.

Также дроссельные заслонки могут открывать-

ся не полностью. В случае, если у рукоятки от-

сутствует свободный ход, холостые обороты

могут быть нестабильными.

A. Рукоятка акселератора

B. Свободный ход рукоятки акселератора

Свободный ход рукоятки акселератора

2 ~ 3 мм

●●

В случае некорректного свободного хода -

отрегулируйте его.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 97

Регулировка

●●

Открутите тянущий трос акселератора так,

●●

Ослабьте контргайку на верхней части тро-

чтобы рукоятка имела требуемый свобод-

сов акселератора и поверните обе регулиро-

ный ход. Затяните контргайку.

вочных гайки тросов так, чтобы обеспечить

●●

В случае, если тросы акселератора не по-

необходимый свободный ход рукоятки.

лучается отрегулировать вышеописанным

●●

Открутите возвратный трос акселератора

способом, обратитесь к дилеру Кавасаки

так, чтобы у рукоятки не было свободного

для проведения регулировки.

хода при полностью закрытом дросселе. За-

тяните контргайку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация мотоцикла с неправиль-

но отрегулированными, проложенными,

либо поврежденными тросами акселера-

тора опасна и может привести к аварии.

A. Тянущий трос акселератора

B. Возвратный трос акселератора

C. Регуляторы

D. Контргайки

98 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Обороты холостого хода

Регулировку оборотов холостого хода следу-

ет проводить согласно таблице периодическо-

го обслуживания, либо в случае принудитель-

ного изменения оборотов холостого хода.

Регулировка

●●

Запустите двигатель и прогрейте его до ра-

бочей температуры.

●●

Подождите, пока обороты двигателя не опу-

стятся до рабочих.

●●

Отрегулируйте обороты холостого хода по-

ворачивая винт регулировки. Обороты холо-

A. Винт регулировки оборотов холостого хода

стого хода: 950 ~ 1 050 об/мин

●●

Откройте и закройте дроссельные заслонки

несколько раз и убедитесь, что обороты хо-

лостого хода не изменились. Проведите на-

стройку еще раз, если это необходимо.

●●

Поверните руль в каждую сторону до упора.

В случае, если поворот руля в какую-либо

сторону вызвал изменения в скорости ра-

боты двигателя, тросы акселератора могут

быть неправильно отрегулированы, проло-

жены, либо повреждены. Исправьте данную

неисправность перед эксплуатацией.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 99

Сцепление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Вследствие естественного износа фрикци-

Эксплуатация мотоцикла с неправиль-

онных дисков сцепления в процессе эксплуа-

но отрегулированными, проложенными,

тации, а также растяжения приводного троса,

либо поврежденными тросами акселера-

работу сцепления необходимо проверять каж-

тора опасна и может привести к аварии.

дый день перед эксплуатацией мотоцикла, а

также в соответствии с таблицей периодиче-

ского обслуживания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатель и выхлопная система сильно

нагреваются в процессе эксплуатации. Не

дотрагивайтесь до двигателя, глушителя

и выхлопной системы в процессе регули-

ровки сцепления.

содержание   ..  4  5  6  7   ..