содержание   ..  9  10  11  12   ..

Мотоцикл Кавасаки ER-6n. Руководство - часть 11

104 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Зазор клапана

Воздушный фильтр

Износ клапана и гнезда клапана сокращает

Забитый воздушный фильтр ограничивает

зазор, что приводит к нарушению момента от-

объем всасывания воздуха в двигатель, что

крытия и закрытия клапана.

приводит к увеличению расхода топлива, сни-

жению мощности двигателя и образованию на-

гара в свечах зажигания.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Замена фильтрующего элемента проводит-

Если не проводить регулировку зазо-

ся в соответствии с Регламентом планового

ра, то со временем из-за износа клапан

техобслуживания. Воздушный фильтр этого

перестанет закрываться, что приведет к

мотоцикла состоит из влажного бумажного

снижению эффективности работы, про-

фильтрующего элемента, который не поддает-

горанию клапана и седла клапана. Это

ся чистке. В условиях повышенной пыльности,

может вызвать серьезные повреждения

дождя или грязи требуется проводить заме-

двигателя.

ну фильтрующего элемента чаще, чем через

стандартный интервал.

Проверка зазора по каждому клапану и сед-

лу клапана проводится в соответствии с Регла-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ментом планового техобслуживания.

Проверка и регулировка проводятся офици-

Необходимо использовать только реко-

альным дилером Kawasaki.

мендованные фильтрующие элементы

(номер запчасти Kawasaki 11013-0041 или

эквивалент). Использование других филь-

трующих элементов приводит к преждев-

ременному износу частей двигателя или

снижению эффективности его работы.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 105

Слив масла

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

●●

Осмотреть сливной шланг с левой стороны

от двигателя и проверить, не стекает ли мас-

Попадание масла на шины может приве-

ло или вода из корпуса воздушного фильтра.

сти к их проскальзыванию и стать причи-

ной аварии или серьезной травмы. После

слива масла необходимо убедиться, что

пробка надежно зафиксирована в слив-

ном шланге.

A. Сливной шланг

B. Пробка

●●

При наличии масла в шланге необходимо

снять пробку и слить масло.

106 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Система управления положением

Проверка

дроссельной заслонки

●●

Проверить люфт легким поворотом ручки

Необходимо проверять люфт ручки газа в

газа вперед и назад.

соответствии с Регламентом планового техоб-

служивания. Регулировка по необходимости.

Ручка газа -

Ручка газа контролирует положение дрос-

сельных клапанов в корпусе дроссельных за-

слонок. Наличие чрезмерного люфта из-за

сильного натяжения или некорректной регу-

лировки троса приводит к снижению чувстви-

тельности двигателя к открытию дроссельной

заслонки, особенно на малых оборотах дви-

гателя. Также это может привести к тому, что

заслонка перестанет открываться полностью

при полном газе. С другой стороны, если у руч-

A. Ручка газа

ки газа вообще нет люфта, то это затрудняет

B. Люфт ручки газа

управление рычагом газа и нарушает стабиль-

ность работы на холостом ходу.

Люфт ручки газа

2 ~ 3 мм (0,08 ~ 0,12 дюйма)

●●

Отрегулировать люфт при необходимости

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 107

Регулировка

●●

В случае если не удается отрегулировать

●●

Ослабить контргайку на ручке газа и пово-

люфт ручки газа с помощью регулятора тро-

рачивать регулятор троса газа до получения

са газа на ручке, следует использовать ре-

необходимого люфта.

гулятор тормозного троса, находящийся под

топливным баком.

●●

Поворачивать регулировочную гайку тормоз-

ного троса до полного исчезновения люфта

при полностью отпущенной ручке газа.

●●

Затянуть контргайку.

А. Контргайка

В. Регулятор

С. Трос газа

А. Регулятор

В. Контргайка

С. Тормозной трос

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 109

Холостой ход

Контроль работы холостого хода произво-

дится в соответствии с Регламентом планово-

го техобслуживания либо в случае нарушения

работы холостого хода.

Регулировка

●●

Запустить двигатель и тщательно его про-

греть.

●●

Отрегулировать холостой ход, поворачивая

регулировочный винт управления холостым

ходом.

А. Регулировочный винт холостого хода

Холостой ход

●●

Несколько раз открыть и закрыть дроссель-

1 250 ~ 1 350 об/мин

ную заслонку, чтобы убедиться в том, что

число оборотов холостого хода не меняется.

В случае необходимости провести регули-

ровку.

●●

При работе двигателя на холостом ходу по-

вернуть руль в каждую сторону. Если число

оборотов холостого хода изменяется при по-

вороте руля, это значит, что тросы газа от-

регулированы или проложены неверно, или

повреждены. Необходимо устранить все вы-

110 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

шеуказанные нарушения перед тем, как за-

Сцепление

пускать транспортное средство в работу на

Ввиду износа фрикционного диска и посто-

холостом ходу.

янного натяжения троса сцепления в течение

продолжительного времени использования,

необходимо ежедневно до начала эксплуата-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ции проверять работу сцепления. Регулиров-

ка проводится в соответствии с Регламентом

Эксплуатация ТС с поврежденными тро-

планового техобслуживания.

сами может привести к нарушению ус-

ловий безопасности. Перед началом

эксплуатации необходимо заменить по-

врежденные тросы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатель и выхлопная система очень

сильно нагреваются в процессе эксплуа-

тации. Существует риск сильных ожогов.

Не прикасайтесь к двигателю или вы-

хлопной трубе при регулировке сцепле-

ния.

Проверка

●●

Необходимо убедиться, что рычаг сцепле-

ния работает нормально, а внутренний трос

имеет свободный ход. При выявлении ка-

ких-либо проблем, необходимо проверить

трос сцепления у официального дилера

Kawasaki.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 111

●●

Проверить люфт рычага сцепления, как по-

При необходимости выполнить регулировку

казано на рисунке.

люфта рычага сцепления следующим обра-

зом.

Люфт рычага сцепления

Регулировка

2 ~ 3 мм (0,08 ~ 0,12 дюйма)

●●

Ослабить контргайку и поворачивать регу-

лятор до получения необходимого люфта.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чрезмерный люфт троса сцепления мо-

жет препятствовать выключению сцепле-

ния и стать причиной аварии с серьезны-

ми травмами или смертельным исходом.

При регулировке троса сцепления не-

обходимо убедиться, что верхний конец

внешнего троса надежно зафиксирован

в креплении и впоследствии в процессе

эксплуатации не будет проскальзывать и

А. Контргайка

создавать чрезмерный люфт троса.

В. Люфт рычага сцепления

С. Регулятор

112 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Если это невозможно сделать, необходимо

{{

Незначительные регулировки можно про-

закрепить нижний конец троса сцепления

водить с помощью регулятора на рычаге

гайками.

сцепления.

Приводная цепь

Ежедневно перед началом эксплуатации мо-

тоцикла необходимо проверять степень про-

висания и смазки приводной цепи. В целях

обеспечения безопасности и предотвращения

преждевременного износа техобслуживание

проводится в соответствии с Регламентом пла-

нового техобслуживания. В случае сильного из-

носа цепи или некорректной регулировки (слиш-

ком слабое или слишком сильное натяжение)

цепь может слететь со звездочки или порваться.

А. Регулятор

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В. Стопорная гайка

Слетевшая или порванная цепь может по-

С. Трос сцепления

вредить звездочку двигателя или заблоки-

ровать заднее колесо. Это может привести

ПРИМЕЧАНИЕ

к серьезному повреждению мотоцикла и

{{

После проведения регулировки необходимо

потере контроля над транспортным сред-

запустить двигатель и убедиться, что

ством. Перед каждой поездкой необходи-

трос сцепления не проскальзывает и от-

мо проверять цепь на наличие поврежде-

пускается свободно.

ний и точность регулировки цепи.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 113

Проверка степени провисания цепи

●●

Если приводная цепь натянута слишком

●●

Поставить мотоцикл на боковую подножку.

сильно или слишком слабо, необходимо от-

●●

Прокрутить заднее колесо, чтобы опреде-

регулировать её до нормального уровня на-

лить положение максимального натяжения

тяжения.

цепи. Измерить максимальную степень

Провисание приводной цепи

провисания цепи путем подтягивания и от-

Стандартное: 25 ~ 35 мм (1,0 ~ 1,4 дюйма)

тягивания цепи по центру между звездочкой

двигателя и звездочкой заднего колеса.

A. Провисание цепи

содержание   ..  9  10  11  12   ..