СНЯТИЕ КОЛЕСА
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 110.

Снятие переднего колеса
Рекомендуется снятие колеса поручать механи-
кам официальных дилерских центров Honda или 
другим квалифицированным специалистам. Не 
пытайтесь снимать колесо самостоятельно. Для 
снятия колеса необходимы технические навыки и 
профессиональный инструмент.

1.   Установите мотоцикл на твердой ровной 

поверхности.

2.   Надежно закрепите мотоцикл и поднимите 

переднее колесо с помощью специальной 
подставки или лебедки.

3.   Снимите правый и левый тормозные суппорты 

(1) с вилки, открутив крепежные болты (2).

Снимая и устанавливая колесо, будьте осторожны, 
чтобы не повредить датчик и импульсное кольцо 
датчика антиблокировочной системы.

Чтобы не повредить тормозной шланг, подвесь-
те суппорт так, чтобы он не висел на тормозном 
шланге. Не перекручивайте тормозной шланг.

 

(2)

(1)

(1)   Суппорт в сборе
(2)   Крепежные болты

Не допускайте попадания смазки, масла или грязи 
на тормозной диск и на тормозные колодки. Любое 
загрязнение может вызвать ухудшение тормозных 
свойств и ускорить износ тормозных колодок пос-
ле сборки.

Не нажимайте на рычаг тормоза, когда суппорт 
снят. Поршень суппорта будет выдавлен из цилинд-
ра, что приведет к вытеканию тормозной жидкости. 
Если это произойдёт, тормозную систему придётся 
ремонтировать. Для выполнения этой операции 
обратитесь к официальному дилеру Honda.

4.   Ослабьте правый и левый стяжные болты (3) и 

открутите передний болт оси (4).

5.   Извлеките втулку (5) переднего колеса, 

переднее колесо и боковые манжеты.

(5)

(4)

(3)

(3)

(3)  Стяжные болты оси
(4)   Болт передней оси
(5)   Вал передней оси

Установка переднего колеса
1.   Установите боковые манжеты на левую и 

правую стороны ступицы колеса.

2.   Поместите переднее колесо между перьями 

вилки и вставьте с левой стороны ось через 
левое перо вилки и ступицу колеса.

3.   Выровняйте торец передней оси (1) заподлицо 

с поверхностью пера вилки (2).

4.   Затяните стяжные болты на левом пере 

передней вилки рекомендованным моментом:
 

22 Нм

5.   Затяните болт оси рекомендованным 

моментом:
 

59 Нм

6.   Установите правый и левый тормозной 

суппорты на перья вилки и затяните 
крепежные болты рекомендованным 
моментом:
 

31 Нм 

 

Чтобы не повредить тормозные колодки 
во время установки суппортов, будьте 
внимательны, заводя тормозные диски (3) 
между тормозными колодками.

7.   Нажмите на рычаг переднего тормоза и 

покачайте несколько раз переднюю вилку. 
Отпустите рычаг тормоза и проверьте, 
насколько свободно вращается колесо. Если 
свобода вращения колеса не обеспечена или 
тормозные колодки трутся по диску, устраните 
неисправности.

(2)

(1)

(1)   Торец вала переднего колеса
(2)   Поверхность пера вилки

 

Если зазоры между поверхностями тормозных 
дисков и корпусами тормозных суппортов (4) 
(не тормозными колодками) симметричны, 
выполните следующее.

 

Если зазоры не симметричны, ослабьте левые 
стяжные болты оси и потяните левое перо 
вилки наружу или нажмите его внутрь для 
регулировки зазора. После этого выполните 
следующие действия. 

8.   Затяните стяжные болты на правом пере 

передней вилки рекомендованным моментом:
 

22 Нм

Если зазоры между поверхностями 
тормозных дисков и корпусами тормозных 
суппортов (не тормозными колодками) 
симметричны, выполните следующее.
После установки колеса нажмите педаль 
тормоза несколько раз, пока не почувствуете 
сопротивление. Сопротивление должно 
ощущаться как от рычага, так и от педали, 
поскольку данный мотоцикл оснащён 
комбинированной тормозной системой.

•

•

Если при этой операции не использовался дина-
мометрический ключ, как можно скорее обрати-
тесь к официальному дилеру Honda для проверки 
правильности сборки. Неправильная сборка может 
привести к потере тормозных свойств.

(3)

(4)

(3) Тормозной диск
(4)   Корпус суппорта