ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 110.

Замена охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна заменяться диле-
ром Honda, кроме случаев, когда владелец обладает 
необходимым инструментом, информацией по об-
служиванию и технической квалификацией. Обра-
титесь к Руководству по ремонту Honda.

Добавляйте охлаждающую жидкость только в рас-
ширительный бачок. Не пытайтесь добавлять ох-
лаждающую жидкость, открыв пробку радиатора.

    

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если снять пробку радиатора пока двигатель 
еще горячий, охлаждающая жидкость может 
выплеснуться и причинить серьёзные ожо-
ги.
Давайте двигателю и радиатору остыть, пре-
жде чем снимать пробку радиатора.

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 110.

Воздухоочиститель следует обслуживать через 
регулярные интервалы (стр. 112). Обслуживайте 
воздухоочиститель чаще, если эксплуатируете мо-
тоцикл в условиях повышенной влажности или 
запыленности.

1.   Снимите передний левый кожух (стр. 84).
2.   Снимите винты (1) и крышку (2) корпуса 

воздухоочистителя.

3.   Снимите и утилизируйте фильтрующий 

элемент (3) воздухоочистителя.

4.   Тщательно протрите внутреннюю поверхность 

корпуса (4) воздухоочистителя.

5.   Установите новый фильтрующий элемент.
 

Используйте оригинальный фильтрующий 
элемент Honda или эквивалентный ему, 
предназначенный для данной модели мотоцикла. 
Использование фильтрующего элемента, не 
предназначенного для данной модели или 
плохого качества, может привести к ускоренному 
износу двигателя или снизить его мощность.

6.   Произведите сборку в обратной 

последовательности.

(1)

(2)

(4)

(3)

(1)

(1)   Винты
(2)   Крышка корпуса воздухоочистителя
(3)   Фильтрующий элемент
(4)   Корпус воздухоочистителя

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 110.

1.   Проверьте состояние узла передней вилки, 

нажав на рычаг переднего тормоза и 
интенсивно качая вилку вверх и вниз руль. 
Подвеска должна работать плавно, и не должна 
иметь следов подтекания рабочей жидкости.

2.   Подшипники маятникового рычага задней 

подвески следует проверять, с силой толкая 
вбок край заднего колеса, когда мотоцикл 
стоит на подставке. Наличие люфта указывает 
на чрезмерный износ подшипников.

3.   Внимательно проверьте детали крепления 

передней и задней подвески, убедившись в 
том, что они плотно затянуты.

БОКОВОЙ УПОР
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 110.

Выполните следующие операции обслуживания в 
соответствии с Регламентом технического обслу-
живания.

Проверка функционирования:

Убедитесь в отсутствии повреждений и потери 
упругости пружины (1) бокового упора, 
проверьте, насколько свободно перемещается 
боковой упор.
Проверьте работу системы выключения 
зажигания при установленной боковой опоре:
1.   Сядьте в седло, поднимите боковой упор.
2.   Запустите двигатель, затем нажмите и 

удерживайте сторону D (передний ход) 
селектора N-D для включения режима D 
трансмиссии.

3.   Опустите боковой упор. Двигатель должен 

остановиться, как только боковой упор 
будет опущен.

Если система бокового упора не работает, как было 
описано выше, обратитесь к официальному дилеру 
Honda для ремонта.

•

•

(1)

(1)   Пружина бокового упора