Гидросистема комбайна КП21. Руководство по эксплуатации

КОМБАЙН ПРОХОДЧЕСКИЙ КП21

Гидросистема комбайна КП21. Руководство по эксплуатации. Описание, схемы и рисунки Книга 3 КП21.00.00.000 РЭЗ

Содержание
1 Гидросистема проходческих комбайнов КП21.00.00.000-00 (-01) с ручным

управлением 3

1.1 Система гидроцилиндров установочных перемещений 4

1.2 Гидросистема привода гусеничного хода и привода питателя 6

1.3 Система заправки и фильтрации рабочей жидкости 8

1.4 Устройство и работа составных частей гидрооборудования 8

1.5 Проверка и настройка гидросистемы комбайна 11

1.6 Обслуживание элементов гидросистемы 13

2 Гидросистема проходческих комбайнов КП21.00.00.000-02 (-03) с дистанционным

управлением 14

2.1 Система гидроцилиндров установочных перемещений 15

2.2 Гидросистема привода гусеничного хода и привода питателя 17

2.3 Система заправки и фильтрации рабочей жидкости 19

2.4 Устройство и работа составных частей гидрооборудования 19

2.5 Проверка и настройка гидросистемы комбайна 20

2.6 Обслуживание элементов гидросистемы 21

Приложение А. Рисунки и схемы комбайна КП21 с ручным управлением 22

Приложение Б. Рисунки и схемы комбайна КП21 с дистанционным управлением 48

1 ГИДРОСИСТЕМА ПРОХОДЧЕСКИХ КОМБАЙНОВ КП21.00.00.000 (-01) С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Гидросистема комбайна представляет собой силовой, объёмный гидропривод, состоящий из источника энергии (привода насосов), исполнительных механизмов (гидроцилиндры и гидромоторы), гидроблоков, распределительной и регулирующей аппаратуры, фильтров и гидравлических коммуникаций (трубы и рукава), носителя гидравлической энергии - рабочей жидкости и ёмкости для хранения рабочей жидкости гидробака.

В качестве рабочей жидкости применяется масло индустриальное ИГП-30 ТУ 0253-053-00151911-2008 или заменитель - гидравлическое масло со следующими параметрами:

- класс чистоты по ГОСТ 17216-2001 12

- оптимальная вязкость, мм2/с (сСт) 30-40

- температура эксплуатации, С0 от минус 30 до плюс 80

Масло, применяемое в гидросистеме, является не только рабочей жидкостью,

но и одновременно смазывает и охлаждает детали гидросистемы, работающие при высоких скоростях и нагрузках. Поэтому несоблюдение требований к маркам масла, фильтрации его от механических примесей или содержание воды в нём вызывает повышенный износ пар трения и быстро выводит гидросистему из строя.

ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается смешивать различные марки

масел.

Принципиальная схема показана на рисунке З.А.1.

Схема соединений элементов гидросистемы на рисунке З.А.2.

Общий вид гидросистемы машины на рисунках З.А.З; З.А.4.

Для удобства рассмотрения, принципиальную схему можно условно разделить на три части.

1 Система гидроцилиндров установочных перемещений.

2 Система гусеничного хода и привода питателя.

3 Система заправки и фильтрации.

содержание .. 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ..