Volvo V60 (2013 год). Руководство - часть 31

03 Среда обитания водителя

Коробки передач 

03

134

*

 

Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.

более высокую или низкую передачу с тем,
чтобы сохранить самый низкий расход топ-
лива. Однако с точки зрения таких показа-
телей, как приемистость и движение без
вибраций, переключение передач следует
выполнять при более высоких оборотах
двигателя.

Индикация выполняется с помощью
стрелки, направленной вверх или вниз, на
правом дисплее приборной панели.

Блокировка передачи заднего хода

Блокиратор включения передачи заднего
хода затрудняет случайное включение
задней передачи при движении вперед.

•

Следуйте схеме переключений, вытис-
ненной на рычаге переключения пере-
дач и начните с нейтральной позиции N,
прежде чем переводить его в положение
R.

•

Включайте заднюю передачу только,
когда автомобиль остановится.

ВНИМАНИЕ

Верхняя схема переключения передач
для 6-ступенчатой КПП (см. предыдущий
рисунок) – чтобы включить передачу
заднего хода, нажмите рычаг переклю-
чения передач сначала вниз в положе-
ние N.

Автоматическая коробка передач
Geartronic*

D: Положения в автоматическом режиме. +/–/:

Положения в ручном режиме.

На информационном дисплее следующие
обозначения указывают положение селек-
тора передач: 

P

, 

R

, 

N

, 

D

, 

S

, 

1

, 

2

, 

3

, 

4

, 

5

 или

6

, см. стр. 80.

Положения передач

Положение для стоянки - Р

Выбирайте P при пуске двигателя или на
стоянке. Чтобы переместить селектор пере-
дач из положения P, необходимо выжать
педаль тормоза .

В положении P коробка передач механиче-
ски заблокирована. Для надежности задей-

ствуйте также стояночный тормоз – см.
стр. 151.

ВНИМАНИЕ

Чтобы автомобиль можно было заблоки-
ровать и поставить на сигнализацию,
селектор передач должен находиться в
положении P.

ВАЖНО

Автомобиль должен стоять неподвижно,
когда выбирается положение P.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Обязательно используйте стояночный
тормоз при парковке на наклонной
поверхности - переключения на
нейтраль недостаточно, чтобы удержать
автомобиль на месте в любых ситуациях.

Положение передачи заднего хода - R

Автомобиль должен стоять неподвижно,
когда выбирается положение R.

Нейтральное положение - N

Ни одна из передач не включена, и можно
пускать двигатель. Затяните стояночный
тормоз, если автомобиль стоит неподвижно
и селектор передач находится в положении
N.

03 Среда обитания водителя

 Коробки передач

03

135

Положение движения - D

D – это нормальное положение для вожде-
ния. Повышение и понижение передачи про-
исходит автоматически в зависимости от
ускорения и скорости. Автомобиль должен
стоять неподвижно, когда положение D
выбирается из положения R.

Geartronic – Положения передач в
ручном режиме (+/-)

Автоматическая коробка передач
Geartronic позволяет также водителю пере-
ключать передачи вручную. Когда педаль
газа отпускается, происходит торможение
двигателем.

Положение ручного переключения передач
выбирается при перемещении рычага из
положения D в крайнее положение +/–. На
информационном дисплее символ 

D

 мен-

яется на одну из цифр 

1

–

6

 в зависимости от

того, какая передача включена, см. стр. 80.

•

Отведите рычаг вперед к + (плюс), чтобы
переключиться на одну передачу вверх,
и отпустите – рычаг возвращается в
положение покоя между + и –.

или

•

Потяните рычаг назад к – (минус), чтобы
переключиться на одну передачу вниз, и
отпустите.

Положение ручного переключения передач
(+/–) может выбираться в любое время во
время движения.

Во избежание неравномерной работы и
остановки двигателя Geartronic автомати-
чески понижает передачу, если водитель
позволяет скорости упасть ниже значения,
допустимого для выбранной передачи.

Для возврата в автоматический режим дви-
жения:

•

Переместите рычаг в крайнее положе-
ние D.

ВНИМАНИЕ

Если в коробке передач предусмотрена
программа Sport, ручное управление
коробкой передач включается, только
когда рычаг перемещается вперед или
назад в положение (+/–). При этом на
информационном дисплее символ 

S

сменяется символом 

1

–

6

, указывающим,

какая скорость включена.

Geartronic – Спортивный режим (S)

2

Спортивная программа придает автомо-
билю спортивный характер и допускает
переключение передач на повышенных обо-
ротах. При этом автомобиль реагирует

быстрее на подачу газа. При активном
вождении приоритет отдается вождению на
низкой передаче с более поздним включе-
нием высокой передачи.

Спортивный режим устанавливается пере-
мещением рычага из положения D в крайнее
положение +/–. На информационном дис-
плее символ 

D

 меняется на 

S

.

Положение спортивного режима может
выбираться в любое время во время движе-
ния.

Geartronic – Зимний режим

Трогаться с места на скользком дорожном
покрытии легче, если 3-я передача вклю-
чается вручную.

1.

Выжмите педаль тормоза и переместите
рычаг переключения передач из поло-
жения D в крайнее положение +/– – на
дисплее приборной панели символ 

D

изменится на цифру 

1

.

2.

Перейдите на 3-ю передачу, переместив
рычаг вперед в сторону + (плюс)2 раза –
на дисплее обозначение 

1

 изменится на

3

.

3.

Отпустите тормоз и осторожно
добавьте газ.

"Зимний режим" коробки передач позво-
ляет автомобилю начать движение на более

2

Только модели D5 и T6.

03 Среда обитания водителя

Коробки передач 

03

136

низких оборотах двигателя и с меньшим
моментом на ведущих колесах.

Kickdown

При полностью выжатой педали акселера-
тора (дальше обычного положения "полного
газа") автоматически происходит немедлен-
ное понижение передачи, т.н. kickdown.

При отпускании педали акселератора из
положения kickdown, происходит автомати-
ческое повышение передачи.

Kickdown используется, когда требуется
резкое ускорение, например, при обгоне.

Функция защиты

Для предотвращения резкого повышения
оборотов двигателя в программе управле-
ния коробкой передач предусмотрена
защита от понижения передач, которая пре-
пятствует функции kickdown.

Geartronic не допускает понижение передач/
kickdown, которые приводят к такому рез-
кому повышению частоты вращения, что
двигатель может быть поврежден. Если
водитель все же пытается провести такое
понижение передач на высоких оборотах
двигателя, то никаких изменений не проис-
ходит – сохраняется исходная передача.

В режиме kickdown автомобиль может пере-
ключиться сразу на одну или несколько сту-
пеней вниз, что зависит от частоты враще-

ния двигателя. В целях предупреждения
повреждения двигателя автомобиль пере-
ключается на высокие передачи, когда
достигается максимальная частота враще-
ния двигателя.

Механический блокиратор
переключения передач

G021351

Рычаг можно свободно переводить вперед
или назад между N и D. Остальные положе-
ния блокированы и управляются кнопкой
блокировки на селекторе передач.

Если нажать кнопку блокировки, рычаг
можно перемещать вперед или назад между
положениями P, R, N и D.

Автоматический блокиратор
переключения передач

В автоматической коробке передач преду-
смотрены специальные системы безопас-
ности:

Положение для стоянки (P)

Автомобиль стоит неподвижно, двигатель
работает:

Держите ногу на педали тормоза при пере-
ключении селектора передач в другое поло-
жение.

Электрический блокировка
переключения передач – Стояночное
положение Shiftlock (P)

Для переключения селектора передач из
положения P в любое другое положение
необходимо, чтобы педаль тормоза была
выжата, а дистанционный ключ находился в
положении II, см. стр. 87.

Электрическая блокировка
переключения передач – Нейтральное
положение (N)

Если селектор передач находится в поло-
жении N и автомобиль стоит неподвижно в
течение не менее 3-х секунд (независимо от
того, работает двигатель или нет), селектор
передач блокируется.

Для переключения селектора передач из
положения N в другое положение необхо-

03 Среда обитания водителя

 Коробки передач

03

``

*

 

Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.

137

димо, чтобы педаль тормоза была выжата, а
дистанционный ключ находился в положе-
нии II, см. стр. 87.

Отключение автоматической
блокировки селектора передач

Если автомобиль находится в нерабочем
состоянии, например, разряжена аккумуля-
торная батарея, то для перемещения авто-
мобиля необходимо вывести рычаг пере-
ключения передач из положения P.

Поднимите резиновый коврик в отделе-
нии позади центральной консоли и
откройте лючок.

Вставьте плоский ключ до упора.
Нажмите на плоский ключ и удержи-
вайте в этом положении. (Информацию
о плоском ключе см. стр. 54.)

Выведите селектор передач и положе-
ния P.

Автоматическая коробка передач
Powershift*

D: Положения в автоматическом режиме. +/–/:

Положения в ручном режиме.

Powershift – это шестиступенчатая автома-
тическая коробка передач, в которой в
отличие от традиционной автоматической
коробки передач установлены двойные
механические фрикционные диски. В отли-
чие от этого в обычной автоматической
коробке передач установлен гидравличе-
ский преобразователь момента, передаю-
щий усилие от двигателя на коробку пере-
дач.

Принцип действия, функции и органы управ-
ления коробки передач Powershift анало-
гичны автоматической коробке Geartronic,
описание которой приведено в предыдущем
разделе.

Powershift или Geartronic?

Если вы не уверены, установлена на ли на
вашем автомобиле коробка передач
Powershift, вы можете это проверить по обо-
значению в табличке для коробки передач,
под капотом - см. стр. 400. Обозначе-
ние ”MPS6” указывает на то, что в автомо-
биле установлена коробка передач
Powershift –. Другое обозначение указывает
на автоматическую коробку передач
Geartronic.

HSA

Функция HSA (Hill Start Assist) означает, что
при трогании с места или движении в гору
задним ходом давление в тормозной
системе сохраняется на несколько секунд,
пока нога перемещается с педали тормоза
на педаль газа.

Временное тормозное усилие пропадает
через несколько секунд или при подаче
газа.

Не забывайте

На двойном сцеплении коробки передач
установлена защита от перегрузки, которая