Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Manual - part 972

87-100

 

  

  

A/C pressure switch -F129-, checking 

  

  

Notes:  

  

  

 The presence of -F129- is engine dependant. 

Where -F129- is not used, high pressure sensor 
-G65- is used instead 

 

Page 87-85

 . 

  

  

 Always confirm system use of either -F129

G65- and applicable wiring circuit using 
applicable "Engine" and "Air conditioning" 
wiring diagrams. 

  

  

The pressure switch can be removed without 
discharging refrigerant system.  

  

  

-  Visually check that O-ring 10,8 mm x 1,8 mm is 

positioned correctly in the groove. 

     Switch part between terminals 1 and 2 switches off 

the A/C clutch -N25- when the system pressure is 
too high or when there is not enough refrigerant in 
the system .  

Switch part between terminals 3 and 4 switches 
coolant fan -V7- (via the coolant fan control module 
-J293-) to the next higher fan speed when system 
pressures increase.  

 Switch opens when the pressure is below 1.2 

bar and closes again above 2.4 bar (switch 
point). 

 Switch opens above 32 bar and closes again 

below 24 bar (switch point). 

 Switch closes above 16 bar and opens again 

below 12.5 bar (switch point). 

A/C refrigerant system, servicing

13/2/2005

87-101

 

  

   -F129- functional checks  

  

   To determine proper A/C system performance, 

perform the following functional checks with the 
switch installed and connected.  

  

  

-  With the engine running, briefly bridge terminal 1 

and 2 of connector. If the A/C clutch -N25- 
engages, the refrigerant circuit is empty. 

  

  

-  Check refrigerant capacity (fill). If system 

pressure is too low (refrigerant leakage), -F129- 
switches A/C clutch off. 

  

  

-  Check cooling fan function. When system 

pressure increases, -F129- causes coolant fan -
V7- to switch to next higher fan speed. 

  

  

-  Check if A/C system switches off. At excessive 

system pressures (e.g.: caused by high ambient 
temperatures or if condensor is blocked), -F129- 
switches A/C clutch off. 

A/C refrigerant system, servicing

13/2/2005

87-102

 

  

  

High pressure sensor -G65-, checking 

 

  

   Notes:  

  

  

 The presence of -G65- is engine dependant. 

Where -G65- is not used, A/C pressure switch -
F129- is used instead. 

  

  

 Where -G65- is used, it's wiring circuit varies 

according to engine application (E.g.: some are 
connected to the ECM, some are not). 

  

  

 Always confirm system use of either -G65- or -

F129- and applicable wiring circuit using 
applicable "Engine" and "Air conditioning" 
wiring diagrams. 

A/C refrigerant system, servicing

13/2/2005

87-103

 

   Special tools 

and 
equipment 
required  

 VAG 1767 

Ignition 
tester 

 VAG 

1594/A (or 
C) 
Connector 
test set 

 VAG 1598 

A Test box 

 Applicable 

wiring 
diagram 

 In cases 

where 
refrigerant 
system may 
need to be 
recharged, 
use Kent-
Moore 
ACR4 (or 
equivalent) 
(VAG 1885 
illustrated). 

 Where 

neccessary: 
VAG 
1551/1552 
Scan Tool 

 Optional: 

VAS 5051 
Vehicle 
Diagnostic 
Testing and 
Information 
System 

A/C refrigerant system, servicing

13/2/2005