Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Manual - part 232

24-182

 

  

  

Motronic Engine Control Module (ECM) -
J220- to Throttle Valve Control Module -
J338-, matching

 

  

   Function 

  

   First, old learned values are erased. This is 

necessary to set learned values, which may be at 
the limit, to a neutral (Diagnostic Trouble Code 
(DTC) position. The adaptation teaches the 
Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- 
the various positions of the throttle unit when the 
ignition is switched on and the engine is not 
running. These positions are stored in the control 
module.  

  

   Adapting sequence must be performed if:  

  

  

 The voltage supply is interrupted 

  

  

 The Throttle Valve Control Module -J338- has 

been removed and installed or possibly cleaned  

  

  

 The Throttle Valve Control Module -J338- is 

replaced 

  

  

 If when installing another engine another 

Throttle Valve Control Module -J338- is 
installed 

  

  

 The Motronic Engine Control Module (ECM) -

J220- is replaced 

  

  

 Faulty components such as oxygen sensors or 

fuel injectors have been replaced. 

Motronic Engine Control Module (ECM) -J220-

24-183

 

  

  

Special tools and equipment  

    

Note:  

All functions which could previously 
be performed with VAG 1551/1552 
can also be performed with the VAS 
5051. 

Test requirements  

 VAG 1551 Scan tool (or VAG 

1552) with VAG 1551/3 adapter 
cable 

    

 The fuses must be OK. 

 The battery voltage must be at 

least 11.5 V. 

 All electrical accessories, e.g. 

lights and rear window defroster 
must be switched off. 

 If the vehicle is equipped with air 

conditioning, it must be turned 
off. 

 Selector lever must be in 

position "P" or "N" on vehicles 
with an automatic transmission. 

 The throttle valve must be at idle 

speed position (accelerator must 
not be depressed during test). 

Motronic Engine Control Module (ECM) -J220-

24-184

 

  

  

 The throttle valve must not be soiled (carbon 

deposits). 

  

  

 No Diagnostic Trouble Code (DTC)s must be 

stored in DTC memory 

 

Page 01-23

 . 

  

  

 Coolant temperature must be 5 to 110  C 

display group 4, display zone 3. 

  

  

Work sequence  

  

  

-  Connect VAG 1551 Scan tool (or VAG 1552). 

Then switch ignition on and select Motronic 
Engine Control Module (ECM) -J220- with 
"Address word" 01. ((VAG 1551 and Motronic 
Engine Control Module (ECM) -J220-, 
connecting and selecting 

 

Page 01-12

 ). 

Rapid data transfer 

HELP

Select function XX

     Indicated on display:  

-  Press buttons -1- and -0- for function "Adaption" 

and confirm entry with -Q- button. 

Adapting

Feed in channel number XX

     Indicated on display:  

-  Press button -0- button twice- for "Channel 

number 0" and confirm entry with -Q- button. 

Adaption 

Q

Erase learned values?

     Indicated on display:  

-  Confirm input with -Q- button. 

Motronic Engine Control Module (ECM) -J220-

24-185

 

Adaption 

learned values have been erased

     Indicated on display:  

-  Press 

button. 

Rapid data transfer 

HELP

Select function XX

     Indicated on display:  

-  Press buttons -0- and -4- for 

function "Initiate basic setting" 
and confirm entry with -Q- button. 

Basic setting

Input display group number XXX

     Indicated on display:  

-  Press buttons -0-, -6- and -0- for 

"Display group number 60" and 
confirm entry with -Q- button. 

System in basic setting 60 

 

xxx.x % 

xxx.x %  x 

ADP. runs

     Indicated on display: (1 to 4 

 

display zones)  

After pressing the -Q- button the 
throttle valve positioner is switched 
so that it is not supplied with 
voltage.  

In this condition the throttle valve is 
pulled into an emergency running 
position by a mechanical spring in 
the Throttle Valve Control Module -
J338-. The values that both angle 
sensors provide in the emergency 
running position are stored by the 
Motronic Engine Control Module 
(ECM) -J220-.  

Motronic Engine Control Module (ECM) -J220-