Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Manual - part 106

01-5

 

  

  

Malfunction Indicator Light 
(MIL) -K83-

 

  

  

If the Motronic Engine Control 
Module (ECM) -J220- detects a 
malfunction this is indicated by 
switching the Malfunction Indicator 
Light (MIL) on.  

     Location of Malfunction Indicator 

Light (MIL)  

Note:  

The Malfunction Indicator Light (MIL) 
can switch on in the continuous or 
flashing mode. Always check DTC 
memory 

 

Page 01-23

 . 

 Flashing mode: There is a 

malfunction present which can 
damage the Three Way Catalytic 
Converter (TWC) when 
continuing to drive at this power 
output. If this occurs, continue 
driving only at reduced output. 

 Continuous mode: There is a 

malfunction present which 
causes the emissions to 
deteriorate. check engine or 
transmission control module in 
this case. 

 Check the DTC memory if the 

customer has a complaint or 
there is a driveability problem 
and the Malfunction Indicator 
Light (MIL) does not light up, this 
is because Diagnostic Trouble 
Codes (DTCs) can be stored 
which will not switch the 
Malfunction Indicator Light (MIL) 
on immediately. 

On Board Diagnostic (OBD)

01-6

 

  

   Functional check:  

  

  

-  Switch on ignition: 

  

  

   Malfunction Indicator Light (MIL) must light-up.  

  

   If the Malfunction Indicator Light (MIL) does not 

light-up with ignition switched on:  

  

  

-  Check instrument cluster and Electronic Power 

Control (EPC) Warning Light -K132-: 

  

  

 

Repair Manual, Electrical Equipment On 

Board Diagnostic (OBD),Repair Group 01

 

  

   If the Malfunction Indicator Light (MIL) lights-up 

with ignition switched on:  

  

  

-  Start engine and run at idle: 

  

  

   Malfunction Indicator Light (MIL) must go out 

after several seconds. 

  

   If the Malfunction Indicator Light (MIL) does not 

go out:  

  

  

-  Check DTC memory, repair Diagnostic Trouble 

Codes (DTCs) if necessary and then erase DTC 
memory 

 

Page 01-23

 , DTC memory, checking 

and erasing. 

  

  

-  Read off readiness code 

 

Page 01-146

 . If the 

DTC memory has been erased or the Motronic 
Engine Control Module (ECM) -J220- was 
disconnected from battery (B+) positive, the 
readiness code must be generated again 

 

Page 01-149

 . 

On Board Diagnostic (OBD)

01-7

 

  

 

  

   Control module identification  

  

   The control module version is displayed 

when the VAG 1551 scan tool, the vehicle 
system tester VAG 1552 or the vehicle 
diagnostic, testing and information system 
VAS 5051 is connected and Engine Control 
Module (ECM) selected 

 

Page 01-12

 .  

Equipment  

Engine code  

BDF  

System designation  

Motronic ME7.1.1  

Exhaust emissions fulfil  

LEV

1)

 

 

On Board Diagnosis (OBD)  

OBD II  

Output Diagnostic Test Mode (DTM)  

yes  

Method of data transfer to VAG 1551/1552  

Rapid data transfer  

DTC memory  

Non-volatile memory

2)

 

 

Memory for learned values  

Volatile memory

3)

 

 

1)

 LEV = Low Emission Vehicles (exhaust emissions max. 0.075 g/mi HC). 

 

2)

 Independent of voltage supply. 

 

3)

 All values are erased when voltage supply is interrupted. 

 

On Board Diagnostic (OBD)

01-8

 

Engine code  

BDF  

Oxygen Sensor control  

2 sensors  

Knock control  

2 knock sensors  

Three Way Catalytic Converter (TWC)  

yes  

Exhaust gas recirculation  

no  

Charging  

no  

Secondary air system  

yes  

Electronic Power Control  

yes  

Variable intake manifold  

yes  

Variable valve timing  

yes

4)

 

 

4)

 Two independently variable camshafts. 

 

On Board Diagnostic (OBD)