Нива вседорожник. Техническая характеристика

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Общие данные
Модель	21213	21214	21217
Количество мест	5	5	5
Масса снаряженного автомобиля, кг	1210	1210	1210
Полезная нагрузка, кг	400	400	400
Тормозной путь автомобиля с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, не более, м:
– при использовании рабочей тормозной системы		40
– при использовании запасной системы (одного из контуров рабочей системы)		90
Максимальная скорость* на высшей передаче, км/ч:
– с водителем и пассажиром	137	137	132
– с полной нагрузкой	135	135	130
Время разгона с переключением передач до скорости 100 км/ч:
– с водителем и пассажиром	19	19	23
– с полной нагрузкой	21	21	25
Двигатель
Модель	21213	21214	2121
Тип	Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный	Четырехтактный, бензиновый, с впрыском топлива	Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
Число и расположение цилиндров	4 в ряд	4 в ряд	4 в ряд
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82х80	82х80	82х80
Рабочий объем, л	1,69	1,69	1,57
Степень сжатия	9,3	9,3	8,5
Номинальная мощность:
– по ГОСТ 14846 (нетто) , не менее, кВт (л.с.)	58 (78,9)	58 (78,9)	53,7 (73,0)
– по ISO 1585, кВт	58	58	53,7
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин–1	5200	5400	5400
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте 3200–3400 мин–1, не менее, Н·м	127 (12,9)	127 (12,9)	114 (11,4)
Порядок работы цилиндров	1–3–4–2
Трансмиссия
Сцепление	однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	гидравлический, с сервопружиной
Коробка передач	пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа
– первая передача	3,67
– вторая передача	2,10
– третья передача	1,36
– четвертая передача	1,00
– пятая передача	0,82
– передача заднего хода	3,53
Раздаточная коробка	двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом
Передаточные числа:
– высшая передача	1,2
– низшая передача	2,135
Дифференциал раздаточной коробки	конический, двухсателлитный
Карданные передачи:
– от коробки передач к раздаточной коробке	с эластичной муфтой и шарнирами равных угловых скоростей
– от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам	с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс–масленками и скользящими вилками
– от переднего моста к колесам	открытая, с шарнирами равных угловых скоростей
Главные передачи переднего и заднего мостов	конические, гипоидные
– передаточное число	3,9
– дифференциал	конический, двухсателлитный
Ходовая часть
Подвеска передних колес	независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задних колес	жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами
Колеса	дисковые, штампованные
– размер обода	127J–406 (5J–16)
Шины	камерные, диагональные или радиальные
– размер шин	диагональных 175–406 (6,95–16), радиальных 175/80R16
Рулевое управление
Рулевой механизм	глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число 16,4
Рулевой привод	трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов
Тормоза
Рабочая тормозная система:
– передний тормозной механизм	дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
– задний тормозной механизм	барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
– тормозной привод	ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления
Стояночный тормоз	ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
Электрооборудование
Схема электрооборудования	однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с массой
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	6СТ–55А, зарядом 55 А·ч
Генератор	переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 мин–1
Стартер	дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип	цельнометаллический, несущей конструкции, трехдверный, двухобъемный

Отличительные параметры длиннобазных автомобилей

Параметры	ВАЗ–2129	ВАЗ–2129–01	ВАЗ–2130	ВАЗ–2131
Модель кузова	ВАЗ–2129	ВАЗ–2129–01	ВАЗ–2130	ВАЗ–2131
Модель двигателя	Нива ВАЗ–21213	Нива ВАЗ–21213	Нива ВАЗ–21213	Нива ВАЗ–21213
Вместимость, чел.	4 (5)	4 (5)	5	5
Масса снаряженного автомобиля, кг	1350	1350	1350	1370
Полезная нагрузка, кг	400	450	450	500
Разрешенная максимальная масса (РММ), кг	1750	1800	1800	1870
Емкость топливного бака, л	42	84 (два по 42)	84 (два по 42)	65
Расход топлива на 100 км пути при движении на высшей передаче, не более, л
при скорости 90 км/ч	10,3	10,3	10,3	9,1
при скорости 120 км/ч	11,8	11,8	11,8	12,1
при городском цикле движения	12,3	12,3	12,3	11,1
Максимальная скорость, км/ч	132	132	132	132
Время разгона до 100 км/ч, с	25	25	25	25
Радиус поворота по оси следа переднего внешнего колеса, не более, м	6,3

Отличительные параметры длиннобазных автомобилей (продолжение)

Параметры	ВАЗ–21312	ВАЗ–2131–01	ВАЗ–21312–01
Модель кузова	ВАЗ–2131	ВАЗ–2131–10	ВАЗ–2131–10
Модель двигателя	ВАЗ–2130	Нива ВАЗ–21213	ВАЗ–2130
Вместимость, чел.	5	4 (5)	4 (5)
Масса снаряженного автомобиля, кг	1370	1370	1370
Полезная нагрузка, кг	500	500	500
Разрешенная максимальная масса (РММ), кг	1870	1870	1870
Емкость топливного бака, л	65	42	42
Расход топлива на 100 км пути при движении на высшей передаче, не более, л
при скорости 90 км/ч	9,3	9,1	9,3
при скорости 120 км/ч	12,3	12,1	12,3
при городском цикле движения	11,9	11,1	11,9
Максимальная скорость, км/ч	135	132	135
Время разгона до 100 км/ч, с	22	25	22
Радиус поворота по оси следа переднего внешнего колеса, не более, м	6,3

Основные параметры двигателя ВАЗ–2130

Диаметр цилиндра и ход поршня	82х85
Рабочий объем двигателя, л	1,774
Степень сжатия	9,4
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 при частоте вращения коленчатого вала 5200 мин–1, кВт (л.с.), не менее	60,5 (82,3)
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 при частоте вращения коленчатого вала 3200 мин–1, Н·м (кгс·м), не менее	139 (14,2)
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин–1	850

содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..