Toyota 86 (2020 year). Manual in english - part 2

65

1-3. Adjustable components (seats, mirrors, steering wheel)

1

Before driving

WARNING

■

People with a medical condition

Obtain medical advice and wear the seat belt in the proper way.

■

When children are in the vehicle

Do  not  allow  children  to  play  with  the  seat  belt.  If  the  seat  belt  becomes
twisted around a child’s neck, it may lead to choking or other serious injuries
that could result in death. 
If this occurs and the buckle cannot be unfastened, scissors should be used
to cut the belt.

■

Seat belt pretensioners

If the pretensioner has activated, the SRS warning light will come on. In that
case,  the  seat  belt  cannot  be  used  again  and  must  be  replaced  at  your
Toyota dealer.

66

1-3. Adjustable components (seats, mirrors, steering wheel)

WARNING

■

Seat belt damage and wear

●

Do not damage the seat belts by allowing the belt, plate, or buckle to be
jammed in the door.

●

Inspect the seat belt system periodically. Check for cuts, fraying, and loose
parts. Replace a damaged seat belt immediately. Damaged seat belts can-
not protect an occupant from death or serious injury.

●

Ensure that the belt and plate are locked and the belt is not twisted. 
If the seat belt does not function correctly, immediately contact your Toyota
dealer.

●

Replace the seat assembly, including the belts, if your vehicle has been
involved in a serious accident, even if there's no obvious damage.

●

Do not attempt to install, remove, modify, disassemble or dispose of the
seat belts. Have any necessary repairs carried out by your Toyota dealer.
Inappropriate handling of the pretensioner may prevent it from  operating
properly, resulting in death or serious injury.

■

When using the seat belt guide

●

Always make sure that the belt is not twisted, and runs freely through the
guide.

●

Regardless of  whether  the guide is used or  not,  always  secure the seat
belt guide button.

●

Do not hang from or pull the guide forcefully.

■

Before using the rear seat belts

Always make sure that the seat belt is not
caught  in  the  seatback  or  twisted  in  one
of  the  hooks  that  secure  the  seatback.
Failure to do so may cause the seat belt
to not be fastened correctly or to become
ineffective in a collision, resulting in death
or serious injury.

67

1

1-3. Adjustable components (seats, mirrors, steering wheel)

Before driving

Steering wheel

WARNING

■

Caution while driving

Do not adjust the steering wheel while driving. 
Doing  so  may  cause  the  driver  to  mishandle  the  vehicle  and  an  accident,
resulting in death or serious injury.

■

After adjusting the steering wheel

Make sure that the steering wheel is securely locked. 
Otherwise,  the  steering  wheel  may  move  suddenly,  possibly  causing  an
accident, and resulting in death or serious injury.

The steering wheel can be adjusted to a comfortable position.

Hold  the  steering  wheel  and
push the lever down.

Adjust to the ideal position by
moving  the  steering  wheel
horizontally and vertically.

After adjustment, pull the lever
up  to  secure  the  steering
wheel.

STEP 

1 

STEP 

2 

68

1-3. Adjustable components (seats, mirrors, steering wheel)

Anti-glare inside rear view mirror

■

Automatic anti-glare function

Responding to the level of brightness of the headlights of vehicles behind,
the reflected light is automatically reduced. When the shift lever is shifted to
R and a rear view image is displayed on the rear view monitor, the automatic
anti-glare function will be disabled.

■

To prevent sensor error

WARNING

■

Caution while driving

Do not adjust the position of the mirror while driving. 
Doing  so  may  lead  to  mishandling  of  the  vehicle  and  cause  an  accident,
resulting in death or serious injury.

The rear view mirror’s position can be adjusted to enable sufficient
confirmation of the rear view in accordance with the driver's seating
posture. 

To ensure that the sensors operate prop-
erly, do not touch or cover them. 

69

1

1-3. Adjustable components (seats, mirrors, steering wheel)

Before driving

Outside rear view mirrors

Mirror angle can be adjusted using the switch.

Select a mirror to adjust.

Left
Right

Adjust the mirror.

Up
Right
Down
Left

STEP 

1 

STEP 

2 

70

1-3. Adjustable components (seats, mirrors, steering wheel)

Folding the mirrors

Push the mirror back in the direc-
tion of the vehicle’s rear.

■

The mirrors can be adjusted when

Vehicles without a smart key system

The engine switch is in the “ACC” or “ON” position.

Vehicles with a smart key system

The  “ENGINE  START  STOP”  switch  is  in ACCESSORY  or  IGNITION  ON
mode.

■

When the mirrors are fogged up (vehicles with outside rear view mirror
defoggers)

The  outside  rear  view  mirrors  can  be  cleared  using  the  mirror  defoggers.
Turn  on  the  rear  window  defogger  to  turn  on  the  outside  rear  view  mirror
defoggers. (



P. 284)

71

1-3. Adjustable components (seats, mirrors, steering wheel)

1

Before driving

WARNING

■

When driving the vehicle

Observe the following precautions while driving. 

Failure  to  do  so  may  result  in  loss  of  control  of  the  vehicle  and  cause  an

accident, resulting in death or serious injury.

●

Do not adjust the mirrors while driving.

●

Do not drive with the mirrors folded.

●

Both the driver and passenger side mirrors must be extended and properly

adjusted before driving.

■

When a mirror is moving

To avoid personal injury and mirror malfunction, be careful not to get your
hand caught by the moving mirror.

■

When  the  mirror  defoggers  are  operating  (vehicles  with  outside  rear

view mirror defoggers)

Do not touch the rear view mirror surfaces, as they can become very hot and
burn you.

72

1-4. Opening and closing the windows

Power windows

Window lock switch

Press  the  switch  down  to  lock
the passenger window glasses.

Use  this  switch  to  prevent  chil-
dren from accidentally opening or
closing a passenger window.

The power windows can be opened and closed using the switches.

Operating the switch moves the windows as follows:

Closing
One-touch closing

*

Opening
One-touch opening

*

*:

Pushing  the  switch  in  the
opposite direction will stop win-
dow travel partway.

73

1-4. Opening and closing the windows

1

Before driving

■

The power windows can be operated when

Vehicles without a smart key system

The engine switch is in the “ON” position.

Vehicles with a smart key system

The “ENGINE START STOP” switch is in IGNITION ON mode.

■

Operating the power windows after turning the engine off

Vehicles without a smart key system

The  power  windows  can  be  operated  for  approximately  45  seconds  even
after the engine switch is turned to the “ACC” or “LOCK” position. They can-
not, however, be operated once either door is opened.

Vehicles with a smart key system

The  power  windows  can  be  operated  for  approximately  45  seconds  even
after the “ENGINE START STOP” switch is turned to ACCESSORY mode or
turned off. They cannot, however, be operated once either door is opened.

■

Jam protection function

If  an  object  becomes  caught  between  the  window  and  the  body,  window
travel is stopped and the window is opened slightly. 

■

When the power window does not close normally

If the jam protection function is operating abnormally and a window cannot
be closed, close all the doors and perform the following operations using the
power window switch on the relevant door.

Vehicles without a smart key system: After stopping the vehicle, the
engine switch is turned to the “ON” position. 
Vehicles  with  a  smart  key  system: After  stopping  the  vehicle,  the
“ENGINE START STOP” switch is turned to IGNITION ON mode.

Hold the power window switch in the one-touch closing position two
consecutive times.

Hold  the  power  window  switch  in  the  one-touch  closing  position
once again and continue holding for 1 second or more after the win-
dow closes completely.

If you push the power window switch to the opening position while the win-
dow  is  moving,  start  again  from  the  beginning.  If  the  window  continues  to
close  but then re-open slightly even  after  performing the  above procedure
correctly, have the vehicle inspected by your Toyota dealer.

STEP 

1 

STEP 

2 

STEP 

3 

74

1-4. Opening and closing the windows

WARNING

■

Closing the windows

Observe the following precautions. 
Failure to do so may result in death or serious injury.

●

The driver is responsible for all the power window operations, including the
operation  for  the  passengers.  In  order  to  prevent  accidental  operation,
especially by a child, do not let a child operate the power windows. It is
possible for children and other passengers to have body parts caught in
the power window. Also, when riding with a child, it is recommended to use
the window lock switch. (



P. 72)

●

Check to make sure that all passengers do not have any part of their body
in a position where it could be caught when a window is being operated.

●

When exiting the vehicle, turn the engine switch (vehicles without a smart
key system) or the “ENGINE START STOP” switch (vehicles with a smart
key  system)  off,  carry  the  key  and  exit  the  vehicle  along  with  the  child.
There may be accidental operation, due to mischief, etc., that may possi-
bly lead to an accident.

■

Jam protection function

●

Never use any part of your body to intentionally activate the jam protection
function.

●

The  jam  protection  function  may  not  work  if  something  gets  caught  just
before the window fully closes.

75

1

Before driving

1-5. Refueling

Opening the fuel tank cap

Perform the following steps to open the fuel tank cap:

■

Before refueling the vehicle

●

Vehicles without a smart key system: Turn the engine switch
off and ensure that all the doors and windows are closed.

●

Vehicles with a smart key system: Turn the “ENGINE START
STOP” switch off and ensure that all the doors and windows
are closed.

●

Confirm the type of fuel. (



P. 76)

■

Opening the fuel tank cap

Pull up the opener to open the
fuel filler door.

Turn  the  fuel  tank  cap  slowly
to open.

STEP 

1 

STEP 

2 

76

1-5. Refueling

Closing the fuel tank cap

After refueling, turn the fuel tank
cap until  you hear a  click.  Once
the  cap  is  released,  it  will  turn
slightly in the opposite direction.

Hang the fuel tank cap on the
back of the fuel filler door.

STEP 

3 

■

Fuel types

Unleaded gasoline (octane rating of 93 [98 RON] or higher)

If unleaded gasoline with an octane rating of 93 (98 RON) is not available,
unleaded gasoline with an octane rating of 91 (95 RON) may be used with
no detriment to engine durability or driveability.

77

1-5. Refueling

1

Before driving

WARNING

■

Refueling the vehicle

Observe the following precautions while refueling the vehicle. 
Failure to do so may result in death or serious injury.

●

Do not handle fuel indoors.

●

After  exiting  the  vehicle  and  before  opening  the  fuel  door,  touch  an
unpainted metal surface to discharge any static electricity. It is important to
discharge static electricity before refueling because sparks resulting from
static electricity can cause fuel vapors to ignite while refueling.

●

Always hold the grips on the fuel tank cap and turn it slowly to remove it. 
A  whooshing  sound  may  be  heard  when  the  fuel  tank  cap  is  loosened.
Wait until the sound cannot be heard before fully removing the cap. 
In hot weather, pressurized fuel may spray out of the filler neck and cause
injury.

●

Do  not  allow  anyone  that  has  not  discharged  static  electricity  from  their
body to come close to an open fuel tank.

●

Do not allow anyone to approach the area of the vehicle near the fuel filler
pipe while refueling is in progress.

●

Do not inhale vaporized fuel. 
Fuel contains substances that are harmful if inhaled.

●

Do not smoke while refueling the vehicle. 
Doing so may cause the fuel to ignite and cause a fire.

●

Do not return to the vehicle or touch any person or object that is statically
charged. 
This may cause static electricity to build up, resulting in a possible ignition
hazard.

78

1-5. Refueling

WARNING

■

When refueling

Observe the following precautions to prevent fuel overflowing from the fuel
tank:

●

Securely insert the fuel nozzle into the fuel filler neck

●

Stop filling the tank after the fuel nozzle automatically clicks off

●

Do not top off the fuel tank

●

Observe other precautions that are posted at the service station.

●

Turn the cap to the right until it clicks to ensure that it is fully tightened. If
the cap is not securely tightened, fuel spillage could occur in the event of
an accident, creating a fire hazard.

■

When replacing the fuel cap

Do not use anything but a genuine Toyota fuel tank cap designed for your
vehicle.  Doing  so  may  cause  a  fire  or  other  incident  which  may  result  in
death or serious injury.

NOTICE

■

Refueling

●

Do not spill fuel during refueling. 
Doing so may damage the vehicle, such as causing the emission control
system to operate abnormally or damaging fuel system components or the
vehicle's painted surface.

●

Never add any cleaning agents to the fuel tank. The addition of a cleaning
agent may cause damage to the fuel system.

●

Immediately put fuel in the tank whenever the low fuel warning light illumi-
nates. Engine misfires as a result of an empty tank could cause damage to
the engine.

79

1

Before driving

1-6. Theft deterrent system

Engine immobilizer system

The vehicle's keys have built-in transponder chips that prevent the
engine from starting if the key has not been previously registered in
the vehicle's on-board computer.

Never leave the keys inside the vehicle when you leave the vehicle.

This system is designed to help prevent vehicle theft but does not
guarantee absolute security against all vehicle thefts.

Vehicles  without  a  smart
key system

The indicator light flashes after
the  key  has  been  removed
from the engine switch to indi-
cate that the system is operat-
ing.

The  indicator  light  stops  flash-
ing after the registered key has
been  inserted  into  the  engine
switch to indicate that the sys-
tem has been canceled.

Vehicles  with  a  smart  key
system 

The indicator light flashes after
the  “ENGINE  START  STOP”
switch  has  been  turned  off  to
indicate  that  the  system  is
operating.

The indicator light stops flash-
ing after the “ENGINE START
STOP” switch has been turned
to ACCESSORY or IGNITION
ON  mode  to  indicate  that  the
system has been canceled.

80

1-6. Theft deterrent system

■

When  the  vehicle  cannot  be  started  with  the  registered  key  (vehicles
without a smart key system)

Remove the key and try again.

■

System maintenance

The vehicle has a maintenance-free type engine immobilizer system.

■

Conditions that may cause the system to malfunction

●

If the key is in contact with a metallic object

●

If the key is in close proximity to or touching a key to the security system
(key with a built-in transponder chip) of another vehicle

■

Certification  for  engine  immobilizer system  (vehicles  without  a  smart
key system)

For vehicles sold in the U.S.A.

FCC ID: MOZRI-38BFH

This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to
the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interfer-
ence, and (2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation. 

FCC WARNING

Changes or modifications not expressly approved by the party responsible
for compliance could void the user’s authority to operate the equipment.

For vehicles sold in Canada

NOTE:
This device complies with Industry Canada’s licence-exempt RSSs. Opera-
tion is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause
interference;  and  (2)  This  device  must  accept  any  interference,  including
interference that may cause undesired operation of the device.

NOTE:
Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables
aux  appareils  radio  exempts  de  licence.  L’exploitation  est  autorisée  aux
deux conditions suivantes: (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi,
même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.

81

1-6. Theft deterrent system

1

Before driving

■

Certification for engine immobilizer system (vehicles with a smart key
system)

For vehicles sold in the U.S.A.

FCC ID: Y8PSSPIMB03

This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to
the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interfer-
ence, and (2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation. 

FCC WARNING

Changes or modifications not expressly approved by the party responsible
for compliance could void the user’s authority to operate the equipment.

For vehicles sold in Canada

NOTE:
This device complies with Industry Canada’s licence-exempt RSSs. Opera-
tion is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause
interference;  and  (2)  This  device  must  accept  any  interference,  including
interference that may cause undesired operation of the device.

NOTE:
Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables
aux  appareils  radio  exempts  de  licence.  L’exploitation  est  autorisée  aux
deux conditions suivantes: (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage;
(2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi,
même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.

NOTICE

■

To ensure the system operates correctly

Do  not  modify  or  remove  the  system.  If  modified  or  removed,  the  proper
operation of the system cannot be guaranteed.

82

1-6. Theft deterrent system

Alarm





: If equipped

The alarm’s default setting is set to off. To use the alarm, perform the
activating the alarm system procedures.

The  system  sounds  the  alarm  and  flashes  the  lights  when  forcible
entry is detected.

■

Triggering of the alarm

The  alarm  is  triggered  when  a  locked  door  or  the  trunk  is
unlocked or opened in any way other than using the entry func-
tion or wireless remote control while the alarm is set.

■

Setting the alarm system

Close the doors and/or trunk and perform one of the following:

●

Lock the doors using the entry function.

●

Lock the doors using the wireless remote control.

●

Lock the doors from the outside without using a key. 
(



P. 44)

The  system  will  be  set  auto-
matically  after  30  seconds  or
more elapse.

The  indicator  light  changes
from being on to flashing when
the system is set.

83

1-6. Theft deterrent system

1

Before driving

Activating/deactivating the alarm system

Check that both side doors and the trunk are closed.
Turn  the  “ENGINE  START  STOP”  switch  to  IGNITION  ON
mode.

Open  the  driver’s  door  while
pressing  and  holding 

  on

the  door  lock  switch  and  con-
tinue to press 

 for approxi-

mately  10  seconds  after  the
driver’s door has opened.

The  alarm  system  changes
between  activated  and  deacti-
vated as follows.

■

Deactivating or stopping the alarm

Perform one of the following to deactivate or stop the alarm:

●

Unlock the doors using the entry function.

●

Unlock the doors using the wireless remote control.

●

Turn the “ENGINE START STOP” switch to ACCESSORY or
IGNITION  ON  mode,  or  start  the  engine.  (The  alarm  will  be
deactivated or stopped after a few seconds.) 

STEP 

1 

STEP 

2 

STEP 

3 

Alarm status

Horn

Multi-information 

display

Deactivated

Sounds twice

AL oF

Activated

Sounds once

AL on

84

1-6. Theft deterrent system

■

System maintenance

The vehicle has a maintenance-free type alarm system.

■

Items to check before locking the vehicle

To prevent unexpected triggering of the alarm and vehicle theft, make sure
of the following.

●

Nobody is in the vehicle.

●

The windows are closed before the alarm is set.

●

No valuables or other personal items are left in the vehicle.

■

Opening and closing the trunk

●

If the alarm setting operations are performed with the trunk left open, the
alarm will not be set. After closing the trunk, the alarm is set after 30 sec-
onds or more elapse.

●

When the trunk is unlocked using the entry function or wireless remote
control  while the alarm is set,  the alarm goes  into standby mode. After
closing the trunk, the alarm is set again after 30 seconds or more elapse.

■

Triggering of the alarm

The alarm may be triggered in the following situations. 
Stopping the alarm deactivates the alarm system.

●

A  person  inside  the  vehicle  opens  a
door or the trunk.

85

1-6. Theft deterrent system

1

Before driving

■

When the battery is disconnected

Be sure to deactivate the alarm system. 
If  the  battery  is  disconnected  before  deactivating  the  alarm  system,  the
alarm may be triggered when the battery is reconnected.

■

Customization that can be configured at your Toyota dealer

Settings (e.g. alarm system) can be changed. 
(Customizable features 



P. 487)

NOTICE

■

To ensure the system operates correctly

Do  not  modify  or  remove  the  system.  If  modified  or  removed,  the  proper
operation of the system cannot be guaranteed.

●

The  battery  is  recharged  or  replaced
when the vehicle is locked.

86

1-6. Theft deterrent system

Theft prevention labels (U.S.A.)

These  labels  are  attached  to
the  vehicle  to  reduce  vehicle
theft  by  facilitating  the  tracing
and recovery of parts from sto-
len  vehicles.  Do  not  remove
under penalty of law.

87

1

Before driving

1-7. Safety information

Correct driving posture

Drive with a good posture as follows:

Sit upright and well back in
the seat. (



P. 53)

Adjust  the  position  of  the
seat forward or backward to
ensure  the  pedals  can  be
reached 

and 

easily

depressed  to  the  extent
required. (



P. 53)

Adjust the seatback so that
the controls are easily oper-
able. (



P. 53)

Adjust the tilt and telescopic
positions  of  the  steering
wheel  to  allow  easy  opera-
tion  and  to  ensure  the  air-
bag is facing your chest. 
(



P. 67)

Lock  the  head  restraint  in
place with the center of the
head restraint closest to the
top of your ears. (



P. 58)

Wear the seat belt correctly.
(



P. 60)

88

1-7. Safety information

WARNING

■

While driving

●

Do not adjust the position of the driver's seat. 
Doing so could cause the driver to lose control of the vehicle.

●

Do not place a cushion between the driver or passenger and the seatback. 
A cushion may prevent correct posture from being achieved, and reduce
the effectiveness of the seat belt and head restraint, increasing the risk of
death or serious injury to the driver or passenger.

●

Do not place anything under the front seats. 
Objects  placed  under  the  front  seats  may  become  jammed  in  the  seat
tracks and stop the seat from locking in place. This may lead to an acci-
dent resulting in serious injury or death. The adjustment mechanism may
also be damaged.

■

Adjusting the seat position

●

Take care when adjusting the seat position to ensure that other passen-
gers are not injured by the moving seat.

●

Do not put your hands under the seat or near the moving parts to avoid
injury. 
Fingers or hands may become jammed in the seat mechanism.

89

1

1-7. Safety information

Before driving

SRS airbag (Supplemental Restraint System airbag)

The  SRS  airbags  inflate  when  the  vehicle  is  subjected  to  certain
types  of  severe  impacts  that  may  cause  significant  injury  to  the
occupants. They work together with the seat belts to help reduce the
risk of death or serious injury.

SRS:  This  stands  for  supplemental  restraint  system.  This  name  is
used  because  the  airbag  system  supplements  the  vehicle’s  seat
belts.

Models with SRS airbags and seat belts for driver, front pas-
senger, and rear passengers

Your  vehicle  is  equipped  with  a  supplemental  restraint  system  in
addition to a seat belt at each front seating positions and each rear
seating  positions. The  supplemental  restraint  system  (SRS)  con-
sists of six airbags. The configurations are as follows.

90

1-7. Safety information

■

When you sell your vehicle

When  you  sell  your  vehicle,  we  urge  you  to  explain  to  the  buyer  that  it  is
equipped with SRS airbags by alerting the buyer to the applicable section in
this Owner’s Manual.

Driver’s and front passenger’s frontal airbags
Driver’s and front passenger’s side airbags
Curtain shield airbags (for driver, front passenger, and rear pas-
sengers)

These SRS airbags are designed only as a supplement to the pri-
mary protection provided by the seat belt.
The system also controls front seat belt pretensioners. For opera-
tion instructions and precautions concerning the seat belt preten-
sioner, refer to “Seat belt pretensioners”. (



P. 61)

91

1-7. Safety information

1

Before driving

WARNING

■

SRS airbag

●

To obtain maximum protection in the event of an accident, the driver and
all passengers in the vehicle should always wear seat belts when the vehi-
cle is moving. The SRS airbag is designed only to be a supplement to the
primary protection provided by the seat belt. It does not eliminate the need
to fasten seat belts. In combination with the seat belts, it offers the best
combined protection in case of a serious accident.

Not wearing a seat belt increases the chance of severe injury or death in a
crash even when the vehicle has the SRS airbag.

For instructions and precautions concerning the seat belt system, refer to
“Seat belts”. (



P. 60)

●

Do  not  sit  or  lean  unnecessarily  close  to  the  SRS  airbag.  Because  the
SRS airbag deploys with considerable speed - faster than the blink of an
eye - and force to protect in high speed collisions, the force of an airbag
can injure an occupant whose body is too close to SRS airbag.

It is  also important to  wear  your seat  belt to help  avoid injuries  that can
result  when the  SRS airbag contacts an occupant  not in  proper position
such as one thrown forward during pre-accident braking. 

Even when properly positioned, there remains a possibility that an occu-
pant may suffer minor injury such as abrasions and bruises to the face or
arms because of the SRS airbag deployment force.

●

The  SRS  airbags  deploy  with  considerable  speed  and  force.  Occupants
who are out of proper position when the SRS airbag deploys could suffer
very  serious  injuries.  Because  the  SRS  airbag  needs  enough  space  for
deployment, the driver should always sit upright and well back in the seat
as far from the steering wheel as practical while still maintaining full vehi-
cle control and the front passenger should move the seat as far back as
possible and sit upright and well back in the seat.

●

Do not place any objects over or near the SRS airbag cover or between
you and the SRS airbag. If the SRS airbag deploys, those objects could
interfere with its proper operation and could be propelled inside the vehicle
and cause injury.

92

1-7. Safety information

WARNING

■

SRS airbag

●

Put  children  aged  12  and  under  in  the
rear  seat  properly  restrained  at  all
times.  The  SRS  airbag  deploys  with
considerable speed and force and can
injure or even kill children, especially if
they are 12 years of age and under and
are  not  restrained  or  improperly
restrained. Because children are lighter
and  weaker  than  adults,  their  risk  of
being  injured  from  deployment  is
greater.

For  that  reason,  we  strongly  recom-
mend that ALL children (including those
in child seats and those that have out-
grown child restraint devices) sit in the
REAR  seat  properly  restrained  at  all
times in a child restraint device or in a
seat  belt,  whichever  is  appropriate  for
the child's age, height and weight.

Secure  ALL  types  of  child  restraint
devices  (including  forward  facing  child
seats) in the REAR seats at all times.

According  to  accident  statistics,  chil-
dren are safer when properly restrained
in the rear seating positions than in the
front seating positions.

For  instructions  and  precautions  con-
cerning the child restraint system, refer
to “Child restraint systems”. (



P. 137)

93

1-7. Safety information

1

Before driving

WARNING

■

SRS airbag

●

NEVER INSTALL A REARWARD FACING CHILD SEAT IN THE FRONT
SEAT. DOING SO RISKS SERIOUS INJURY OR DEATH TO THE CHILD
BY PLACING THE CHILD’S HEAD TOO CLOSE TO THE SRS AIRBAG.

●

Never allow a child to stand up, or to kneel on the front passenger’s seat,
or never hold a child on your lap or in your arms. The SRS airbag deploys
with considerable force and can injure or even kill the child.

●

When the SRS airbag deploys, some smoke will be released. This smoke
could  cause  breathing  problems  for  people  with  a  history  of  asthma  or
other  breathing  trouble.  If  you  or  your  passengers  have  breathing  prob-
lems after SRS airbag deploys, get fresh air promptly.

●

A deploying SRS airbag releases hot gas. Occupants could get burned if
they come into direct contact with the hot gas.

94

1-7. Safety information

SRS airbag system components

Front sub sensor (right-hand
side)
SRS warning light
Frontal 

airbag 

module

(driver's side) (two-stage)
Front passenger’s frontal air-
bag  ON  and  OFF  indicator
(center of instrument panel)
Frontal  airbag  module  (front
passenger’s 

side) 

(two-

stage)
Front  passenger’s  occupant
detection control module
Door  impact  sensor  (right-
hand side)
Curtain  shield  airbag  mod-
ule (right-hand side)
Airbag wiring
Side  airbag  module  (front
passenger’s side)

Side  airbag  sensor  (center
pillar right-hand side)
Curtain  shield  airbag  sensor
(rear wheel house right-hand
side)
Seat  belt  pretensioner  (front
passenger’s side)
Satellite 

safing 

sensor

(under the center of the rear
seats)
Front  passenger’s  occupant
classification system sensor
Seat belt buckle switch (front
passenger’s side)
Seat 

belt 

pretensioner

(driver’s side)
Curtain  shield  airbag  sensor
(rear  wheel  house  left-hand
side)

95

1-7. Safety information

1

Before driving

Your vehicle is equipped with ADVANCED AIRBAGS designed based
on US motor vehicle safety standards (FMVSS208). The airbag sys-
tem  controls  airbag  deployment  power  for  the  driver  and  front  pas-
senger.  The  front  passenger's  airbag  system  consists  of  the  front
passenger occupant detection control module etc.

The  main  SRS  airbag  system  components  are  shown  above.  The
SRS  airbag  system  is  controlled  by  the  airbag  control  module. The
airbag control module consists of an airbag sensor.

In certain types of severe front or side impacts, the SRS airbag sys-
tem triggers the airbag inflators. A chemical reaction in the inflators
quickly fills the airbags with non-toxic gas to help restrain the motion
of the occupants. 

Side  airbag  sensor  (center
pillar left-hand side)
Side  airbag  module  (driver’s
side)
Door  impact  sensor  (left-
hand side)

Airbag 

control 

module

(including  impact  sensors
and rollover sensors)
Front  sub  sensor  (left-hand
side)
Curtain  shield  airbag  mod-
ule (left-hand side)

■

If the SRS airbags deploy (inflate)

●

Slight  abrasions,  burns,  bruising  etc.,  may  be  sustained  from  SRS  air-
bags,  due  to  the  extremely  high  speed  deployment  (inflation)  by  hot
gases.

●

A loud noise and white powder will be emitted.

●

Parts of the airbag module (steering wheel hub, airbag cover and inflator)
as well as the front seats, parts of the front and rear pillars, and roof side
rails, may be hot for several minutes. The airbag itself may also be hot.

●

The windshield may crack.

96

1-7. Safety information

Toyota advanced frontal airbag system

Your vehicle is equipped with a Toyota advanced frontal airbag sys-
tem that complies with the new advanced frontal airbag requirements
in the amended Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No.
208. 
The Toyota advanced frontal airbag system automatically determines
the deployment force of the driver’s SRS frontal airbag at the time of
deployment  as  well  as  whether  or  not  to  activate  the  front  passen-
ger’s SRS frontal airbag and, if activated, the deployment force of the
SRS frontal airbag at the time of deployment. 
Your vehicle has warning labels on the driver’s and front passenger’s
sun visors beginning with the phrase “EVEN WITH ADVANCED AIR
BAGS”  and  a  tag  attached  to  the  glove  box  lid  beginning  with  the
phrase “Even with Advanced Air Bags”. Make sure that you carefully
read the instructions on the warning labels and tag. 
Always wear your seat belt. The Toyota advanced frontal airbag sys-
tem is a supplemental restraint system and must be used in combina-
tion  with  a  seat  belt. All  occupants  should  wear  a  seat  belt  or  be
seated in an appropriate child restraint system.

The driver’s SRS frontal airbag is stowed in the center portion of the
steering wheel. The front passenger’s SRS frontal airbag is stowed
near the top of the dashboard under an “SRS AIRBAG” mark.

In  a  moderate  to  severe  frontal  collision,  the  following  components
deploy.

●

SRS frontal airbag for driver

●

SRS frontal airbag for front passenger

These components supplement the seat belts by reducing the impact
to the occupant’s head and chest.

97

1-7. Safety information

1

Before driving

■

Driver’s SRS frontal airbag

The driver’s SRS frontal airbag uses a dual stage inflator. The inflator oper-
ates in different ways depending on the severity of impact. 
Have  the  system  inspected  by  your Toyota  dealer  immediately  if  the  SRS
warning light illuminates. 

NOTE 
The  driver’s  SRS  side  airbag  and  SRS  curtain  shield  airbag  are  not  con-
trolled by the Toyota advanced frontal airbag system.

■

Front passenger’s SRS frontal airbag

The  front  passenger’s  SRS  frontal  airbag  uses  a  dual  stage  inflator.  The
inflator operates in different ways depending on the severity of impact. 
The occupant classification system sensor is installed under the seat uphol-
stery and monitors the physique and posture of the front passenger. Using
this information, the occupant classification system determines whether the
front passenger’s SRS frontal airbag should be deployed or not. 
The  occupant  classification  system  may  not  inflate  the  front  passenger’s
SRS frontal airbag even when the driver’s SRS frontal airbag deploys. This
is  normal.  In  this  case,  although  the  front  passenger’s  SRS  frontal  airbag
does not operate, the front passenger’s seat belt pretensioner operates with
the  driver’s  seat  belt  pretensioner.  For  details  about  the  seat  belt  preten-
sioner, refer to “Seat belt pretensioners”. (



P. 61)

Observe the following precautions. Failure to do so may prevent the Toyota
advanced frontal airbag system from functioning correctly or cause the sys-
tem to fail. 

●

Do not apply any strong impact to the front passenger’s seat. 

●

Do not spill liquid on the front passenger’s seat. If liquid is spilled, wipe it
off immediately. 

●

Do not remove or disassemble the front passenger’s seat. 

●

Do  not  install  any  accessory  (such  as  an  audio  amplifier)  other  than  a
genuine Toyota accessory under the front passenger’s seat. 

●

Do not place anything (shoes, umbrella, etc.) under the front passenger’s
seat. 

●

Do not place a magnet near the seat belt buckle.

98

1-7. Safety information

If the seat belt buckle switch and/or front passenger’s occupant classification
system have failed, the SRS warning light will illuminate. Have the system
inspected by your Toyota dealer immediately if the SRS warning light illumi-
nates. 
If your vehicle has sustained impact, this may affect the proper function of
the Toyota advanced frontal airbag system. Have your vehicle inspected at
your Toyota dealer. Do not use the front passenger’s seat while driving the
vehicle to your Toyota dealer. 

NOTE 
The front passenger’s  SRS side  airbag and  SRS curtain  shield  airbag  are
not controlled by the Toyota advanced frontal airbag system.

■

Passenger’s frontal airbag ON and OFF indicators



P. 128

■

Occupant classification system

The occupant classification system sensor is installed under the seat uphol-
stery and monitors the physique and posture of the front passenger. Using
this information, the occupant classification system determines whether the
front passenger’s SRS frontal airbag should be deployed or not. 
If  the  front  passenger’s  seat  cushion  is  wet,  this  may  adversely  affect  the
ability of the system to determine deployment. If the seat cushion is wet, the
front passenger should stop sitting on the front passenger’s seat. Wipe off
liquid from the seat immediately, let the seat dry naturally and then check the
SRS warning light as follows. 

●

If the SRS warning light illuminates, keep the seat dry until the warning
light turns off. If the SRS warning light stays on even when the seat has
dried, do not allow anyone to sit on the front passenger’s seat and have
the system checked by your Toyota dealer. 

●

If the SRS warning light does not illuminate, check that the front passen-
ger’s frontal airbag ON and OFF indicators work properly. If the indicators
do not work properly, do not allow anyone to sit on the front passenger’s
seat and have the system checked by your Toyota dealer.

99

1-7. Safety information

1

Before driving

Also,  if  luggage  or  electronic  devices  are  placed  on  the  front  passenger’s
seat, this may adversely affect the ability of the system to determine deploy-
ment. This  may  prevent  the  front  passenger’s  frontal  airbag  ON  and  OFF
indicators from working properly. Check that the indicators work properly. 
When the OFF indicator turns off and the ON indicator illuminates, the front
passenger’s frontal airbag may deploy during a collision. Remove luggage
and electronic devices from the front passenger’s seat. 

NOTE 
This device complies with Part 18 of the FCC Rules. This device may cause
interference.  If  this  device  causes  interference,  consult  the  nearest Toyota
dealer.  Also,  for  maintenance  of  the  system,  consult  the  nearest  Toyota
dealer.

■

Conditions  in  which  front  passenger’s  SRS  frontal  airbag  is  not  acti-
vated

The front passenger’s SRS frontal airbag will not be activated when any of
the following conditions are met regarding the front passenger’s seat: 

●

The seat is empty. 

●

The seat is equipped with an appropriate child restraint system and an
infant is restrained in it.

●

The occupant changed their posture after the occupant load is judged.

●

The front passenger’s occupant classification system is malfunctioning.

WARNING

When  the  front  passenger’s  seat  is  occupied  by  an  infant  in  an  appropriate
child restraint system, observe the following precautions. Failure to do so may
interfere with the proper operation of the occupant classification system, acti-
vating the front passenger’s SRS frontal airbag even though that seat is occu-
pied by the infant in the child restraint system.

●

Do not place any article (including electronic devices) on the seat other than
the infant in the child restraint system.

●

Do not place more than one infant in the child restraint system.

100

1-7. Safety information

■

If the front passenger’s frontal airbag ON indicator illuminates and the
OFF indicator turns off even when an infant or a small child is in a child
restraint system (including booster seat)

Turn the engine switch to the “LOCK” position (vehicles without a smart key
system),  or  turn  the  “ENGINE  START  STOP”  switch  off  (vehicles  with  a
smart key system) if the front passenger’s frontal airbag ON indicator illumi-
nates and the OFF indicator turns off even when an infant or a small child is
in  a  child  restraint  system  (including  booster  seat).  Remove  the  child
restraint  system  from  the  seat.  By  referring  to  the  child  restraint  manufac-
turer’s  recommendations  as  well  as  the  child  restraint  system  installation
procedures in “Child restraint systems” (



P. 137), correctly install the child

restraint system. Turn the engine switch to the “ON” position (vehicles with-
out a smart key system), or turn the “ENGINE START STOP” switch to IGNI-
TION ON mode (vehicles with a smart key system) and make sure that the
front passenger’s frontal airbag ON indicator turns off and the OFF indicator
illuminates.

If still the ON indicator remains illuminated while the OFF indicator turns off,
take the following actions. 

●

Ensure that no article is placed on the seat other than the child restraint
system and the child occupant. 

●

Ensure that the backward-forward position and seatback of front passen-
ger’s  seat  are  locked  into place securely  by  moving  the  seat back  and
forth.

If the ON indicator still remains illuminated while the OFF indicator turns off
after  taking  relevant  corrective  actions  described  above,  relocate  the  child
restraint system to the rear seat and immediately contact your Toyota dealer
for an inspection. 

NOTE 
When a child who has outgrown a child restraint system or a small adult is
seated in the front passenger’s seat, the Toyota advanced frontal airbag sys-
tem  may  or  may  not  activate  the  front  passenger’s  SRS  frontal  airbag
depending on the occupant’s seating posture. The child should always wear
the  seat  belt  when  sitting  in  the  seat  irrespective  of  whether  the  airbag  is
deactivated or activated. If the front passenger’s SRS frontal airbag is acti-
vated  (the  ON  indicator  remains  illuminated  while  the  OFF  indicator  turns
off), take the following actions. 

101

1-7. Safety information

1

Before driving

●

Ensure that no article is placed on the seat other than the occupant. 

If the ON indicator still remains illuminated while the OFF indicator turns off
despite  the  fact  that  the  actions  noted  above  have  been  taken,  seat  the
child/small adult in the rear seat and immediately contact your Toyota dealer
for an inspection. Even if the system has passed the dealer inspection, it is
recommended that on subsequent trips the child/small adult always take the
rear seat.

Children who have outgrown a child restraint system should always wear the
seat belt irrespective of whether the airbag is deactivated or activated.

■

Conditions in which front passenger’s SRS frontal airbag is activated

The  front  passenger’s  SRS  frontal  airbag  will  be  activated  for  deployment
upon impact when any of the following conditions are met regarding the front
passenger’s seat.

●

When the seat is occupied by an adult.

●

When a certain item(s) (e.g. jug of water) is placed on the seat.

102

1-7. Safety information

■

If the passenger’s frontal airbag OFF indicator illuminates and the ON
indicator turns off even when the front passenger’s seat is occupied by
an adult

This can be caused by the adult incorrectly sitting in the front passenger’s
seat. Turn the engine switch to the “LOCK” position (vehicles without a smart
key system), or turn the “ENGINE START STOP” switch off (vehicles with a
smart  key  system).  Ask  the  front  passenger  to  set  the  seatback  to  the
upright  position,  sit  up  straight  in  the  center  of  the  seat  cushion,  correctly
fasten the seat belt, position his/her legs out forward, and adjust the seat to
the rearmost position. Turn the engine switch to the “ON” position (vehicles
without a smart key system), or turn the “ENGINE START STOP” switch to
IGNITION ON mode (vehicles with a smart key system). If the OFF indicator
remains  illuminated  while  the  ON  indicator  remains  off,  take  the  following
actions.

●

Vehicles without a smart key system: 
Turn the engine switch to the “LOCK” position. 
Vehicles with a smart key system: 
Turn the “ENGINE START STOP” switch off. 

●

Make sure that the front passenger does not use a blanket, seat cushion,
seat cover, seat heater or massager, etc.

●

If  wearing  excessive  layers  of  clothing,  the  front  passenger  should
remove  any  unnecessary  items  before  sitting  in  the  front  passenger’s
seat, or should sit in a rear seat.

●

Next, turn the engine switch to the “ON” position and wait 6 seconds to
allow the system to complete self-checking. Following the system check,
both indicators turn off for 2 seconds. Now, the ON indicator should illu-
minate while the OFF indicator remains off.

If the OFF indicator still remains illuminated while the ON indicator remains
off, ask the occupant to move to the rear seat and immediately contact your
Toyota dealer for an inspection.

103

1-7. Safety information

1

Before driving

■

Operation

Driver's side

Passenger’s side

SRS  AIRBAGs  deploy  as  soon  as  a

collision occurs.

After deployment, SRS AIRBAGs start

to  deflate  immediately  so  that  the
driver’s vision is not obstructed.

SRS  AIRBAGs  deploy  as  soon  as  a

collision occurs.

After deployment, SRS AIRBAGs start

to  deflate  immediately  so  that  the
driver's vision is not obstructed.

104

1-7. Safety information

The  SRS  airbag  can  function  only  when  the  engine  switch  is  in  the  “ON”
position (vehicles without a smart key system) or when the “ENGINE START
STOP” switch is in IGNITION ON mode (vehicles with a smart key system).

The  Toyota  advanced  frontal  airbag  system  is  designed  to  determine  the
activation or deactivation condition of the front passenger’s SRS frontal air-
bag  depending  on  the  characteristic  of  the  item(s)  or  person  on  the  front
passenger’s seat monitored by the front passenger’s occupant classification
system  sensor.  For  this  reason,  only  the  driver’s  SRS  frontal  airbag  may
deploy in the event of a collision, but this does not mean failure of the sys-
tem.

If the front sub sensors and the impact sensors in the airbag control module
detect a predetermined amount of force during a frontal collision, the control
module sends signals to the airbag module(s) (only driver’s module or both
driver’s and front passenger’s modules) instructing the module(s) to inflate
the SRS frontal airbag(s).

The driver’s and front passenger’s SRS frontal airbags use dual stage infla-
tors.  The  two  inflators  of  each  airbag  are  triggered  either  sequentially  or
simultaneously,  depending  on  the  severity  of  impact,  in  the  case  of  the
driver’s SRS frontal airbag and depending on the severity of impact and the
characteristic  of  the  item(s)  or  person  on  the  seat  in  the  case  of  the  front
passenger’s SRS frontal airbag.

After deployment, the SRS airbag immediately starts to deflate so that the
driver’s vision is not obstructed. The time required from detecting impact to
the deflation of the SRS airbag after deployment is shorter than the blink of
an eye.

Both when only the driver’s SRS frontal airbag deploys and the driver’s and
front passenger’s SRS frontal airbags deploy, the driver’s and front passen-
ger’s seat belt pretensioners operate at the same time.

Although  it  is  highly  unlikely  that  the  SRS  airbag  would  activate  in  a  non-
accident  situation,  should  it  occur,  the  SRS  airbag  will  deflate  quickly,  not
obscuring vision and will not interfere with the driver's ability to maintain con-
trol of the vehicle.

When the SRS airbag deploys, a sudden, fairly loud inflation noise will be
heard and some smoke will be released. These occurrences are a normal
result of the deployment. This smoke does not indicate a fire in the vehicle.

105

1-7. Safety information

1

Before driving

The driver’s SRS frontal airbag and front passenger’s SRS frontal airbag are
designed  to  deploy  in  the  event  of  an  accident  involving  a  moderate  to
severe frontal collision. They are not designed to deploy in most lesser fron-
tal impacts because the necessary protection can be achieved by the seat
belt alone. Also, they are not designed to deploy in most side or rear impacts
or in most roll-over accidents because deployment of only the driver’s SRS
frontal  airbag  or  both  driver’s  and  front  passenger’s  SRS  frontal  airbags
would not help the occupant in those situations. The driver’s and front pas-
senger’s  SRS  frontal  airbags  are  designed  to  function  on  a  one-time-only
basis.

SRS  airbag  deployment  depends  on  the  level  of  force  experienced  in  the
passenger compartment during a collision. That level differs from one type of
collision to another, and it may have no bearing on the visible damage done
to the vehicle itself.

■

Example  of  accident  in  which  the  driver’s/driver’s  and  front  passen-
ger’s SRS frontal airbag(s) will most likely deploy

A head-on collision against a thick concrete wall at a vehicle speeds of 12 to
19 mph (20 to 30 km/h) or higher activates only the driver’s SRS frontal air-
bag or both driver’s and front passenger’s SRS frontal airbags. The airbag(s)
will also be activated when the vehicle is exposed to a frontal impact similar
in fashion and magnitude to the collision described above.

106

1-7. Safety information

■

Examples  of  the  types  of  accidents  in  which  it  is  possible  that  the
driver’s/driver’s and front passenger’s SRS frontal airbag(s) will deploy

■

Examples  of  the  types  of  accidents  in  which  deployment  of  the
driver’s/driver’s and front passenger’s SRS frontal airbag(s) is unlikely
to occur

There  are  many  types  of  collisions  which  might  not  necessarily  require
deployment of driver’s/driver’s and front passenger’s SRS frontal airbag(s).
In the event of accidents like those illustrated, the driver’s/driver’s and front
passenger’s SRS frontal airbag(s) may not deploy depending on the level of
accident forces involved.

Only  the  driver’s  SRS  frontal  airbag  or
both  driver’s  and  front  passenger’s  SRS
frontal airbags may be activated when the
vehicle  sustains  a  hard  impact  in  the
undercarriage area from the road surface
(such as when the vehicle plunges into a
deep  ditch,  is  severely  impacted  or
knocked hard against an obstacle on the
road such as a curb).

The  vehicle  strikes  an  object,  such  as  a
telephone pole or sign pole.

107

1-7. Safety information

1

Before driving

The vehicle slides under the load bed of a
truck.

The  vehicle  sustains  an  oblique  offset
frontal impact.

The vehicle sustains an offset frontal colli-
sion.

The  vehicle  strikes  an  object  that  can
move or  deform, such  as a  parked vehi-
cle.

108

1-7. Safety information

■

Examples of the types of accidents in which the driver’s/driver’s and
front passenger’s SRS frontal airbag(s) will basically not deploy

The  driver’s  and  front  passenger’s  SRS
frontal airbags are designed not to deploy
in most cases if the vehicle is struck from
the side or from behind, or if it rolls onto
its side or roof, or if it is involved in a low-
speed frontal collision.

First impact

Second impact

In  an  accident  where  the  vehicle  is
impacted  more  than  once,  the  driver’s
and/or front passenger’s SRS frontal air-
bag(s)  will  deploy  only  once  on  the  first
impact.

Example:  In  the  case  of  a  double  colli-
sion,  first  with  another  vehicle,  then
against a concrete wall in immediate suc-
cession, once either or both of the driver’s
and  front  passenger’s  SRS  frontal  air-
bags  is/are  activated  on  the  first  impact,
it/they will not be activated on the second
impact.

109

1-7. Safety information

1

Before driving

WARNING

■

If the SRS airbags deploy

Do not touch the SRS airbag system components around the steering wheel
and dashboard with bare hands right after deployment. Doing so can cause
burns because the components can be very hot as a result of deployment.

■

Child restraint precautions

NEVER  INSTALL A  REARWARD  FACING  CHILD  SEAT  IN  THE  FRONT
PASSENGER’S SEAT EVEN IF THE FRONT PASSENGER’S SRS FRON-
TAL AIRBAG IS DEACTIVATED. Be sure to install it in the REAR seat in a
correct  manner. Also,  it  is  strongly  recommended  that  any  forward  facing
child seat or booster seat be installed in the REAR seat, and that even chil-
dren  who  have  outgrown  a  child  restraint  system  be  also  seated  in  the
REAR  seat.  This  is  because  children  sitting  in  the  front  passenger’s  seat
may be killed or severely injured should the front passenger’s SRS frontal
airbag deploy. REAR seats are the safest place for children.

110

1-7. Safety information

SRS side airbag and SRS curtain shield airbag

The  SRS  side  airbag  is  stored  in  the  door  side  of  each  front  seat
seatback, which bears an “SRS AIRBAG” label.

In a moderate to severe side impact collision, the SRS side airbag on
the impacted side of the vehicle deploys between the occupant and
the door panel and supplements the seat belt by reducing the impact
on  the  occupant’s  chest  and  waist.  The  SRS  side  airbag  operates
only for front seat occupants.

The SRS curtain shield airbag on each side of the cabin is stored in
the roof side (between the front pillar and a point over the rear seat).
An “SRS AIRBAG” mark is located at the top of each front and rear
pillar.
In a moderate to severe side impact collision, the SRS curtain shield
airbag on the impacted side of the vehicle deploys between the occu-
pant and the side window and supplements the seat belt by reducing
the impact on the occupant’s head.

111

1-7. Safety information

1

Before driving

■

Operation

The SRS side airbag and SRS curtain shield airbag can function only when
the engine switch is in the “ON” position (vehicles without a smart key sys-
tem) or when the “ENGINE START STOP” switch is in IGNITION ON mode
(vehicles with a smart key system).

The driver’s and front passenger’s SRS side airbags and SRS curtain shield
airbags deploy independently of each other since each has its own impact
sensor. Therefore, they may not both deploy in the same accident. Also, the
SRS side airbag and SRS curtain shield airbag deploys independently of the
driver’s and front passenger’s SRS front airbags in the steering wheel and
instrument panel.

A rollover sensor is also located inside the airbag control module.

An impact sensor, which senses impact force, is located in each of the left
and right center pillars, doors and rear wheel houses. Another impact sen-
sor, which also senses impact force, is located under the center of the rear
seats.

If the impact sensor that is located under the center of the rear seats and
one  of  the  center  pillar  impact  sensors  or  door  impact  sensors  together
sense an impact force above a predetermined level in a side collision, the
control module causes both the SRS side airbag and curtain shield airbag on
the  impacted  side  to  inflate  regardless  of  whether  the  rear  wheel  house
impact sensor on the same side senses an impact. 

If the impact sensor that is located under the center of the rear seats and
one of the rear wheel house impact sensors together sense an impact force
above a predetermined level, the control module causes only the SRS cur-
tain shield airbag on the impacted side to inflate.

If  the  rollover  sensor  detects  rollover  of  the  vehicle,  the  control  module
inflates  the  SRS  curtain  shield  airbags. At  this  time,  the  driver's  and  front
passenger’s seat belt pretensioners also operate at the same time.

112

1-7. Safety information

After the deployment, the SRS side airbag immediately starts to deflate. The
time required from detection of an impact to deflation of an SRS side airbag
after deployment is shorter than the blink of an eye. 

The SRS curtain shield airbag remains inflated for a while following deploy-
ment then slowly deflates.

The SRS side airbag and SRS curtain shield airbag deploy even when no
one occupies the seat on the side on which an impact is applied.

When the SRS side airbag and SRS curtain shield airbag deploy, a sudden,
fairly  loud  inflation  noise  will  be  heard  and  some  smoke  will  be  released.
These occurrences are a normal result of the deployment. This smoke does
not indicate a fire in the vehicle.

The SRS side airbag and SRS curtain shield airbag are designed to deploy
in the event of an accident involving a moderate to severe side impact colli-
sion. They are not designed to deploy in most lesser side impact. Also, they
are  not  designed  to  deploy  in  most  frontal  or  most  rear  impacts  because
SRS side airbag and SRS curtain shield airbag deployment would not help
the occupant in those situations.

The SRS curtain shield airbags are also designed to deploy when the vehi-
cle is in an extremely inclined state such as during a rollover. They are not
designed to deploy in lesser inclined state.

Each SRS side airbag and SRS curtain shield airbag are designed to func-
tion on a one-time-only basis.

SRS side airbag and SRS curtain shield airbag deployment depend on the
level  of  force  experienced  in  the  passenger  compartment  during  a  side
impact collision. That level differs from one type of collision to another, and it
may have no bearing on the visible damage done to the vehicle itself.

113

1-7. Safety information

1

Before driving

■

Example of the type of accident in which the SRS side airbag and SRS
curtain shield airbag will most likely deploy

■

Examples of the types of accidents in which the SRS curtain shield air-
bag will most likely deploy

A severe  side impact near  the  front  seat
activates  the  SRS  side  airbag  and  SRS
curtain shield airbag.

The vehicle rolls onto its side or the roof.

The  side  of  the  vehicle  raises  above  a
certain threshold or the vehicle skids and
its tires hit a curbstone laterally.

114

1-7. Safety information

■

Examples of the types of accidents in which the SRS side airbag and
SRS curtain shield airbag are unlikely to deploy

There are many types of collisions which might not necessarily require SRS
side airbag and SRS curtain shield airbag deployment. In the event of acci-
dents like those illustrated, the SRS side airbag and SRS curtain shield

 

air-

bag may not deploy depending on the level of accident forces involved.

The vehicle is involved in an oblique side-
on impact.

The  vehicle  is  involved  in  a  side-on
impact  in  an  area  outside  the  vicinity  of
the passenger compartment.

115

1-7. Safety information

1

Before driving

■

Examples  of  the  types  of  accidents  in  which  the  SRS  side  airbag  is
unlikely to deploy

There are many types of collisions which might not necessarily require SRS
side airbag deployment. In the event of an accident like those illustrated, the
SRS  side  airbag  may  not  deploy  depending  on  the  level  of  accident  force
involved.

The  vehicle  strikes  a  telephone  pole  or
similar object.

The  vehicle  is  involved  in  a  side-on
impact from a motorcycle.

The vehicle rolls onto its side or roof.

116

1-7. Safety information

■

Examples of the types of accidents in which the SRS side airbag and
SRS curtain shield airbag will basically not deploy

The  SRS  side  airbag  and  SRS  curtain  shield  airbag  are  not  designed  to
deploy in most cases if the vehicle is involved in a frontal collision, is struck
from behind or pitches end over end. Examples of such accidents are illus-
trated.

The vehicle is involved in frontal collision
with  another  vehicle  (moving  or  station-
ary).

The vehicle is struck from behind.

The vehicle pitches end over end.

117

1-7. Safety information

1

Before driving

In an accident where the vehicle is struck from the side more than once, the
SRS side airbag and SRS curtain shield airbag deploy only once on the first
impact.

Example: In the case of a double side impact collision, first with one vehicle
and immediately followed by another from the same direction, once the SRS
side airbag and SRS curtain shield airbag are activated on the first impact,
they will not be activated on the second.

SRS curtain shield airbag

SRS side airbag

Second impact

First impact

118

1-7. Safety information

WARNING

■

If the SRS airbags deploy

Do not touch the SRS side airbag system components around the front seat
seatback with bare hands right after deployment. Doing so can cause burns
because the components can be very hot as a result of deployment.

After deployment, do not touch any part of the SRS curtain shield airbag sys-
tem (from the front pillar to the part of the roof side over the rear seat). Doing
so can cause burns because the components can be very hot as a result of
deployment.

■

SRS side airbag and SRS curtain shield airbag precautions

The SRS side airbag and SRS curtain shield airbag are designed only to be
a supplement to the primary protection provided by the seat belt. They do
not do away with the need to fasten seat belts. It is also important to wear
your seat belt to help avoid injuries that can result when an occupant is not
seated in a proper upright position.

119

1-7. Safety information

1

Before driving

■

When to contact your Toyota dealer

In the following cases, the vehicle will require inspection and/or repair. Con-
tact your Toyota dealer as soon as possible.

●

Any of the SRS airbags have been inflated.

●

The front of the vehicle is damaged or
deformed,  or  was  involved  in  an  acci-
dent  that  was  not  severe  enough  to
cause the SRS airbags to inflate.

●

A  portion  of  a  door  is  damaged  or
deformed,  or  the  vehicle  was  involved
in  an  accident  that  was  not  severe
enough to cause the SRS side airbags
and curtain shield airbags to inflate.

●

The  pad  section  of  the  steering  wheel
or dashboard is scratched, cracked, or
otherwise damaged.

●

The  surface  of  the  seats  with  the  side
airbag  is  scratched,  cracked,  or  other-
wise damaged.

120

1-7. Safety information

WARNING

■

SRS airbag precautions

Observe the following precautions regarding the SRS airbags. 
Failure to do so may cause death or serious injury.

●

The  driver  and  all  passengers  in  the  vehicle  must  wear  their  seat  belts
properly. 
The SRS airbags are supplemental devices to be used with the seat belts.

●

The portion of the front pillars, rear pil-
lars or roof side rail garnishes (padding)
containing  the  curtain  shield  airbags
inside  is  scratched,  cracked  or  other-
wise damaged.

121

1-7. Safety information

1

Before driving

WARNING

■

SRS airbag precautions

●

The  SRS  driver  airbag  deploys  with  considerable  force,  and  can  cause
death or serious injury especially if the driver is very close to the airbag. 
The National Highway Traffic Safety Administration (“NHTSA”) advises:

Since the risk zone for the driver’s airbag is the first 2 - 3 in. (50 - 75 mm)
of inflation, placing yourself 10 in. (250 mm) from your driver airbag pro-
vides you with a clear margin of safety. This distance is measured from the
center of the steering wheel to your breastbone. If you sit less than 10 in.
(250  mm)  away  now,  you  can  change  your  driving  position  in  several
ways:

• Move  your  seat  to  the  rear  as  far  as  you  can  while  still  reaching  the

pedals comfortably.

• Slightly  recline  the  back  of  the  seat. Although  vehicle  designs  vary,

many drivers can achieve the 10 in. (250 mm) distance, even with the
driver seat all the way forward, simply by reclining the back of the seat
somewhat. If reclining the back of your seat makes it hard to see the
road, raise yourself by using a firm, non-slippery cushion, or raise the
seat if your vehicle has that feature.

• If your steering wheel is adjustable, tilt it downward. This points the air-

bag toward your chest instead of your head and neck.

The  seat  should  be  adjusted  as  recommended  by  NHTSA  above,  while
still maintaining control of the foot pedals, steering wheel, and your view of
the instrument panel controls.

●

The SRS front passenger airbag also deploys with considerable force, and
can cause death or serious injury especially if the front passenger is very
close to the airbag. The front passenger seat should be as far from the air-
bag  as  possible  with  the  seatback  adjusted,  so  the  front  passenger  sits
upright.

●

Improperly seated and/or restrained infants and children can be killed or
seriously injured by a deploying airbag. An infant or child who is too small
to use a seat belt should be properly secured using a child restraint sys-
tem. Toyota strongly recommends that all infants and children be placed in
the rear seats of the vehicle and properly restrained. The rear seats are
safer for infants and children than the front passenger seat. (



P. 137)

122

1-7. Safety information

WARNING

■

SRS airbag precautions

●

Do  not  sit  on  the  edge  of  the  seat  or
lean against the dashboard.

●

Do not allow a child to stand in front of
the SRS front passenger airbag unit or
sit on the knees of a front passenger.

●

Do not allow the front seat occupants to
hold items on their knees.

●

Do  not  lean  against  the  door,  the  roof
side  rail  or  the  front,  side  and  rear  pil-
lars.

123

1-7. Safety information

1

Before driving

WARNING

■

SRS airbag precautions

●

Do not  use seat  accessories which cover the  parts  where the SRS side
airbags  inflate  as  they  may  interfere  with  inflation  of  the  airbags.  Such
accessories may prevent the side airbags from activating correctly, disable
the  system  or  cause  the  side  airbags  to  inflate  accidentally,  resulting  in
death or serious injury.

●

Do not strike or apply significant levels of force to the area of the SRS air-
bag components (



P. 94). 

Doing so can cause the SRS airbags to malfunction.

●

Do  not  allow  anyone  to  kneel  on  the
passenger seat toward the door or put
their head or hands outside the vehicle.

●

Do  not  attach  anything  to  or  lean  any-
thing  against  areas  such  as  the  dash-
board or steering wheel pad. 
These  items  can  become  projectiles
when  SRS  driver  and  front  passenger
airbags deploy.

●

Do not attach anything to areas such as
a  door,  windshield  glass,  side  door
glass, rear quarter glass, front and rear
pillar or roof side rail.

124

1-7. Safety information

WARNING

■

SRS airbag precautions

●

Do not touch any of the component parts immediately after the SRS air-
bags have deployed (inflated) as they may be hot.

●

If breathing becomes difficult after the SRS airbag has deployed, open a
door or window to allow fresh air in, or leave the vehicle if it is safe to do
so. Wash off any residue as soon as possible to prevent skin irritation. 

●

If the areas where the SRS airbags are stored, such as the steering wheel
pad  and  front  and  rear  pillar  garnishes,  are  damaged  or  cracked,  have
them replaced by your Toyota dealer.

■

Modification and disposal of SRS airbag system components

Do not dispose of your vehicle or perform any of the following modifications
without consulting your Toyota dealer. 
The SRS  airbags  may  malfunction  or  deploy  (inflate)  accidentally,  causing
death or serious injury.

●

Installation, removal, disassembly and repair of the SRS airbags.

●

Repairs,  modifications,  removal  or  replacement  of  the  steering  wheel,
instrument panel, dashboard, seats or seat upholstery, front, side and rear
pillars or roof side rails.

●

Repairs  or  modifications  of  the  front  fender,  front  bumper,  or  side  of  the
occupant compartment.

●

Installation  of  a  grille  guard  (bull  bars,  kangaroo  bar,  etc.),  snow  plows,
winches.

●

Modifications to the vehicle's suspension system.

●

Installation of electronic devices such as mobile two-way radios and CD
players.

●

Modifications to your vehicle for a person with a physical disability.

125

1-7. Safety information

1

Before driving

SRS airbag system monitors

A  diagnostic  system  continually
monitors  the  readiness  of  the
SRS  airbag  system  (including
front  seat  belt  pretensioners)
while the vehicle is being driven.
The SRS warning light will show
normal  system  operation  by  illu-
minating  for  approximately  6
seconds when the engine switch
is  turned  to  the  “ON”  position
(vehicles  without  a  smart  key
system), or the “ENGINE START
STOP”  switch  is  turned  to  IGNI-
TION ON mode (vehicles with a
smart key system).

The following components are monitored by the indicator:

●

Front sub sensor (right-hand side)

●

Front sub sensor (left-hand side)

●

Airbag control module (including impact sensors and rollover sen-
sors)

●

Frontal airbag module (driver’s side)

●

Frontal airbag module (front passenger’s side)

●

Side airbag sensor (center pillar right-hand side)

●

Side airbag sensor (center pillar left-hand side)

●

Door impact sensor (right-hand side)

●

Door impact sensor (left-hand side)

●

Side airbag module (driver’s side)

Vehicles  with  a  monochrome  multi-
information display

Vehicles with a color multi-information
display

126

1-7. Safety information

●

Side airbag module (front passenger’s side)

●

Curtain shield airbag sensor (rear wheel house right-hand side)

●

Curtain shield airbag sensor (rear wheel house left-hand side)

●

Curtain shield airbag module (right-hand side)

●

Curtain shield airbag module (left-hand side)

●

Satellite safing sensor (under the center of the rear seats)

●

Seat belt pretensioner (driver’s side)

●

Seat belt pretensioner (front passenger’s side)

●

Seat belt buckle switch (front passenger’s side)

●

Front passenger’s occupant classification system sensor

●

Front passenger’s occupant detection control module

●

Front passenger’s frontal airbag ON and OFF indicator

●

All related wiring

127

1-7. Safety information

1

Before driving

WARNING

■

SRS warning light

If the warning light exhibits any of the following conditions, there may be a
malfunction in the seat belt pretensioners, SRS airbag system and/or front
passenger occupant classification system. Immediately take your vehicle to
your  nearest  Toyota  dealer  to  have  the  system  checked.  Unless  checked
and properly repaired, the seat belt pretensioners, SRS airbag and/or front
passenger  occupant  classification  system  will  not  operate  properly  in  the
event of a collision, which may increase the risk of death or serious injury.

●

Flashing or flickering of the warning light

●

No illumination of the warning light when the engine switch is first turned to
the “ON” position (vehicles without a smart key system), or the “ENGINE
START  STOP”  switch  is  turned  to  IGNITION  ON  mode  (vehicles  with  a
smart key system).

●

Continuous illumination of the warning light

●

Illumination of the warning light while driving

128

1-7. Safety information

Front passenger occupant classification system

Your vehicle is equipped with a front passenger occupant classifica-
tion  system.  Using  the  sensors  installed  under  the  seat  cover,  the
system detects the conditions of the front passenger seat and acti-
vates or deactivates the frontal airbag for front passenger seat. The
occupant classification system may not inflate the front passenger’s
SRS  frontal  airbag  even  when  the  driver’s  SRS  frontal  airbag
deploys. This is not a malfunction. If the seat belt buckle switch and/
or front passenger’s occupant classification system have failed, the
SRS warning light will illuminate. Have the system inspected by your
Toyota dealer immediately if the SRS warning light illuminates. 
If your vehicle has sustained impact, this may affect the proper func-
tion of the Toyota advanced frontal airbag system. Immediately con-
tact your Toyota dealer and have your vehicle inspected. Do not use
the front passenger seat while driving to your Toyota dealer.

SRS warning light
Front passenger’s seat belt reminder light
“AIR BAG OFF” indicator light
“AIR BAG ON” indicator light