Toyota Auris Hybrid (2017 year). Manual in Czech - part 11

206

4-1. Před jízdou

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

461 mm
461 mm

838 mm
374 mm
308 mm
371 mm
35 mm

Montážní rozměry pro tažné zařízení a tažný hák

1
2

3
4
5
6
7

207

4-1. Před jízdou

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

■

Informace o pneumatikách

●

Při tažení zvyšte tlak huštění pneumatik o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm

2

 nebo bar,

3 psi) oproti doporučené hodnotě. (



S. 560)

●

Zvyšte tlak huštění pneumatik přívěsu s ohledem na celkovou hmotnost pří-
věsu a s přihlédnutím k hodnotám doporučeným výrobcem vašeho přívěsu.

■

Osvětlení přívěsu

Když instalujete osvětlení přívěsu, konzultujte to s kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem  nebo  servisem,  nebo  jiným  řádně  kvalifikovaným  a  vybaveným
odborníkem, protože nesprávná instalace může způsobit poškození osvětlení
vozidla. Když instalujete osvětlení přívěsu, dodržujte místní předpisy.

■

Záběh vozidla

Toyota doporučuje, aby vozidla vybavená novými agregáty nebyla používána
pro tažení přívěsu během prvních 800 km jízdy.

■

Bezpečnostní kontroly před tažením

●

Zkontrolujte, zda jste nepřekročili maximální limit zatížení na tažné zařízení
a hák tažného zařízení. Pamatujte, že hmotnost připojení přívěsu zvýší zá-
těž  vozidla.  Ujistěte  se  také,  že  celková  zátěž  vozidla  je  v  rozsahu  hmot-
nostních limitů vozidla. (



S. 203)

●

Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl zajištěn.

●

V případě, že ve standardních zpětných zrcátkách nevidíte provoz za vozi-
dlem, měli byste použít přídavná zpětná zrcátka. Nastavte prodloužená ra-
mena  těchto  zrcátek  na  obou  stranách  vozidla  tak,  aby  vždy  poskytovala
maximální výhled dozadu.

■

Údržba

●

Při používání vozidla k tažení přívěsu je údržbu třeba provádět častěji, ne-
boť zatížení vozidla je vyšší než při normální jízdě.

●

Po ujetí přibližně 1 000 km s přívěsem dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.

208

4-1. Před jízdou

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

Při tažení přívěsu se bude ovládat vozidlo jinak. Abyste zabránili ne-
hodě, nebo smrti nebo zranění, mějte při tažení na mysli následující:

■

Kontrola zapojení přívěsu a osvětlení

Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před začátkem cesty.

■

Zkouška jízdy s připojeným přívěsem

●

Vyzkoušejte si zatáčení, zastavování a couvání s připojeným pří-
věsem na místech, kde není žádný nebo jen slabý provoz.

●

Při couvání s připojeným přívěsem uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste zatočili přívěs doleva, nebo dopra-
va, abyste zatočili přívěs doprava. Vždy otáčejte volantem plynu-
le,  aby  nedošlo  k  chybě  řízení.  Při  couvání  se  nechejte,  kvůli
snížení rizika nehody, navádět jinou osobou.

■

Zvětšení vzdálenosti mezi vozidly

Na každých 10 km/h by měla být vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi stejná nebo větší, než je délka va-
šeho  vozidla  a  přívěsu.  Vyhýbejte  se  prudkému  brzdění,  které
může způsobit smyk. Jinak se vozidlo může stát neovladatelné. To
platí hlavně na mokrých nebo kluzkých površích vozovek.

UPOZORNĚNÍ

■

Když je materiál výztuhy zadního nárazníku hliník

Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přímého kontak-
tu s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, kte-
rá může zeslabit příslušnou část, což může způsobit poškození. Při připev-
ňování ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kontaktu,
naneste inhibitor koroze.

Návod

209

4-1. Před jízdou

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

■

Náhlé zrychlení/zatočení/odbočení

Při prudkém zatočení při tažení by mohl přívěs narazit do vašeho
vozidla. Před odbočením zpomalte a jeďte pomalu a opatrně, abys-
te se vyhnuli prudkému brzdění.

■

Důležité body, týkající se odbočování

Při zatáčení budou kola přívěsu blíže ke vnitřku zatáčky než kola
vozidla. To kompenzujte větším poloměrem zatáčení než to děláte
normálně.

■

Důležité body, týkající se stability

Pohyb vozidla způsobený nerovným povrchem vozovky a silný boč-
ní vítr zhoršují ovládání. Vozidlo se může také rozhoupat při před-
jíždění  autobusů  nebo  velkých  kamionů.  Často  kontrolujte  provoz
za  vozidlem,  když  jedete  vedle  takových  vozidel.  Jakmile  takový
pohyb vozidla nastane, ihned začněte plynule zpomalovat pomalým
brzděním. Při brzdění vždy udržujte přímý směr.

■

Předjíždění jiných vozidel

Před změnou jízdního pruhu si ověřte celkovou délku vašeho vozidla
a přívěsu a ujistěte se, že vzdálenost mezi vozidly je dostatečná.

■

Informace o řazení

Z důvodu udržení účinnosti brzdění motorem a výkonu systému do-
bíjení, když používáte brzdění motorem, nepoužívejte převodovku
v D. Přeřaďte zařazenou polohu do B.

■

Pokud se přehřívá motor

Tažení  naloženého  přívěsu  v  táhlém  a  prudkém  stoupání  při  tep-
lotách přes 30 



C může způsobit přehřátí motoru. Pokud ukazatel

teploty chladicí kapaliny motoru signalizuje, že se motor přehřívá,
ihned  vypněte  klimatizaci,  sjeďte  ze  silnice  a  zastavte  vozidlo  na
bezpečném místě. (



S. 544)

■

Když vozidlo parkujete

Vždy  umístěte  pod  kola  vozidla  i  přívěsu  klíny.  Pevně  zabrzděte
parkovací brzdu a přeřaďte zařazenou polohu do P.

210

4-1. Před jízdou

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

VÝSTRAHA

Řiďte se instrukcemi popsanými v této kapitole. Jejich nedodržení může za-
příčinit nehodu, mající za následek smrt nebo vážná zranění.

■

Pokyny pro tažení přívěsu

Při tažení se ujistěte, že není překročen žádný z hmotnostních limitů. 
(



S. 203)

■

Rychlost vozidla při tažení

Dodržujte maximální povolené rychlosti stanovené pro tažení přívěsu.

■

Před prudkým nebo táhlým klesáním

Snižte rychlost a pak použijte brzdění motorem.

■

Ovládání brzdového pedálu

Vyvarujte se častého nebo dlouhého sešlápnutí brzdového pedálu. 
To by mohlo způsobit přehřátí brzd nebo snížení jejich účinnosti.

■

Abyste zabránili nehodě nebo zranění

●

Vozidla s tempomatem: Při tažení nepoužívejte tempomat.

●

Vozidla s kompaktním rezervním kolem: Netáhněte přívěs, když je na vozi-
dle namontováno kompaktní rezervní kolo.

●

Vozidla  se  sadou  pro  nouzovou  opravu  pneumatiky:  Netáhněte  přívěs,
když  je  namontovaná  pneumatika  opravena  pomocí  sady  pro  nouzovou
opravu pneumatiky.

UPOZORNĚNÍ

■

Nepřipojujte osvětlení přívěsu napřímo.

Napřímo připojené osvětlení přívěsu může poškodit elektrický systém vaše-
ho vozidla a způsobit tak poruchu.

211

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

4-2. Jízdní postupy

Zkontrolujte, zda je zabrzděna parkovací brzda.
Zkontrolujte, zda je zařazená poloha v P.
Sešlápněte pevně brzdový pedál.

 a hlášení se zobrazí na multiinformačním displeji. 

Pokud se nezobrazí, hybridní systém nelze nastartovat.

Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.

Když ovládáte spínač POWER, po-
stačí jeden krátký, pevný stisk. Není
nutné spínač stisknout a držet.
Pokud se rozsvítí indikátor "READY",
hybridní systém bude fungovat nor-
málně.
Držte sešlápnutý brzdový pedál, až
se rozsvítí indikátor "READY".
Hybridní systém může být nastarto-
ván  z  kteréhokoliv  režimu  spínače
POWER.

Zkontrolujte, že indikátor "READY" svítí.

Vozidlo se nebude pohybovat, když indikátor "READY" nesvítí.

Spínač POWER 

(zapalování)

Provedením následujících činností, když máte u sebe elektronic-
ký klíč, startujete hybridní systém nebo přepínáte režimy spína-
če POWER.

Startování hybridního systému

1
2
3

4

5

212

4-2. Jízdní postupy

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

Úplně zastavte vozidlo.
Zabrzděte parkovací brzdu. (



S. 228)

Stiskněte spínač polohy "P".
(



S. 221)

Zkontrolujte, zda indikátor zařazené
polohy na přístrojové desce ukazu-
je P. (



S. 98)

Stiskněte spínač POWER.
Uvolněte brzdový pedál a zkontrolujte, zda "Power ON." na multiin-
formačním displeji zhaslo.

Vypnutí hybridního systému

1
2
3

4
5

213

4-2. Jízdní postupy

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

Režimy je možné přepínat stisknutím spínače POWER při uvolněném
brzdovém pedálu. (Režim se přepne při každém stisknutí spínače.)
Vypnuto

Mohou  být  používána  varovná
světla.

Režim PŘÍSLUŠENSTVÍ

Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na multiinformačním displeji se zob-
razí "Power ON.".

Režim ZAPNUTO

Všechny elektrické součásti je mož-
né používat.
Na multiinformačním displeji se zob-
razí "Power ON.".

Přepínání režimů spínače POWER

214

4-2. Jízdní postupy

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

■

Funkce automatického vypnutí napájení

Pokud je vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ déle než 20 minut,
nebo ZAPNUTO (hybridní systém není v činnosti) více než jednu hodinu se
zařazenou polohou v P, spínač POWER se automaticky vypne. Tato funkce
však nemůže zcela ochránit 12V akumulátor před vybitím. Nenechávejte vo-
zidlo se spínačem POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když není v činnosti hybridní systém.

■

Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo



S. 74

■

Vybití baterie elektronického klíče



S. 122

■

Když je okolní teplota nízká, např. během zimního období

Když startujete hybridní systém, doba blikání indikátoru "READY" může být
dlouhá.  Neprovádějte  s  vozidlem  žádnou  činnost,  dokud  nebude  indikátor
"READY" stále svítit, protože stálé svícení znamená, že je vozidlo schopno
jízdy.

■

Podmínky ovlivňující činnost



S. 137, 157

■

Poznámky k funkci nastupování



S. 138

■

Pokud hybridní systém nestartuje

Systém imobilizéru nemusel být deaktivován. (



S. 82)

Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo ji-
ného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

■

Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Check entry & start sys-
tem." (Zkontrolujte systém nastupování a startování.)

Systém může být vadný. Nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv auto-
rizovaným  prodejcem  nebo  servisem  Toyota,  nebo  jiným  řádně  kvalifikova-
ným a vybaveným odborníkem.

■

Pokud se nerozsvítí indikátor "READY"

V případě,  že se  indikátor "READY"  nerozsvítí  ani po provedení správných
postupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybavené-
ho odborníka.

■

Pokud je vybitá baterie elektronického klíče



S. 459

215

4-2. Jízdní postupy

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

■

Ovládání spínače POWER

●

Pokud není spínač stisknut krátce a pevně, režim spínače POWER se ne-
musí přepnout nebo se hybridní systém nemusí nastartovat.

●

Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybridní systém ihned po vypnutí spí-
nače POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém na-
startovat. Po vypnutí spínače POWER počkejte několik sekund, než budete
znovu startovat hybridní systém.

■

Funkce automatické volby polohy P

●

Když je zařazená poloha jiná než P, stisknutím spínače POWER při zcela
zastaveném  vozidle  dojde  k  automatické  změně  zařazené  polohy  do  P,
a pak se spínač POWER vypne.

●

Když vypínáte spínač POWER z polohy jiné než P, pevně sešlápněte brzdo-
vý pedál a ověřte si, že se zařazená poloha* změnila na P předtím, než bu-
dete pomalu uvolňovat brzdový pedál.

*: I poté, co byl displej přístrojového panelu vypnut, indikátor zařazené polohy

bude po několik sekund stále zobrazen.

■

Když systém ovládání polohy P selže

Nebude možné vypnout spínač POWER. V takovém případě může být spínač
vypnut zabrzděním parkovací brzdy. 
Když má tento systém poruchu, nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmko-
liv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifi-
kovaným a vybaveným odborníkem.

■

Pokud byly systém bezklíčového nastupování a startování nebo tlačítko-
vé startování deaktivovány v přizpůsobeném nastavení



S. 536

VÝSTRAHA

■

Když startujete hybridní systém

Vždy startujte hybridní systém, když sedíte na sedadle řidiče. Za žádných
okolností nesešlapujte plynový pedál při startování hybridního systému.
To může způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.

■

Vypnutí hybridního systému v případě nouze

Pokud chcete během jízdy s vozidlem v případě nouze vypnout hybridní sys-
tém, stiskněte a podržte spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho stisk-
něte krátce 3krát nebo vícekrát za sebou. (



S. 483)

Spínače POWER se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, nedotý-
kejte. Vypnutím hybridního systému během jízdy nedojde ke ztrátě schop-
nosti vozidlo řídit nebo brzdit, avšak posilovač řízení nebude fungovat. To
způsobí mnohem obtížnější řízení, takže byste měli s vozidlem zajet na kraj
vozovky a zastavit co nejdříve, jakmile to bude bezpečné.

216

4-2. Jízdní postupy

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

UPOZORNĚNÍ

■

Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru

●

Nenechávejte spínač POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNU-
TO po dlouhou dobu, pokud není hybridní systém v činnosti.

●

Pokud je hybridní systém vypnutý, ale indikátor na spínači POWER svítí,
znamená to, že je spínač POWER stále zapnutý, Když vozidlo opouštíte,
vždy zkontrolujte, že je spínač POWER vypnutý.

■

Když startujete hybridní systém 

●

Nesešlapujte zbytečně plynový pedál.

●

Pokud jde hybridní systém obtížně nastartovat, nechte vozidlo ihned zkon-
trolovat  kterýmkoliv  autorizovaným  prodejcem  nebo  servisem  Toyota,
nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.

■

Příznaky indikující poruchu spínače POWER

Pokud se zdá, že spínač POWER funguje jinak než obvykle, např. spínač
se lehce zasekává, mohlo dojít k poruše. Ihned kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikované-
ho a vybaveného odborníka.

217

4-2. Jízdní postupy

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

Zapnutí/vypnutí  jízdního  režimu
EV

Když  je  jízdní  režim  EV  zapnutý,
rozsvítí  se  indikátor  jízdního  reži-
mu  EV.  Stisknutím  spínače  při  za-
pnutém režimu EV se vozidlo vrátí
do  normálního  režimu  (používání
benzínového motoru a elektrického
[trakčního] motoru).

■

Situace, kdy jízdní režim EV nemůže být zapnut

V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapnout. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se zobrazí
hlášení.

●

Teplota hybridního systému je vysoká. 
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdilo do kopce nebo vysokou rychlostí
atd.

●

Teplota hybridního systému je nízká. 
Vozidlo bylo ponecháno při teplotách kolem 0 



C delší dobu atd.

●

Benzínový motor se zahřívá.

●

Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý. 
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji "Energy monitor"
je nízká. (



S. 115)

●

Rychlost vozidla je vysoká.

●

Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce, atd.

●

Je zapnuto odmlžování čelního skla.

Jízdní režim EV

V jízdním režimu EV je elektrický pohon napájen hybridním (trakč-
ním) akumulátorem a k pohonu vozidla se používá pouze elektric-
ký (trakční) motor.
Tento  režim  vám  umožní  jezdit  v  obydlených  oblastech  brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na uzavřených parkovištích, atd., bez
hluku a emisí výfukových plynů.

218

4-2. Jízdní postupy

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

■

Přepnutí do jízdního režimu EV, když je benzínový motor studený

Pokud je hybridní systém startován se studeným benzínovým motorem, ben-
zínový motor se automaticky nastartuje, aby se zahřál. V tom případě nebude
možné přepnout do jízdního režimu EV.
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikátoru "READY" stisk-
něte  spínač  jízdního  režimu  EV  předtím,  než  nastartuje  benzínový  motor,
abyste přepnuli do jízdního režimu EV.

■

Automatické zrušení jízdního režimu EV

Když jedete v jízdním režimu EV, benzínový motor se může automaticky nastar-
tovat v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní bzučák, in-
dikátor  jízdního  režimu  EV  bude  blikat  a  pak  zhasne,  a  na  multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.

●

Hybridní (trakční) akumulátor se vybije.

●

Rychlost vozidla je vysoká.

●

Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce, atd.

■

Možná jízdní vzdálenost při jízdě v jízdním režimu EV

Možná jízdní vzdálenost v jízdním režimu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 2 km. V závislosti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být použit. 
(Možná jízdní vzdálenost závisí na úrovni nabití hybridního [trakčního] aku-
mulátoru a jízdních podmínkách.)

■

Změna jízdního režimu při jízdním režimu EV

Jízdní režim EV může být použit ve spojení s režimem Eko-jízdy a režimem
Power. 
Jízdní režim EV však může být automaticky zrušen, když je použit ve spojení
s režimem Power.

■

Úspora paliva

Hybridní  systém  je  konstruován  tak,  aby  dosahoval  největší  možné  úspory
paliva  při  normální  jízdě  (používání  benzínového  motoru  a  elektrického
[trakčního] motoru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je ne-
zbytné, úspora paliva se může snížit.

VÝSTRAHA

■

Výstraha během jízdy

Když jedete v jízdním režimu EV, věnujte zvýšenou pozornost oblasti v okolí
vozidla.  Protože  není  slyšet  žádný  hluk  motoru,  chodci,  osoby  jedoucí  na
kole nebo ostatní lidé a vozidla v okolí nemusí zaznamenat rozjezd vozidla
nebo jeho přiblížení, takže buďte při řízení velmi pozorní.

219

4-2. Jízdní postupy

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

Ovládejte  řadicí  páku  jemně  a  provádějte  řazení  správným  způso-
bem.
Uvolněte řadicí páku po každém přeřazení, abyste umožnili její návrat
do polohy 

. 

Když řadíte do poloh D nebo R, pohybujte řadicí pákou podle
kulisy řazení.

Pro zařazení do polohy N posuňte řadicí páku doleva a podrž-
te ji. Zařazená poloha se přepne do N.
Pro zařazení do polohy B zatáhněte řadicí páku dozadu podél
kulisy řazení. Přeřazení do B je možné pouze tehdy, když je
zvolena zařazená poloha D.

Když přeřazujete z P do N, D nebo R, z D do R nebo z R do D, ujistěte
se, že je sešlápnut brzdový pedál a vozidlo stojí.

Hybridní převodovka

Řazení řadicí pákou

220

4-2. Jízdní postupy

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

Poloha rámečku na indikátoru zařazené polohy se mění podle aktuál-
ně zařazené polohy.
Když  volíte  zařazenou  polohu,  ujistěte  se,  že  zařazená  poloha  byla
přepnuta do požadované polohy kontrolou indikátoru zařazené polohy
na přístrojovém panelu.
Když je zvolena jiná zařazená poloha než D nebo B, šipka směrem
k B z indikátoru zařazené polohy zmizí.

*

: Pro normální jízdu nastavte zařazenou polohu do D, abyste snížili spotře-

bu paliva a hluk,

Význam zařazených poloh

Zařazená poloha

Funkce

P

Parkování vozidla nebo startování hybridního systému

R

Couvání

N

Neutrál

D

Normální jízda

*

B

Aplikace mírného brzdění motorem, když jedete 

z kopce nebo ze strmých svahů

221

4-2. Jízdní postupy

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

■

Když přeřadíte zařazenou polohu do P

Zařazená poloha může být přepnuta do P použitím spínače polohy
P.
Úplně  zastavte  vozidlo  a  držte
sešlápnutý brzdový pedál, a pak
stiskněte spínač polohy P.

Když  je  zařazená  poloha  přeřa-
zena  do  P,  indikátor  spínače  se
rozsvítí.
Zkontrolujte, zda se rozsvítil indi-
kátor  polohy  P  na  indikátoru  za-
řazené polohy.

■

Přeřazení zařazené polohy z P do jiných poloh

●

Při pevně sešlápnutém brzdovém  pedálu ovládejte řadicí páku.
Pokud budete ovládat řadicí páku bez sešlápnutí brzdového pe-
dálu, zazní bzučák a přeřazení nebude umožněno.

●

Když  volíte  zařazenou  polohu,  zkontrolujte  použitím  indikátoru
zařazené polohy, zda bylo dosaženo zařazení požadované zařa-
zené polohy. (



S. 98)

●

Zařazená poloha nemůže být přepnuta z P do B přímo.

Spínač polohy P