Toyota Auris (2017 year). Manual in Portuguese - part 27

463

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

7

Cuidados e manutenção

■

Motor 1ZR-FAE

Reservatório do líquido lava
vidros

(

→

P. 480)

Reservatório do líquido de
refrigeração do motor

(

→

P. 474)

Tampão do bocal de enchi-
mento do óleo do motor

(

→

P. 470)

Vareta indicadora do nível
do óleo do motor

(

→

P. 467)

Bateria

(

→

P. 477)

Caixa de fusíveis

(

→

P. 508)

Ventoinha elétrica de arrefeci-
mento

Condensador

(

→

P. 476)

Radiador

(

→

P. 476)

1

2

3

4

5
6
7

8
9

464

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

■

Motor 8NR-FTS

Reservatório do líquido de
refrigeração do motor

(

→

P. 474)

Reservatório do líquido de
refrigeração do intercooler

(

→

P. 475)

Tampão do bocal de enchi-
mento do óleo do motor

(

→

P. 470)

Vareta indicadora do nível
do óleo do motor

(

→

P. 467)

Bateria

(

→

P. 477)

Caixa de fusíveis

(

→

P. 508)

Radiador

(

→

P. 476)

Condensador

(

→

P. 476)

Ventoinha elétrica de arrefeci-
mento

Intercooler

Reservatório do líquido lava
vidros

(

→

P. 480)

1

2

3

4

5
6
7
8
9

10

11

465

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

7

Cuidados e manutenção

■

Motor 1ND-TV

Reservatório do líquido lava
vidros

(

→

P. 480)

Reservatório do líquido de
refrigeração do motor

(

→

P. 474)

Tampão do bocal de enchi-
mento do óleo do motor 

(

→

P. 470)

Vareta indicadora do nível
do óleo do motor

(

→

P. 467)

Filtro de combustível

(

→

P. 481)

Bateria

(

→

P. 477)

Caixa de fusíveis

(

→

P. 508)

Radiador

(

→

P. 476)

Ventoinha elétrica de arrefeci-
mento

Condensador

(

→

P. 476)

Intercooler

(

→

P. 476)

1

2

3

4

5

6
7
8
9

10

11

466

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

■

Motor 1WW

Reservatório do líquido lava
vidros

(

→

P. 480)

Reservatório do líquido de
refrigeração do motor

(

→

P. 474)

Tampão do bocal de enchi-
mento do óleo do motor

(

→

P. 470)

Vareta indicadora do nível
do óleo do motor

(

→

P. 467)

Filtro de 
combustível

(

→

P. 482)

Caixa de fusíveis

(

→

P. 508)

Bateria

(

→

P. 477)

Condensador

(

→

P. 476)

Ventoinha elétrica de arrefeci-
mento

Intercooler

(

→

P. 476)

Radiador

(

→

P. 476)

1

2

3

4

5

6
7
8
9

10

11

467

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

7

Cuidados e manutenção

Com o motor à temperatura de funcionamento e desligado, verifique
o nível do óleo através da vareta.

■

Verificação do nível do óleo do motor

Motor a gasolina: Estacione o veículo num local nivelado. Depois
de desligar o motor, aguarde mais de 5 minutos para que o óleo
se deposite no cárter.

Motor diesel: Estacione o veículo num local nivelado. Depois de
aquecer o motor e de o desligar, aguarde mais de 5 minutos para
que o óleo se deposite no cárter.

Óleo do motor

1

468

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

Segurando um trapo na extremidade, puxe a vareta.

2

X

Motor 1NR-FE 

X

Motor 1ZR-FAE 

X

Motor 8NR-FTS 

X

Motor 1ND-TV 

X

Motor 1WW 

469

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

7

Cuidados e manutenção

Limpe a vareta.

Reinsira a vareta completamente.

Segurando um trapo na extremidade, puxe a vareta para fora e
verifique o nível do óleo.

Baixo

Normal

Excessivo

A forma da vareta pode diferir dependendo do tipo de veículo ou
motor.

Limpe a vareta e volte a introduzi-la, completamente.

3
4
5

1
2
3

X

Vareta plana

X

Vareta não plana tipo A

X

Vareta não plana tipo B

6

470

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

■

Adição de óleo do motor

Se o nível do óleo estiver abaixo ou perto da marca de nível baixo,
adicione óleo do mesmo tipo do que já estiver no motor.

Certifique-se que verifica o tipo de óleo e prepare os instrumentos
necessários antes de adicionar o óleo.

X

Motor 1NR-FE 

X

Motor 1ZR-FAE 

X

Motor 8NR-FTS 

X

Motor 1ND-TV 

X

Motor 1WW 

471

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

7

Cuidados e manutenção

Retire o tampão do bocal de enchimento rodando-o para a
esquerda.

Adicione óleo do motor devagar, verificando através da vareta.

Volte a colocar o tampão do bocal de enchimento rodando-o
para a direita.

Seleção do tipo de
óleo

→

P.615

Quantidade de óleo 
(Nível baixo 

→

 Nível

cheio)

X

Motor a gasolina

1,5 L

X

Motor diesel

1,3 L

Itens

Funil limpo

1

2
3

472

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

■

Consumo de óleo do motor

É consumida uma certa quantidade de óleo do motor durante a condução.
Nas seguintes situações o consumo de óleo pode aumentar e ser necessário
acrescentar óleo do motor entre os intervalos de manutenção.

●

Quando o motor é novo, por exemplo após a compra do veículo ou da subs-
tituição do motor

●

Se utilizar óleo de baixa qualidade ou de viscosidade inadequada

●

Ao conduzir com velocidades altas do motor ou com carga pesada, ou ao
conduzir acelerando e desacelerando frequentemente

●

Quando deixa o motor ao ralenti por um longo período de tempo ou quando
conduz, frequentemente, com trânsito intenso

■

Depois de mudar o óleo do motor (apenas motores 8NR-FTS, 1ND-TV e
1WW)

Os dados da manutenção do óleo do motor devem ser redefinidos. Execute
os seguintes procedimentos:

X

Veículos com 3 manómetros

Mude o mostrador para o medidor de distâncias "A" quando o motor estiver
em funcionamento. (

→

P. 102)

Desligue o interrutor do motor.

Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Enquanto pressiona a tecla de mudança do mostrador ou a tecla "DISP"
(

→

P. 102), coloque o interruptor do motor na posição "ON" (não coloque o

motor em funcionamento pois se o fizer o modo de redefinição é cance-
lado). Continue a pressionar a tecla até que o medidor de distâncias exiba
"000000".

Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Enquanto pressiona a tecla de mudança do mostrador ou o interruptor
"DISP" (

→

P. 102), coloque o interruptor do motor no modo IGNITION ON

(não coloque o motor em funcionamento pois se o fizer o modo de redefini-
ção é cancelado). Continue a pressionar a tecla até que o medidor de dis-
tâncias exiba "000000".

X

Veículos com 2 manómetros

Mude o mostrador para o medidor de distâncias "A" quando o motor estiver
em funcionamento. (

→

P. 109)

Desligue o interrutor do motor.

Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Enquanto pressiona a tecla "TRIP" (

→

P. 109), coloque o interruptor do

motor na posição "ON" (não coloque o motor em funcionamento pois se o
fizer o modo de redefinição é cancelado). Continue a pressionar a tecla até
que o medidor de distâncias exiba "000000".

Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Enquanto pressiona a tecla "TRIP" (

→

P. 109), coloque o interruptor do

motor no modo IGNITION ON (não coloque o motor em funcionamento
pois se o fizer o modo de redefinição é cancelado). Continue a pressionar
a tecla até que o medidor de distâncias exiba "000000".

1

2
3

1

2
3

473

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

7

Cuidados e manutenção

AVISO

■

Óleo usado do motor

●

O óleo usado do motor contém contaminantes potencialmente nocivos
que podem provocar problemas de pele, tais como inflamação ou cancro
da pele. Por esse motivo, deve ter cuidado para evitar contacto prolon-
gado e repetido com ele. Para remover óleo usado do motor da sua pele,
lave abundantemente com sabão e água.

●

Desfaça-se do óleo usado e filtros apenas de um modo seguro e aceitá-
vel. Não os lance para o lixo doméstico, canos de esgoto ou para o chão.
Peça a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado, a outro profissional igualmente qualificado e equipado ou a uma
estação de serviço informações no que respeita à reciclagem ou modo de
se desfazer do óleo usado. 

●

Não deixe o óleo usado do motor ao alcance das crianças.

ATENÇÃO

■

Para evitar graves danos no motor

Verifique regularmente o nível do óleo.

■

Quando substituir o óleo do motor

●

Tenha cuidado para não derramar óleo do motor nos componentes do veí-
culo.

●

Evite que o óleo transborde: o motor pode ficar danificado.

●

Verifique o nível do óleo através da vareta, cada vez que acrescentar
óleo.

●

Certifique-se que o tampão do bocal de enchimento fica devidamente
apertado.

■

Óleo do motor (apenas motor 1ND-TV)

Se utilizar um outro óleo do motor que não o ACEA C2 pode danificar o
catalisador.

■

Óleo do motor (apenas motor 1WW)

Se utilizar um outro óleo do motor que não o "Toyota Genuine Motor Oil
5W-30 Premium Fuel Economy" para motores 1WW/2WW ou outro óleo de
motor aprovado, pode danificar o catalisador.
Se o óleo "Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Premium Fuel Economy" para
motores 1WW/2WW ou outro óleo de motor aprovado não estiver disponí-
vel na altura, pode utilizar até 1 L de ACEA C3 para atestar. (

→

P. 613)

474

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

O nível do líquido de refrigeração é satisfatório quando estiver entre
as linhas "FULL" e "LOW" do reservatório, quando o motor estiver
frio.

■

Reservatório do líquido de refrigeração do motor

X

Motores 1NR-FE, 1ZR-FAE e 1ND-FTV 

Tampão do reservatório

Linha "FULL"

Linha" LOW"

Se o nível estiver na, ou abaixo
da linha "LOW", adicione líquido
de refrigeração até à linha
"FULL".

X

Motor 8NR-FTS 

Tampão do reservatório

Linha "FULL"

Linha" LOW"

Se o nível estiver na, ou abaixo
da linha "LOW", adicione líquido
de refrigeração até à linha
"FULL".

X

Motor 1WW 

Tampão do reservatório

Linha "FULL"

Linha" LOW"

Se o nível estiver na, ou abaixo
da linha "LOW", adicione líquido
de refrigeração até à linha
"FULL".

Líquido de refrigeração

1
2
3

1
2
3

1
2
3

475

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

7

Cuidados e manutenção

■

Reservatório do líquido de refrigeração do intercooler (apenas
motor 8NR-FTS) 

Tampão do reservatório

Linha "FULL"

Linha" LOW"

Se o nível estiver na, ou abaixo
da linha "LOW", adicione líquido
de refrigeração até à linha
"FULL".

■

Escolha do líquido de refrigeração

X

Exceto motor 1WW

Utilize apenas líquido de refrigeração "Toyota Super Long Life Coolant" ou
equivalente de alta qualidade tipo glicol-etileno com uma base de refrige-
rante sem silício, amina, nitrato e borato juntamente com ácido híbrido, orgâ-
nico e tecnológico de longa duração. 
O líquido de refrigeração "Toyota Super Long Life Coolant" é constituído por
50% de líquido e 50% de água desionizada. (temperatura mínima: -35

°

C.)

Para mais detalhes acerca do líquido de refrigeração do motor, contacte um
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro pro-
fissional igualmente qualificado e equipado.

X

Motor 1WW

Utilize apenas líquido de refrigeração "Toyota Genuine Premium Long Life
Coolant 1WW/2WW" ou equivalente. 
O produto concentrado "Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 1WW/
2WW" precisa sempre ser misturado com 50% de líquido de refrigeração e
50% de água desionizada. (Temperatura mínima: -35

°

C.)

Para mais detalhes acerca do líquido de refrigeração, contacte um concessi-
onário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional
igualmente qualificado e equipado.

■

Se o nível do líquido de refrigeração descer pouco tempo depois do reabastecimento

Verifique visualmente o radiador, tubos, tampas dos reservatórios de líquido
de refrigeração do motor, torneira de drenagem e bomba de água.
Se não conseguir encontrar uma fuga, contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente
qualificado e equipado, para testar o tampão e verificar se há fugas no sis-
tema de refrigeração.

1
2
3

AVISO

■

Quando o motor está quente

Não remova o tampão do reservatório do líquido de refrigeração do motor.
O sistema de refrigeração pode estar sob pressão e pulverizar líquido de
refrigeração quente se o tampão for removido, provocando ferimentos gra-
ves, tais como queimaduras.

476

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

Verifique o radiador, condensador e intercooler

*

 e limpe quaisquer

impurezas.
Se algum dos componentes acima indicados estiver extremamente
sujo ou se não tiver a certeza da sua condição, leve o seu veículo a
um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
a outro profissional igualmente qualificado e equipado.

*

: Apenas motores 1ND-TV e 1WW

ATENÇÃO

■

Quando adicionar líquido de refrigeração

O líquido de refrigeração não é água simples nem apenas anticongelante.
A mistura correta de água e anticongelante deve ser usada para fornecer a
lubrificação, proteção contra a corrosão e arrefecimento adequados. Leia
com atenção a etiqueta do anticongelante ou do líquido de refrigeração.

■

Se derramar líquido de refrigeração

Certifique-se que o retira, lavando com água, para evitar danos nas peças
ou na pintura.

Radiador, condensador e intercooler

AVISO

■

Quando o motor estiver quente

Não toque no radiador, condensador ou intercooler, uma vez que estes
podem estar quentes e provocar ferimentos graves, tais como queimadu-
ras.

477

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

7

Cuidados e manutenção

Verifique a bateria como segue:

■

Símbolos de perigo

Os significados de cada símbolo apresentado no topo da bateria
são os seguintes:

■

Exterior da bateria

Certifique-se que os terminais da bateria não estão corroídos, que
não há ligações soltas, rachadelas ou que os suportes de fixação
não estão desapertados.

Terminais

Suporte de fixação

Bateria

Não fume, nem faça 
chamas, nem faíscas

Ácido da bateria

Proteja os olhos

Instruções de funcio-
namento

Mantenha fora do 
alcance das crianças

Gás explosivo

1
2

478

7-3. Manutenção que pode ser feita por si

■

Antes da recarga

Durante a recarga, a bateria produz gás de hidrogénio que é inflamável e
explosivo. Por conseguinte, antes da recarga proceda da seguinte forma:

●

Se efetuar a recarga com a bateria instalada no veículo, não se esqueça de
desligar o cabo de ligação à terra.

●

Certifique-se que o interruptor da corrente no carregador está desligado,
quando conectar e desconectar os cabos à bateria.

■

Depois de recarregar/voltar a conectar a bateria (veículos com sistema
de chave inteligente para entrada e arranque)

●

Pode não ser possível destrancar as portas utilizando o sistema de chave
inteligente para entrada e arranque imediatamente após voltar a conectar a
bateria. Se tal acontecer, utilize o comando remoto sem fios ou a chave
mecânica para trancar/destrancar as portas.

●

Coloque o motor em funcionamento com o interruptor do motor no modo
ACCESSORY. O motor pode não entrar em funcionamento com o interrup-
tor do motor desligado. Contudo, o motor vai funcionar normalmente a partir
da segunda tentativa.

●

O modo do interruptor do motor é gravado pelo veículo. Se a bateria voltar a
ser conectada, o veículo altera o modo do interruptor do motor para o
estado em que estava antes da bateria ter sido desconectada. Certifique-se
que desliga o motor antes de desconectar a bateria. Tenha um cuidado
extra quando voltar a conectar a bateria se o modo do interruptor do motor
anterior à descarga for desconhecido.

Se o sistema não entrar em funcionamento mesmo após várias tentativas,
contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado
ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.

AVISO

■

Químicos na bateria

A bateria contém ácido sulfúrico corrosivo e venenoso e pode produzir gás
de hidrogénio, que é inflamável e explosivo. Para reduzir o risco de morte e
ferimentos graves, tome as precauções que se seguem enquanto trabalhar
na, ou perto da bateria:

●

Não provoque faíscas ao tocar nos terminais da bateria com ferramentas.

●

Não fume nem acenda fósforos perto da bateria.

●

Evite o contacto com os olhos, pele e roupas.

●

Nunca inale nem engula eletrólito.

●

Use óculos protetores de segurança quando trabalhar junto da bateria.

●

Mantenha as crianças afastadas da bateria.