Toyota SAI (2017 year). Manual japanese - part 23

351

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

1 回

なし

（点滅）

･ メカニカルキーで解錠してパ

ワースイッチを押した際、車室
内でキーを検出できなかった

･ パワースイッチを押したとき

車室内でキーを検出できない
ことが 2 回連続で続いた

→ ブ レ ー キ を 踏 み な が ら 電 子

キーでパワースイッチにふれ
る

1 回

なし

（点滅）

シフトポジションが N の状態で
ハイブリッドシステムを始動し
ようとしている
→ シフトポジションを P に入れ

てからハイブリッドシステム
を始動させる

なし

なし

自動電源 OFF 機能が作動した
→ 次回ハイブリッドシステム始

動時に、約 5 分間ハイブリッ
ドシステムが作動した状態を
保持し補機バッテリーを充電
する

1 回

なし

電子キーの電池残量が少ない
→ 新しい電池と交換する

（→ P. 299）

車内
警告

ブザー

車外
警告

ブザー

警告メッセージ

警告内容・対処方法

352

7-2. 緊急時の対処法

■

警告ブザーについて

状況によっては、外部の騒音やオーディオの音などにより、ブザー音が聞こえな
い場合があります。

1 回

なし

（点滅）

パワースイッチが OFF の状態で
運転席のドアを開閉してからハ
イブリッドシステムを始動せず
に パ ワ ー ス イ ッ チ を ア ク セ サ
リーモードに 2 回した
→ ブ レ ー キ を 踏 ん で パ ワ ー ス

イッチを押す

電子キーが正常に働かないとき
のハイブリッドシステムの始動
の方法（→ P. 378）でパワース
イッチに電子キーをふれた
→ ブザーが鳴ってから10秒以内

にパワースイッチを押す

知識

車内
警告

ブザー

車外
警告

ブザー

警告メッセージ

警告内容・対処方法

353

7

万一の場合には

7-2. 緊急時の対処法

パンクしたときは（応急用タイヤ装着車）

●

地面が固く平らな場所に移動する

●

パーキングブレーキをかける

●

P ポジションスイッチを押して、シフトポジションを P にする

●

ハイブリッドシステムを停止する

●

非常点滅灯を点滅させる

この車両には、応急用タイヤが搭載されています。パンクしたタイヤを、
備え付けの応急用タイヤと交換してください。

（タイヤについての詳しい説明は P. 291 を参照してください）

警告

■

タイヤがパンクしたときは

パンクしたまま走行しないでください。
短い距離でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わぬ事故
につながるおそれがあり危険です。

ジャッキで車体を持ち上げる前に

354

7-2. 緊急時の対処法

工具とジャッキの位置

ホイールナットレンチ

けん引フック

ジャッキハンドル

応急用タイヤ

ジャッキ

ツールトレイ

355

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

警告

■

ジャッキの使用について

次のことをお守りください。
ジャッキの取り扱いを誤ると、車が落下して重大な傷害におよぶか、最悪の場
合死亡につながるおそれがあります。

●

ジャッキはタイヤ交換・タイヤチェーン取り付け・取りはずし以外の目的で使
用しない

●

備え付けのジャッキは、お客様の車にしか使うことができないため、他の車に
使ったり他の車のジャッキをお客様の車に使用したりしない

●

ジャッキはジャッキセット位置に正しくかける

●

ジャッキで支えられている車の下に体を入れない

●

車がジャッキで支えられている状態で、ハイブリッドシステムを始動したり車
を走らせない

●

車内に人を乗せたまま車を持ち上げない

●

車を持ち上げるときは、ジャッキの上または下にものを置かない

●

車を持ち上げるときは、タイヤ交換できる高さ以上に上げない

●

車の下にもぐり込んで作業する場合は、ジャッキスタンドを使用する

●

車を下げるときは、周囲に人がいないことを確認し、人がいるときは声をかけ
てから下げる

356

7-2. 緊急時の対処法

ラゲージマットを持ち上げる

フックを使ってラゲージマット
を固定する

ジャッキの留め具を取りはずす

ツールトレイを取り出す

ジャッキと応急用タイヤの取り出し方

357

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

留め具をはずし、スペアタイヤを
取り出す

スペアタイヤの留め具が固くてまわら
ないときは、車載のレンチを使用して
ください。（タイヤを固定するときは、
留め具を手で取り付けてください。レ
ンチなどの工具は使用しないでくださ
い）

輪止め

※

をする

※

輪止めは、トヨタ販売店で購入する
ことができます。

警告

■

応急用タイヤを収納するとき

ボデーと応急用タイヤとのあいだに、指などを挟まないように注意してくださ
い。

パンクしたタイヤの交換

パンクしたタイヤ

輪止めの位置

前輪

左側

右側後輪うしろ

右側

左側後輪うしろ

後輪

左側

右側前輪前

右側

左側前輪前

358

7-2. 緊急時の対処法

ナットを少し（約 1 回転）ゆる
める

ジャッキの A 部を手でまわして、
ジャッキ溝をジャッキセット位
置にしっかりかける

タイヤが地面から少し離れるま
で、車体を上げる

ナットすべてを取りはずし、タイ
ヤを取りはずす

タ イ ヤ を 直 接 地 面 に 置 く と き は、ホ
イールの表面に傷が付かないよう表面
を上にします。

359

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

警告

■

タイヤ交換について

●

走行直後、ディスクホイールやブレーキまわりなどにはふれないでください。
走行直後のディスクホイールやブレーキまわりは高温になっているためタイ
ヤ交換などで手や足などがふれると、やけどをするおそれがあります。

●

次のことをお守りいただかないとナットがゆるみ、ホイールがはずれ落ち、重
大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

･ ねじ部にオイルやグリースを塗らない

ナットを締めるときに必要以上に締め付けられ、ボルトが破損したり、ディ
スクホイールが損傷するおそれがあります。またナットがゆるみホイール
が落下するおそれがあります。オイルやグリースがねじ部に付いている場
合はふき取ってください。

･ ホイールの交換後は、すぐに 103N・m（1050kgf・cm）の力でナット

を締める

･ タイヤの取り付けには、使用しているホイール専用のナットを使用する
･ ボルトやナットのねじ部や、ホイールのボルト穴につぶれや亀裂などの異

常がある場合は、トヨタ販売店で点検を受ける

･ ナットを取り付けるときは、必ずテーパー部を内側にして取り付ける

（→ P. 293）

360

7-2. 緊急時の対処法

ホイール接触面の汚れをふき取
る

ホイール接触面が汚れていると、走行
中にナットがゆるみ、タイヤがはずれ
るおそれがあります。

応急用タイヤを取り付け、タイヤががたつかない程度まで手でナット
を仮締めする

ナットのテーパー部がホイールのシー
ト部に軽くあたるまでまわす

車体を下げる

応急用タイヤの取り付け

シート部

テーパー部

361

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

図の番号順でナットを 2、3 度
しっかり締め付ける

締め付けトルク：
103N・m（1050kgf・cm）

すべての工具・ジャッキ・パンクしたタイヤを収納する

■

応急用タイヤについて

●

タイヤの側面に TEMPORARY USE ONLY と書かれています。応急用にのみ
使用してください。

●

空気圧を必ず点検してください。（→ P. 395）

■

応急用タイヤを装着しているとき

標準タイヤ装着時にくらべ車高が低くなっています。

■

雪道・凍結路で前輪がパンクしたとき

後輪を応急用タイヤに交換する

パンクした前輪をはずした後輪に交換する

タイヤチェーンを前輪に装着する

知識

★

：グレード、オプションなどにより、装着の有無があります。

362

7-2. 緊急時の対処法

警告

■

応急用タイヤを使用するとき

●

お客様の車専用になっているため、他の車には使用しないでください。

●

同時に 2 つ以上の応急用タイヤを使用しないでください。

●

できるだけ早く通常のタイヤと交換してください。

●

急加速・急ハンドル・急ブレーキやシフト操作による急激なエンジンブレーキ
の使用は避けてください。

■

応急用タイヤを装着しているとき

正確な車両速度が検出できない場合があり、次のシステムが正常に作動しなく
なるおそれがあります。

■

応急用タイヤ使用時の速度制限

応急用タイヤを装着しているときは、80km/h 以上の速度で走行しないでくだ
さい。
応急用タイヤは、高速走行に適していないため、思わぬ事故につながるおそれ
があります。

注意

■

タイヤチェーンの装着について

応急用タイヤには、タイヤチェーンを装着しないでください。
タイヤチェーンが車体にあたり、車を損傷したり走行に悪影響をおよぼしたり
するおそれがあります。

･ ABS
･ ブレーキアシスト
･ S-VSC
･ LKA

（レーンキーピングアシスト）

★

･ レーダークルーズコントロール

★

･ クルーズコントロール

★

･ クリアランスソナー

★

･ GPS ボイスナビゲーション

★

･ バックガイドモニター

★

･ TRC
･ PCS

★

･ EPS

363

7

万一の場合には

7-2. 緊急時の対処法

パンクしたときは

（タイヤパンク応急修理キット装着車）

●

地面が固く平らな場所に移動する

●

パーキングブレーキをかける

●

P ポジションスイッチを押して、シフトポジションを P にする

●

ハイブリッドシステムを停止する

●

非常点滅灯を点滅させる

タイヤパンク応急修理キット装着車には、スペアタイヤが搭載されてい
ません。

タイヤがパンクしたときは、タイヤパンク応急修理キットで応急修理す
ることができます。釘やネジなどが刺さった程度の軽度なパンクを応急
修理できます。（パンク補修液 1 本につき、応急修理できるタイヤは 1
本です）

タイヤパンク応急修理キットで応急修理したタイヤの修理・交換につい
ては、トヨタ販売店にご相談ください。

警告

■

パンクしたままの走行について

タイヤがパンクした状態で走行を続けないでください。
短い距離の運転でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わ
ぬ事故につながるおそれがあり危険です。

応急修理する前に

364

7-2. 緊急時の対処法

※

ジャッキの使い方（→ P. 357）

タイヤパンク応急修理キット・工具の搭載位置

ホイールナットレンチ

けん引フック

タイヤパンク応急修理キット

ジャッキハンドル

ジャッキ

※

タイヤパンク応急修理キットの内容／各部の名称

ホース

空気逃がしキャップ

空気圧計

電源スイッチ

電源プラグ

ラベル

365

7-2. 緊急時の対処法

7

万一の場合には

ラゲージマットを持ち上げる

フックを使ってラゲージマット
を固定する

応急修理キットを取り出す

ジャッキの留め具を取りはずす

応急修理キットの取り出し方

ジャッキの取り出し方

366

7-2. 緊急時の対処法

タイヤの損傷程度を確認してください。

釘やネジなどが刺さっている場合
のみ、タイヤを応急修理してくださ
い。

･ タイヤに刺さっている釘やネジ

などは抜かないでください。抜い
てしまうと穴が大きくなりすぎ、
応急修理ができなくなることが
あります。

･ パンク補修液がもれないようにするため、パンク箇所が分かっている

場合は、パンク箇所が上になるように車両を移動してください。

応急修理キットを取り出す

パンクしたタイヤのバルブから
バルブキャップを取りはずす

ボトルの保護フィルムをはがし
ホースをのばす
ボトルのホースから空気逃がし
キャップを取りはずす

ボトルに同封されているパンク補修液
注入済ラベルは指定の位置へ貼り付け
ます。（

へ）空気逃がしキャップは

再度使用するため、なくさないように
保管してください。

応急修理する前に

応急修理するとき