Toyota Pixis Mega (2016 year). Manual japanese - part 28

いざというときに

X いざというときの処置

XX

オーバーヒートの処置

425

いざというときに

 

▼

処置の手順

1 

ボンネットから蒸気が出ているとき

 

●

エンジンを止めて、蒸気が出なくなる

までボンネットを開けないでください。

蒸気が出なくなったらエンジンを始動

しボンネットを開け、風通しを良くし

ます。

2 

ボンネットから蒸気が出ていないとき

 

●

エンジンをかけたままボンネットを開

け、風通しを良くします。

3 

1 または 2 の処置を行ったあと、エン

ジンルームをチェックする

 

●

下記のような状態であれば、ただち

にエンジンを止めてトヨタ販売店にご

連絡ください。

 

●

冷却ファンが回転していないとき

 

●

ホース類などから蒸気や熱湯が漏れ

ているとき

 

●

ラジエーターリザーバータンクの水

がないとき

 

●

ファンベルトが切れているとき

4 

水温警告灯が消灯し、警告ブザーが止

まったらエンジンを止める

5 

エンジンが十分に冷えてから冷却水の

量、ファンベルトのゆるみ、ラジエーター

のコア（放熱部）の著しい汚れやゴミ

の付着の有無などを点検する

6 

冷却水が不足しているときは、補給する

 

●

冷却水の補給は、別冊の「メンテナ

ンスノート」を参照してください。

 

●

冷却水は、エンジンが熱いときに入れな

いでください。 急に冷たい冷却水を入れ

ると、エンジンが損傷するおそれがありま

す。冷却水は、エンジンが十分に冷えて
からゆっくりと入れてください。

オーバーヒートを防ぐために

 

●

日頃から冷却水の量と冷却水の漏れが
ないかを点検するように心がけてください。

（冷却装置、冷却水の点検は別冊の「メ

ンテナンスノート」参照）

いざというときに

 

いざというときの処置

426

電子カードキーが使用できないとき

キーフリーシステム装着車

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できない場合は、一時的な対処として、電

子カードキーとエマージェンシーキーを使用してドアの施錠、解錠、およびエンジンをかけ

ることができます。

 

●

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できない場合でも、発信機は電波を発信し

ていますので、植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレー

タおよび植込み型除細動器を使用されている方は、車外発信機・車内発信機から約 22

㎝以内に近付かないようにしてください。

（発信機→ 79 ページ）

 

●

ここで説明しているエンジンのかけかたは一時的な対処です。電池が切れたときは、ただち

に電池の交換をおすすめします。

（キーの電池交換→ 389 ページ）

いざというときに

X いざというときの処置

XX

電子カードキーが使用できないとき

427

いざというときに

エマージェンシーキーの 
取り出しかた

❶

ノブ

❶

❷

電子カードキーのノブを（

❶

）の方向にス

ライドさせたまま、エマージェンシーキーを

（

❷

）の方向に引いて取り出します。

 

●

使用後は、エマージェンシーキーを必ず

電子カードキーに格納しておいてくださ

い。

ドアの施錠、解錠

セキュリティアラームがセットされて
いる場合

 

●

キーを差して解錠しドアを開けると、セキュ

リティアラームの警報が作動します。 

 

アラームが作動した場合は、ただちに次

項「エンジンのかけかた」の手順 1 ∼ 3

にしたがって、キーを認識させてください。

警報が停止します。

（セキュリティアラーム→ 65 ページ）

（エンジンのかけかた→ 428 ページ）

解錠

施錠

解錠

施錠

車両前方

キーを確実に差し込み、 

 

施錠：車両前方に回す 

 

解錠：車両後方に回す

施錠・解錠すると、すべてのドアが施錠・解

錠されます。

 

●

キーは挿入口に確実に差し込んでくださ
い。

 

●

キー挿入口は助手席側ドアには設定して
いません。

いざというときに

 

いざというときの処置

428

エンジンのかけかた

1 

シフトレバーが * の位置で、ブレーキ

ペダルをしっかりと踏む

2 

ブレーキペダルを踏んだまま、キーを

図のようにエンジンスイッチに接触させ

る

 

●

電子カードキーの中心をスイッチの中

心に接触させます。

エンジンスイッチ

電子カードキー

表示灯

3 

キーが認識されて、エンジンスイッチの

表示灯が緑色に点灯する

4 

表示灯が点灯している間にスイッチを押

すと、エンジンが始動する

 

▼

エンジンの停止方法

通常のエンジン停止方法と同様に、シフト

レバーを * レンジに入れて、スイッチを押

します。

 

●

下記の状態になると、エンジンスイッチを
押してもエンジンの始動はできません。も

う一度はじめからやり直してください。

 

●

キーの認識後、表示灯が消灯した

 

●

エンジンスイッチを“OFF”にした

 

●

手順通りに操作をしてもエンジンが始動で

きないときは、トヨタ販売店にご相談くだ

さい。

 

▼

エンジンスイッチモードの切り替え

電子カードキーをエンジンスイッチに接触さ

せたまま、エンジンスイッチを押します。

スイッチを押すごとに

「OFF → ACC → ON → OFF」の順に切り

替わります。

いざというときに

X いざというときの処置

XX

キーを閉じ込めたとき

429

いざというときに

ハンドルロックを解除するには

エンジンの始動操作をしたときに、エンジンスイッチの表示灯が緑色に高速点滅したときは、

ハンドルロックが解除されていないため、エンジンの始動ができません。

ハンドルを左右に動かしながら、もう一度エンジンの始動操作をしてください。

キーを閉じ込めたとき

キーを閉じ込めたときは、JAF などを呼んでください。 

 

別冊の「メンテナンスノート」巻末の JAF ロードサービスのご案内を参照してください。

 

▼

キーをなくした場合

キーレスエントリー装着車

保管していたキーナンバープレートを最寄りのトヨタ販売店にお持ちください。

 

●

キーの閉じ込みで困らないために下記の習慣を心がけてください。

 

●

日頃からキーを使ってロックしてください。

 

●

バッグなどにスペアキーを入れておいてください。

キーフリーシステム装着車

保管していた電子カードキーとキーナンバープレートを最寄りのトヨタ販売店にお持ちくだ

さい。

 

●

電子カードキー使用時は特にキーを閉じ込めやすくなります。ドアを施錠する際は、必ず電
子カードキーを携帯していることを確認するか、リモコン操作で施錠を行ってください。

いざというときに

 

いざというときの処置

430

車両を緊急停止するには

万一、車が止まらなくなったときの非常時のみ、下記の手順で車両を停止させてください。

走行中にやむを得ずエンジンを停止するときは

 

●

ブレーキの効きが悪くなりハンドル操作が重くなるため、車のコントロールがしにくくなり危険

です。エンジンを停止する前に、可能な限り減速するようにしてください。

 

●

キーを抜くとハンドルがロックされるため、キーは絶対に抜かないでください。

緊急停止方法

1 

ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み

続ける

 

●

ブレーキペダルを繰り返し踏まないでくださ

い。通常より強い力が必要となり、制動

距離も長くなります。

2 

シフトレバーを ) レンジに入れる

 

▼

シフトレバーがニュートラルに入った 
場合

3 

減速後、車を安全な道路脇に停めて、

エンジンを停止する

 

▼

シフトレバーがニュートラルに入らない 
場合

4 

ブレーキペダルを両足で踏み続け、可

能な限り減速させる

5 

エンジンを停止する

キーレスエントリー装着車

 

●

エンジンスイッチを“ACC”にして、

エンジンを停止します。

プッシュボタンスタート装着車

 

●

スイッチを 3 秒 以 上 押し続けるか、 

3 回以上連打して、エンジンを停止し

ます。

3秒以上押す、または3連打する

6 

車を安全な道路脇に停める

いざというときに

X いざというときの処置

XX

事故が起きたとき

431

いざというときに

事故が起きたとき

交通事故が起きたときはあわてずに下記の処置を取りましょう。

 

▼

処置の方法

1 

ただちに車を止めます。車を道のはしに停車し、昼夜問わず非常用表示板を立てるな

どの必要な処置を取ります。

2 

負傷者を救護します。人命救助が第一です。負傷者があれば救急車を呼んだり、最寄

りの救急病院などへ運ぶなどして救護します。

3 

警察へ事故の報告をします。最寄りの警察署または派出所へ事故を報告して警察官の

指示にしたがいます。この届出は法令で義務付けられています。

4 

相手方の確認とメモをします。氏名、住所、電話番号などをメモしておきます。

5 

購入した販売会社と保険会社へ連絡します。

MEMO

サービスデータ

サービスデータ

434

項        目

サービスデータ

0.5∼3.0

800

NGK

デンソー

143.6以上

1.5

点火プラグ

プラグ型式

エンジン型式

ファンベルト

アイドリング回転数（rpm）

ブレーキ

ペダル

駐車ブレーキ

2WD車

4WD車

バッテリー

ウォッシャー
タンク

KF型（ターボ車以外）

ILKR6F11

（イリジウムプラグ）

SXU20HPR11

（イリジウムプラグ）

KF型（ターボ車）

たわみ量（㎜）
押力98N

｛10㎏f｝

時

遊び

（㎜）

床板とのすき間（㎜）

（踏力294N｛30㎏f｝時）

踏みしろ

（踏力245N

｛25㎏f｝

時）

容量（ℓ）

（無鉛ガソリン使用）

容量（ℓ）

SXU22HPR8

（イリジウムプラグ）

ILKR7D8

（イリジウムプラグ）

7.9∼9.7（点検時）

点検位置

フューエル
タンク

M-42

5∼7ノッチ

143.0以上

36

2WD車

4WD車

34

サービスデータ

435

サービスデータ

交換時期

交換量（ℓ）

エンジン
オイル

オイルフィルター

（オイルクリーナー）

ターボ車以外

ターボ車

オイル交換時

オイルと
オイルフィルター

（オイルクリーナー）

交換時

使用オイル

と交換時期

約2.7

10,000㎞ごと

（5,000㎞ごと

＊2

）

約2.9

項        目

サービスデータ

省燃費性に優れるオイルです。

シビアコンディション条件での定期交換の場合
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

＊1

＊2

・トヨタ純正モーターオイルSAE0W-20

＊1

（API分類SN/RC、ILSAC規格GF-5）

・トヨタ純正モーターオイルSAE5W-30

（API分類SN/RC、ILSAC規格GF-5）

6か月ごとまたは、

10,000㎞ごと

（5,000㎞ごと

＊2

）の

どちらか早い方

・トヨタ純正モーターオイルSAE5W-30

（API分類SN/RC、ILSAC規格GF-5）

6か月ごとまたは、

5,000㎞ごと

（2,500㎞ごと

＊2

）の

どちらか早い方

トランスミッション

オイル

交換時期

使用オイル

ターボ車以外

ターボ車

トヨタ純正CVTフルードFE

＊1

またはTC

50,000㎞ごと

 約2.5（ドレン）、 約5.8（全容量）

 約2.4（ドレン）、 約5.7（全容量）

交換量（ℓ）

オートマチック車のトランスミッションオイルについて

 

●

トヨタ純正オイル（トヨタ純正 CVT フルード -FE または TC）以外を使用すると、変速不良、

振動などの不具合発生や破損に至るおそれがあります。 

 

オイルの交換については、必ずトヨタ販売店にご相談ください。

サービスデータ

436

冷却水

（除くリザーバー

タンク）

交換時期

使用液

規定濃度（％）

2年ごと

（初回は3年）

トヨタ純正スーパーロングライフクーラント

約3.5

30（寒冷地50）

ブレーキオイル

エアクリーナー
エレメント

トヨタ純正ブレーキフルード2500H-A

2年ごと

（初回は3年）

40,000㎞ごと

（20,000㎞ごと

＊

）

使用オイル

交換時期

交換時期

リヤ

デファレンシャル
オイル

アミックスオートフルードD-Ⅲ

30,000㎞または2年（初回は3年）

使用オイル

交換時期

約0.73

交換量（ℓ）

交換量（ℓ）

項        目

サービスデータ

トランスファ

オイル

使用オイル

交換時期

100,000㎞ごと

 約0.57

トヨタ純正ハイポイドギヤオイル

SX SAE85W-90

（API分類GL-5）

交換量（ℓ）

シビアコンディション条件での定期交換の場合
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

＊

サービスデータ

437

サービスデータ

タイヤの溝の

深さ

（㎜）

1.6以上

タイヤサイズ

155/65R14

165/55R15

前 輪

一般 高速 一般 高速

後 輪

タイヤローテーション

時期

タイヤ空気圧

（空車時：kPa

｛㎏f/㎠｝

）

5,000㎞ごと

240

｛2.4｝

MEMO

さくいん

さくいん

440

ア

アームレスト ………………………… 325

アームレストボックス ……………… 332

アイドリング回転数 ………………… 434

アイドリングストップ時間 ………… 179

アイドリングストップシステム …… 266

アイドリングストップ積算時間 …… 180

アウター（ドア）ミラー …………… 145

アクセサリーソケット ……………… 324

アシストグリップ …………………… 329

足踏み式駐車ブレーキ ……………… 212

アンダートランク …………………… 334

アンダーボックス …………………… 333

アンチロックブレーキシステム 

（ABS）  ……………………………… 217

アンテナ ……………………………… 300

イ

イージークローザー ………………… 104

イージースタートサポート ………… 199

EPS（電動パワーステアリング） 
警告灯 ………………………………… 162

EBD  ………………………………… 217

イグニッション（エンジン）スイッチ

・ キーフリーシステム装着車  …… 207

・ キーレスエントリー装着車  …… 205

イグニッションキー …………………… 72

ISO FIX 対応チャイルドシート 
固定バー＆トップテザーアンカー …… 51

イモビライザ−機能 …………………… 64

インジケーターランプ（表示灯）  … 164

インターロック ……………………… 206

インテグレート CD・AM/FM 付 
ラジオ・AUX 端子  ………………… 305

インナーハンドル

・ スライドドア  …………………… 100

・ バックドア  ……………………… 116

インナー（ルーム）ミラー ………… 145

インパネアッパーボックス ………… 332

インパネアンダートレイ …………… 331

インパネセンターポケット ………… 331

インパネトレイ ……………………… 331

ウ

ウインカー（方向指示）スイッチ … 192

ウインカー（方向指示）表示灯 …… 164

ウインドウォッシャー液の補給 …… 359

ウインドガラス 

（パワーウインド） …………………… 120

ウインドデフォッガースイッチ …… 299

ウォーニングランプ（警告灯）  …… 153

ウォッシャースイッチ ……………… 189

ウォッシャータンクの容量 ………… 434

上向き表示灯 ………………………… 165

運転席 SRS エアバッグ  ……………… 53

運転席シートクッションポケット … 332

運転席シートバックポケット ……… 332

運転席シートリフター ……………… 128

運転席・助手席シートベルト 
締め忘れ警告灯 ……………………… 157