Toyota Land Cruiser 2017 года. Руководство - часть 54

248

4-1. Перед началом движения

При буксировке прицепа автомобиль управляется иначе. Во избежание
аварии  либо  серьезной  травмы  или  смертельного  исхода  во  время
буксировки помните о следующем:

■

Проверка  электрических  соединений  между  фонарями  и
прицепом

После  непродолжительного  движения  остановите  автомобиль  и
проверьте  работу  электрического  соединения  между  фонарями  и
прицепом, так же как и перед началом движения.

■

Приемы вождения с подсоединенным прицепом
● Отработайте  навыки  прохождения  поворотов,  остановки  и

движения  задним  ходом  с  подсоединенным  прицепом  в  таких
местах,  где  движение  на  дорогах  незначительно  или  его  вообще
нет.

● При движении задним ходом с подсоединенным прицепом держите

рулевое колесо за ближайшую к Вам часть обода и поворачивайте
колесо по часовой стрелке для поворота прицепа влево или против
часовой  стрелки  для  поворота  вправо.  Всегда  немного
поворачивайтесь  во  избежание  ошибки  управления.  Для
уменьшения 

риска 

столкновения 

попросите 

кого-нибудь

направлять Вас при движении задним ходом.

■

Увеличение расстояния между автомобилями

При  скорости 10 км/ч  расстояние  до  впереди  идущего  автомобиля
должно  быть  равно  или  превышать  суммарную  длину  автомобиля  и
прицепа.  Избегайте  резких  торможений,  которые  могут  привести  к
заносу.  В  противном  случае  автомобиль  может  выйти  из-под
контроля.  Это  имеет  особое  значение  при  движении  по  дороге  с
мокрым или скользким покрытием.

■

Резкое 

ускорение/быстрое 

маневрирование/прохождение

поворота на скорости

Быстрое  прохождение  поворота  с  буксируемым  прицепом  может
привести  к  столкновению  прицепа  с  буксирующим  автомобилем.
Заранее  сбрасывайте  скорость  при  приближении  к  поворотам  и
проходите  их  медленно  и  аккуратно,  чтобы  не  прибегать  к  резкому
торможению.

Указания

249

4-1. Перед началом движения

4

Вождени

е

■

Важные моменты при прохождении поворотов

Колеса  прицепа  идут  ближе  к  внутренней  стороне  кривой  поворота,
чем  колеса  автомобиля.  Поэтому  проходите  повороты  по  большей
дуге, чем обычно.

■

Важные моменты в отношении курсовой устойчивости

Неровности дорожного покрытия и сильный встречный ветер влияют
на  управляемость  автомобиля.  Кроме  того,  движение  рядом  с
автобусами или большими грузовиками может вызвать раскачивание
автомобиля.  При  движении  рядом  с  такими  транспортными
средствами чаще контролируйте зону позади автомобиля. Как только
возникает  такое  поведение  автомобиля,  немедленно  начинайте
плавно  уменьшать  скорость  путем  постепенного  притормаживания.
При торможении всегда направляйте автомобиль прямо.

■

Движение рядом с другими автомобилями

Перед  изменением  полосы  движения  оцените  суммарную  длину
Вашего  автомобиля  и  прицепа  и  убедитесь  в  достаточности
расстояния между автомобилями.

■

Сведения об управлении трансмиссией

Для  обеспечения  эффективности  торможения  двигателем  не
устанавливайте рычаг управления трансмиссией в положение D.
В режиме S рычаг управления трансмиссией должен быть установлен
в положение 4 или ниже. (

→стр. 274)

■

При перегреве двигателя

Буксировка загруженного прицепа вверх по длинному крутому склону
при температуре выше 30 

°C может вызвать перегрев двигателя. Если

указатель 

температуры 

охлаждающей 

жидкости 

двигателя

показывает,  что  двигатель  перегрет,  немедленно  выключите
кондиционер,  съедьте  на  обочину  и  остановите  автомобиль  в
безопасном месте. (

→стр. 858)

■

При парковке автомобиля

Всегда  устанавливайте  противооткатные  упоры  под  колеса  и
автомобиля,  и  прицепа.  Полностью  включите  стояночный  тормоз  и
переведите рычаг управления трансмиссией в положение P.

250

4-1. Перед началом движения

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Соблюдайте  все  меры  предосторожности,  приведенные  в  данном  разделе.  Их
несоблюдение  может  привести  к  аварии  с  получением  травм  вплоть  до
смертельного исхода.

■

Меры предосторожности при буксировке прицепа
Во время буксировки убедитесь, что не превышаются ограничения по весу. 
(

→стр. 240)

■

Скорость автомобиля при буксировке
При  буксировке  прицепа  соблюдайте  предписанные  законом  ограничения
скорости.

■

Перед спуском со склона или длительным движением под уклон
Уменьшите  скорость  и  переключитесь  на  более  низкую  передачу.  Никогда  не
переключайтесь на более низкую передачу без подготовки.

■

Использование педали тормоза
Не  нажимайте  на  педаль  тормоза  часто  и  не  держите  ее  нажатой  в  течение
длительного времени. 
Это  может  привести  к  перегреву  тормозов  или  уменьшению  эффективности
торможения.

ВНИМАНИЕ!

■

Не подключайте фонари прицепа напрямую
Подключение  фонарей  прицепа  напрямую  может  привести  к  повреждению
электрической системы автомобиля и вызвать неисправность.

251

4

4-1. Перед началом движения

Вождени

е

Поворотный буксирный крюк

∗

Потяните  рычаг  поворотного
буксирного крюка вверх.

Поднимите 

верхнюю 

часть

крюка.

После закрепления прицепа верните
верхнюю 

половину 

поворотного

буксирного 

крюка 

в 

исходное

положение 

и 

опустите 

рычаг

блокировки  поворотного  буксирного
крюка.

■

Во время буксировки

●

Для  дополнительной  безопасности  закрепите  буксируемое  транспортное
средство тросом или веревкой за болт проушины.

●

Закрепите буксируемое транспортное средство за поворотный буксирный крюк
таким образом, чтобы тянущее усилие было горизонтальным.

●

Из-за  установки  поворотного  буксирного  крюка  и  ступенек  угол  съезда
автомобиля уменьшается. Следите, чтобы не зацепить за поверхность дороги
при движении по пересеченной местности.

∗

: При наличии

Поворотный 

буксирный 

крюк 

можно 

использовать 

для

буксировки.

1

2