Toyota Highlander 2017 года. Руководство - часть 94

405

6-3. Самостоятельное техническое обслуживание

6

Тех
нич

еск
ое

 обслужи

вани
е и

 ух

од
 за

 автомобилем

Когда  двигатель  достигнет  рабочей  температуры  и  будет  выключен,
проверьте уровень моторного масла с помощью щупа.

■

Проверка моторного масла

Припаркуйте  автомобиль  на  ровной  поверхности.  После  прогрева
двигателя  выключите  его  и  подождите  более 5 минут  для  того,
чтобы масло стекло вниз двигателя.

Вытащите щуп для проверки масла в двигателе, держа под концом
щупа тряпку.

Начисто вытрите щуп.

Вставьте щуп обратно, до упора.

Держа  тряпку  под  концом
щупа, 

вытащите 

его 

и

проверьте уровень масла.

Низкий

Нормальный

Чрезмерный

Начисто вытрите щуп и вставьте его обратно, до упора.

Моторное масло

1

2



Двигатель 1АR-FE



Двигатель 2GR-FKS

3
4
5

1
2
3

6

406

6-3. Самостоятельное техническое обслуживание

■

Долив моторного масла

Если  уровень  моторного  масла  находится  ниже  или  около  нижней
отметки, необходимо долить масло такого же типа, которое залито в
двигатель.

Убедитесь,  что  добавляемое  масло  идентично  типу  масла  в
двигателе, и подготовьте все необходимое для долива масла.

Снимите  крышку  маслозаливной  горловины,  поворачивая  ее
против часовой стрелки.

Небольшими порциями добавляйте моторное масло, проверяя его
уровень с помощью щупа.

Установите крышку маслозаливной горловины, поворачивая ее по
часовой стрелке.



Двигатель 1АR-FE



Двигатель 2GR-FKS

Выбор 

моторного

масла

стр. 536

Количество 

масла

(Низкий 

 Полный)



Двигатель 1АR-FE
(1,5 L (л))



Двигатель 2GR-FKS
(1,8 L (л))

Элементы

Чистая воронка

1

2

3

407

6-3. Самостоятельное техническое обслуживание

6

Тех
нич

еск
ое

 обслужи

вани
е и

 ух

од
 за

 автомобилем

■

Расход моторного масла
Определенное  количество  моторного  масла  будет  расходоваться  во  время
движения.  В  следующих  ситуациях  расход  масла  может  увеличиться,  и
потребуется добавить моторное масло во время межсервисных интервалов.

●

Когда двигатель новый, например, сразу после приобретения автомобиля или
после замены двигателя

●

Если используется масло низкого качества или неподходящей вязкости

●

Во время движения при высоких оборотах двигателя или с большой нагрузкой,
при буксировке или во время ускорения или частого замедления

●

При  работе  двигателя  на  холостом  ходу  длительное  время  или  во  время
частого движения в плотном транспортном потоке

■

При  разлитии  масла  на  кожух  двигателя  (автомобили  с  двигателем 2GR-
FKS)
Во  избежание  повреждения  кожуха  двигателя  как  можно  скорее  удалите
моторное  масло  с  кожуха  с  помощью  нейтрального  моющего  средства.  Не
используйте органические растворители, такие как очиститель тормозов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Отработанное моторное масло

●

Отработанное 

моторное 

масло 

содержит 

потенциально 

опасные

загрязняющие  вещества,  которые  могут  вызвать  повреждения  кожи,
например,  воспаление  и  рак  кожи.  Поэтому  старайтесь  избегать  частых  или
продолжительных контактов масла с кожей. Для того чтобы удалить моторное
масло с кожи, тщательно промойте ее водой с мылом.

●

Утилизируйте отработанное моторное масло и фильтры только безопасным и
соответствующим способом. Не утилизируйте отработанное моторное масло
и фильтры в бытовой мусор, коллекторы или на землю. 
Информацию  об  утилизации  и  переработке  отработанного  масла  можно
получить  у  дилера Toyota, в  сервисном  центре  или  в  магазине  запасных
частей.

●

Не оставляйте отработанное моторное масло в местах, доступных для детей.

408

6-3. Самостоятельное техническое обслуживание

ВНИМАНИЕ!

■

Во избежание серьезных повреждений двигателя
Регулярно проверяйте уровень масла.

■

При замене моторного масла

●

Будьте  осторожны,  не  проливайте  моторное  масло  на  другие  части
автомобиля.

●

Не  заливайте  слишком  много  масла.  Это  может  привести  к  повреждению
двигателя.

●

Проверяйте уровень моторного масла с помощью щупа при каждой заправке
автомобиля маслом.

●

Убедитесь, что крышка маслозаливной горловины двигателя плотно затянута.