Toyota C-HR 2017 года. Руководство - часть 61

265

4-5. Использование систем помощи водителю

4

Вож

д

ен

и

е

Когда  зазвучит  зуммер,  сразу
же 

полностью 

остановите

автомобиль.
Многофункциональный
информационный 

дисплей

переключится,  когда  зазвучит
зуммер.

Переключите  рычаг  переключения  передач  в  положение  D
(бесступенчатая  трансмиссия)  или 1 (механическая  коробка
передач).

Пока  вращается  рулевое  колесо,  удерживайте  автомобиль  в  полностью
остановленном  положении.  Когда  рулевое  колесо  перестанет  вращаться,
медленно  переместите  автомобиль  вперед,  проверяя  безопасность  зоны
впереди автомобиля и индикатор уровня помощи. 

Когда  зазвучит  зуммер,  сразу
же 

полностью 

остановите

автомобиль.

Многофункциональный
информационный 

дисплей

переключится,  когда  зазвучит
зуммер.

7

8

9

266

4-5. Использование систем помощи водителю

Переключите рычаг переключения передач в положение R.

Пока  вращается  рулевое  колесо,  удерживайте  автомобиль  в  полностью
остановленном  положении.  Когда  рулевое  колесо  перестанет  вращаться,
медленно переместите автомобиль назад, проверяя безопасность зоны за
автомобилем и индикатор уровня помощи. 

Повторите  шаги  от 

  до , 

пока  не  завершится  работа  датчика

системы помощи при парковке.

Когда  работа  системы  помощи  при  парковке  завершится,  прозвучит
зуммер,  индикатор  системы S-IPA погаснет,  и  многофункциональный
информационный дисплей переключится. 

Отрегулируйте положение автомобиля и/или угол согласно необходимости
для завершения парковки автомобиля.

10

11

7

10

267

4-5. Использование систем помощи водителю

4

Вож

д

ен

и

е

■

Рабочие условия вспомогательного режима параллельной парковки

●

Для  правильного  управления  вспомогательным  режимом  параллельной
парковки двигайтесь медленно (со скоростью, при которой автомобиль можно
быстро  остановить)  параллельно  дороге  (или  обочине),  поддерживая
расстояние приблизительно 1 m (м) до любых припаркованных автомобилей.

●

Использование  функции  невозможно,  когда  скорость  автомобиля  составляет
приблизительно 30 km/h (км/ч) или выше.

●

Передние боковые  и  задние боковые  датчики используются для  обнаружения
припаркованных  автомобилей  и  определения  парковочного  места.  Поэтому
когда обнаружение невозможно (

стр. 292), подсказки не передаются.

●

Если  нет  припаркованных  автомобилей,  определение  парковочного  места
невозможно.  Поэтому  использовать  вспомогательный  режим  параллельной
парковки невозможно.

●

Если  невозможно 

обнаружить  условия 

вокруг  парковочного  места

вспомогательный режим параллельной парковки может не работать.

268

4-5. Использование систем помощи водителю

ВНИМАНИЕ!

●

Если  поверхность  дороги  имеет  ямы  или  наклоны,  целевое  парковочное
место может быть настроено неправильно. Поэтому автомобиль может быть
припаркован под углом или может отклониться от парковочного места. В этих
случаях не используйте вспомогательный режим параллельной парковки.

●

При наличии стены или другого препятствия внутри парковочного места, либо
когда  другой  припаркованный  автомобиль  выезжает  на  дорогу  со  своего
парковочного  места,  целевое  парковочное  место  может  быть  настроено  в
положении, немного захватывающим дорогу.

●

В  зависимости  от  окружающей  обстановки,  например,  наличие  других
припаркованных  автомобилей,  автомобиль  может  быть  припаркован  под
углом или может отклониться от парковочного месте. Вручную отрегулируйте
положение автомобиля согласно необходимости.

●

Может быть невозможно обнаружить объекты, расположенные низко к земле.
Непосредственно  проверьте  безопасность  обстановки  вокруг,  если  кажется,
что  автомобиль  может столкнуться с препятствием, остановите автомобиль,
нажав на педаль тормоза.

●

Датчики могут не обнаружить бордюры. В
зависимости  от  ситуации  автомобиль
может 

наехать 

на 

бордюр, 

если,

например, автомобиль впереди или сзади
парковочного места наехал на бордюр.
Проверьте  окружающую  зону,  чтобы
предотвратить  повреждение  шин  и
дисков.