Toyota Avensis (2015 год). Руководство - часть 67

310

4-6. Использование других систем помощи при вождении

◆

EPS (Electric Power Steering, Электрический  усилитель  рулевого
управления)

Использует электродвигатель для уменьшения усилия, необходимого
для поворота рулевого колеса. 

◆

PCS (Pre-Crash Safety, Система  предаварийной  безопасности)
(при наличии)

→стр. 262

◆

Сигнал аварийного торможения

В  случае  резкого  торможения  аварийные  сигналы  начинают
автоматически  мигать,  чтобы  предупредить  водителя  движущегося
следом автомобиля.

Во  время  работы  систем TRC/VSC
мигает 

индикатор

пробуксовывания.

Когда работают системы TRC/VSC

311

4-6. Использование других систем помощи при вождении

4

Вождени

е

Если  автомобиль  застревает  в  снегу  или  в  грязи,  система TRC может
уменьшить  мощность,  передаваемую  от  двигателя  к  колесам.  Нажатие

  для  отключения  системы  может  облегчить  раскачивание

автомобиля с целью его высвобождения.

Для  выключения  системы TRC
кратковременно 

нажмите 

и

отпустите кнопку 

.

На  многофункциональном  дисплее
отображается 

сообщение

“СИСТЕМА TRC ОТКЛ.”/“СИСТЕМА
TRC ОТКЛЮЧЕНА”.

Чтобы  снова  включить  систему,

нажмите кнопку 

 еще раз.

Выключение системы TRC

312

4-6. Использование других систем помощи при вождении

■

Отключение обеих систем TRC и VSC

Для отключения систем TRC и VSC нажмите переключатель 

 и удерживайте

его нажатым не менее 3 секунд при остановленном автомобиле.
Загорается  индикатор VSC OFF, и  на  многофункциональном  дисплее
отображается значок “СИСТЕМА TRC ОТКЛ.”/“СИСТЕМА TRC ОТКЛЮЧЕНА”.

*

Вновь нажмите 

 для включения систем.

*

: В  автомобилях  с  системой PCS (системой  предаварийной  безопасности)

функции  предаварийного  усиления  тормоза  и  система  предаварийного
торможения также будут отключены. (

→стр. 268)

■

При  отображении  на  многофункциональном  дисплее  сообщения  об
отключении системы TRC, хотя переключатель VSC OFF не был нажат
Система TRC и вспомогательная система управления при трогании на склоне не
функционируют.  Обратитесь  к  авторизованному  дилеру  или  в  ремонтную
мастерскую Toyota либо  в  другую  организацию,  имеющую  надлежащую
квалификацию и оснащение.

■

Звуки  и  вибрации,  вызываемые  системами ABS, экстренного  торможения,
VSC, TRC, управления при трогании на склоне.

●

При запуске двигателя или сразу после начала движения автомобиля возможен
шум в моторном отсеке при многократном нажатии педали тормоза. Этот звук
не указывает на сбой в работе какой-либо из этих систем. 

●

Когда  работают  вышеназванные  системы,  возможно  возникновение  любой  из
следующих  ситуаций.  Ни  одна  из  них  не  указывает  на  возникновение
неисправности. 
• Через кузов автомобиля и рулевое управление могут проходить вибрации.
• После остановки автомобиля может быть слышен звук двигателя.
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка пульсировать.
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка переместиться

вниз.

■

Звук работы электрического усилителя рулевого управления (EPS)
При работе рулевого колеса можно услышать звук (шум) мотора. Это не является
признаком неисправности.

■

Автоматическое включение систем TRC и VSC
После  отключения  систем TRC и VSC они  автоматически  включаются  в
следующих ситуациях:

●

Когда  переключатель  двигателя  установлен  в  положение “LOCK” (автомобили
без  интеллектуальной  системы  входа  и  запуска)  или  положение  выключения
(автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).

●

Если  отключена  только  система TRC, она  снова  включится  при  увеличении
скорости автомобиля
Если  отключены  обе  системы TRC и VSC, системы  не  включаются  даже  при
увеличении скорости автомобиля.

313

4-6. Использование других систем помощи при вождении

4

Вождени

е

■

Пониженная эффективность EPS
Эффективность EPS уменьшается,  чтобы  предотвратить  перегрев  системы,
когда  рулевое  управление  часто  используется  в  течение  продолжительного
периода  времени.  В  результате  рулевое  управление  требует  больших  усилий.
Если  это  происходит,  воздержитесь  от  чрезмерного  использования  рулевого
управления  или  остановите  автомобиль  и  выключите  двигатель.  Система EPS
должна вернуться к нормальному режиму в течение 10 минут.

■

Условия  работы  вспомогательной  системы  управления  при  трогании  на
склоне
При  выполнении  следующих  условий  работает  вспомогательная  система
управления при трогании на склоне.

●

Бесступенчатая  трансмиссия Multidrive: рычаг  управления  трансмиссией
находится  в  положении,  отличном  от P или N (при  начале  движения  вперед/
назад на уклоне по направлению вверх).

●

Ручная трансмиссия: рычаг управления трансмиссией находится в положении,
отличном от R, при начале движения вперед на уклоне по направлению вверх
или  в  положении R при  начале  движения  назад  на  уклоне  по  направлению
вверх.

●

Автомобиль остановлен.

●

Педаль акселератора не нажата.

●

Стояночный тормоз не включен.

■

Автоматическая  отмена  вспомогательной  системы  управления  при
трогании на склоне
Вспомогательная  система  управления  при  трогании  на  склоне  отключается  в
любой из следующих ситуаций.

●

Бесступенчатая  трансмиссия Multidrive: рычаг  управления  трансмиссией
перемещен в положение P или N.

●

Ручная трансмиссия: рычаг управления трансмиссией переключен в положение
R  при  начале  движения  вперед  на  уклоне  по  направлению  вверх  или  из
положения R при начале движения назад на уклоне по направлению вверх.

●

Нажата педаль акселератора.

●

Включен стояночный тормоз.

●

После того как педаль тормоза отпущена, прошли приблизительно 2 секунды.

■

Условия срабатывания сигнала аварийного торможения
Сигнал  аварийного  торможения  срабатывает  при  выполнении  следующих  трех
условий:

●

Аварийная сигнализация выключена.

●

Фактическая скорость автомобиля больше 55 км/ч.

●

По  характеру  нажатия  педали  тормоза  на  основе  замедления  автомобиля
система определяет, что производится экстренное торможение.