Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 675

Last Modified: 9-16-2014

6.6 D

Doc ID: RM000000W7A0TQX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISSION SYSTEM: MECHANICAL SYSTEM TESTS;

2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

MECHANICAL SYSTEM TESTS

1. STALL SPEED TEST

HINT:

Do not perform the stall speed test for longer than 5 seconds.

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(e) Run the vehicle until the transmission fluid temperature has reached 50 to 80°C (122 to 176°F).

(f) Allow the engine to idle with the air conditioning OFF.

(g) Chock all 4 wheels.

(h) Set the parking brake and keep the brake pedal depressed firmly with your left foot.

(i) Move the shift lever to D.

(j) Depress the accelerator pedal as much as possible with your right foot.

(k) Read the engine rpm (stall speed) and release the accelerator pedal immediately.

Standard value:

3UR-FE: 2310 +/-200 rpm

3UR-FBE (E85): 2300 +/-200 rpm

3UR-FBE (E0): 2250 +/-200 rpm

Evaluation

TEST RESULT

POSSIBLE CAUSE

Stall speed is lower than

standard value

Stator one-way clutch is not operating properly

Torque converter is faulty (stall speed is less than standard value

by 600 rpm or more)

Engine power may be insufficient

Stall speed is higher than

standard value

Line pressure is low

C1 clutch slipping

F3 one-way clutch is not operating properly

F4 one-way clutch is not operating properly

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

NOTICE:

HINT:

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(e) Run the vehicle until the transmission fluid temperature has reached 50 to 80°C (122 to 176°F).

(f) Allow the engine to idle with the air conditioning OFF.

(g) Set the parking brake and keep the brake pedal depressed firmly.

(h) Check the D position time lag.

(1) Move the shift lever to N and wait for 1 minute.

(2) Move the shift lever to D and measure the time until the shock is felt.

(1) Move the shift lever to N and wait for 1 minute.

(2) Move the shift lever to R and measure the time until the shock is felt.

D position time lag is less than 1.2 seconds

R position time lag is less than 1.5 seconds

Evaluation

TEST RESULT

POSSIBLE CAUSE

D position time lag exceeds standard value

Line pressure is low

C1 clutch is worn

F3 one-way clutch is not operating properly

F4 one-way clutch is not operating properly

R position time lag exceeds standard value

Line pressure is low

C3 clutch is worn

B4 brake is worn

F1 one-way clutch is not operating properly

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 D

Doc ID: RM000000W7B0SGX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISSION SYSTEM: HYDRAULIC TEST; 2015 MY

Tundra [08/2014 -        ]

HYDRAULIC TEST

1. PERFORM HYDRAULIC TEST

(a) Measure the line pressure.

CAUTION:

The line pressure test should always be performed with at least 2 people. One person should observe the

Perform the test at the normal operating ATF (Automatic Transmission Fluid) temperature: 50 to 80°C
(122 to 176°F).
Be careful to prevent SST hose from interfering with the exhaust pipe.
This check must be conducted after checking and adjusting the engine.
Perform the test with the A/C OFF.
When conducting stall test, do not continue for more than 5 seconds.

(1) Warm up the ATF (Automatic Transmission Fluid).

(2) Turn the ignition switch off.

(3) Lift the vehicle up.

(4) Remove the test plug on the transmission case center right

side and connect SST.

SST: 09992-00095

09992-00231

09992-00271

(5) Lower the vehicle.

(6) Fully apply the parking brake and chock the 4 wheels.

(7) Start the engine and check the idling speed.

(8) Keep your left foot pressed firmly on the brake pedal and move the shift lever to D.

(9) Measure the line pressure when the engine is idling.

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

(10) Fully depress the accelerator pedal with your right foot. Quickly read the highest line pressure when

the engine speed reaches the stall speed.

(11) In the same manner, perform the test with the shift lever in R.

Specified Line Pressure (3UR-FE)

CONDITION

D POSITION

R POSITION

Stall speed

1170 to 1340 kPa

(11.9 to 13.7 kgf/cm 

2

 , 170 to 194 psi)

1540 to 1850 kPa

(15.7 to 18.9 kgf/cm 

2

 , 223 to 268 psi)

Specified Line Pressure (3UR-FBE)

CONDITION

D POSITION

R POSITION

Stall speed

1020 to 1180 kPa

(10.4 to 12.0 kgf/cm 

2

 , 148 to 171 psi)

1500 to 1720 kPa

(15.3 to 17.5 kgf/cm 

2

 , 218 to 249 psi)

Evaluation

PROBLEM

POSSIBLE CAUSE

Measured values at both positions are higher than specified

pressure

Shift solenoid valve SLT

defective

Regulator valve defective

Measured values at both positions are lower than specified

pressure

Shift solenoid valve SLT

defective

Regulator valve defective

Oil pump defective

Pressure is low in D position only

D position circuit fluid leak

Clutch No. 1 (C1) defective

Pressure is low in R position only

R position circuit fluid leak

Clutch No. 3 (C3) defective

Brake No. 4 (B4) defective

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...