Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 437

SHIFT

LEVER

POSITION

GEAR*

SHIFT

SOLENOID

S1

SHIFT

SOLENOID

S2

SHIFT

SOLENOID

S3

SHIFT

SOLENOID

S4

SHIFT

SOLENOID

SR

SHIFT

SOLENOID

SL1

SHIFT

SOLENOID

SL2

2nd

ON

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

3rd

(E/B)

ON

OFF

ON

OFF

X

OFF

OFF

S2

1st

OFF

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

2nd

(E/B)

ON

ON

ON

ON

X

OFF

OFF

S1

1st

(E/B)

OFF

ON

ON

OFF

X

OFF

OFF

The ECM controls the gear position as shown in the table below when malfunctions occur.

DTC

CONDITION

GEAR*1

-

Normal

1st

2nd

3rd 4th 5th 6th

P0751

Shift solenoid valve S1:

Stuck OFF malfunction

1st*2 1st*2 3rd 3rd 3rd 3rd

P0761

Shift solenoid valve S3:

Stuck ON malfunction

1st

2nd

3rd 3rd 3rd 3rd

P0766

P0776

Shift solenoid valve S4, shift solenoid valve SL2 or valve body (brake

control valve):

Malfunction

1st

2nd

3rd 3rd 3rd 3rd

P0781

Valve body (1-2 shift valve):

Malfunction

1st*2 1st*2 3rd 3rd 3rd 3rd

P0729

Valve body (sequence valve):

Malfunction

1st

2nd

3rd 3rd 3rd 3rd

HINT:

*1: Actual gear shift (gear position) under fail-safe operation.
*2: Under engine braking, downshifting to 1st or 2nd gear is prohibited.

A760F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISS...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 U

Doc ID: RM000000W7E0XCX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: A760F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISSION SYSTEM: DATA LIST / ACTIVE TEST;

2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DATA LIST / ACTIVE TEST

1. READ DATA LIST

HINT:

NOTICE:

In the table below, the values listed under "Normal Condition" are reference values. Do not depend solely

on these reference values when deciding whether a part is faulty or not.

(a) Warm up the engine.

(b) Turn the ignition switch off.

(c) Connect the Techstream to the DLC3.

(d) Turn the ignition switch to ON.

(e) Turn the Techstream on.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(g) According to the display on the Techstream, read the Data List.

Engine and ECT

TESTER

DISPLAY

MEASUREMENT

ITEM/RANGE

NORMAL CONDITION

DIAGNOSTIC NOTE

N Range Status

Shift lever N

status/

ON or OFF

ON: Shift lever in P or N

OFF: Shift lever not in P

or N

-

Neutral Position

SW Signal

PNP switch status/

ON or OFF

Shift lever in P or N: ON

Shift lever not in P or

N: OFF

When the shift lever position

displayed on the Techstream differs

from the actual position, the

HINT:

When failure still occurs even

after adjusting these parts,
refer to DTC P0705 

 

.

Transfer L4

Transfer status/

ON or OFF

ON: Transfer in 4L

OFF: Transfer not in 4L

-

A760F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISS...

TESTER

DISPLAY

MEASUREMENT

ITEM/RANGE

NORMAL CONDITION

DIAGNOSTIC NOTE

Stop Light

Switch

Stop light switch

status/

ON or OFF

Brake pedal depressed:

ON

Brake pedal released:

OFF

-

SPD (NT)

Input shaft speed/

Min.: 0 rpm

Max.: 12750 rpm

Lock-up ON (after

warming up engine):

Input turbine speed

(NT) is equal to engine

speed

Lock-up OFF (idling with

shift lever in N): Input

turbine speed (NT) is

nearly equal to engine

speed

SPD (SP2)

Output shaft

speed/

Min.: 0 km/h (0

mph)

Max.: 255 km/h

(158 mph)

Vehicle stopped: 0 km/h (0 mph)

(output shaft speed equal to

vehicle speed)

-

Shift SW Status

(P Range)

PNP switch status/

ON or OFF

Shift lever in P: ON

Shift lever not in P: OFF

When the shift lever position

displayed on the Techstream differs

from the actual position, the

HINT:

When failure still occurs even

after adjusting these parts,
refer to DTC P0705 

 

.

Shift SW Status

(R Range)

PNP switch status/

ON or OFF

Shift lever in R: ON

Shift lever not in R: OFF

When the shift lever position

displayed on the Techstream differs

from the actual position, the

HINT:

When failure still occurs even

after adjusting these parts,
refer to DTC P0705 

 

.

Shift SW Status

(N Range)

PNP switch status/

ON or OFF

Shift lever in N: ON

Shift lever not in N: OFF

When the shift lever position

displayed on the Techstream differs

from the actual position, the

A760F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISS...

TESTER

DISPLAY

MEASUREMENT

ITEM/RANGE

NORMAL CONDITION

DIAGNOSTIC NOTE

HINT:

When failure still occurs even

after adjusting these parts,
refer to DTC P0705 

 

.

Shift SW Status

(N, P Range)

Supported

support/

Supp or Unsupp

-

-

Shift SW Status

(N, P Range)

PNP switch status/

ON or OFF

Shift lever in P or N: ON

Shift lever not in P or

N: OFF

-

Sports Shift Up

SW

Sport shift up

switch status/

ON or OFF

ON: Shift lever held in

"+" (up-shift)

OFF: Shift lever not

held in "+" (up-shift)

-

Sports Shift

Down SW

Sport shift down

switch status/

ON or OFF

ON: Shift lever held in

"-" (down-shift)

OFF: Shift lever not

held in "-" (down-shift)

-

Sports Mode

Selection SW

Sport mode select

switch status/

ON or OFF

ON: Shift lever in S, "+"

or "-"

OFF: Shift lever not in

S, "+" or "-"

-

Shift SW Status

(D Range)

PNP switch status/

ON or OFF

Shift lever in D, S, "+"

or "-": ON

Shift lever not in D, S,

"+" or "-": OFF

When the shift lever position

displayed on the Techstream differs

from the actual position, the

HINT:

When failure still occurs even

after adjusting these parts,
refer to DTC P0705 

 

.

A/T Oil

Temperature 1

No. 1 ATF

temperature

sensor value/

Min.: -40°C

(-40°F)

Max.: 150°C

(302°F)

After stall test:

Approximately 80°C

(176°F)

Equal to ambient

temperature when

engine cold

If the value is -40°C (-40°F) or

150°C (302°F), the No. 1 ATF

temperature sensor circuit is open or

shorted.

A760F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISS...