Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 2246

SYMPTOM

SUSPECTED AREA

SEE

PAGE

Cool air bypass servo motor circuit

Radiator unit sub-assembly (for 1UR-FE)

Radiator unit sub-assembly (for 3UR-FE)

Radiator unit sub-assembly (for 3UR-FBE)

Expansion valve

No. 1 damper servo sub-assembly (air mix

servo motor [for driver side])

Air mix servo motor (for passenger side)

Cool Air Bypass Servo Motor

Air conditioning harness

-

Air conditioning amplifier

Temperature Control: No temperature control (only

Max. cool or Max. warm)

Air mix damper control servo motor circuit

(for Driver Side)

Air mix damper control servo motor circuit

(for Passenger Side)

Room temperature sensor circuit

Ambient temperature sensor circuit

Evaporator temperature sensor circuit

Solar sensor circuit (for Driver Side)

Solar sensor circuit (for Passenger Side)

Air conditioning control assembly

No. 1 damper servo sub-assembly (air mix

servo motor [for driver side])

Air mix servo motor (for passenger side)

Air conditioning harness

-

Air conditioning amplifier

No air inlet control

Air inlet control servo motor circuit

Air inlet servo motor

Air conditioning harness

-

Air conditioning amplifier

No air flow mode control

Air outlet control servo motor circuit

No. 1 damper servo sub-assembly (air outlet

servo motor)

Air conditioning harness

-

Air conditioning amplifier

AIR CONDITIONING: AIR CONDITIONING SYSTEM (for Automatic A...

SYMPTOM

SUSPECTED AREA

SEE

PAGE

Engine idle up does not occur, or is continuous

Air conditioning compressor magnetic clutch

circuit

Compressor lock sensor circuit

LIN communication system

Air conditioning control assembly

Air conditioning amplifier

ECM (for 1UR-FE)

ECM (for 3UR-FE)

ECM (for 3UR-FBE)

Unable to control A/C with the steering pad switch

LIN communication system

Air conditioning control assembly

Air conditioning amplifier

Diagnostic trouble codes are not recorded. Set mode is

cleared when ignition switch is turned OFF.

Air conditioning amplifier

AIR CONDITIONING: AIR CONDITIONING SYSTEM (for Automatic A...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 U

Doc ID: RM000002VX600UX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: AIR CONDITIONING: AIR CONDITIONING SYSTEM (for Automatic Air Conditioning System): TERMINALS

OF ECU; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

TERMINALS OF ECU

1. CHECK AIR CONDITIONING AMPLIFIER

(a) Measure the voltage and resistance according to the value(s) in the table below.

HINT:

(SYMBOLS)

WIRING

COLOR

TERMINAL DESCRIPTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

J19-1 (IG+) -

J19-14 (GND)

P - W-B

Ignition power supply

Ignition switch ON

11 to 14 V

Ignition switch OFF

Below 1 V

J19-21 (B) - J19-14

(GND)

BR - W-B

Battery power source

Always

11 to 14 V

J19-14 (GND) -

Body ground

W-B - Body

ground

Ground

Always

Below 1 Ω

J19-5 (TAM) -

J19-14 (GND)

V - W-B

Ambient temperature sensor

signal

Ignition switch ON at 25°C

(77°F)

1.35 to 1.75 V

Ignition switch ON at 40°C

(104°F)

0.9 to 1.2 V

J19-8 (LOCK) -

J19-14 (GND)

SB - W-B

Compressor lock sensor

signal

Engine is running

Blower switch LO

A/C switch ON

Pulse generation

(see waveform

1)

J19-23 (BLW) -

J19-14 (GND)

LG - W-B

Blower motor control signal

Ignition switch ON

Blower switch LO

Pulse generation

(see waveform

2)

J19-20 (MGC) -

J19-14 (GND)

P - W-B

Compressor magnetic clutch

operation signal

Engine is running

Blower switch LO

A/C switch OFF

11 to 14 V

Engine is running

Blower switch LO

A/C switch ON

Below 1 V

AIR CONDITIONING: AIR CONDITIONING SYSTEM (for Automatic A...

TERMINAL NO.

(SYMBOLS)

WIRING

COLOR

TERMINAL DESCRIPTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

J19-33 (TSD) -

J19-14 (GND)

P - W-B

Driver side solar sensor

signal

Ignition switch ON

Solar sensor subjected to

electric light

0.8 to 4.3 V

J19-32 (TSP) -

J19-14 (GND)

L - W-B

Passenger side solar sensor

signal

Ignition switch ON

Solar sensor subjected to

electric light

0.8 to 4.3 V

J19-29 (TR) -

J19-34 (SG-1)

G - B

Room temperature sensor

signal

Ignition switch ON

Front side interior

temperature: 25°C (77°F)

1.8 to 2.2 V

J19-34 (SG-1) -

Body ground

B - Body

ground

Ground for room

temperature sensor

Always

Below 1 Ω

J19-13 (SG-2) -

Body ground

G - Body

ground

Ground for ambient

temperature sensor

Always

Below 1 Ω

J19-37 (LIN1) -

J19-14 (GND)

SB - W-B

LIN communication signal

Ignition switch ON

Pulse generation

J19-11 (CANH) -

J19-14 (GND)

B - W-B

Hi-level CAN bus line

Ignition switch ON

Pulse generation

(see waveform

3)

J19-12 (CANL) -

J19-14 (GND)

W - W-B

Lo-level CAN bus line

Ignition switch ON

Pulse generation

(see waveform

4)

z1-2 (BUS G) - Body

ground

-

Ground for BUS IC

Always

Below 2 V

z1-3 (BUS) - z1-2

(BUS G)

-

BUS IC control signal

Ignition switch OFF → ON

Pulse generation

z1-4 (B BUS) - z1-2

(BUS G)

-

Power supply for BUS IC

Always

11 to 14 V

z1-5 (SGA) - Body

ground

-

Ground for No. 1 cooler

thermistor

Always

Below 2 V

z1-6 (TEA) - z1-5

(SGA)

-

No. 1 cooler thermistor

signal

Ignition switch ON

No. 1 cooler thermistor at

0°C (32°F)

1.7 to 2.1 V

Ignition switch ON

No. 1 cooler thermistor at

15°C (59°F)

0.7 to 1.3 V

If the result is not as specified, the ECU may have a malfunction.

AIR CONDITIONING: AIR CONDITIONING SYSTEM (for Automatic A...