Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 2071

(a) Check each mark on the piston, piston pin and connecting

rod.

Standard piston pin hole inside diameter:

MARK

SPECIFIED CONDITION

A

21.998 to 22.001 mm (0.86606 to 0.86618 in.)

B

22.002 to 22.004 mm (0.86622 to 0.86630 in.)

C

22.005 to 22.007 mm (0.86634 to 0.86642 in.)

(c) Using a micrometer, measure the piston pin diameter.

Standard piston pin diameter:

MARK

SPECIFIED CONDITION

A

21.997 to 22.000 mm (0.86602 to 0.86614 in.)

B

22.001 to 22.003 mm (0.86618 to 0.86626 in.)

C

22.004 to 22.006 mm (0.86630 to 0.86638 in.)

(d) Subtract the piston pin diameter measurement from the piston pin hole diameter measurement.

Standard oil clearance:

-0.002 to 0.004 mm (-0.0000787 to 0.000157 in.)

Maximum oil clearance:

3UR-FE ENGINE MECHANICAL: CYLINDER BLOCK: INSPECTIO...

0.015 mm (0.000591 in.)

If the oil clearance is greater than the maximum, replace the piston and piston pin as a set.

Standard bush inside diameter:

MARK

SPECIFIED CONDITION

A

22.005 to 22.008 mm (0.86634 to 0.86645 in.)

B

22.009 to 22.011 mm (0.86649 to 0.86657 in.)

C

22.012 to 22.014 mm (0.86661 to 0.86669 in.)

(f) Subtract the piston pin diameter measurement from the bush inside diameter measurement.

Standard oil clearance:

0.005 to 0.011 mm (0.000197 to 0.000433 in.)

Maximum oil clearance:

0.03 mm (0.00118 in.)

If the oil clearance is greater than the maximum, replace the connecting rod, and replace the piston and

pin as a set.

8. INSPECT CONNECTING ROD SUB-ASSEMBLY

(a) Using a rod aligner and feeler gauge, check the connecting rod alignment.

(1) Check for bend.

Maximum bend:

0.05 mm (0.00197 in.) per 100 mm (3.94 in.)

If the bend is greater than the maximum, replace the connecting rod.

(2) Check for twist.

Maximum twist:

0.15 mm (0.00591 in.) per 100 mm (3.94 in.)

If the twist is greater than the maximum, replace the

connecting rod.

9. INSPECT CRANKSHAFT

3UR-FE ENGINE MECHANICAL: CYLINDER BLOCK: INSPECTIO...

(a) Inspect for circle runout.

(1) Place the crankshaft on V-blocks.

(2) Using a dial indicator, measure the circle runout at the center journal.

Maximum circle runout:

0.06 mm (0.00236 in.)

If the circle runout is greater than the maximum, replace the crankshaft.

(b) Inspect the main journals.

Standard journal diameter:

66.988 to 67.000 mm (2.6373 to 2.6378 in.)

If the diameter is not as specified, check the oil

clearance. If necessary, replace the crankshaft.

(2) Check each main journal for taper and out-of-round as

shown in the illustration.

Maximum taper and out-of-round:

0.02 mm (0.000787 in.)

If the taper and out-of-round is greater than the

maximum, replace the crankshaft.

(c) Inspect the crank pins.

Standard crank pin diameter:

55.982 to 56.000 mm (2.2040 to 2.2047 in.)

If the diameter is not as specified, check the oil

clearance. If necessary, replace the crankshaft.

(2) Check each crank pin for taper and out-of-round as shown

in the illustration.

Maximum taper and out-of-round:

0.02 mm (0.000787 in.)

If the taper and out-of-round is greater than the

maximum, replace the crankshaft.

10. INSPECT CRANKSHAFT OIL CLEARANCE

(a) Clean each main journal and bearing.

(b) Check each main journal and bearing for pitting and scratches.

3UR-FE ENGINE MECHANICAL: CYLINDER BLOCK: INSPECTIO...

If the journal or bearing is damaged, replace the bearing.

(c) Place the crankshaft on the cylinder block.

 

.

(f) Remove the 30 bolts and bearing caps.

(g) Measure the plastigage at its widest point.

Standard oil clearance:

NUMBER MARK

SPECIFIED CONDITION

No. 1 and No. 5 journals

0.017 to 0.030 mm (0.000669 to 0.00118 in.)

Other journals

0.024 to 0.037 mm (0.000945 to 0.00146 in.)

Maximum oil clearance:

NUMBER MARK

SPECIFIED CONDITION

No. 1 and No. 5 journals

0.050 mm (0.00197 in.)

Other journals

0.060 mm (0.00236 in.)

If the oil clearance is greater than the maximum, replace the bearings. If necessary, replace the

crankshaft.

HINT:

3UR-FE ENGINE MECHANICAL: CYLINDER BLOCK: INSPECTIO...