Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1946

A

OK

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

The following conditions may also cause DTC P0505 to be set:

The floor carpet overlapping slightly onto the accelerator pedal, causing the accelerator

pedal to be slightly depressed and therefore the throttle valve position to be slightly open.

a. 

The accelerator pedal being not fully released.

b. 

Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle
was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and
other data from the time the malfunction occurred.

PROCEDURE

1.

CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION TO DTC P0505)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(e) Read DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

P0505 is output

A

P0505 and other DTCs are output

B

HINT:

If any DTCs other than P0505 are output, troubleshoot those DTCs first.

B

GO TO DTC CHART

2.

CHECK PCV HOSE CONNECTIONS

(a) Check the PCV hose connections.

OK:

PCV hose is connected correctly and is not damaged.

NG

REPAIR OR REPLACE PCV HOSE

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0505; Idle Co...

OK

3.

CHECK AIR INDUCTION SYSTEM

(a) Check the air induction system for vacuum leakage 

 

.

OK:

No leakage from air induction system.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after repairing or replacing the air induction system 

 

.

NG

REPAIR OR REPLACE AIR INDUCTION SYSTEM

4.

CHECK THROTTLE VALVE

(a) Check the throttle valve condition.

OK:

Throttle valve is not contaminated with foreign objects and moves smoothly.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after replacing the throttle body assembly 

 

.

NG

REPLACE THROTTLE BODY ASSEMBLY

OK

REPLACE ECM

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0505; Idle Co...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000002U1303XX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P050A; Cold Start Idle Air Control System

Performance; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P050A

Cold Start Idle Air Control System Performance

DESCRIPTION

This monitor will run when the engine is started with the engine coolant temperature at -10 to 50°C (14 to

122°F). The DTC will be set after the engine idles for 13 seconds (2 trip detection logic).

The DTC is designed to monitor the idle air control at cold start. When the engine is started with the engine

coolant temperature at lower than 50°C (122°F), the ECM (PCM) measures the accumulated mass air flow at

engine idling. If it does not reach the criteria within 10 seconds, the ECM (PCM) interprets this as a

malfunction. The MIL is illuminated and a DTC is set when the malfunction is detected in consecutive driving

cycles (2 trip detection logic).

The ETCS (Electronic Throttle Control System) controls the idle speed. The ETCS operates the throttle actuator

to open and close the throttle valve, and adjusts the intake air amount to achieve the target idle speed.

NOTICE:

When the negative battery terminal is disconnected during inspections or repairs, the ISC (Idle Speed

Control) learning values are cleared. This DTC cannot be set with the ISC learning values cleared.

The ISC learning is performed when the engine is warmed up and has been idling for 5 minutes.

DTC CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P050A

Insufficient mass air flow at cold start

(2 trip detection logic)

Throttle body

Mass air flow meter

PCV hose

Air cleaner filter

Air induction system

VVT system

ECM

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P050A; Cold S...

DTC CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

Wire harness or connector

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P050A: Cold start idle air speed control system

Required sensors/Components (Main)

Throttle body

Required sensors/Components (Related)

Mass air flow meter

Engine coolant temperature sensor

Duration

10 seconds

MIL operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Monitor runs whenever

following DTCs not present

P0010, P0020 (VVT oil control valve)

P0011, P0021 (VVT system - Advance)

P0012, P0022 (VVT system - Retard)

P0013, P0023 (Exhaust VVT oil control valve)

P0014, P0024 (Exhaust VVT system - Advance)

P0015, P0025 (Exhaust VVT system - Retard)

P0016, P0018 (VVT system - Misalignment)

P0017, P0019 (Exhaust VVT system - Misalignment)

P0102, P0103 (Mass air flow meter)

P0115, P0117, P0118 (Engine coolant temperature sensor)

P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Throttle position

sensor)

P0125 (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control)

P014C, P014D, P014E, P014F, P015A, P015B, P015C, P015D, P2195, P2196,

P2197, P2198, P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253,

P2255, P2256 (Air fuel ratio sensor)

P0171, P0172, P0174, P0175 (Fuel system)

P0301 - P0308 (Misfire)

P0335 (Crankshaft position sensor)

P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348 (VVT sensor)

P0340, P1340 (Camshaft position sensor)

P0351 - P0358 (Igniter)

P0365, P0367, P0368, P0390, P0392, P0393 (Exhaust VVT sensor)

P0500 (Vehicle speed sensor)

P219A, P219B, P219C, P219D, P219E, P219F, P21A0, P21A1, P21A2, P21A3

(Air-fuel ratio imbalance)

Battery voltage

8 V or more

Time after engine start

3 seconds or more

Starter

OFF

ECT at engine start

-10°C (14°F) or more

ECT

-10 to 50°C (14 to 122°F)

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P050A; Cold S...