Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1894

check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

WIRING DIAGRAM

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when

malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle
was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and
other data from the time the malfunction occurred.

PROCEDURE

1.

READ OUTPUT DTC

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(c) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(d) Read DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

P0115 is output

A

P0117 is output

B

P0118 is output

C

B

GO TO STEP 5

C

GO TO STEP 3

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0115,P0117,...

A

A

2.

READ VALUE USING TECHSTREAM (ENGINE COOLANT TEMPERATURE)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Coolant Temp.

(e) Read the value displayed on the Techstream.

Standard value:

Between 80 and 100°C (167 and 212°F) with warm engine.

Result

TEMPERATURE DISPLAYED

PROCEED TO

-40°C (-40°F)

A

140°C (284°F) or higher

B

Between 80 and 100°C (176 and 212°F)

C

HINT:

If there is an open circuit, the Techstream indicates -40°C (-40°F).

If there is a short circuit, the Techstream indicates 140°C (284°F) or higher.

B

GO TO STEP 5

C

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS

3.

READ VALUE USING TECHSTREAM (CHECK FOR OPEN IN WIRE HARNESS)

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0115,P0117,...

(a) Disconnect the D28 ECT sensor connector.

(c) Connect the Techstream to the DLC3.

(d) Turn the ignition switch to ON.

(e) Turn the Techstream on.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT

/ Data List / All Data / Coolant Temp.

(g) Read the value displayed on the Techstream.

Standard value:

140°C (284°F) or higher

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after replacing the engine

coolant temperature sensor 

 

.

NG

GO TO STEP 4

OK

CONFIRM GOOD CONNECTION TO SENSOR. IF

OK, REPLACE ENGINE COOLANT TEMPERATURE

SENSOR

4.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR -
ECM)

(a) Disconnect the D28 ECT sensor connector.

(b) Disconnect the D74 ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D28-2 - D74-76 (THW)

Always

Below 1 Ω

D28-1 - D74-98 (ETHA)

Always

Below 1 Ω

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

OK

GOOD CONNECTION TO ECM. IF OK, REPLACE

ECM

5.

READ VALUE USING TECHSTREAM (CHECK FOR SHORT IN WIRE HARNESS)

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0115,P0117,...

(a) Disconnect the D28 ECT sensor connector.

(b) Connect the Techstream to the DLC3.

(c) Turn the ignition switch to ON.

(d) Turn the Techstream on.

(e) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT

/ Data List / All Data / Coolant Temp.

(f) Read the value displayed on the Techstream.

Standard value:

-40°C (-40°F)

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after replacing the engine

coolant temperature sensor 

 

.

NG

GO TO STEP 6

OK

REPLACE ENGINE COOLANT TEMPERATURE

SENSOR

6.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR -
ECM)

(a) Disconnect the D28 ECT sensor connector.

(b) Disconnect the D74 ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D28-2 or D74-76 (THW) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

OK

REPLACE ECM

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0115,P0117,...