Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1868

HINT:

Normal Condition: If no conditions are specifically stated for "idling", the shift lever is in N or P, the A/C
switch is off, and all accessory switches are off.
*1: Excluding throttle valve opening percentage due to idle speed control (ISC).
*2: Data List values are only displayed when performing the following Active Tests: Control the VVT
Linear (Bank 1), Control the VVT Linear (Bank 2), Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1) and Control
the VVT Exhaust Linear (Bank 2). For other Active Tests, the Data List value will be 0.

2. ACTIVE TEST

HINT:

Using the Techstream to perform Active Tests allows relays, VSVs, actuators and other items to be

operated without removing any parts. This non-intrusive functional inspection can be very useful
because intermittent operation may be discovered before parts or wiring is disturbed. Performing Active
Tests early in troubleshooting is one way to save diagnostic time. Data List information can be displayed
while performing Active Tests.

(a) Warm up the engine.

(b) Turn the ignition switch off.

(c) Connect the Techstream to the DLC3.

(d) Turn the ignition switch to ON.

(e) Turn the Techstream on.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

(g) According to the display on the Techstream, perform the Active Test.

TESTER DISPLAY

TEST PART

CONTROL RANGE

DIAGNOSTIC NOTE

Control the

Injection Volume

Change injection

volume

Between -12.5%

and 24.8%

All injectors tested at the same

time.

Perform test at or less 3000 rpm.

Injection volume can be changed

in fine gradations within control

range.

Control the

Injection Volume

for A/F Sensor

Change injection

volume

-12.5%/0%/12.5%

Perform test at or less 3000 rpm.

Control the Injection Volume for

A/F Sensor enables checking and

To conduct test, enter the

following menus: Active Test /

Control the Injection Volume for

A/F Sensor / AFS Voltage B1S1

and O2S B1S2 or AFS Voltage

B2S1 and O2S B2S2.

Activate the VSV

for Secondary Air

Control

Activate the

Secondary Air

System

ON/OFF

Do not perform test for 5 seconds

or more.

After test, do not perform test

again for 30 seconds.

Activate the VSV

for Intake Control

Activate VSV for

intake control

ON/OFF

-

Activate the VSV

for Evap Control

Activate purge VSV

control

ON/OFF

-

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: DATA LIST /...

TESTER DISPLAY

TEST PART

CONTROL RANGE

DIAGNOSTIC NOTE

Control the A/C

Cut Signal

Control A/C cut

signal

ON/OFF

-

Control the Fuel

Pump/Speed

Activate fuel pump

ON/OFF

This test is possible when the following

conditions are met:

Ignition switch ON.

Engine not started.

Shift lever in P.

Control the Fuel

Pump Duty

Activate fuel pump

25% / 80%

This test is possible when the following

conditions are met:

Ignition switch ON.

Engine is running.

Shift lever in P.

Connect the TC

and TE1

Turn on and off TC

and TE1 connection

ON/OFF

ON: TC and TE1 connected.

OFF: TC and TE1 disconnected.

Control the Idle

Fuel Cut Prohibit

Prohibit idling fuel

cut control

ON/OFF

-

Prohibit the

Catalyst OT Misfire

prevent F/C

Prohibit catalyst

overheat malfunction

prevention fuel cut

operation during

misfire

ON: Fuel cut is

prohibited

Confirm that the Vehicle is Stopped and

Engine Speed is 3000 rpm or less.

Activate the

Starter Relay

Activate the starter

relay

ON/OFF

Engine is stopped.

Activate the ACC

Cut Relay

Activate the ACC

CUT relay

ON/OFF

Engine is stopped.

Control the ETCS

Open/Close Slow

Speed

Throttle actuator

Close/Open

Open: throttle

valve opens slowly

This test is possible when the following

conditions are met:

Ignition switch ON.

Engine does not start.

Fully depressing accelerator pedal

(APP: 58 degrees or more).

Shift lever in P.

Control the ETCS

Open/Close Fast

Speed

Throttle actuator

Close/Open

Open: throttle

valve opens fast

Same as above.

Control the VVT

Linear (Bank 1)

Control Variable

Valve Timing (VVT)

[Bank 1]

-128 to 127% This

value added to

present OCV

control duty

100%: Maximum

advance

-100%: Maximum

retard

Engine stall or rough idle when

VVT actuator operated by 100%.

Test possible during idle.

DTCs related to the VVT system

may be stored due to Active Test

operation, but this does not

indicate a malfunction.

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: DATA LIST /...

TESTER DISPLAY

TEST PART

CONTROL RANGE

DIAGNOSTIC NOTE

Control the VVT

System (Bank 1)

Turn on and off Oil

Control Valve (OCV)

ON/OFF

Engine stalls or idles roughly

when OCV turned ON.

Normal engine running or idling

when OCV OFF.

DTCs related to the VVT system

may be stored due to Active Test

operation, but this does not

indicate a malfunction.

Control the VVT

Linear (Bank 2)

Control Variable

Valve Timing (VVT)

[Bank 2]

-128 to 127% This

value added to

present OCV

control duty

100%: Maximum

advance

-100%: Maximum

retard

Engine stall or rough idle when

VVT actuator operated by 100%.

Test possible during idle.

DTCs related to the VVT system

may be stored due to Active Test

operation, but this does not

indicate a malfunction.

Control the VVT

System (Bank 2)

Turn on and off Oil

Control Valve (OCV)

ON/OFF

Engine stalls or idles roughly

when OCV turned ON.

Normal engine running or idling

when OCV OFF.

DTCs related to the VVT system

may be stored due to Active Test

operation, but this does not

indicate a malfunction.

Control the VVT

Exhaust Linear

(Bank 1)

Control VVT (Bank 1)

-128 to 127% This

value added to

present OCV

control duty

100%: Maximum

advance

-100%: Maximum

retard

Engine stall or rough idle when

VVT actuator operated by 100%.

Test possible while engine idling.

DTCs related to the VVT system

may be stored due to Active Test

operation, but this does not

indicate a malfunction.

Control the VVT

Exhaust Linear

(Bank 2)

Control VVT (Bank 2)

-128 to 127% This

value added to

present OCV

control duty

100%: Maximum

advance

-100%: Maximum

retard

Engine stall or rough idle when

VVT actuator operated by 100%.

Test possible while engine idling.

DTCs related to the VVT system

may be stored due to Active Test

operation, but this does not

indicate a malfunction.

Activate the

Vacuum Pump

Activate vacuum

pump (built into

canister pump

module)

ON/OFF

-

Activate the VSV

for Vent Valve

Activate vent valve

(built into canister

pump module)

ON/OFF

-

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: DATA LIST /...

TESTER DISPLAY

TEST PART

CONTROL RANGE

DIAGNOSTIC NOTE

Activate the Air

Pump Heater

Activate air pump

heater

ON/OFF

This test activates the air pump

heater for up to 60 seconds.

To protect the air pump heater,

do not perform this test more

than 4 times in a row.

Control the Select

Cylinder Fuel Cut

Selected cylinder

(cylinder #1 to #8)

injection fuel cut

#1/#2/#3/#4

#5/#6/#7/#8

ON/OFF

Test possible while vehicle stopped and

engine idling*1.

Control the All

Cylinders Fuel Cut

All cylinder fuel cut

ON/OFF

Test possible while vehicle stopped and

engine idling*1.

Check the Cylinder

Compression*2

Check the cylinder

compression

pressure

ON/OFF

Fuel injection and ignition stop in all

cylinders.

NOTICE:

*1

a. 

Enter the Control the Select Cylinder Fuel Cut.

b. 

Select the cylinder for fuel cut (cylinder #1 to #8) and turn the Active Test ON (press the

RIGHT or LEFT button).

c. 

Start the engine.

d. 

HINT:

*2: When cranking the engine, each cylinder measures the engine speed.

Warm up the engine.

1. 

Turn the ignition switch off.

2. 

Connect the Techstream to the DLC3.

3. 

Turn the ignition switch to ON.

4. 

Turn the Techstream on.

5. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Check the Cylinder

Compression.

HINT:

To display the entire Data List, press the pull down menu button next to Primary. Then

select Compression.

6. 

Push the snapshot button to turn the snapshot function on.

HINT:

Using the snapshot function, data can be recorded during the Active Test.

7. 

While the engine is not running, press the RIGHT or LEFT button to change Check the

Cylinder Compression to ON.

HINT:

After performing the above procedure, Check the Cylinder Compression will start. Fuel

injection for all cylinders is prohibited and each cylinder engine speed measurement

8. 

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: DATA LIST /...