Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1675

NEXT

NOTICE:

 

.

(b) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Evaporative System Check /

Manual Mode.

4.

PERFORM EVAP SYSTEM CHECK (STEP 1/6)

(a) Check the EVAP pressure in step 1/6.

Result

DTCS*1

TEST RESULT

SUSPECTED TROUBLE

AREA

PROCEED

TO

-

Virtually no variation in EVAP pressure

Not yet determined

A

P0451

EVAP pressure fluctuates by +/-0.3 kPa-g (+/-2.25 mmHg-g)

or more

Canister pressure sensor

noise

B*3

C*4

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System...

A

DTCS*1

TEST RESULT

SUSPECTED TROUBLE

AREA

PROCEED

TO

(P0452 or

P0453)*2

EVAP pressure is below 42.11009 kPa (abs)

[315.86779 mmHg (abs)] or 123.76147 kPa (abs)

[928.33489 mmHg (abs)] or more

EVAP pressure deviates +/-10 kPa [+/-75 mmHg]

from actual atmosphere pressure*5

Canister pressure sensor

or its circuit has

malfunction

D

*1: These DTCs are already present in the ECM when the vehicle arrives and are confirmed in the

"CONFIRM DTC" procedures above.

*2: If the canister pressure sensor circuit has an open or short, DTC P0452 or P0453 is stored 0.5 seconds

after the ignition switch is turned to ON.

*3: for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank

*4: for 144 L (38 US gal) Fuel Tank

HINT:

*5: Canister pressure sensor standard output range is 70 to 111 kPa (abs) [525 to 833 mmHg (abs)]. This

varies by weather.

B

GO TO STEP 38

C

GO TO STEP 39

D

GO TO STEP 12

5.

PERFORM EVAP SYSTEM CHECK (STEP 1/6 TO 2/6)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System...

A

*1: for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank

*2: for 144 L (38 US gal) Fuel Tank

(a) Check the EVAP pressure in steps 1/6 and 2/6.

Result

DTCS*3

TEST RESULT

SUSPECTED TROUBLE

AREA

PROCEED

TO

-

Virtually no variation in EVAP pressure during step 1/6. Then

decreases to reference pressure

Not yet determined

A

P2402

Small difference between EVAP pressures during steps 1/6 and 2/6

Leak detection pump

stuck ON

B

*3: These DTCs are already present in the ECM when the vehicle arrives and are confirmed in the "CONFIRM DTC"

procedures above.

HINT:

The first reference pressure is the value determined in step 2/6.

B

GO TO STEP 33

6.

PERFORM EVAP SYSTEM CHECK (STEP 2/6)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System...

*1: for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank

*2: for 144 L (38 US gal) Fuel Tank

HINT:

*: The leak detection pump begins to operate as step 1/6 finishes and step 2/6 starts.

(b) Check the EVAP pressure again when it has stabilized. This pressure is the reference pressure.

Result

DTCS*3

TEST RESULT

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

-

EVAP pressure in step (b) between -4.85 kPa-g and

-1.057 kPa-g (-36.4 mmHg-g and -7.93 mmHg-g)

Not yet determined

A

P043F and

P2401

EVAP pressure in step (b) -1.057 kPa-g (-7.93

mmHg-g) or more

Reference orifice

high-flow

Leak detection

pump stuck OFF

B

P043E

EVAP pressure in step (b) below -4.85 kPa-g (-36.4

mmHg-g)

Reference orifice clogged

C*4

D*5

P2419

EVAP pressure in step (a) more than -1.057 kPa-g

(-7.93 mmHg-g)

Vent valve stuck closed

E

*3: These DTCs are already present in the ECM when the vehicle arrives and are confirmed in the

"CONFIRM DTC" procedures above.

*4: for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank

*5: for 144 L (38 US gal) Fuel Tank

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System...