Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1609

OK

A

HINT:

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

24.

READ FREEZE FRAME DATA

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Using the Techstream, confirm the vehicle conditions recorded in the freeze frame data which

were present when the DTC was stored 

 

.

Result

FREEZE FRAME DATA ITEM FOR

DTC P1605

RESULT

SUSPECTED

AREA

PROCEED

TO

EVAP (Purge) VSV

Purge VSV

A

B

HINT:

If the purge VSV is stuck closed, air-fuel ratio compensation by the purge VSV is incorrectly adjusted,

and then the air-fuel ratio becomes lean and the engine may stall.

B

GO TO STEP 33

25.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (ACTIVATE THE VSV FOR EVAP
CONTROL)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P160...

A

OK

(b) Connect the Techstream to the DLC3.

(c) Turn the ignition switch to ON.

(d) Start the engine.

(e) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VSV for

Evap Control.

(f) Operate the purge VSV and check the airflow.

OK:

ACTIVATE THE VSV FOR EVAP CONTROL

SPECIFIED CONDITION

ON

Air flows

OFF

Air does not flow

Result

RESULT

PROCEED TO

NG

A

OK

B

HINT:

B

GO TO STEP 33

26.

INSPECT PURGE VSV

(a) Inspect the purge VSV 

 

.

NG

REPLACE PURGE VSV

27.

CHECK TERMINAL VOLTAGE (PURGE VSV POWER SOURCE)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P160...

OK

(a) Disconnect the purge VSV connector.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

Standard Voltage:

TESTER CONNECTION

SWITCH CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D29-1 - Body ground

Ignition switch ON

11 to 14 V

HINT:

REPAIR PURGE VSV POWER SOURCE CIRCUIT

28.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (PURGE VSV - ECM)

(a) Disconnect the purge VSV connector.

(b) Disconnect the ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D29-2 - D74-63 (PRG)

Always

Below 1 Ω

D29-2 or D74-63 (PRG) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

HINT:

OK

NEXT

A

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

29.

CLEAR DTC

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Clear the DTCs 

 

.

30.

READ VALUE USING TECHSTREAM (EVAP (Purge) VSV)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Start the engine and warm it up until the engine coolant temperature stabilizes.

HINT:

The A/C switch and all accessory switches should be off.

(c) Idle the engine for 15 minutes or more.

DATA LIST

SPECIFIED CONDITION

EVAP (Purge) VSV

Value other than 0% is displayed

Result

RESULT

PROCEED TO

Abnormal

A

Normal

B

B

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P160...