Toyota Hilux 2017 года. Руководство - часть 52

249

4-1. Перед началом движения

4

Вождени

е

■

Сведения о шинах

●

При  выполнении  буксировки  добавьте 20,0 кПа (0,2 кгс/см

2

  или  бар)  к

рекомендуемому значению давления. (

→стр. 707)

●

Увеличьте давление в шинах прицепа в соответствии с полной массой прицепа
и значениями, рекомендуемыми изготовителем прицепа.

■

Фонари прицепа
Проверяйте  правильность  работы  указателей  поворота  и  стоп-сигналов  при
каждом  подсоединении  прицепа  к  автомобилю.  Прямое  подключение  к
автомобилю  может  вызвать  повреждение  электрической  системы  и
воспрепятствовать правильной работе фонарей.

■

Порядок обкатки
Toyota  рекомендует  не  использовать  для  буксировки  прицепа  автомобили,
оснащенные  новыми  элементами  силового  агрегата,  на  протяжении  первых
800 км.

■

Контрольные проверки перед буксировкой

●

Убедитесь  в  том,  что  не  превышено  предельное  значение  максимальной
нагрузки на сцепное устройство и сцепной шар. Имейте в виду, что нагрузка на
тягово-сцепное  устройство  добавляется  к  нагрузке,  приходящейся  на
автомобиль. Также убедитесь, что общая нагрузка на автомобиль находится в
допустимом диапазоне веса. (

→стр. 247)

●

Убедитесь в том, что груз надежно закреплен в прицепе.

●

Если поток транспорта, идущего сзади, не может быть ясно виден с помощью
стандартных  зеркал  заднего  вида,  следует  установить  дополнительные
наружные  зеркала  заднего  вида.  Отрегулируйте  удлинительные  стойки  этих
зеркал  с  обеих  сторон  автомобиля  таким  образом,  чтобы  они  обеспечивали
максимальный обзор дороги за автомобилем.

■

Техническое обслуживание

●

При  использовании  автомобиля  для  буксировки  техническое  обслуживание
следует  выполнять  чаще.  Это  вызвано  тем,  что  по  сравнению  с  обычным
движением на автомобиль приходится более высокая нагрузка.

●

Подтяните  все  болты  крепления  сцепного  устройства  и  сцепного  шара  после
буксировки на протяжении около 1000 км.

250

4-1. Перед началом движения

■

При заносе прицепа
Один  или  несколько  факторов  (боковой  ветер,  проезжающие  автомобили,
неровные  дороги  и  т.п.)  могут  неблагоприятно  влиять  на  управление
автомобилем и прицепом, вызывая их нестабильность.

●

При заносе прицепа:
• Крепко возьмитесь на рулевое колесо. Ведите автомобиль прямо.

Не пытайтесь управлять заносом прицепа поворотом рулевого колеса.

• Немедленно,  но  очень  плавно,  снимите  ногу  с  педали  акселератора  для

снижения скорости.
Не прибавляйте скорость. Не включайте тормоза.

Если  Вы  не  будете  выполнять  слишком  сильных  корректировок  рулевым
колесом  или  тормозами,  автомобиль  и  прицеп  стабилизируются  (если
включена система предотвращения заноса прицепа, она может также помочь
стабилизировать автомобиль и прицеп.).

●

После того, как занос прицепа прекратился:
• Остановите  автомобиль  в  безопасном  месте.  Пассажиры  должны  выйти  из

автомобиля.

• Проверьте шины автомобиля и прицепа.
• Проверьте груз в прицепе.

Проверьте, что он не съехал в сторону.
Проверьте надлежащий вес язычка (если возможно).

• Проверьте нагрузку в автомобиле.

После  того,  как  в  автомобиль  сядут  все  пассажиры,  проверьте,  что
автомобиль не перегружен.

Если  Вы  не  можете  найти  проблемы,  скорость,  при  которой  прицеп  заносит,
находится за допустимыми пределами для вашего автомобиля и прицепа.
Во  избежание  нестабильности  ведите  автомобиль  на  более  низкой  скорости.
Помните, что занос прицепа увеличивается по мере увеличения скорости.

ВНИМАНИЕ!

■

Когда  в  качестве  материала  усиления  заднего  бампера  используется
алюминий
Убедитесь в том, что стальная часть кронштейна не имеет прямого контакта с
этой зоной.
При контакте стали и алюминия возникает реакция, похожая на коррозию, что
вызывает ослабление проблемной зоны и может привести к поломке. Нанесите
ингибитор коррозии на элементы, которые входят в контакт при подсоединении
стального кронштейна.

251

4

4-2. Вождение

Вождени

е

Переключатель двигателя (зажигания) (автомобили без 
интеллектуальной системы входа и запуска)

X

Автоматическая трансмиссия (бензиновый двигатель)

Убедитесь в том, что автомобиль поставлен на стояночный тормоз.

Убедитесь  в  том,  что  рычаг  управления  трансмиссией  находится  в
положении Р.

Нажмите педаль тормоза.

Переведите  переключатель  двигателя  в  положение “START” для
запуска двигателя.

X

Автоматическая трансмиссия (дизельный двигатель)

Убедитесь в том, что автомобиль поставлен на стояночный тормоз.

Убедитесь  в  том,  что  рычаг  управления  трансмиссией  находится  в
положении Р.

Нажмите педаль тормоза.

Переведите переключатель двигателя в положение “ON”.

Загорается индикатор 

.

После  того  как  выключится  индикатор , 

переведите

переключатель  двигателя  в  положение “START”, чтобы  запустить
двигатель.

X

Ручная трансмиссия (бензиновый двигатель)

Убедитесь в том, что автомобиль поставлен на стояночный тормоз.

Убедитесь  в  том,  что  рычаг  управления  трансмиссией  находится  в
положении N.

До конца выжмите педаль сцепления.

Переведите  переключатель  двигателя  в  положение “START” для
запуска двигателя.

Запуск двигателя

1

2

3

4

1

2

3

4

5

1

2

3

4

252

4-2. Вождение

X

Ручная трансмиссия (дизельный двигатель)

Убедитесь в том, что автомобиль поставлен на стояночный тормоз.

Убедитесь  в  том,  что  рычаг  управления  трансмиссией  находится  в
положении N.

До конца выжмите педаль сцепления.

Переведите переключатель двигателя в положение “ON”.

Загорается индикатор 

.

После  того  как  выключится  индикатор , 

переведите

переключатель  двигателя  в  положение “START”, чтобы  запустить
двигатель.

“LOCK”

Рулевое  колесо  заблокировано,  и
ключ 

можно 

извлечь. (Для

автомобилей 

с 

автоматической

трансмиссией:  ключ  можно  извлечь
только  в  том  случае,  если  рычаг
управления трансмиссией находится
в положении P.)

“ACC”

Можно  пользоваться  некоторыми
электрическими 

приборами,

например аудиосистемой. 

“ON”

Можно пользоваться всеми электрическими приборами. 

“START”

Служит для запуска двигателя.

Изменение положений переключателя двигателя

1

2

3

4

5

1

2

3

4