Toyota Camry 2017 года. Руководство - часть 47

215

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

4

Вож

д

ен

и

е

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

■

Уход за радарным датчиком
В  заднем  бампере  автомобиля  установлено  по  одному  датчику  системы
контроля мертвых зон слева и справа соответственно. Соблюдайте следующие
меры для обеспечения правильной работы системы контроля мертвых зон.

●

Не  подвергайте  датчик  или  окружающую  область  на  бампере  сильным
ударам. Если датчик даже немного смещается из своего положения, система
может быть неисправной, и автомобили, которые входят в зону обнаружения,
могут  быть  не  обнаружены.  Если  датчик  или  окружающая  область
подверглись сильному удару, всегда выполняйте проверку у дилера Toyota.

●

Не разбирайте датчик.

●

Не  устанавливайте  на  датчик  или  окружающую  область  аксессуары  и  не
наклеивайте на них наклейки.

●

Не модифицируйте датчик или окружающую область на бампере.

●

Не закрашивайте датчик или окружающую область на бампере.

●

Всегда 

поддерживайте 

датчик 

и

окружающую  область  на  бампере  в
чистоте.

216

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

Система  контроля  мертвых  зон  использует  радарные  датчики  для
обнаружения  автомобилей,  находящихся  в  соответствующей  полосе
движения  в  зоне,  которая  не  отражается  в  наружных  зеркалах  заднего
вида (мертвая зона), и показывает водителю присутствие автомобиля с
помощью индикатора в наружном зеркале заднего вида.

Зоны,  в  которых  могут  быть  обнаружены  автомобили,  представлены
ниже.

Доступный  диапазон  обнаружения
достигает:

Приблизительно 3,5 m (м)  со
стороны автомобиля

Первые 0,5 m (м)  со  стороны
автомобиля, которая не находится в
зоне обнаружения

Приблизительно 3 m (м)  от
заднего бампера

Приблизительно 1 m (м)  перед
задним бампером

Система контроля мертвых зон

Зоны обнаружения системы контроля мертвых зон

1

2

3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

■

Предостережения, касающиеся использования системы
Водитель  несет  исключительную  ответственность  за  безопасное  вождение.
Всегда  двигайтесь  на  автомобиле  осторожно,  следя  за  окружающей
обстановкой.
Система  контроля  мертвых  зон - это  дополнительная  система,  которая
предупреждает  водителя,  что  в  мертвой  зоне  находится  автомобиль.  Не
следует чрезмерно полагаться на систему контроля мертвых зон. Система не
может  определить,  безопасно  ли  перестраиваться  в  другую  полосу;  поэтому
если  водитель  чрезмерно  полагается  на  нее,  возникает  опасность  серьезных
или смертельных травм.
В  зависимости  от  условий  система  может  работать  неправильно.  Поэтому
требуется визуальная проверка безопасности ситуации самим водителем.

217

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

4

Вож

д

ен

и

е

■

Система контроля мертвых зон работает, когда

●

Главный переключатель системы BSM включен

●

Скорость автомобиля превышает приблизительно 16 km/h (км/ч).

■

Система контроля мертвых зон обнаружит автомобиль, когда

●

Автомобиль на соседней полосе обгоняет ваш автомобиль.

●

Другой автомобиль входит в зону обнаружения при перестроении.

■

Условия,  при  которых  система  контроля  мертвых  зон  не  обнаружит
автомобиль
Система контроля мертвых зон не предназначена для определения следующих
типов транспортных средств и/или объектов:

●

Небольшие мотоциклы, велосипеды, пешеходы и т.д.

*

●

Автомобили, движущиеся в противоположном направлении

●

Ограждения,  стены,  знаки,  припаркованные  автомобили  и  похожие
неподвижные объекты

*

●

Транспортные средства, движущиеся по той же полосе

*

●

Транспортные средства, движущиеся через 2 полосы от вашего автомобиля

*

*

: В  зависимости  от  условий  может  произойти  обнаружение  автомобиля  и/или

объекта.

218

4-5. Использование систем обеспечения безопасности движения

■

Условия,  при  которых  система  контроля  мертвых  зон  может  работать
неправильно

●

Система  контроля  мертвых  зон  может  неправильно  обнаруживать
транспортные средства в следующих условиях:
• При плохой погоде, например, в сильный дождь, туман, снег и т.д.
• Если к заднему бамперу прилип снег или грязь и т.д.
• Во время движения по дорогам, мокрым из-за дождя, подтопленным водой и

т.д.

• Когда  существует  значительная  разница  между  скоростью  вашего

автомобиля и автомобиля, входящего в зону обнаружения

• Когда  автомобиль  находится  в  зоне  обнаружения  с  момента  остановки  и

остается в зоне обнаружения, когда ваш автомобиль увеличивает скорость

• Во время движения вверх или вниз по нескольким подряд крутым склонам,

например, по горам, впадине на дороге и т.д.

• При приближении нескольких автомобилей с малым зазором между каждым

автомобилем

• Когда  полосы  движения  широкие,  и  автомобиль  на  следующей  полосе

находится далеко от вашего автомобиля

• Когда  автомобиль,  входящий  в  зону  обнаружения,  движется  со  скоростью

приблизительно такой же, как ваш автомобиль

• Когда существует значительная разница между высотой вашего автомобиля

и автомобилем, входящим в зону обнаружения

• Непосредственно после включения главного переключателя системы BSM
• Если сзади автомобиля установлено крепление для велосипедов

●

Случаи,  когда  система  контроля  мертвых  зон  необязательно  обнаруживает
автомобиль и/или объект, могут участиться в следующих условиях:
• Когда  имеется  только  короткое  расстояние  между  вашим  автомобилем  и

ограждением, стеной и т.д.

• Когда  имеется  только  короткое  расстояние  между  вашим  автомобилем  и

следующим автомобилем

• Когда  полосы  узкие,  а  автомобиль,  движущийся  через 2 полосы  от  вашего

автомобиля, входит в зону обнаружения

• Если сзади автомобиля установлено крепление для велосипедов