Suzuki Landy (2017 year). Manual japanese - part 13

(192,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

192

アドバイス

●

ほこり、花粉、粉じんなどを集じんし、タバコやペットなどのにおいをフィルター内
の活性炭が吸着除去するエアフィルター（脱臭機能付）を装着しています。集じん･脱
臭性能を維持するため、エアフィルター（脱臭機能付）は定期的に交換してくださ
い。
交換時期：1年ごとまたは12,000km⾛⾏ごと

●

エアフィルター（脱臭機能付）が交換時期に満たない場合でも、吹き出し⾵量が極端
に減少したり、窓ガラスがくもりやすくなった場合は交換してください。なお、取り
付け、交換などについては、スズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。

●

外気導⼊に固定していると、夏場など外気温が⾼いときは、冷房の効きが悪くなる場
合があります。その場合は、⼀時的に内気循環にしてください。

●

エアコン装置のオイル循環を切らさないために、ときどきA/CスイッチをONにしてく
ださい。なお、外気温が0˚C近くまで下がるとエアコン装置が作動しないことがあるた
め、暖かい⽇に⾏ってください。

●

エアコンガスは必ずHFC134a（R134a）を⼊れてください。

●

地球温暖化防⽌のためエアコンガスを⼤気放出しないでください。

●

この⾞両では、エアコンのシステムに特殊なオイルを使⽤しています。エアコンの修
理、メンテナンスはスズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。

エアコンの操作

エアコンを使うときに注意すること

各

部

の
操

作

(193,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

知識

●

冷房時、吹き出し⼝から霧が吹き出したように⾒えることがありますが、これは湿っ
た空気が急に冷やされたときに発⽣するもので、異常ではありません。

●

外気温が0˚C近くまで下がると、A/Cスイッチが点灯していてもエアコンが作動しない
ことがあります。

●

エアコンがONのとき、またはOFFにした直後に、“カチカチ”、“シュー”、“コツ
ン”などの⾳が聞こえることがありますが、異常ではありません。

●

始動直後で吹き出し⾵の温度が低いときは、⾜元への吹き出し⾵量が少なくなりま
す。

●

エアコンの運転中または運転後などに⾞両の下に⽔が垂れることがあります。

●

外気温が低いときは、外気温に応じてフロントデフロスターへの⾵量が多くなりま
す。

●

ラゲッジルームにある吸い込み⼝を荷物などでふさがないでください。吹き出し⾵量
が減少するおそれがあります。

エアコンのにおいについて

193

$：⾞両型式、オプションなどで異なる装備

エアコンの操作

エアコンを使うときに注意すること

次ページに続く

各

部

の
操

作

(194,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

194

知識

●

エアコン装置は、空気中のいろいろなにおいが混ざり合うため、吹き出し⾵からにお
いを感じることがあります。

●

エアコン作動時のにおいを抑えるため、駐⾞時などは外気導⼊にしておくことをおす
すめします。

エアコンの操作

エアコンを使うときに注意すること

各

部

の
操

作

(195,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

■

■

安全運転のために

●

運転中は⾞外の⾳が聞こえる程度の⾳量でお聞きください。

警告

●

⾛⾏中のオーディオ操作は、絶対に
しない。
前 ⽅ 不 注 意 と な る お そ れ が あ り ま
す。⼗分注意して⾏ってください。

●

⾳量を⼤きくしない。
⼤きすぎると⾞外の状況が分からな
いため、思わぬ事故の原因となりま
す。

■

■

ラジオの受信について

●

ラジオの受信は、⾞両の移動に伴う電波の変動、障害物や電⾞、信号機などの影響によ
り、最良な受信状態を維持することができない場合があります。

知識

●

オーディオを聞いているとき、⾞室
内または⾞の近くで携帯電話や無線
機を使うと、ノイズ（雑⾳）が⼊る
ことがあります。

195

$：⾞両型式、オプションなどで異なる装備

オーディオ

オーディオの使いかた

★

次ページに続く

各

部

の
操

作

(196,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

196

■

■

アンテナについて

●

アンテナ線は、リヤサイドガラスの内側
にあります。

アドバイス

●

リヤサイドガラスにミラータイプの
フィルムや⾦属物（市販のアンテナ
など）を貼り付けないでください。
受信感度が低下し、ノイズ（雑⾳）
などが⼊るおそれがあります。

●

リヤサイドガラスの内側を清掃する
ときは、アンテナ線を切らないよう
に、⽔を含ませた柔らかい布でアン
テ ナ 線 に そ っ て 軽 く ふ い て く だ さ
い。

●

アンテナ線は、⼿荷物などで傷つけ
ないようにしてください。

オーディオ

オーディオの使いかた

★

各

部

の
操

作

(197,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

①

⾳量スイッチ（＋／−）
⾳量を調節できます。
＋：⾳量を上げる
−：⾳量を下げる
押したままにすると連続して⾳量の
増減ができます。

②

選曲／選局スイッチ
曲や放送局などの切り替えができま
す。

知識

●

取り扱いについては、スズキ純正の
オーディオおよびナビゲーションシ
ステム⽤取扱説明書（別冊）も合わ
せてお読みください。

●

スズキ純正以外のオーディオおよび
ナビゲーションシステムでは作動の
保証はいたしません。

197

$：⾞両型式、オプションなどで異なる装備

オーディオ

ステアリングオーディオスイッチ

★

スズキ純正のオーディオおよびナビゲーションシステムを操作することができます。

各

部

の
操

作

(198,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

198

MEMO

各

部

の
操

作

(199,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

始動する

エンジンスイッチ

P.200

オートACC機能

P.205

運転する

セレクトレバー

P.206

パーキングブレーキ

P.211

発進

P.212

停⾞･駐⾞

P.215

ランプをつける、ワイパーを使う

ライトスイッチ

P.217

ヘッドライトレベリングスイッチ
（ハロゲンヘッドライト付⾞）

P.222

フォグランプスイッチ

★

P.224

ワイパー･ウォッシャースイッチ

P.225

運転⽀援機能

ECOモード

P.229

アイドリングストップ

★

P.230

S-HYBRID

★

P.237

クルーズコントロール

P.240

4WD（4輪駆動）⾞の扱いかた

★

P.245

ABS（アンチロックブレーキシステム）

P.247

VDC（ビークルダイナミクスコントロール）

P.248

ヒルホールドコントロール

P.251

⾛⾏⽀援システム

P.253

エマージェンシーブレーキ

P.255

踏み間違い衝突防⽌アシスト

P.264

LDW（⾞線逸脱警報）

P.280

ふらつき警報

P.285

進⼊禁⽌標識検知

P.288

カメラシステム

全⽅位モニター（MOD機能付）

P.291

全⽅位モニターに関する注意事項

P.302

パーキングアシスト

★

P.312

パーキングアシストに関する注意事項

★

P.319

199

運転のしかた

運
転

の
し
か

た

(200,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

200

■

■

エンジン始動のしかた

1

アクセルペダルとブレーキペダルの位置を確
認し、正しい運転姿勢（

P.12）がとれるよ

うにハンドル、シート位置を調節します。

2

パーキングブレーキがかかっていることと、
セレクトレバーが

に⼊っていることを確認

します。

3

ブレーキペダルⒶをしっかりと踏みながら、
エンジンスイッチⒷを1回押します。
メーター内ディスプレイにエンジン始動操作
表⺬が表⺬されます。

警告メッセージ

(P.77)

警告

●

エンジンを始動する前にペダルの位
置を確認する。
ペダルの踏み間違いは思わぬ事故に
つながります。右⾜でアクセルペダ
ルとブレーキペダルを交互に踏み、
その位置を確実に覚えてください。

●

換気の悪い場所では、暖機運転をし
たりエンジンをかけたままにしたり
しない。
排気ガスが⾞両周辺に滞留したり、
⾞室内に侵⼊したりすることで、⼀
酸化炭素中毒になるおそれがありま
す。⼀酸化炭素を吸い込むと、意識
が薄れて事故につながるおそれがあ
るほか、死亡または重⼤な傷害につ
ながるおそれがあります。

注意

●

エンジンを始動するときは、必ず運
転席に座る。
⾞外から⾏うと、思わぬ事故につな
がるおそれがあります。

始動する

エンジンスイッチ

運
転

の
し
か

た

(201,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

知識

●

エンジンの始動を連続して⾏うと保
護機能が作動し、エンジンがかから
なくなることがあります。その場合
は、3分以上待ってから再度エンジン
ス イ ッ チ を 押 し て 始 動 し て く だ さ
い。

●

ブレーキペダルを踏んだり離したり
したとき、“カチッ”と⾳が聞こえ
ることがありますが異常ではありま
せん。

エンジンがかかりにくいときは

●

ブレーキペダルを踏みながら、アク
セルペダルをいっぱいに踏み込んで
エンジンスイッチを⼀度押してくだ
さい。
ブレーキペダル、アクセルペダルは
離さず、約5秒後にもう⼀度エンジン
ス イ ッ チ を 押 し て く だ さ い 。 そ の
後、再度⼿順3の操作をしてくださ
い。

エンジンが暖まっているときの始動

●

⾼速⾛⾏後や登坂⾛⾏後などエンジンが
かかりにくいときは、アクセルペダルを
少し（踏み込み量の約1/5）踏み込んだ
状態でエンジンを始動し、エンジンがか
かったら、アクセルペダルをエンジン回
転数の上昇に合わせて戻します。

知識

●

キーによるエンジン始動の作動範囲
は⾞室内です。（ラゲッジルーム内
は除きます。）

201

$：⾞両型式、オプションなどで異なる装備

始動する

エンジンスイッチ

次ページに続く

運
転

の
し
か

た

(202,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

202

■

■

エンジン停⽌のしかた

1

ブレーキペダルを踏んで、⾞両を完全に停⾞
させます。

2

ブ レ ー キ ペ ダ ル を 踏 ん だ ま ま パ ー キ ン グ ブ
レーキをかけます。

パーキングブレーキのかけかた (P.211)

3

セレクトレバーを

に⼊れます。

セレクトレバーの操作 (P.206)

4

エンジンスイッチを1回押すと、エンジンが停
⽌します。

始動する

エンジンスイッチ

運
転

の
し
か

た

(203,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

■

■

電源ポジションの切り替えかた

電源ポジ

ション

働き

OFF

●

ドアミラーなどが使える
位置（ACC状態のとき）

●

エンジンを停⽌する位置

ON

●

すべての電装品が使える
位置

●

携帯リモコンを携帯しているときに、次
の作動をします。

–

ブレーキペダルを踏まずにエンジン
スイッチを押すと、電源ポジション
が切り替わります。

–

ブレーキペダルを踏みながらエンジ
ンスイッチを押すと、エンジンが始
動します。

–

エンジン回転中にエンジンスイッチ
を押すと、エンジンが停⽌します。

アドバイス

●

バッテリーあがりを防⽌するため、
電装品はエンジンをかけてご使⽤く
だ さ い 。 や む を え ず 使 ⽤ す る と き
は、⻑時間使⽤したり、同時に複数
の電装品を使⽤しないでください。

知識

●

電源ポジションがOFFのとき、ステア
リングロックがかかっていない場合
は、いずれかのドアを開けるか、ま
たは閉めるとステアリングロックが
作動します。

●

電源ポジションがOFFの位置でも、
ACC状態のときはドアミラーなどの
電装品を使うことができます。
ACC状態については、オートACC機
能（

P.205）をお読みください。

203

$：⾞両型式、オプションなどで異なる装備

始動する

エンジンスイッチ

次ページに続く

運
転

の
し
か

た

(204,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

204

■

■

エンジンの⾮常停⽌のしかた

緊急時など、⾛⾏中に強制的にエンジンを停⽌させるときは、次のいずれかの操作を⾏っ
てください。

●

エンジンスイッチをすばやく3回押す。

●

エンジンスイッチを2秒以上押し続ける。

警告

●

⾮常停⽌を⾏うときは、可能な限り
減速してから⾏う。
⾮常停⽌後は、ブレーキの効きが悪
くなり、ハンドルも重くなるため、
⾞両のコントロールが難しくなりま
す。

始動する

エンジンスイッチ

運
転

の
し
か

た

(205,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

■

■

オートACC機能について

●

次の場合、⾃動でACC状態に切り替わります。

–

リモコン（キーレスプッシュスタートシステム）機能でドアを解錠したとき

–

エンジンを停⽌したとき

ACC状態を停⽌するには

●

次の場合、ACC状態が完全に停⽌します。

–

ACC状態で何も操作せずに約13分間経過したとき

–

エンジン停⽌後、リモコン（キーレスプッシュスタートシステム）機能で施錠して
から3分間経過したとき

アドバイス

●

バッテリーあがりを防⽌するため、
電装品はエンジンをかけてご使⽤く
だ さ い 。 や む を え ず 使 ⽤ す る と き
は、⻑時間使⽤したり、同時に複数
の電装品を使⽤しないでください。

205

$：⾞両型式、オプションなどで異なる装備

始動する

オートACC機能

電源ポジションがOFFのときでも、特定の条件で、ドアミラーなどの電装品が使える状態（ACC状態）に自動で切り替わる機能です。エンジンの
停止後や、電源ポジションをONにする前でも、ドアミラーなどが使用できます。

運
転

の
し
か

た

(206,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

206

■

■

セレクトレバーの操作

●

セレクトレバー位置は⽬で確認し、メー
ター内のポジションインジケーターも合
わせて確認してください。

ポジションインジケーター (P.59)

●

電源ポジションがONのとき、すべての
セレクトレバー位置に操作することがで
きます。

警告

●

次 の よ う な 操 作 は 、 絶 対 に ⾏ わ な
い。
トランスミッションを破損し、思わ
ぬ 事 故 に つ な が る お そ れ が あ り ま
す。

–

⾞が完全に停⽌する前に

に⼊れ

る

–

⾞を前進させているときに

に⼊

れる

–

⾞ を 後 退 さ せ て い る と き に

、

に⼊れる

アドバイス

●

の操作は、ボタンを押さないで操

作する習慣をつけてください。ボタ
ン を 押 し て 操 作 す る と 、 意 に 反 し
て

、

、

に⼊れてしまうおそ

れがあります。

●

から操作するとき、ボタンを押し

たままブレーキペダルを踏むと、セ
レクトレバーを動かせないことがあ
ります。ボタンは、ブレーキペダル
を踏んでから押してください。

運転する

セレクトレバー

運
転

の
し
か

た

(207,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

知識

●

セ レ ク ト レ バ ー を

に ⼊ れ る と ブ

ザーが鳴ります。

●

万⼀バッテリーあがりなどでセレク
ト レ バ ー を

か ら 動 か せ な い と き

は、

セレクトレバーが動かないと

きは (P.391)をお読みください。

207

$：⾞両型式、オプションなどで異なる装備

運転する

セレクトレバー

次ページに続く

運
転

の
し
か

た