Suzuki Bandit Solio Hybrid (2017 year). Manual japanese - part 14

4

運転するときは/ハイブリッドシステム起動・停止

4-4

イモビライザーシステムは盗難防止のた
め、携帯リモコンが電波で車両と通信す
ることによって、あらかじめ登録された
リモコン以外ではハイブリッドシステム
を起動できないようにするシステムで
す。

イモビライザー警告灯

64L30690

メーター内にあります。
→ 1-18ページ（警告灯）



ハイブリッドシステムの起動が可能な
場合は、エンジンをかけるときに、約
2 秒間点灯したあと消灯します。点滅
または約 5 秒間点灯すると、エンジン
がかからない場合があります。携帯リ
モコンの場所を確認し、エンジンス
イッチを 

 （OFF）にもどして

から、操作をやり直してください。
→ 4-9ページ（

（マスターウォーニ

ング）が点滅してエンジンがかから
ないときは）



携帯リモコン車外持ち出し警告が作動
したときにも点滅します。
→ 4-7ページ

（携帯リモコン車外持ち出し警告）

所持している携帯リモコンが、インパネ
の上や荷室などを除く車内の作動範囲に
入っていると、エンジンスイッチによる
始動（4-8 ページ参照）および電源の切
替え（次ページ参照）が可能となります。
また、そのほかに次の機能があります。



リクエストスイッチによるドアの施
錠・解錠
→ 3-11ページ（携帯リモコン）



キーレスエントリー
→ 3-9ページ（キーレスエントリー）



イモビライザー（車両盗難防止装置）
→ 4-4ページ

（イモビライザーシステム）

54M0012M

点灯または点滅すると、マルチイン
フォメーションディスプレイにメッ
セージが表示される場合があります。
→ 3-110 ページ（マルチインフォ

メーションディスプレイのメッ
セージ）

イモビライザーシステム

LOCK

(1) 車内の作動範囲

キーレスプッシュスタート

システム

(1)

000.book  4 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

運転するときは/ハイブリッドシステム起動・停止

4-5

4

電源の切替えのしかた

ハイブリッドシステムを起動させずに電
装品の使用やメーターの確認をしたいと
きは、次のようにしてエンジンスイッチ
の位置を切り替えます。
なお、この切替えのことを「電源の切替
え」といいます。



電源の切替え時には、メーター内のマ
ルチインフォメーションディスプレイ
にメッセージが表示されます。
→ 3-110 ページ（マルチインフォ

メーションディスプレイのメッ
セージ）

携帯リモコンを所持して運転席にす
わります。

ブレーキペダルを踏まずにエンジン
スイッチ（1）を押します。

82K254



押すごとに次のようにエンジンス
イッチの位置が切り替わります。

70K130



車 内 の 作 動 範 囲 に 携 帯 リ モ コ ン が
あっても、次のような状況にあるとリ
モコンが検知されず、ハイブリッドシ
ステムの起動や電源切替えができな
い場合があります。また、携帯リモコ
ン車外持ち出し警告が作動する場合
があります。
・携帯リモコンの電池が消耗してい

る

・携帯リモコンが強い電波やノイズ

の影響を受けている

・携帯リモコンが金属製のものと接

していたり、覆われたりしている

・携帯リモコンが奥まったところや

収納スペースなどにある
→ 5-10ページ

（インパネ収納スペース）

→ 5-13ページ

（ドリンクホルダー）

→ 5-15ページ（そのほかの装備）

・携帯リモコンがメーターパネルの

手前やサンバイザー、床にある



車内の作動範囲に携帯リモコンがな
くても、次のような状況にあるとリモ
コンが検知され、ハイブリッドシステ
ムの起動や電源切替えができる場合
があります。また、携帯リモコン車外
持ち出し警告が作動しない場合があ
ります。
・車外に携帯リモコンがあっても、

ドアに近いとき

・携帯リモコンがインパネの上や荷

室にある

1

2

(1)

P

Ɂ஽

P

͏۶Ɂ஽

¨ÏÆÆ©

ON

ACC

LOCK

¨ɴ˂ʑɭɴ©

ʁʟʒ

ʁʟʒ

000.book  5 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

4

運転するときは/ハイブリッドシステム起動・停止

4-6

■

（マスターウォーニング）

が点滅して電源が切り替わら
ないときは

携帯リモコンが「車内の作動範囲」

（4-4

ページ参照）で検知されていないことが
考えられます。運転者は携帯リモコンを
身につけ、操作をやり直してください。
それでも切り替わらないときは、携帯リ
モコンの電池切れのおそれがあります。
次の手順で切り替えてください。

ブレーキペダルを踏まずにエンジン
スイッチ（1）を押します。

メーター内の 

（マスターウォー

ニング） が点滅している約10秒以内
に、携帯リモコン（2）の先端（ロッ
クスイッチ側）をエンジンスイッチ
に約2秒間当てます。



（マスターウォーニング）  の

点滅中に、イモビライザー警告灯
が約5秒間点灯します。

81Ph40070



上図の携帯リモコンは代表例です。お
車のタイプにより異なります。

※前記の手順を行なっても切り替わらな

いときは、鉛バッテリーあがりなどの
別の原因が考えられます。スズキ販売
店またはスズキ代理店にご連絡くださ
い。



セレクトレバーが 

  以外に入って

いると、

（OFF）にはもどせ

ません。



セレクトレバーの故障などで、エン
ジンスイッチを 

（OFF）にも

どせないことがあります。
→ 4-11 ページ（エンジンスイッチ

をもどすときは）

P

LOCK

LOCK

1

2



設定の切替え（カスタマイズ）をす
ると、携帯リモコン検出範囲外警告
ブザー（室内ブザー）を1回鳴らすこ
とができます。設定の切替えについ
ては、スズキ販売店またはスズキ代
理店にご相談ください。



携帯リモコンの電池切れが近いと、エ
ンジンスイッチを 

  にしたとき

に、マルチインフォメーションディス
プレイにメッセージが表示されます。
→ 3-13 ページ（携帯リモコン電池

消耗警告）

→ 6-10ページ

（携帯リモコンの電池交換）

(1)

(2)

ON

000.book  6 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

運転するときは/ハイブリッドシステム起動・停止

4-7

4

携帯リモコン車外持ち出し警告

ハイブリッドシステムが作動中やエンジ
ンスイッチを操作するときに携帯リモコ
ンが検知されないと次のもので警告しま
す。



イモビライザー警告灯



マスターウォーニング



室内／車外ブザー
→ 1-26ページ

（警告ブザーが鳴ったときは）



メッセージ
→ 3-110 ページ（マルチインフォ

メーションディスプレイのメッ
セージ）

81Ph40020

警告が作動したときは、すみやかに携帯
リモコンを車内にもどしてください。



警告の作動中は、ハイブリッドシステ
ムの再起動ができません。また、メー
ター内のマルチインフォメーション
ディスプレイにメッセージが表示され
ます。
→ 3-110 ページ（マルチインフォ

メーションディスプレイのメッ
セージ）



イモビライザー警告灯およびマスター
ウォーニングの点滅は、通常、携帯リ
モコンが車内にもどってきてから少し
すると消灯します。消灯しない場合は、
一度エンジンスイッチを 

（OFF）

にもどしてから再操作してください。

エンジンスイッチ照明



運転席ドアを開けると点灯します。運
転席ドアを閉めると約 15 秒間点灯
し、徐々に減光しながら消灯します。



ヘッドライトや車幅灯が点灯している
間、点灯します。ライトを消すと消灯
します。

82K253

携帯リモコンは運転者が所持し、管理
してください。

鉛バッテリー保護のため、次の条件を
すべてみたすと、自動的に消灯しま
す。（バッテリーセーバー機能）



ヘッドライトや車幅灯が消灯



運転席ドアを開けたまま約 15 分が経
過

LOCK

000.book  7 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

4

運転するときは/ハイブリッドシステム起動・停止

4-8

エンジンがかかったあと、ハイブリッド
システムが起動して READY 表示灯が点
灯します。READY 表示灯が点灯すると
走行することができます。



2-12ページの「ハイブリッドシステム
を起動するときは」もあわせてお読み
ください。

パーキングブレーキ（1）がしっか
りかかっていることを確認します。

81M20050

エンジンスイッチを 

 にし、セ

レクトレバーが 

 になっているこ

とをメーター内のセレクトレバー位
置表示で確認します。



ハイブリッドシステムは、セレク
トレバーが 

 の位置でも始動す

ることができますが、安全のため

 で始動してください。

81Ph40030

右足でブレーキペダル（2）をしっ
かり踏み続けます。



アクセルペダル（3）は踏まない
でください。

81M40590



ヘ ッ ド ラ イ ト や エ ア コ ン な ど の ス
イッチを切った方が、エンジンはか
かりやすくなります。



ハンドルロックが解除できなくて、
ハイブリッドシステムの起動ができ
ない場合があります。
→ 4-3ページ（ハンドルロックが解

除できないときは）



エンジンスイッチを操作してエンジ
ンをかけるときは、通常のスターター
モーターが作動するため、ギヤの噛み
込み音が聞こえます。

ハイブリッドシステムの起動

1

(1)

2

ON

P

N

P

3

(2)

(3)

000.book  8 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

運転するときは/ハイブリッドシステム起動・停止

4-9

4

メーター内のマルチインフォメー
ションディスプレイに「

スター

トスイッチを押して下さい」が表示
されたらエンジンスイッチ（4）を
押します。エンジンがかかったら、
スターターは自動的に停止します。



エンジンがかからなくても、ス
ターターはしばらくすると自動的
に停止します。自動停止後または
システム異常時は、エンジンス
イッチを押している間だけ、ス
ターターがまわります。



メーター内の READY 表示灯が点
灯するとハイブリッドシステムは
作動しています。

81Ph40040

81Ph40010

■

（マスターウォーニング）

が点滅 してエンジンがかから
ないときは

携帯リモコンが「車内の作動範囲」

（4-4

ページ参照）で検知されていないことが
考えられます。運転者は携帯リモコンを
身につけ、操作をやり直してください。
それでもエンジンがかからないときは、
携帯リモコンの電池切れのおそれがあり
ます。次の手順を行なってください。

セレクトレバーが 

 に入っている

ことを再確認し、ブレーキペダルを
しっかり踏み続けます。

メーター内のマルチインフォメー
ションディスプレイに「

スター

トスイッチを押して下さい」が表示
されたらエンジンスイッチ（1）を
押します。

メーター内の 

（マスターウォー

ニング）が点滅している約 10 秒以
内 に、携 帯 リ モ コ ン（2）の 先 端
（ロックスイッチ側）をエンジンス
イッチに約2秒間当てます。



（マスターウォーニング）の

点滅中に、イモビライザー警告灯
が約5秒間点灯します。

81Ph40070



上図の携帯リモコンは代表例です。お
車のタイプにより異なります。

4

(4)

1

P

2

3

(1)

(2)

000.book  9 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

4

運転するときは/ハイブリッドシステム起動・停止

4-10

※前記の手順を行なってもエンジンがか

からないときは、鉛バッテリーあがり
などの別の原因が考えられます。スズ
キ販売店またはスズキ代理店にご連絡
ください。

ハイブリッドシステムを止め
るときは



設定の切替え（カスタマイズ）をす
ると、携帯リモコン検出範囲外警告
ブザー（室内ブザー）を1回鳴らすこ
とができます。設定の切替えについ
ては、スズキ販売店またはスズキ代
理店にご相談ください。



携帯リモコンの電池切れが近いと、
エンジンスイッチを 

 にしたとき

に、メ ー タ ー 内 の マ ル チ イ ン フ ォ
メーションディスプレイにメッセー
ジが表示されます。
→ 3-13ページ

（携帯リモコン電池消耗警告）

→ 6-10ページ

（携帯リモコンの電池交換）

ON

緊急時以外は、走行中にハイブリッド
システムを止めないでください。



ブレーキ倍力装置が働かないため、
ブレーキペダルを踏むときに強い力
が必要になります。



パワーステアリング装置が働かない
ため、ハンドルが重くなります。



次の機能が作動しません。
・ABS
・ESP

®

・誤発進抑制機能（タイプ別装備）
・デュアルカメラブレーキサポート

（DCBS）（タイプ別装備）

・エマージェンシーストップシグナ

ル（ESS）（タイプ別装備）

走行中にハイブリッドシステムを止め
ると、ハイブリッドシステムが損傷す
るおそれがあります。

車両の状態

ハイブリッドシステム

停止方法

停車中

エンジンスイッチを
押す

走行中

（緊急時）

エンジンスイッチを
3 連打以上、または 2
秒以上長押しする

ハイブリッドシステム

の止めかた

000.book  10 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

運転するときは/ハイブリッドシステム起動・停止

4-11

4



停車中にハイブリッドシステムを停止
できないときは、エンジンスイッチを
3連打以上、または2秒以上長押しして
ください。この場合、システムの異常
が考えられますので、スズキサービス
工場で点検を受けてください。

エンジンスイッチをもどすと
きは

セレクトレバーを 

 に入れ、セレ

クトレバーのボタンから手を離しま
す。
→ 4-14ページ

（セレクトレバーの操作）

エンジンスイッチを押して 

（OFF）にもどします。



エンジンスイッチを 

（OFF）

にもどしていずれかのドアを開閉する
と、ハンドルロックがかかります。



誤操作防止のため、次のようなときは
エンジンスイッチを 

（OFF）

にもどせません。
・セレクトレバーの位置が 

 以外

・セレクトレバーの位置が 

 に入っ

ていても、セレクトレバーのボタン
を押しているとき

→ 4-24ページ（駐車）



セレクトレバーの故障などで、エンジ
ンスイッチを 

（OFF）にもどせ

ないことがあります。スズキサービス
工場で点検を受けてください。なお、
点検前には次の作業をしてください。
・盗難を防ぐため、キー操作にてドア

を施錠してください。（リクエスト
スイッチやキーレスエントリーでは
施錠できません）

・鉛バッテリーあがりを防ぐため、

バッテリーのマイナス端子を外して
ください。（10 mm スパナなどの
市販工具が必要です）

■ エンジンスイッチもどし忘れ

警告ブザー

エンジンスイッチのもどし忘れを防止す
るためのブザーです。



エンジンスイッチを 

  にしたま

ま運転席ドアを開けると、室内ブザー
が  ピー、ピー、 と断続的に鳴ります。



セレクトレバーを 

  に入れ、セレク

トレバーのボタンから手を離します。
エンジンスイッチを2回押して 

（OFF）にもどすと、室内ブザーが止ま

ります。



（OFF）にもどさないと、リク

エストスイッチや携帯リモコンでドア
が施錠できません。

■ ハンドルロック未作動警告ブ

ザー

故障などで、エンジンスイッチを 

（OFF）にもどして、いずれかのドアを開

閉してもハンドルがロックされない場
合、運転席ドアを開けると、室内ブザー
が  ピッ、ピッ、  と断続的に鳴ります。
スズキサービス工場で点検を受けてくだ
さい。

エンジンスイッチをもどすときに、マ
ルチインフォメーションディスプレイ
にメッセージが表示される場合があり
ます。
→ 3-110 ページ（マルチインフォ

メーションディスプレイのメッ
セージ）

1

P

2

LOCK

LOCK

LOCK

P

P

LOCK

ACC

P

LOCK

LOCK

LOCK

000.book  11 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

4

運転するときは/パーキングブレーキ

4-12

パーキングブレーキは後輪にかかりま
す。駐車するときはパーキングブレーキ
をしっかりとかけてください。

81P40030

駐車するときは

右足でブレーキペダルを踏みながら、左
足でパーキングブレーキペダルをいっぱ
いまで踏み込みます。



パーキングブレーキをかけるときは、
確実にブレーキが効くまで一気に踏み
込んでください。



一気に踏み込まないで途中でペダルか
ら足を離してしまったときは、一度解
除してから、同じ手順で再度踏み込ん
でください。

パーキングブレーキを解除したとき
は、メーター内のブレーキ警告灯が消
灯しているか確認してください。万一、
パーキングブレーキをかけたまま走行
した場合、ブレーキ装置が過熱してブ
レーキが効かなくなるおそれがありま
す。
→ 3-79ページ（ブレーキ警告灯）

パーキングブレーキをかけると、ヒル
ホールドコントロールが作動しませ
ん。
→ 4-36ページ

（ヒルホールドコントロール）

パーキングブレーキ

パーキングブレーキの操作



走行中は、パーキングブレーキペダ
ルを踏まないでください。急ブレー
キをかけた状態になり、事故を起こ
すおそれがあります。



走行中は、パーキングブレーキペダ
ルに足を乗せないでください。カー
ブを曲がるときなどに足に力がかか
り、踏み込んでしまうおそれがあり
ます。



パーキングブレーキの効きを強くし
ようとして、2度踏みをしないでくだ
さい。2度踏みをすると、ペダルがも
どってパーキングブレーキが解除さ
れます。



パーキングブレーキを解除するとき
は、右足でブレーキペダルを踏んで
ください。

000.book  12 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

運転するときは/パーキングブレーキ

4-13

4

■ パーキングブレーキをさらに

強く効かせたいときは

右足でブレーキペダルを強く踏んだ
ままにします。

左足でパーキングブレーキペダルを
踏んで解除してから、再度踏み込み
ます。

解除するときは



右足でブレーキペダルを踏みながら、
左足でパーキングブレーキペダルをカ
チッと音がするまで踏み、ゆっくりと
離します。



坂道発進するときは、左足でパーキン
グブレーキペダルをカチッと音がする
まで踏んでおき、右足でアクセルペダ
ルを慎重に踏み、車が動き出す感触を
確認しながらパーキングブレーキペダ
ルをゆっくりともどしてください。

■ パーキングブレーキ解除忘れ

警告ブザー

パーキングブレーキを解除し忘れたまま
走行すると、室内ブザーが ピピピッ、
ピピピッ と鳴り続けます。



警告ブザーの作動中は、メーター内の
マルチインフォメーションディスプレ
イにメッセージが表示されます。

警告ブザーが鳴ったときは、ただちに
安全な場所に停車し、パーキングブ
レーキを解除してください。走行中の
解除は、操作に気を取られて思わぬ事
故を起こすおそれがあります。

1

2

000.book  13 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

運転するときは/オートマチック車

4-14

4

セレクトレバーの各位置のはたらき

81Ph40080

(1) ボタン

パーキング

駐車するとき、ハイブリッドシステムを起動・停止するとき
の位置



駆動輪（前輪）が固定されます。

リバース

車を後退させるときの位置



室内で警告ブザーが鳴り、運転者にセレクトレバーが

 

に入っていることを知らせます。

ニュートラル

エンジンや駆動用モーターの動力が伝わらない状態の位置



ハイブリッドシステムを起動できますが、安全のため 

 の

位置で始動してください。

ドライブ

通常走行の位置



車の速度とアクセルペダルの踏み込み量により、自動的に
変速され走行できます。

ロー

強力な回生ブレーキ（エンジンブレーキ）を効かせるときな
どの位置



エンジンが自動再始動します。



急な下り坂を走行するときなどに使用します。

オートマチック車

セレクトレバーの操作

(1)

P

R

R

N

P

D

L

000.book  14 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

運転するときは/オートマチック車

4-15

4

セレクトレバーの動かしかた

81P40050



セレクトレバーを操作したときは、必
ずメーター内のセレクトレバー位置表
示を確認してください。



エンジンスイッチが 

 でも、READY

表示灯が点灯していない状態では、セ
レクトレバーを操作しても実際のギヤ
ポジションは切り替わりません。



次のような操作をすると、メーター内
の表示や警告ブザーでお知らせしま
す。
・車両が前進している状態で、ブレー

キペダルを踏まないでセレクトレ
バーを 

 、

 、

 から 

 へ操

作、または車両が後退している状態
で、ブレーキペダルを踏まないでセ
レクトレバーを 

 、

 から 

 、

  へ操作すると、メーター内のブ

レーキリクエストインジケーターが
点灯、セレクトレバー位置表示が点
滅 し、警 告 ブ ザ ー が 鳴 り ま す。ブ
レーキペダルを踏んで完全に停車し
てから、セレクトレバーの操作をや
り直してください。

・セレクトレバーを操作したとき、セ

レクトレバーの位置と実際のギアが
異なる場合、セレクトレバー位置表
示 が点 滅 し、警告 ブ ザー が鳴 り ま
す。そのまま少し（2∼3秒）待って
もセレクトレバー位置表示が切り替
わらないときは、ブレーキペダルを
踏んで、セレクトレバーの操作をや
り直してください。

ブレーキペダルを踏み、ボ
タンを押したままセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押さずにセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押したままセレク
トレバーを動かします。

ON

D

L

N

R

R

N

D

L

000.book  15 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

4

運転するときは/オートマチック車

4-16

■ シフトロックシステム

発進するときなどに、セレクトレバーの
誤操作を防ぐシステムです。



エンジンスイッチが 

  でブレーキ

ペダルを踏んでいるときだけ、セレク
トレバーを 

 からほかの位置に動か

せます。



エンジンスイッチが 

  または

（OFF）のときは、ブレーキペ

ダルを踏んでいても、セレクトレバー
を 

 からほかの位置に動かせません。



セレクトレバーのボタンを押してか
ら、ブレーキペダルを踏まないでくだ
さい。シフトロックが解除されないこ
とがあります。



万一、エンジンスイッチを 

  にし

て、ブレーキペダルを踏んでもセレク
トレバーを 

 からほかの位置へ動か

せない場合、次の「シフトロックの解
除のしかた」をお読みいただき、シフ
トロックを解除してください。
この場合は、シフトロックシステムな
どの故障が考えられます。ただちにス
ズキサービス工場で点検を受けてくだ
さい。



完全に停車させてから、セレクトレ
バーを 

 、 

 または 

 に入れて

ください。車が動いていると、トラン
スミッションが故障する原因となり
ます。



トランスミッション警告灯が点灯し
たときは、ただちに運転をやめて、ス
ズキサービス工場で点検を受けてく
ださい。警告灯が点灯しているとき、
次のようになることがあります。
→ 3-86ページ

（トランスミッション警告灯）

・セレクトレバーを操作しても変速

できない

・車速が10 km/h以下になると、自

動で N（ニュートラル）になり、
メーター内のセレクトレバー位置
表示が N に点滅し、警告ブザーが
鳴る

・停車時にエンジンが停止
・ハイブリッドシステムが起動でき

ない

  の操作は、セレクトレバーのボ

タンを押さない習慣をつけてくださ
い。常にボタンを押して操作している
と、間違って 

 

  へ入れてしまう

おそれがあります。

D

L

R

P R

セレクトレバー可動部に飲み物などを
こぼしたり、内部に異物が入ったりし
た場合、そのまま使用を続けるとシフ
トロックシステムが正常に機能しなく
なるおそれがありますので、すみやか
にスズキサービス工場で点検を受けて
ください。

発進するときは、ブレーキペダルを
しっかり踏んだままセレクトレバーを
操作してください。

ON

P

ACC

LOCK

P

ON

P

000.book  16 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

運転するときは/オートマチック車

4-17

4

■ シフトロックの解除のしかた

シフトロックシステムの故障や鉛バッテ
リーあがりなどで、セレクトレバーを 
からほかの位置へ動かせないときは、次
の手順でシフトロックを解除します。

安全のため、パーキングブレーキを
しっかりとかけ、ブレーキペダルを
踏んだ状態にします。

メーター内の READY 表示灯が点灯
していないことを確認します。
→ 3-95ページ（READY表示灯）

セレクトレバーパネルにあるシフト
ロック解除ボタンを押しながら、セ
レクトレバーを操作します。

81Ph40090

オートマチック車は、クラッチ操作から
解放されて運転操作が楽になりますが、
オートマチック車特有の機能や操作上の
注意があります。

クリープ機能に注意して

ハイブリッドシステムを起動して停車し
ているとき、セレクトレバーが 

 

以外に入っていて、ブレーキペダルを離
すと、アクセルペダルを踏まなくても車
がゆっくり動きます。これをクリープ機
能といいます。



次のようなとき、クリープ機能は働き
ません。
・ブレーキペダルを踏んでいる
・パーキングブレーキをかけている

P

1

2

3

SHIFT

 

LOCK



セレクトレバーを 

 

 以外に入れ

て い る と き は、ブ レ ー キ ペ ダ ル を
しっかり踏んでください。



ハイブリッドシステム起動直後やエ
アコン作動時は、クリープ機能が強
くなることがあります。とくにしっ
かりブレーキペダルを踏んでくださ
い。

トランスミッション警告灯が点灯した
り、点滅したりしているときはクリー
プ機能が働かない場合があります。
→ 3-86ページ

（トランスミッション警告灯）

オートマチック車の特性

P N

P N

000.book  17 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

4

運転するときは/オートマチック車

4-18

キックダウン

走行中（低車速時を除く）にアクセルペ
ダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に
シフトダウンしてエンジン回転が上昇し
て、力強い加速ができます。これをキッ
クダウンといいます。



追い越しなどをしたいときは、アクセ
ルペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られ
ます。

トランスミッション警告灯

81Ph40050

メーターパネル内にあります。



AGS のシステムに異常があると、エン
ジンスイッチが 

 のときに点灯し、

次のようになることがあります。点灯
したときは、ただちに運転をやめて、
スズキサービス工場で点検してくださ
い。
・セレクトレバーを操作しても変速で

きない

・車速が10 km/h以下になると、自動

で N（ニュートラル）になり、メー
ター内のセレクトレバー位置表示が
Nで点滅し、警告ブザーが鳴る

・停車時にエンジンが停止
・ハイブリッドシステムが起動できな

い



次のような操作をすると、トランス
ミッションに負荷がかかってトランス
ミッションが高温になります。警告灯
が点滅するとともに、警告ブザーが鳴
ります。安全な場所に停車して、しば
らくハイブリッドシステムを停止し、
トランスミッションを冷やしてくださ
い。再度、エンジンスイッチを

 に

して、警告灯の点滅と警告ブザーが止
まっていることを確認してから走行し
てください。
・上り坂で発進と停止を繰り返してい

る

・上り坂でブレーキペダルを踏まず

に、クリープ機能を利用して停車し
ている

・ブレーキペダルを踏みながらアクセ

ルペダルを踏み続けている

・パーキングブレーキをかけた状態で

アクセルペダルを踏み続けている

→ 1-26ページ

（警告ブザーが鳴ったときは）

→ 1-18ページ（警告灯）

通常の加速をするときは、アクセルペ
ダルをゆっくり踏み込んでください。
いっぱいに踏み込むと、キックダウン
して思わぬ急加速のおそれがあります。

オートマチック車を

運転するとき

ON

ON

000.book  18 ページ  ２０１６年１０月６日　木曜日　午前９時７分

運転するときは/オートマチック車

4-19

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（リバース）ポジション

警告ブザー

停車している状態でセレクトレバーを

 に入れ、メーター内のセレクトレバー

位置表示もRになると、室内で警告ブザー
が鳴り、セレクトレバーが 

 に入って

いることを運転者に知らせます。

ペダルの踏み間違いに注意

ペダルの踏み間違いを防ぐため、エンジ
ンをかける前にアクセルペダルとブレー
キペダルを実際に足で踏んで、位置を確
認してください。

ブレーキペダルは右足で踏む

81M20060

左足では適切なブレーキ操作ができませ
ん。ブレーキペダルは右足で踏む習慣を
つけてください。

セレクトレバーを操作すると
きは

→ 4-15ページ

（セレクトレバーの動かしかた）

（リ バ ー ス）ポ ジ シ ョ ン 警 告 ブ

ザーは、車外の人に車の後退を知らせ
るためのものではありません。

アクセルペダルとブレーキペダルを踏
み間違えると、思わぬ事故につながる
おそれがあります。

アクセルペダルとブレーキペダルの両
方を同時に踏まないでください。トラ
ンスミッションが損傷したり、発熱し
たりする原因になります。

R

R

R

R

(1) パーキングブレーキペダル
(2) ブレーキペダル
(3) アクセルペダル

アクセルペダルを踏んだままセレクト
レバーを操作しないでください。急発
進や急加速して事故を起こすおそれが
あります。

(1)

(2)

(3)

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