Suzuki MRwagon (2012 year). Manual japanese - part 17

7

万一のとき/パンク

7-11

コア回し（5）でバルブコア（6）
を反時計方向にまわして外します。

•

バルブコアは再使用します。汚れ

ないようにきれいなところへ保管
します。

82K119

注入ホースの栓（7）を外し、ホー
スの先端をタイヤバルブに差し込み
ます。

82K120

修理剤ボトルを逆さまにして持ち、
手で何回も圧迫し、修理剤をすべて
タイヤ内に注入します。

•

空になったボトルは、修理剤の抜

き取りに必要なため、タイヤ交換
または修理を依頼するときにスズ
キサービス工場にお渡しくださ
い。

•

こぼれた修理剤は、ふき取るかそ

のまま乾燥させてからはがしま
す。

82K121

注入ホースをタイヤバルブから引き
抜き、コア回し（5）でバルブコア
（6）をタイヤバルブにしっかりと
ねじ込みます。

•

外しておいたバルブコアが汚れて

いたり紛失したりした場合は、タ
イヤパンク応急修理セット内にあ
る予備のバルブコアをご使用くだ
さい。

82K122

バルブコアを外すとき、タイヤに空気
が残っているとバルブコアが飛び出す
ことがあります。慎重に外してくださ
い。

6

(6)

(5)

7

(7)

8

9

(6)

(5)

000- 取扱説明書 .book  11 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/パンク

7-12

エアコンプレッサーの側面から、
ホースを取り出します。

エアコンプレッサーのホース（8）
先端の口金をタイヤバルブにねじ込
みます。

82K123

エアコンプレッサーのスイッチが
OFF になっていることを確認しま
す。電 源 プ ラ グ（9）を ア ク セ サ
リーソケット（10）に差し込み、
エンジンスイッチを 

 にしま

す。

50M0163

エ ア コ ン プ レ ッ サ ー の ス イ ッ チ
（11）を ON  にし、空気を入れま
す。タイヤ空気圧が指定空気圧にな
るまで昇圧させます。

82K125

•

指定空気圧まで昇圧するには、約

5分程度が必要です。5分以内に十
分昇圧しないときは、ジャッキで
タイヤを地面から浮かせて手で 2
～ 3 回以上まわし、修理剤をタイ
ヤ全体にいきわたらせてから、再
度昇圧操作を行ないます。

→　7-16ページ

（ジャッキアップ）

•

タイヤがホイールリムから外れて

いる場合は、空気がもれないよう
にリムとタイヤのすき間をなくす
ようにしてから、コンプレッサー
を作動させます。（すき間がなく
なれば空気圧が上がります。）

•

空気圧が十分高くならないとき

は、タイヤがひどい損傷を受けて
いる可能性があります。この場合
は、本修理セットによる応急修理
が で き ま せ ん。ス ズ キ 代 理 店 や
JAF などのロードサービス事業者
にご連絡ください。

•

空気を入れすぎたときは、コンプ

レッサーのホース先端の口金をゆ
るめて、空気を抜きます。

10

11

(8)

12

ACC

(10)

(9)

13

(11)

000- 取扱説明書 .book  12 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/パンク

7-13

指定空気圧まで昇圧できたら、修理
剤をタイヤ内にゆきわたらせるた
め、コンプレッサーを収納し、ただ
ちに走行します。スピードを控えめ
にして、急加速や急ハンドル、急ブ
レーキなどはせず、慎重に運転して
ください。

約10分間または5 km程度走行した
ら、タイヤ空気圧をコンプレッサー
の空気圧計で確認します。空気圧が
130 kPa（1.3 kgf/cm

2

）以上あれ

ば、パンク応急修理の完了です。再
度、指定空気圧に調整してくださ
い。

•

コンプレッサーの空気圧計でタイ

ヤ空気圧を測定するときは、ホー
ス先端の口金をタイヤバルブにね

じ込んだあとに、一度スイッチを
ON にしてコンプレッサーを作動
さ せ ま す。そ の あ と、す ぐ に ス
イッチを OFF  にしてから、空気
圧を確認します。

•

走行後、タイヤ空気圧が 130 kPa

未満に低下していた場合は、本修
理セットによる応急修理ができて
いないことを示しています。走行
を中止して、スズキ代理店や JAF
などのロードサービス事業者にご
連絡ください。

異常がなければ、付属の速度制限
シールを運転者のよく見えるところ
に貼ります。十分注意して 80 km/
h以下の速度で走行してください。

82K359

•

コンプレッサーを作動させていると
きは、タイヤの近くに立たないでく
ださい。万一バーストなどした場合
に、けがのおそれがあります。

•

タイヤがふくらむと、タイヤがリム
部にはまり込みます。指などをはさ
まないように注意してください。

•

コンプレッサーの起動・停止は、コ
ン プ レ ッ サ ー 本 体 の ス イ ッ チ で 行
なってください。

•

コンプレッサーは10分以上連続して
作動させないでください。故障につ
ながるおそれがあります。

タイヤの指定空気圧は、運転席ドアの
開口部に貼付してある空気圧ラベルで
確認できます。

14

15

必ず空気圧のチェックを行ない、応急
修理の完了を確認してください。

次のような場所には、速度制限シール
を貼らないでください。

•

SRS エアバッグの収納部。万一のと
きに、エアバッグが正常にふくらま
なくなるおそれがあります。

•

警告灯やスピードメーターが見えな
くなる位置

16

000- 取扱説明書 .book  13 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/パンク

7-14

タイヤを応急修理したあとは

応急修理剤を使用したタイヤは、一時的
に使用するものです。すみやかにスズキ
サービス工場で、タイヤ交換または修理
してください。

•

タイヤ交換または修理を依頼するとき
は、修理剤を使用したことを知らせて
ください。また、修理剤の抜き取りに
必要なため、空になった修理剤ボトル
を渡してください。

•

ホイールは、付着した修理剤をふき取
り、バルブコアを新しいものに交換す
れば再使用できます。

•

タイヤを修理・再使用するときは、付
着した修理剤をふき取る必要がありま
す。た だ し、タ イ ヤ の 損 傷 の 程 度 に
よっては、再使用できない場合があり
ます。

•

新しい修理剤はスズキ販売店またはス
ズキ代理店でご購入ください。

応急用スペアタイヤ（別売り）は、標準
タイヤがパンクしたときに一時的に使用
するものです。パンクしたタイヤはただ
ちに修理または交換し、できるだけ早く
標準タイヤにもどしてください。応急用
スペアタイヤは、標準タイヤに比べて空
気圧が高く、幅が細く、直径がやや小さ
いため、次の事項を守ってください。

■ 定期的に点検する

■ 他の車のスペアタイヤを使わ

ない

空気圧や摩耗状態を定期的に点検して
ください。空気圧不足やタイヤの摩耗
した状態での使用は、思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。応急用スペ
アタイヤの空気圧は 420 kPa（4.2
kgf/cm

2

）です。

応急用スペアタイヤは、この車専用で
す。他の車に使用したり、他の車の応
急用スペアタイヤをこの車に使用した
りしないでください。思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。

応急用スペアタイヤ

（別売り）の取扱い

000- 取扱説明書 .book  14 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/パンク

7-15

■ 装着したときの走行は

■ 前輪には使用しない

この車は前輪が駆動輪、または前輪が駆
動輪ベースの4WD です。前輪がパンク
したときは、応急用スペアタイヤを後輪
に装着し、外した後輪の標準タイヤを前
輪につけてください。

■ タイヤチェーンは装着できま

せん

タイヤチェーンを装着した前輪がパンク
したときは、応急用スペアタイヤを後輪
に使用し、外した後輪の標準タイヤを前

輪につけてからタイヤチェーンを再装着
してください。

別売りの応急用スペアタイヤが準備でき
ない場合は、タイヤパンク応急修理セッ
トをご使用ください。
→　7-3ページ

（タイヤパンク応急修理セット）

他車に注意をうながすため、非常点
滅表示灯を点滅させます。他車の通
行のじゃまにならず、安全に作業が
でき、地面が硬くて平らな場所に車
を移動します。

パーキングブレーキをしっかりとか
けます。

•

セレクトレバーを 

 に入れ、エ

ンジンを止めます。

必要に応じて、停止表示板（別売
り）を置きます。

交換するタイヤ（2）と対角線の位
置にあるタイヤの前後に、輪止め
（1）（市販品）を置きます。

80J1245

•

正確なタイヤ回転速度が検出できな
くなって、次の機能が正常に作動し
ない場合があります。
・ABS
・タイヤ空気圧警報システム（タイ

プ別装備）

•

応急用スペアタイヤは、高速走行に
は適していません。やむをえず高速
道 路を 走行 する 場合 は、最低 速度
（法令では高速道路の最低速度は
50km/hです）に近い速度で走行し
てください。

•

4WD車では、その性能が十分に発揮
できないばかりでなく、駆動系部品
に悪影響をあたえるおそれがありま
す。

•

応急用スペアタイヤは、標準タイヤ
に比べ直径がやや小さいため、車高
が少し低くなります。突起物などを
乗り越えるときは、車体を接触させ
ないように気をつけてください。

タイヤ交換の準備

1

2

P

3

(1)

(2)

000- 取扱説明書 .book  15 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/パンク

7-16

工具、ジャッキ、応急用スペアタイ
ヤを取り出します。同乗者がいると
きや重い荷物をのせているときは、
車からおろします。

•

万一ジャッキが外れたときに足な

どをはさまないために、取り出し
た応急用スペアタイヤは、交換す
るタイヤの近くの車体の下に置い
てください。

80J323

フルホイールキャップ（タイプ別装
備）を外します。

•

傷つき防止のため、ジャッキバー

（3）の先端に布（4）をあてがって

ホイールとキャップの間に差し込
み、こじって外します。

64L70260

ホ イ ー ル ナ ッ ト レ ン チ（5）で ホ
イールナット 4 個を反時計方向にま
わし、手でナットが軽くまわるくら
いまでゆるめます。

64L70270

ジャッキアップをする前に、パーキング
ブレーキをしっかりとかけてください。

•

セレクトレバーを 

  に入れ、エンジ

ンを止めてください。

応急用スペアタイヤを地面に置くとき
は、ホイール表面を上にすると傷つき
にくくなります。

4

5

(3)

(4)

6

(5)

ジャッキアップ

P

000- 取扱説明書 .book  16 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/パンク

7-17

ジャッキバー取り付け部を手でまわ
してジャッキを広げ、ジャッキ頭部
の凹み部を車載ジャッキ指定位置に
軽く接触させます。

ジ ャ ッ キ 頭 部 を 軽 く ゆ す っ て、
ジャッキ頭部の凹み部が指定位置に
はまっているか確認します。

70K70140

ジャッキに、ジャッキバーとホイー
ルナットレンチを取り付けます。
（次の図参照）

•

ジャッキバーは次の図のように、

ホイールナットレンチの穴に差し
込みます。

ホイールナットレンチをまわして、
タイヤが地面から少し離れるまで、
車体を慎重に持ち上げます。

70K70150

万一ジャッキが外れると、身体がはさ
まれ重大な傷害を受けたり、車が動き
出して思わぬ事故につながったりする
おそれがあります。ジャッキアップす
るときは次のことをお守りください。

•

地面が硬くて平らな場所でジャッキ
アップしてください。

•

ジャッキは、タイヤ交換またはタイ
ヤパンク修理だけに使用してくださ
い。

•

ジャッキはこの車に付属のものを使
用し、他の車のものは使用しないで
ください。また、この車のジャッキ
を他の車に使用しないでください。

•

ジャッキは必ず指定された位置にか
け て く だ さ い。指 定 以 外 の 位 置 に
ジャッキをかけると、ジャッキが外
れたり、車を損傷したりするおそれ
があります。

•

ジャッキで必要以上に車を持ち上げ
ないでください。

•

ジャッキで車を持ち上げているとき
は、車の下にもぐったり、エンジン
をかけたり、車をゆすったりしない
でください。

•

ジャッキアップするときに、ジャッ
キの上や下に物をはさまないでくだ
さい。

•

複数のジャッキを使用して、複数輪
を同時にジャッキアップしないでく
ださい。

1

2

(1) 車載ジャッキ指定位置

(2) ジャッキバー
(3) ホイールナットレンチ

(1)

(1)

3

4

(3)

(2)

000- 取扱説明書 .book  17 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

万一のとき/パンク

7-18

7

ガレージジャッキ（市販品）を使用するときは

ガレージジャッキおよびリジッドラック（市販品）の指定位置を下図に示します。詳細
については、スズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。

•

2WD 車のフロント側ガレージジャッキ指定位置は、サスペンションフレームにある
リブとリブの中央を目安にしてください。

50M0171

•

必ず図に示す指定位置を守ってください。

•

ジャッキアップした車体を保持する際は、必ずリジッドラックに掛け替えてくださ
い。

•

フロント側またはリヤ側のみをジャッキアップする際は、必ず接地側のタイヤの前
後に輪止め（市販品）を置いてください。

ʟʷʽʒϫʴʂʍʓʳʍɹ઩ްͱᏚ

ʴʮϫʴʂʍʓʳʍɹ઩ްͱᏚ

ʴʂʍʓ
ʳʍɹ

ʴʂʍʓ
ʳʍɹ

ʴʮϫɶʶ˂ʂʂʭʍɷ઩ްͱᏚ

ʴʮɬɹʃʵ

ɬɹʃʵ

ʙɰʂʽɺ

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²×Ä᡾

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ɲʽʂʽʨɰʽʒ

ʟʷʽʒϫɶʶ˂ʂʂʭʍɷ઩ްͱᏚ

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²×Ä᡾

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ʟʷʽʒϫ

000- 取扱説明書 .book  18 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/パンク

7-19

ホイールナットを外して、タイヤを
取り外します。外したタイヤは、車
体の下に置きます。

次の場所の汚れや異物を取り除きま
す。

•

交換するホイールの取付け面（1）

•

車体側の取付け面（ハブ面）（2）

•

ボルトやホイールナットのねじ部（3）

•

ホイールナットのテーパー面（4）

•

ホイール穴のテーパー面（5）

65J4033

•

上図は代表例です。お車のタイプ

により異なります。

•

このとき、ボルトやナットのねじ

部、ホイールのボルト穴につぶれ
や亀裂などの異常がある場合は、

スズキサービス工場で点検を受け
てください。

ホイールナットのテーパー面（4）
が、ホイール穴のテーパー面（5）
に軽く接触するまで、手で時計方向
にまわして締めます。

54M0161

54M0162

タイヤを地面に置くときは、ホイール
表面を上にすると傷つきにくくなりま
す。

タイヤの取付け・取外し

1

2

(2)

(4)

(1)

(3)

•

前記の場所に汚れや異物、つぶれや亀
裂などの異常があると、走行中にホ
イールナットがゆるむことがありま
す。

•

ナットやボルトに、オイルやグリス
を付着させないでください。必要以
上にナットを締め過ぎて、ボルトが
折れるおそれがあります。

3

スチールホイール装備車

(4)

(5)

アルミホイール装備車

(4)

(5)

000- 取扱説明書 .book  19 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/パンク

7-20

車体の下に置いたタイヤを取り出
し、タイヤが地面に接触するまで
ジャッキを下げます。

ホイールナットレンチを使用して、
ホイールナットを次の図の順序で 2
～3回に分けて締め付けます。

締め付けトルク：85N・m

（870kgf・cm）

•

ホイールナットレンチの柄の先端

にかかる力は 330N（34kgf）を
目安にしてください。

•

すべてのホイールナットが確実に

締まっていることを確認してくだ
さい。

82K132

フルホイールキャップ（タイプ別装
備）を付けます。

•

アイドリングストップシステム非

装備車の場合、タイヤの空気注入
口（6）とキャップの穴部分を合わ
せてから、確実に押し込みます。

50M1007

•

アイドリングストップシステム装

備車の場合、タイヤの空気注入口
（6）とキャップの切り欠き部分
を合わせてから、確実に押し込み
ます。

50MB001

•

ホイールナットが確実に締まってい
ないと、ボルトやブレーキ部品を損
傷したり、ホイールが外れたりする
など、思わぬ事故につながるおそれ
があります。トルクレンチ（市販
品）を使用せずにタイヤ交換した場
合は、できるだけ早くスズキサービ
ス工場で締め付けトルクの点検を受
けてください。

•

ホイールナットレンチを足で踏んだ
り、パイプや棒などを追加して締め
付けたりすると、ナットを締め過ぎ
てボルトが損傷し、事故につながる
おそれがあります。

4

5

規定の締め付けトルクで締める場合
は、トルクレンチ（市販品）のご使用
をおすすめします。

6

(6)

(6)

000- 取扱説明書 .book  20 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-21

•

工具とジャッキを所定の位置に収納し
てください。

•

タイヤ空気圧警報システム装備車は、
空気圧の調整後にタイヤ空気圧警報シ
ステムの初期設定を行なってくださ
い。
→　4-28ページ

（タイヤ空気圧警報システム）

•

タイヤを交換してしばらく走行したあ
と、ホイールナットにゆるみがないか
確認してください。

•

アルミホイール装備車は、タイヤを交
換してから1,000km程度走行したあと
に、ホイールナットにゆるみがないか
点検してください。

次のようなときは、バッテリーがあがっ
ています。

•

エンジンをかけようとしてもスターター
がまわらない。または、まわっても回転
が弱くてエンジンがかからない。

•

ヘッドライトが極端に暗かったり、
ホーンの音が小さかったりする。

ブースターケーブルと、12V バッテリー
を使用している他のバッテリー正常車が
あれば、エンジンの始動ができます。

1 本目のブースターケーブルを①→
②の順序で接続し、2 本目のブース
ターケーブルを③→④の順序で接続
します。

①バッテリーあがり車の

端子

②バッテリー正常車の

端子

③バッテリー正常車の

端子

④バッテリーあがり車のエンジン本体

(エンジンマウントのボルトなど）

50M1009

•

①～④の数字は、ブースターケー

ブルを接続する順序を表していま
す。

バッテリー正常車のエンジンを始動
し、エンジンの回転を少し高めに保
ちます。

バッテリーあがり車のエンジンを始
動します。

取り付けたときと逆の順序で、ブー
スターケーブルを外します。

タイヤを交換したあと、車体の振動な
どの異常を感じたときは、ただちに安
全な場所に停車し、スズキ販売店また
はスズキ代理店にご連絡ください。

タイヤを交換したあとは

バッテリーあがり

バッテリーあがりとは

(1) ブースターケーブル
(2) 正常車のバッテリー

バッテリーあがりのときは

1

±² Ö

(1)

(2)

ḧ

ḩ

Ḩ

Ḫ

2

3

4

000- 取扱説明書 .book  21 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-22

お近くのスズキ販売店またはスズキ
代理店でバッテリーを完全充電しま
す。

•

バッテリーからは水素ガスが発生して
います。水素ガスは、火気や火花に引
火すると爆発のおそれがありますの
で、次のことをお守りください。
・バッテリーを充電するときやブー

スターケーブルをつなぐときは、必
ずバッテリー液面を確認してくだ
さい。バッテリー液面が下限（2）
以下のままで充電などすると、バッ
テリーの発熱や爆発のおそれがあ
ります。また、バッテリーの寿命を
縮めるおそれがあります。
バッテリー補充液を上限（1）まで
補給してから、充電などを行なって
ください。

80J1267

・充電は火気のない風通しのよいと

ころで、すべてのバッテリーキャッ
プを外して行なってください。

・④の接続のときに、バッテリーが

あがった車の 

  端子につながな

いでください。発生した火花が水
素ガスに引火し、爆発のおそれが
あります。バッテリーから離れた
エンジン本体などに接続してくだ
さい。

・乾いた布でバッテリーをふかない

でください。静電気が発生して引
火のおそれがあります。

5

(1)
(2)

•

バッテリー液は希硫酸です。目や皮
膚につくと、失明などの重大な傷害
を受けるおそれがあります。万一、
付着したときは、すぐに多量のきれ
いな水で洗浄し、医師の診察を受け
てください。

•

ブースターケーブルは確実に接続し
てください。エンジン始動時の振動
などでブースターケーブルが外れる
と、ファンベルトや冷却ファンに巻
き込まれるおそれがあります。

•

シ ョ ー ト 防 止 の た め、ブ ー ス タ ー
ケーブルの

端子は、バッテリーの

端 子 以 外 の 部 分（

端 子、ボ

デー、ブラケットなど）と接触させ
ないでください。

•

は 押 し が け が で

きません。

オートマチック車

000- 取扱説明書 .book  22 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-23

バッテリーを交換するときは

■ 外しかた

エンジンスイッチを 

（OFF）

にします。キーレスプッシュスター
トシステム非装備車は、エンジンス
イッチからキーを抜きます。

バッテリーケーブルの

側（1）を

外します。

•

バ ッ テ リ ー 端 子 の ナ ッ ト は、

10mm スパナ（市販品）などでゆ
るめます。

50M0142

バッテリーを交換するときは、次のこ
とをお守りください。

•

濡れた手でバッテリーに触れないで
く だ さ い。感 電 の お そ れ が あ り ま
す。

•

走行後の場合は、30 分以上放置し、
バッテリーの水素ガスが抜けるのを
待ってから作業を行なってくださ
い。

•

バ ッ テ リ ー を 交 換 す る と き は、ブ
レーキパイプにあたらないように注
意してください。ブレーキパイプが
変形するおそれがあります。万一、
ブレーキパイプが変形したときは、
自分で直さず、スズキサービス工場
で点検を受けてください。

アイドリングストップシステム装備車
は、非装備車に比べて高性能な専用の
バッテリーを使用していますので、次
のことをお守りください。守らないと
アイドリングストップシステムが正常
に作動しなくなったり、バッテリーの
寿命が短くなったりするおそれがあり
ます。（状況によっては、停車直前の
減速時にエンジンが自動再始動しなく
なり、ブレーキの効きが悪くなったり
ハンドルが重くなったりして思わぬ事
故につながるおそれがあります）

•

バッテリーを交換するときは、指定
のバッテリーを使用する（指定外の
ものを使用しない）
→　8-2ページ（サービスデータ）

•

バッテリー端子から直接電気製品の
電源をとらない

バッテリー交換の際、バッテリーや車
両の部品を損傷するおそれがあります
ので、スズキ販売店またはスズキ代理
店での交換（有料）をおすすめしま
す。

ショート防止のため、次のことをお守
りください。

•

側のケーブルから先に外す

•

金 属 工 具 な ど に よ り、

端 子 と

端子とを接触させない

•

外したケーブルは、交換時にバッテ
リー端子と接触しないよう、バッテ
リーの側面や離れた場所へ動かす

1

LOCK

2

(2)

(1)

(3)

000- 取扱説明書 .book  23 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-24

バッテリーケーブルの

側（2）を

外します。

•

カバーを開け、ナットをゆるめま

す。

取付金具（3）を外します。

•

取付金具のナットは、8mm スパナ

（市販品）などで外します。

•

取付金具を外すときは、取り付け

るときに位置を間違えないよう、
あらかじめ両側のフック（4）が
かかっている位置を確認してくだ
さい。

64L70400

バッテリーを外します。

•

奥側を斜めに引き上げるようにし

て持ち上げます。

•

バ ッ テ リ ー は 重 い た め、両 手 で

しっかりと持って、ブレーキパイ
プ（6）などにあたらないように取
り出します。

50M1015

■ 取り付けかた

「外しかた」と逆の手順で行ないます。

•

バッテリーのタイプについては、巻末
の「サ ー ビ ス デ ー タ」を ご 覧 く だ さ
い。
→　8-2ページ（サービスデータ)

•

バッテリーを交換したときは、初期設
定が必要な機能があります。
→　8-5 ページ（次の機能は、必ず初

期設定してください）

(5) バッテリーケースのホルダー部

3

4

(4)

(5)

(5)

(3)

(4)

5

バッテリーを傾けすぎないでくださ
い。液漏れのおそれがあります。

•

バッテリーケーブルを取り付けると
きは、

側から先に取り付けてくだ

さ い。シ ョ ー ト の お そ れ が あ り ま
す。

•

バ ッ テ リ ー 端 子 お よ び 取 付 金 具 の
ナットは、確実に締め付けてくださ
い。ゆるみがあると、火災や故障の
原因となります。

(6)

000- 取扱説明書 .book  24 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-25

•

エンジンを停止したままライトをつけ
たり、長時間ラジオ（タイプ別装備）
などを聞いたりしないようにしましょ
う。

•

渋滞などで長時間アイドリングを続け
ている場合は、電装品の使用を極力避
けてください。
→　2-3ページ

（バッテリーの液面を点検する）

電気装置が作動しないときや、電球が切
れていないのにランプが点灯しないとき
は、ヒューズ切れが考えられます。

•

ヒューズは、エンジンルーム内と運転
席足元にあります。

•

装備仕様の違いにより、所定の位置に
ヒューズがない場合があります。ま
た、装備がなくてもヒューズだけがあ
る場合があります。

エンジンルーム内のヒューズ

50M1010

バッテリー交換は、「マイナスで始ま
り、マイナスで終わる

」と言われま

す。作業手順を守ってください。

バッテリーあがりを

防ぐためには

(1) メインヒューズボックス
(2) リレーボックスNo.1
(3) リレーボックスNo.2

ヒューズ切れ

ヒューズが切れたときは

(2)

(1)

(3)

000- 取扱説明書 .book  25 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-26

■ リレーボックス内のヒューズ

ヒューズの表は、ボックスのふたの裏側
にあります。

50M0150

50M0151

•

次の表は、各ヒューズが受け持つ主な
装備を表しています。

位置

表示

容量

接続先名称

1

H/L

HI/SOL L

15A

ディスチャージ

ヘッドライト

（左）

2

ESP BUP 10A

ABS

3

FI

15A

燃料噴射装置

リレーボックスNo.1

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1

2

17

USE THE DESIGNATED FUSE
AND RELAYS ONLY.

リレーボックスNo.2

18

USE THE DESIGNATED FUSE

AND RELAYS ONLY

4

H/L R

15A

ヘッドライト

（右）

5

CPRSR

10A コンプレッサー

6

A-STOP

10A

アイドリング

ストップ

コントローラー

7

H/L

25A

ヘッドライト

8

ST2

30A

スターター

モーター

9

ST3

20A

スターター

モーター

10

ー

ー

ー

11

RDTR

30A

ラジエーター

ファン

12 THR MOT 15A

スロットル

モーター

13

DCDC2

30A

DCDCコンバー

ターNo 2

14

CVT

15A

CVT

15

DCDC

30A

DCDCコンバー

ターNo 1

16

H/L L

15A

ヘッドライト

（左）

17

FR FOG

ー

ー

18

H/L

HI/SOL R

15A

ディスチャージ

ヘッドライト

（右）

位置

表示

容量

接続先名称

000- 取扱説明書 .book  26 ページ  ２０１３年１２月６日　金曜日　午後３時４２分