Subaru Legacy (2008 год). Руководство - часть 920

PS-78

Узел трубок [модель с правосторонним управлением]

СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

Область утечки жидкости

Возможная причина

Способ устранения

Утечка из соединений трубок и 
шлангов, пронумерованных на ри-
сунке от (1) до (10)

Недостаточная затяжка гайки крепления труб-
ки, загрязнение, повреждение внутренней ко-
нусной части посадочного места трубки и конус-
ной части гайки крепления трубки или штуцер-
болта

Ослабьте и затяните заново. 
Если эта процедура не поможет, за-
мените.

Неправильная установка шланга или хомута

Затяните или замените хомут.

Повреждение уплотнительного кольца или про-
кладки

Замените уплотнительное кольцо, 
прокладку трубки или шланга новой 
деталью, если это не поможет, заме-
ните также рулевой механизм.

Утечка из шлангов, обозначенных 
на рисунке номерами (11), (12) и 
(13)

Трещина или повреждение шланга

Замените новой деталью.

Трещины или повреждения металлических фи-
тингов шланга

Замените новой деталью.

Утечка из мест, окружающих чу-
гунную часть масляного насоса, 
обозначенных на рисунке номера-
ми (14) и (15)

Повреждение уплотнительного кольца

Замените масляный насос.

Повреждение прокладки

Замените масляный насос.

Утечка из расширительного бачка 
в местах, обозначенных на рисун-
ке номерами (16) и (17).

Трещина в расширительном бачке

Замените расширительный бачок.

Утечка из заливной горловины 
(18)

Повреждение прокладки крышки

Замените крышку.

Трещина в основании заливной горловины

Замените расширительный бачок.

Слишком высокий уровень жидкости

Отрегулируйте уровень жидкости.

Утечка из силового цилиндра ру-
левого механизма, обозначенного 
на рисунке номером (19)

Повреждение сальника

Замените сальник.

Утечка из мест, обозначенных на 
рисунке номерами (20) и (21), и 
распределительного клапана ру-
левого механизма

Повреждение прокладки или сальника

Замените неисправные детали.

Повреждение в распределительном клапане

Замените распределительный кла-
пан.

(22) Утечка из соединений между 
трубкой и шлангом охладителя.

Недостаточная затяжка соединительной части. Ослабьте и затяните заново.

PS-79

Масляный насос

СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

9. Масляный насос

A: СНЯТИЕ

1. МОДЕЛЬ H4

1) Отсоедините провод массы от аккумулятора.
2) Снимите канал воздухозаборника. 
<См. IN(H4DOTC)-9, СНЯТИЕ, Воздухозаборный
короб.> <См. IN(H4SO)-8, СНЯТИЕ, Воздухоза-
борный короб.>
3) Снимите крышку шкива ременной передачи.
4) Ослабьте зажимной болт натяжителя ремня
и зажимной болт генератора, затем снимите
клиновидные ремни насоса усилителя рулево-
го управления.

5) Отсоедините разъем датчика давления мас-
ла насоса усилителя рулевого управления
6) Отсоедините от масляного насоса напорный
шланг и всасывающий шланг.

ОСТОРОЖНО:
• Не допускайте попадания жидкости на ре-
менную передачу.
• Чтобы не допустить попадания в шланг и
трубку инородных предметов, закройте от-
крытые концы чистой тканью.
• Модель без турбонаддува двигателя

• Модели с турбонаддувом двигателя

7) Отверните болт крепления кронштейна на-
соса усилителя рулевого управления.

8) Установите кронштейн масляного насоса в
тиски и снимите два болта с передней стороны
масляного насоса.

ОСТОРОЖНО:
При закреплении кронштейна масляного на-
соса в тисках, удерживайте кронштейн с ми-
нимально возможным усилием между двух
деревянных брусков.

9) Отверните болт с задней стороны масляного
насоса.

(1) Всасывающий шланг

(2) Напорный шланг

PS-00461

PS-00688

(1)

(2)

(1) Всасывающий шланг

(2) Напорный шланг

PS-00459

(2)

(1)

PS-00188

PS-00128

PS-80

Масляный насос

СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

10) Отделите масляный насос от кронштейна,
вставив плоскую отвертку, как показано на ри-
сунке.

2. МОДЕЛЬ H6

1) Отсоедините провод массы от аккумулятора.
2) Снимите крышку со шкива ременной пере-
дачи.
3) Снимите клиновидные ремни.
4) Снимите разъем датчика давления масла
насоса усилителя рулевого управления.
5) Снимите регулятор натяжения.
6) Отсоедините от масляного насоса напорный
шланг и всасывающий шланг.

ОСТОРОЖНО:
• Соблюдайте осторожность, чтобы жид-
кость не попадала на ременную передачу с
конца шланга.
• Чтобы не допустить попадания в шланг
инородных предметов, закройте открытые
концы шланга чистой ветошью.

7) Снимите болты, крепящие кронштейн насо-
са усилителя рулевого управления.

8) Установите кронштейн масляного насоса в
тиски и снимите два болта с передней стороны
масляного насоса.

ОСТОРОЖНО:
При закреплении кронштейна масляного на-
соса в тисках, удерживайте кронштейн с ми-
нимально возможным усилием между двух
деревянных брусков.

9) Снимите болт с обратной стороны масляного
насоса

10) Снимите масляный насос с кронштейна.

(1) Всасывающий шланг

(2) Напорный шланг

PS-00129

PS-00700

(1)

(2)

PS-00701

PS-00229

PS-00702

PS-81

Масляный насос

СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

B: УСТАНОВКА

1. МОДЕЛЬ H4

1) Установите масляной насос на кронштейн.

(1) Установите кронштейн масляного насо-
са в тиски. Затяните втулку с помощью
12,7 мм (1/2

″

), 14 и 21 накидного ключа, по-

ка она не коснется монтажной поверхности
масляного насоса.

ОСТОРОЖНО:
При закреплении кронштейна масляного на-
соса в тисках, удерживайте кронштейн с ми-
нимально возможным усилием между двух
деревянных брусков.

(2) Затяните болты, крепящие масляной на-
сос к кронштейну.

Момент затяжки:

15,7 Нм (1,6 кгс-м, 11,6 фунт-сила-фут)

Момент затяжки:

Кроме моделей с турбонаддувом двигате-
ля: 

37,3 Нм (3,8 кгс-м, 27,5 фунт-сила-фут)

Модель с турбонаддувом двигателя:

48,0 Нм (4,9 кгс-м, 35,4 фунт-сила-фут)

2) Установите регулировочные болты кронш-
тейна насоса усилителя рулевого управления.

Момент затяжки:

<См. PS-9, МАСЛЯНЫЙ НАСОС, УЗЕЛ, Об-
щие сведения.>

(1) Втулка

(2) Гайка

(3) 21 мм

(4) 14 мм

(5) Болт

PS-00135

PS-00128

PS-00137

PS-00188