Subaru Legacy (2008 год). Руководство - часть 87

ME(H4SO)-108

Общие принципы поиска и устранения неисправностей двигателя

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

4. Неконтроли-
руемые колеба-
ния оборотов 
двигателя

Система управления двигателем <См. EN(H4SO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>

A

Система впуска

Ослаблен или треснут воздухозаборный короб

A

Ослабление или трещина шланга вентиляции картера

A

Ослабление или трещина вакуумного шланга

A

Дефектная прокладка впускного коллектора

B

Дефектная прокладка корпуса дроссельной заслонки

B

Дефектный клапан вентиляции картера

B

Ослабленная крышка маслозаправочной горловины

B

Загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра

B

Топливная магистраль

Неисправный топливный насос и реле

B

Засор в топливной магистрали

B

Недостаток или несоответствующий тип топлива

C

Ремень ГРМ

Дефектный ремень ГРМ

B

Компрессия

Неверный клапанный зазор

B

Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка

C

Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная про-
кладка

C

Недостаточная герметичность клапана

C

Дефектный шток клапана

C

Ослаблена или сломана клапанная пружина

C

Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня

C

Неверная установка фаз газораспределения

A

Неверный тип моторного масла (низкая вязкость)

B

Система охлаждения

Перегрев

B

Прочее

Неисправность системы улавливания паров топлива

C

5. Двигатель не 
возвращается 
на холостой ход.

Система управления двигателем <См. EN(H4SO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>

A

Система впуска

Ослабление или трещина вакуумного шланга

A

Прочее

Залипание или повреждение клапана дроссельной заслонки

A

6. Работа двига-
теля после вы-
ключения зажи-
гания

Система управления двигателем <См. EN(H4SO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>

A

Система охлаждения

Перегрев

B

Прочее

Неисправность системы улавливания паров топлива

B

7. Догорание в 
системе выпус-
ка

Система управления двигателем <См. EN(H4SO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>

A

Система впуска

Ослаблен или треснут воздухозаборный короб

C

Ослабление или трещина шланга вентиляции картера

C

Ослабление или трещина вакуумного шланга

B

Дефектный клапан вентиляции картера

B

Ослабленная крышка маслозаправочной горловины

C

Ремень ГРМ

Дефектный ремень ГРМ

B

Компрессия

Неверный клапанный зазор

B

Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка

C

Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная про-
кладка

C

Недостаточная герметичность клапана

B

Дефектный шток клапана

C

Ослаблена или сломана клапанная пружина

C

Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня

C

Неверная установка фаз газораспределения

A

Система смазки

Неверное давление масла

C

Система охлаждения

Переохлаждение

C

Прочее

Неисправность системы улавливания паров топлива

C

СИМПТОМЫ

Проблемные детали и т.д.

Возможная причина

РАНГ

ME(H4SO)-109

Общие принципы поиска и устранения неисправностей двигателя

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

8. Детонация

Система управления двигателем <См. EN(H4SO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>

A

Система впуска

Ослабленная крышка маслозаправочной горловины

B

Ремень ГРМ

Дефектный ремень ГРМ

B

Компрессия

Неверный клапанный зазор

C

Неверная установка фаз газораспределения

B

Система охлаждения

Перегрев

A

9. Избыточный 
расход моторно-
го масла

Система впуска

Ослабление или трещина шланга вентиляции картера

A

Дефектный клапан вентиляции картера

B

Ослабленная крышка маслозаправочной горловины

C

Компрессия

Дефектный шток клапана

A

Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня

A

Система смазки

Ослаблены крепежные болты масляного насоса и дефектная проклад-
ка

B

Дефектная прокладка масляного фильтра

B

Дефектный сальник коленчатого вала

B

Дефектная прокладка клапанной крышки

B

Ослабленная пробка слива масла или дефектная прокладка

B

Ослаблены установочные болты картера или дефектный картер

B

10. Избыточный 
расход топлива

Система управления двигателем <См. EN(H4SO)(diag)-2, Базовая процедура диагностики.>

A

Система впуска

Загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра

A

Ремень ГРМ

Дефектный ремень ГРМ

B

Компрессия

Неверный клапанный зазор

B

Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка

C

Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефектная про-
кладка

C

Недостаточная герметичность клапана

B

Дефектный шток клапана

C

Ослаблена или сломана клапанная пружина

C

Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и поршня

B

Неверная установка фаз газораспределения

B

Система смазки

Неверное давление масла

C

Система охлаждения

Переохлаждение

C

СИМПТОМЫ

Проблемные детали и т.д.

Возможная причина

РАНГ

ME(H4SO)-110

Шумы двигателя

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

28.Шумы двигателя

A: ПРОВЕРКА

ПРИМЕЧАНИЕ*)
При отсоединении разъема топливного инжектора, включается контрольная лампа обнаружения неисправности дви-
гателя и в памяти ECM сохраняется КДН.
В связи с этим, после подключения разъема топливного инжектора выполните процедуру очистки памяти <См.
EN(H4SO)(diag)-58, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру проверки <См. EN(H4SO)(diag)-50, ПО-
РЯДОК РАБОТЫ,  Режим проверки.>

Тип звука

Условие

Возможная причина

Регулярный щелчок

Звук усиливается с ростом 
оборотов двигателя.

• Повреждение клапанного механизма.
• Неверный клапанный зазор
• Износ коромысла клапана
• Износ распределительного вала
• Сломана клапанная пружина

Сильный тупой лязг

Низкое давление масла.

• Износ вкладыша коренного подшипника коленчатого вала
• Износ вкладыша шатунного подшипника коленчатого вала 
(большая головка)

Давление масла в норме.

• Повреждение опоры двигателя
• Ослабленный крепежный болт маховика

Высокий резкий звук (Де-
тонация)

Звук отмечается при ускоре-
нии в условиях большой на-
грузки.

• Излишнее опережение зажигания
• Накопление углерода в камере сгорания
• Неправильная свеча зажигания
• Плохой бензин

Лязг в диапазоне оборо-
тов от 1000 до 2000 об/мин

Звук снижается при отклю-
чении разъема топливного 
инжектора шумящего цилин-
дра. (ПРИМЕЧАНИЕ*)

• Износ вкладыша коренного подшипника коленчатого вала
• Износ вкладыша шатунного подшипника коленчатого вала 
(большая головка)

Стук при работе двигате-
ля в холостом режиме и в 
прогретом состоянии

Звук снижается при отклю-
чении разъема топливного 
инжектора шумящего цилин-
дра. (ПРИМЕЧАНИЕ*)

• Износ поверхности цилиндра и поршневого кольца
• Сломанное или залипшее поршневое кольцо
• Износ поршневого пальца и отверстия в поршневой голо-
вке шатуна

Звук снижается при последо-
вательном отключении разъ-
ема каждого топливного ин-
жектора (ПРИМЕЧАНИЕ*)

• Износ звездочки распределительного вала
• Износ канала шейки распределительного вала в головке 
блока цилиндров

Скрипучий звук

 — 

Недостаточная смазка генератора

Звук трения

 — 

Плохой контакт между щеткой и ротором генератора

Скрежет шестерен при за-
пуске двигателя

 — 

• Неисправное пусковое реле стартера
• Износ шестерни и вала стартера

Звук, подобный трению 
сухой ткани по стеклу

 — 

• Ослабленный клиновидный ремень
• Поврежденный вал водяного насоса

Шипящий звук

 — 

• Недостаточная компрессия
• Утечка воздуха в системе впуска воздуха, шланге, соеди-
нениях или коллекторе

Шум ремня ГРМ

 — 

• Ослабленный ремень ГРМ
• Ремень соприкасается с корпусом/соседними деталями

Шум клапанов

 — 

Неверный клапанный зазор

СИСТЕМА ВЫПУСКА

EX(H4SO)

Страница

1.

Общие сведения ...................................................................................... 2

2.

Передняя выхлопная труба  ....................................................................4

3.

Центральная выхлопная труба ...............................................................7

4.

Задняя выхлопная труба .........................................................................8

5.

Глушитель ...............................................................................................10