|
|
|
содержание .. 47 48 49 50 ..
4-14
Климат
-
контроль
дисплее
.
(
Вентиляция
):
Подача
воздуха
через
вентиляционные
отверстия
панели
приборов
.
(
Двухуровневый
):
Подача
воздух
через
вентиляционные
отверстия
панели
приборов
и
вентиляционные
отверстия
обдува
ног
.
(
Обогрев
салона
):
Основная
подача
воздуха
через
вентиляционные
отверстия
панели
приборов
,
вентиляционные
отверстия
обдува
ног
и
слабая
–
через
вентиляционные
отверстия
обогрева
ветрового
стекла
.
(
Обогрев
салона
/
ветрового
стекла
):
Подача
воздуха
через
вентиляционные
отверстия
панели
приборов
,
вентиляционные
отверстия
обогрева
ветрового
стекла
и
вентиляционные
отверстия
обдува
ног
.
T
Кнопка
управления
воздухозаборником
Нажатием
кнопки
“
/
”,
выберите
режим
забора
воздуха
.
Выбранный
режим
забора
воздуха
отображается
на
дисплее
.
Рециркуляция
):
В
салоне
автомобиля
осуществляется
рециркуляция
воздуха
.
Используйте
этот
режим
для
быстрого
охлаждения
воздуха
в
салоне
или
для
предотвращения
поступления
в
салон
наружного
воздуха
.
При
выборе
режима
рециркуляции
,
на
дисплее
загорится
контрольная
лампа
“
”.
(
Забор
наружного
воздуха
):
В
салон
автомобиля
осуществляется
подача
наружного
воздуха
.
При
работе
системы
климат
-
контроля
в
режиме
“AUTO”,
этот
режим
выбирается
автоматически
.
(
Существует
одно
исключение
:
При
повороте
ручки
регулировки
температуры
до
упора
против
часовой
стрелки
,
режим
рециркуляции
устанавливается
автоматически
.)
При
выборе
режима
забора
наружного
воздуха
,
на
дисплее
загорится
контрольная
лампа
“
”.
При
длительном
нахождении
рычага
управления
воздухозаборником
в
положении
“
”
может
произойти
запотевание
стекол
.
Как
только
Вы
проедете
пыльный
участок
дороги
,
установите
рычаг
управления
воздухозаборником
в
положение
“
”.
ПРИМЕЧАНИЕ
При
движении
по
пыльной
дороге
или
за
автомобилем
,
выделяющим
неприятные
выхлопные
газы
,
установите
кнопку
управления
воздухозаборником
в
положение
“
”.
Время
от
времени
,
для
подачи
в
400360
4-15
Климат
-
контроль
–
ПРОДОЛЖЕНИЕ
–
салон
автомобиля
наружного
воздуха
,
возвращайте
кнопку
управления
воздухозаборником
в
положение
“
”.
±
Датчики
температуры
A)
Датчик
интенсивности
солнечного
света
B)
Датчик
температуры
воздуха
в
салоне
автомобиля
В
работе
автоматической
системы
климат
-
контроля
используются
показания
нескольких
датчиков
.
Эти
датчики
имеют
хрупкую
конструкцию
.
При
неосторожном
обращении
они
могут
легко
повредиться
,
в
результате
чего
система
климат
-
контроля
не
сможет
осуществлять
правильную
регулировку
температуры
в
салоне
.
Во
избежание
повреждения
датчиков
соблюдайте
следующие
меры
предосторожности
:
–
Не
подвергайте
датчики
ударам
.
–
Не
допускайте
попадания
на
датчики
воды
.
–
Ничем
не
закрывайте
датчики
.
Датчики
расположены
в
следующих
местах
:
–
Датчик
интенсивности
солнечного
света
:
рядом
с
решеткой
вентиляционных
отверстий
обогревателя
ветрового
стекла
–
Датчик
температуры
воздуха
в
салоне
автомобиля
:
около
рулевой
колонки
.
–
Датчик
температуры
наружного
воздуха
:
за
решеткой
радиатора
.
A
B
400361
4-16
Климат
-
контроль
Рекомендации
по
обслуживанию
и
эксплуатации
обогревателя
и
кондиционера
воздуха
±
Очистка
решётки
воздухозаборника
системы
вентиляции
±
Очистка
±
Решётка
воздухозаборника
системы
вентиляции
Для
обеспечения
эффективного
обогрева
салона
и
ветрового
стекла
,
следите
за
тем
,
чтобы
передняя
решётка
воздухозаборника
системы
вентиляции
всегда
была
очищена
от
снега
,
листьев
и
других
предметов
,
препятствующих
поступлению
воздух
в
салон
автомобиля
.
В
связи
с
тем
,
что
испаритель
находится
в
передней
части
радиатора
,
эту
область
всегда
следует
содержать
в
чистоте
,
так
как
насекомые
и
листья
,
скапливающиеся
на
нем
,
ухудшают
эффективность
охлаждения
.
±
Эффективное
охлаждение
салона
автомобиля
после
стоянки
на
солнце
После
стоянки
на
солнце
Вам
следует
открыть
окна
автомобиля
в
первые
несколько
минут
поездки
,
обеспечив
приток
и
циркуляцию
наружного
воздуха
в
салоне
автомобиля
.
Это
поможет
кондиционеру
воздуха
быстрее
охладить
воздух
в
салоне
.
Для
обеспечения
максимальной
эффективности
охлаждения
воздуха
,
закрывайте
окна
автомобиля
при
работе
кондиционера
воздуха
.
±
Циркуляция
смазки
в
контуре
хладагента
Для
циркуляции
масла
в
системе
кондиционера
,
в
межсезонье
раз
в
месяц
необходимо
обеспечивать
работу
его
компрессора
в
течение
400362
4-17
Климат
-
контроль
–
ПРОДОЛЖЕНИЕ
–
нескольких
минут
при
низких
оборотах
двигателя
(
в
режиме
холостого
хода
или
при
движении
на
малой
скорости
).
±
Проверка
системы
кондиционера
воздуха
перед
началом
летнего
сезона
Каждую
весну
осуществляйте
проверку
работоспособности
и
состояния
шлангов
кондиционера
Вашего
автомобиля
,
а
также
осмотр
кондиционера
для
выявления
возможных
утечек
хладагента
.
Для
проведения
этих
работ
мы
рекомендуем
Вам
обратиться
к
официальному
дилеру
SUBARU.
±
Охлаждение
и
осушение
воздуха
в
салоне
автомобиля
при
погодных
условиях
,
характеризующихся
повышенной
влажностью
и
низкой
температурой
При
определенных
погодных
условиях
(
высокая
относительная
влажность
воздуха
,
низкая
температура
и
т
.
п
.)
можно
заметить
выделение
водяных
паров
из
вентиляционных
отверстий
подачи
воздуха
в
салон
автомобиля
.
Это
–
нормальное
явление
,
не
свидетельствующее
о
каких
-
либо
неисправностях
в
системе
кондиционирования
воздуха
.
±
Отключение
компрессора
кондиционера
воздуха
при
работе
двигателя
в
режиме
тяжелых
нагрузок
Для
улучшения
динамических
характеристик
автомобиля
и
в
целях
экономии
топлива
,
конструкция
компрессора
кондиционера
воздуха
предусматривает
его
временное
отключение
при
полном
нажатии
педали
газа
во
время
осуществления
резкого
ускорения
автомобиля
или
при
въезде
на
крутой
склон
.
±
Хладагент
для
системы
климат
-
контроля
Вашего
автомобиля
В
Вашем
кондиционере
используется
озоносберегающий
хладагент
HFC134a.
Поэтому
способы
заправки
,
замены
или
проверки
хладагента
отличаются
от
тех
,
что
используются
при
работе
с
хладагентом
CFC12
(
фреон
).
По
поводу
обслуживания
мы
рекомендуем
Вам
проконсультироваться
у
Вашего
дилера
SUBARU.
Гарантийные
обязательства
не
распространяются
на
проведение
ремонта
,
вызванного
использованием
ненадлежащего
хладагента
.
содержание .. 47 48 49 50 ..
|
|
|