ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДОМ НЕПОЛАДКИ (DTC)

4AT(diag)-57

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДОМ НЕПОЛАДКИ (DTC)

4AT(diag)-58

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДОМ НЕПОЛАДКИ (DTC)

4AT(diag)-59

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА)

G: DTC 38 СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ                           

ДИАГНОЗ:
Цепь сигнала открыта или замкнута. 

СИМПТОМ НЕПОЛАДКИ:                              
Чрезмерная встряска при переключении. 

ДИАГРАМА ПРОВОДКИ:

Модель SOHC без OBD

Модель SOHC с OBD

Модель DOHC турбо

Шаг

Проверка

Да

Нет

1 ПРОВЕРЬТЕ КОННЕКТОР ПРОВОДКИ МЕЖДУ ТСМ И ЕСМ.

1)Поверните зажигание в положение OFF. 

2)Отсоедините коннекторы от ТСМ и ECM.

3)Измерьте сопротивление проводки между TCM 

и коннектором ECM.                                                            

Коннектор & клемма                                                        

МОДЕЛЬ SOHC С OBD  

(B56) No. 14 — (B136) No. 18: 

(B56) No. 5 — (B136) No. 1: 

МОДЕЛЬ SOHC БЕЗ OBD 

(B56) No. 14 — (B135) No. 17: 

(B56) No. 5 — (B135) No. 16:

МОДЕЛЬ DOHC ТУРБО 

(B56) No. 14 — (B134) No. 18: 

(B56) No. 5 — (B134) No. 19:

Сопротивление меньше
1Ом

См. шаг 2.

Почините открытую
цепь проводки между
ТСМ и коннектором
ЕСМ.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДОМ НЕПОЛАДКИ (DTC)

4AT(diag)-60

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА)