SsangYong Korando II (1996-2006 year). Manual - part 128

1F2 -- 92 M161 ENGINE CONTROLS

DAEWOO MY_2000

ELECTRONIC THROTTLE CONTROLLER SAFETY MALFUNCTION

Failure

Code

Description

Trouble Area

Maintenance Hint

110

Throttle actuator

learning data fault

110

Exceed fuel--cut safety

time

120

Cruise control

interruption memory

failure

138

Call Monitoring

139

Servo motor control

output interruption

memory failure

140

Servo motor open/short

186

ECM failure

(incompatible CPU)

187

ECM failure (CPUs

communication failure)

188

ECM failure (CPU 2

configuration failure)

189

ECM failure (CPU 2

fault)

190

ECM failure (CPU run

time failure between

CPUs)

System internal failure

D

Inspection the Engine Control Module

(ECM)

231

ECM failure (CPU 2

cruise control message

counter failure)

232

Over deceleration limit

(CPU 2)

233

Over acceleration limit

(CPU 2)

234

Cruise control lever dual

operation (CPU 2)

235

Cruise control lever

safety terminal failure

(CPU 2)

236

Unusual pedal position

variation (CPU 2)

237

Unusual throttle position

variation (CPU 2)

238

Unusual throttle

controller monitoring

data comparison fault

(CPU 2)

M161 ENGINE CONTROLS 1F2 -- 93

DAEWOO MY_2000

Failure

Code

Description

Trouble Area

Maintenance Hint

239

Unusual accelerator

pedal position sensor

comparison fault

(CPU 2)

240

Throttle potentiometer

comparison fault

(CPU 2)

241

Unusual CPU

communication (CPU 2)

242

Unusual CPU

configuration (CPU 2)

243

A/D converter failure

(CPU 2)

244

Accelerator pedal

position sensor setpoint

fault between CPU 1

and CPU 2

System internal failure

D

Inspection the Engine Control Module

(ECM)

245

Position controller

setpoint fault between

CPU 1 and CPU 2

y

(ECM)

246

MSR setpoint fault

between CPU 1 and

CPU 2

247

Idle control setpoint fault

between CPU 1 and

CPU 2

248

A/D converter overflow

(CPU 2)

249

ROM fault (CPU 2)

250

RAM fault (CPU 2)

251

Cycle monitor fault

(CPU 2)

1F2 -- 94 M161 ENGINE CONTROLS

DAEWOO MY_2000

IMMOBILIZER

KAB1F360

Failure

Code

Description

Trouble Area

Maintenance Hint

25

Communication with

transponder missing

When missing the

transponder signal

D

Inspection the Engine Control Module

(ECM) pin 13, 14 about short circuit or

open with bad contact

D

Inspection the power source or ground

short circuit or open of immobilizer unit

D

Inspection the transponder condition

(broken etc.)

D

Inspection the ECM

141

Unprogramed ECM with

immobilizer

When malfunction of

immobilizer
Required immobilizer

encoding, no paired condition

of immobilizer even through

start trial

D

Fulfill the immobilizer pairing

Circuit Description

Immobilizer is a device disabling vehicle ignition unless a specific key is used and designed to help prevent vehicle

theft.
Immobilizer is comprised of two devices, a key with encoded transponder and ECM with the same encoding of the

transponder. When a key is inserted into the hole to start vehicle and turned to ON, the ECM reads and decodes the

transponder code and, if the same, starts the engine, it is called immobilizer. It means immobilizer system disables

starting by stopping fuel supply if the code in the transponder does not match the code stored in ECM each other.

M161 ENGINE CONTROLS 1F2 -- 95

DAEWOO MY_2000

MAINTENANCE AND REPAIR

YAA1F700

ON VEHICLE SERVICE

DISCHARGING THE PRESSURE IN

FUEL SYSTEM

Removal and Installation Procedure

1. Remove the fuel pressure test connector.

Installation Notice

Tightening Torque

25 NSm (18 lb-ft)

YAA1F710

2. Remove the fuel pressure in fuel system by pressing

the service valve with a clean, pointy tool.

Notice: Place a cloth so that the fuel doesn’t stain

around.
3. Installation should follow the removal procedure in

the reverse order.

YAA1F170

FUEL PUMP

Tools Required
661 589 00 46 00 Fuel Tank Cap Wrench

Removal and Installation Procedure

Caution: The fuel system is under pressure. To

avoid fuel spillage and the risk of personal injury or

fire, it is necessary to relieve the fuel system pres-

sure before disconnecting the fuel lines.
1. Relieve the fuel system pressure. Refer to “Discharg-

ing the Pressure in Fuel System” in this section.

2. Disconnect the negative battery cable.
3. Put aside the floor carpet to remove the fuel pump ac-

cess cover.

4. Remove the fuel pump access cover.
5. Remove the fuel pump wiring connectors.
6. Disconnect the fuel supply and return pipes.
7. Remove the fuel pump locking cap band.