Skoda Rapid (МКП, двигатель 1,6 л / 81 кВт MPI) 2018 года. Руководство - часть 57

Указания по движению с отремонтированной шиной



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 220.

Проехав 10 минут, необходимо проверить давление в шине.

Если давление 1,3 бар и ниже

›

Герметизировать шину шиноремонтным комплектом не удалось. 



Дальнейшее движение запрещено! Обратитесь за помощью на сервис-

ное предприятие.

Если давление 1,3 бар и выше

›

Ещё раз подкачайте шину до нужного значения 

» стр. 211

.

›

Со скоростью не более 80 км/ч (50 миль/ч) осторожно двигайтесь к бли-

жайшему сервисному предприятию.

ВНИМАНИЕ

Отремонтированная герметиком шина не может обеспечить прежних

ходовых качеств автомобиля. Поэтому обратите внимание на следую-

щие указания:

■

Скорость не должна превышать 80 км/ч (50 миль/ч)!

■

Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохож-

дения поворотов.

Пуск двигателя от внешнего источника питания



Введение

ВНИМАНИЕ

■

При выполнении работ в моторном отсеке необходимо выполнять

следующие предупреждающие указания 

» стр. 202

.

■

При обращении с аккумуляторной батареей следует соблюдать сле-

дующие предупреждающие указания 

» стр. 207

.

ВНИМАНИЕ (продолжение)

■

Разряженная аккумуляторная батарея может замёрзнуть уже при тем-

пературе чуть ниже 0 °C. Если аккумуляторная батарея замёрзла, заво-

дить двигатель от внешнего источника питания нельзя — опасность

взрыва и химических ожогов!

■

Запрещается заводить двигатель от внешнего источника (например,

от аккумуляторной батареи другого автомобиля) при низком уровне

электролита в аккумуляторной батарее — опасность взрыва и химиче-

ских ожогов!

Запуск двигателя от аккумуляторной батареи другого

автомобиля

Илл. 233  Схема соединения при пуске:  — разряженная батарея;


 — батарея-донор / вывод массы двигателя с системой старт-стоп



222

Самостоятельные действия в сложных ситуациях

Илл. 234  Вывод массы и плюсовой вывод у автомобилей с аккуму-

ляторной батареей в багажном отсеке



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 222.

Если двигатель не удаётся запустить из-за разряженной аккумуляторной

батареи, то для пуска двигателя можно использовать аккумуляторную ба-

тарею другого автомобиля. Для этого используйте пусковые кабели толь-

ко с достаточным сечением и с изолированными полюсными зажимами.
Номинальное напряжение обеих аккумуляторных батарей должно со-

ставлять 12 В. Ёмкость (в А·ч) заряженной аккумуляторной батареи, ис-

пользуемой для пуска, не должна сильно отличаться от ёмкости разря-

женной аккумуляторной батареи.

Пусковые кабели должны подсоединяться в следующей

последовательности:

›

Закрепите клемму 

1

 на плюсовом полюсе разряженной батареи.

›

Закрепите клемму 

2

 на плюсовом полюсе пусковой батареи.

›

Закрепите клемму 

3

 на минусовом полюсе пусковой батареи.

›

У автомобиля с системой СТАРТ-СТОП подсоедините клемму 

4

 к выво-

ду массы на двигателе 

A

 

» илл. 233

.

›

У автомобиля без системы СТАРТ-СТОП закрепите клемму 

4

 на мас-

сивной металлической детали, жёстко соединённой с блоком цилин-

дров, или на самом блоке цилиндров.

Место расположения вывода массы и плюсового вывода у

автомобилей с аккумуляторной батареей в багажном отсеке

Плюсовой вывод 

B

 находится под крышкой в моторном отсеке

» илл. 234

.

›

Разблокируйте фиксатор крышки в направлении стрелки 

1

 и откиньте

крышку в направлении стрелки 

2

.

›

Подсоедините плюсовую клемму кабеля для пуска двигателя от внешне-

го источника питания в точке 

B

 

» илл. 234

.

›

Подсоедините минусовую клемму кабеля для пуска двигателя от внеш-

него источника питания к точке соединения с массой на двигателе 

A

,

или к металлической детали, прочно закреплённой на блоке цилиндров,

или к самому блоку цилиндров.

Пуск двигателя

›

Заведите двигатель автомобиля-донора и оставьте его работать на холо-

стом ходу.

›

Попробуйте запустить двигатель на автомобиле с разряженной аккуму-

ляторной батареей.

›

Если двигатель не запускается, через 10 секунд выключите стартер и по-

вторите попытку через полминуты.

›

Отсоедините кабели для пуска двигателя от внешнего источника пита-

ния строго в обратной последовательности.

ВНИМАНИЕ

■

Ни в коем случае не подключайте пусковой кабель к отрицательному

выводу разряженной аккумуляторной батареи — опасность взрыва.

■

Не допускайте соприкосновения неизолированных клемм — опас-

ность короткого замыкания!

■

Плюсовой кабель, подключённый к АКБ, не должен касаться прово-

дящих частей автомобиля — опасность короткого замыкания!

■

Проложите кабели так, чтобы они не могли касаться вращающихся

деталей в моторном отсеке — опасность травмирования, опасность по-

вреждения автомобиля.

223

Оснащение для экстренных ситуаций и самопомощь

Буксировка автомобиля

Указания по буксировке

Илл. 235  Плетёный трос / витой трос

Для буксировки используйте только плетёный буксирный трос из синте-

тических волокон 

» илл. 235

 —  

» 

.

Крепите буксирный трос или жёсткую сцепку к передней буксирной про-

ушине 

» стр. 225

, к задней буксирной проушине 

» стр. 225

 или шаровому

наконечнику тягово-сцепного устройства 

» стр. 186

.

Необходимые для буксировки условия.

Автомобили с автоматической коробкой передач не разрешается

буксировать с поднятой задней осью — опасность повреждения

коробки передач!
Если в коробке передач отсутствует масло, буксировка разрешена

только с поднятой передней осью (методом частичной погрузки), на

эвакуаторе или на прицепе.
Максимальная скорость буксировки составляет 50 км/ч.
Если обычная буксировка невозможна или, если расстояние для бук-

сировки превышает 50 км, автомобиль необходимо перевозить на эва-

куаторе или прицепе.

Водителю буксирующего автомобиля

›

У автомобиля с механической коробкой передач при трогании с места

медленно включите сцепление.

›

У автомобиля с автоматической коробкой передач очень осторожно

нажмите на педаль акселератора.

›

Двигайтесь в штатном режиме только, когда трос натянут.









Водителю буксируемого автомобиля

›

По возможности автомобиль желательно буксировать с работающим

двигателем. Усилители тормозов и рулевого привода работают только

при включённом двигателе. При выключенном двигателе необходимо

нажимать на педаль тормоза особенно сильно, а для поворота рулевого

колеса следует прикладывать больше усилий.

›

Если двигатель не запускается, включите зажигание, чтобы не сработала

блокировка рулевого колеса и чтобы можно было использовать указате-

ли поворотов, стеклоочиститель и стеклоомыватель.

›

Выключите передачу, а для АКП установите рычаг селектора в положе-

ние N.

›

Буксирный трос во время буксировки должен быть всегда туго натянут.

ВНИМАНИЕ

■

Не используйте для буксировки витой буксирный трос 

» илл. 235

 —



, иначе может выкрутиться буксирная проушина — опасность аварии.

■

Буксирный трос не должен быть перекручен — опасность ДТП.

ОСТОРОЖНО

■

Запрещается запускать двигатель с помощью буксировки автомобиля —

опасность повреждения двигателя. В качестве помощи при пуске можно

использовать АКБ другого автомобиля 

» стр. 222

, Пуск двигателя от внеш-

него источника питания.

■

При буксировке по грунтовым дорогам и обочинам существует опас-

ность перегрузки и повреждения деталей крепления.

Примечание

Мы рекомендуем использовать буксирный трос из ассортимента ориги-

нальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA.

224

Самостоятельные действия в сложных ситуациях

Буксирная проушина спереди

Илл. 236  Снятие крышки / установка буксирной проушины

Снятие/установка крышки

›

Для снятия нажмите на крышку по стрелке 

1

 и снимите крышку по

стрелке 

2

 

» илл. 236

.

›

Для установки вставьте крышку в области стрелки 

1

 и прижмите её

противоположный край. Крышка должна надёжно зафиксироваться.

Снятие и установка буксирной проушины

›

Для установки вверните буксирную проушину от руки по стрелке 

3

» илл. 236

 до упора 

» 

.

›

Затяните буксирную проушину с помощью ключа для колёсных болтов

или с помощью другого инструмента. Для этого вставьте ключ для

колёсных болтов через проушину.

›

Для снятия выкрутите буксирную проушину, вращая её в направлении,

противоположном показанному стрелкой 

3

.

ВНИМАНИЕ

Буксирную проушину необходимо затягивать всегда прочно, иначе при

буксировке она может выкрутиться.

Задняя буксирная проушина

Илл. 237 

Задняя буксирная проушина

Задняя буксирная проушина находится под задним бампером с правой

стороны.
Перед использованием буксирной проушины снимите защитную крышку.

» илл. 237

. После использования буксирной проушины снова установите

защитную крышку на место.

Автомобили с тягово-сцепным устройством

На автомобилях со штатным тягово-сцепным устройством для буксировки

можно использовать установленный шаровой наконечник 

» стр. 186

, Тяго-

во-сцепное устройство.

Замена элемента питания дистанционного управления



Введение

ОСТОРОЖНО

■

Параметры нового элемента питания должны соответствовать прежней

спецификации.

■

При замене элемента питания соблюдайте полярность.

Примечание

■

Замену элемента питания рекомендуется проводить на сервисном пред-

приятии.

■

Элемент питания в ключе с наклеенной декоративной накладкой невоз-

можно заменить, не повредив этой накладки. Новую декоративную на-

кладку можно приобрести на дилерском предприятии ŠKODA.

225

Оснащение для экстренных ситуаций и самопомощь