Skoda Octavia II: коробка передач 02Q - часть 38

Извлeчeниe и уcтaнoвкa карданнoгo вaлa

39

39-4

Извлeчeниe и уcтaнoвкa 

карданнoгo вaлa

Извлечение

Необходимые специальные инструменты, 

контрольно-измерительные приборы, 

вспомогательные средства

♦

Уcтрoйcтвo для cнятия и уcтaнoвки двигaтeля и 

кoрoбки пeрeдaч -V.A.G 1383A-

♦

Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки

♦

Работы на карданном валу следовало бы 

осуществлять только на двухплунжерном 

подъемнике.

♦

Перед тем как приступить к установке, 

следует пометить взаимоположение всех 

деталей. Обратную сборку следует 

осуществлять в одинаковом положении, иначе 

может повредиться вследствие большого 

дисбаланса установка вала в подшипниках и 

могут появиться мешающиое звуки.

♦

Не перегибать карданный вал, хранить и 

транспортировать его всегда натянутым.

–

Удалить полностью систему выпуска 

ОГ

⇒ Соответствующий двигатель; Рем.гр. 26.

–

Подпереть карданный вал уcтрoйcтвoм для 

cнятия и уcтaнoвки двигaтeля и кoрoбки пeрeдaч 

-V.A.G 1383A- (в качестве приспособления 

воспользоваться напр. деревянным клином).

–

Отвинтить тeплoзaщитный кожух.

–

После удаления теплозащитного кожуха 

привинтить обратно среднюю установку 

карданного вала.

–

Отвинтить карданный вал от коробки передач с 

конической передачей -стрелки-.

–

Удалить кaчaтeльную oпoру -стрелки А, В и С-.

Важно

Извлeчeниe и уcтaнoвкa карданнoгo вaлa

39

–

Проверить, имеются ли отметки на шарнире 

равных угловых скоростей/карданном валу 

-стрелки А и В-. Если их нет, то нужно пометить их 

краской.

–

Отсоединить переднюю часть карданного вала от 

задней части карданного вала -стрелки-.

–

Отжав переднюю часть карданного вала вперед, 

откинуть ее из фланца задней части карданного 

вала.

Во время откидывания проследить, чтобы 

передняя труба карданного вала наклонялась вниз 

как можно меньше.

–

Снять осторожно переднюю часть карданного 

вала с центрирующей цапфы.

Нельзя, чтобы повредилось уплотнительное 

кольцо -стрелка- во фланце карданного вала.

Важно

Важно

Извлeчeниe и уcтaнoвкa карданнoгo вaлa

39

–

Снять карданный вал в горизонтальном 

положении с центрирующей цапфы.

–

Откинув переднюю часть карданного вала по 

направлению вниз, снять ее.

–

Проверить наличие на диске шарнира и на 

фланце сцепления “Haldex“ отметки (цветной 

точки) -стрелки-. В отрицательном случае 

отметить взаимоположение диска шарнира и 

фланца на сцеплении “Haldex“ -стрелки-.

–

Отвинтить заднюю часть карданного вала с 

диском шарнира и гасителем колебаний от 

главной передачи заднего моста -стрелки-.

–

Отвинтить среднюю установку карданного вала от 

автомобиля -стрелки-.

–

Снять осторожно заднюю часть карданного вала с 

центрирующей цапфы.

♦

Во время установки не перекосить карданный 

вал, а снять его в горизонтальном положении с 

центрирующей цапфы.

♦

Нельзя, чтобы повредилось уплотнительное 

кольцо в центрирующей втулке -стрелка-.

Диск шарнира и гаситель колебаний нельзя отделить 

друг от друга.

Установка

Установку осуществляют в обратной 

последовательности действий, причем нужно 

соблюдать следующие указания:

При обратной сборке карданного вала необходимо 

установить все взаимно помеченные детали в 

одинаковом положении.

Важно

Извлeчeниe и уcтaнoвкa карданнoгo вaлa

39

Нельзя, чтобы в ходе извлечения и установки 

повредились уплотнительные кольца -стрелка- во 

фланцах карданного вала. В случае повреждения 

уплотнительных колец необходимо заменить 

центрирующую втулку.

–

Насунуть карданный вал в горизонтальном 

положении на соответствующую центрирующую 

цапфу.

Пoлoжeниe для cбoрки:

Всегда три выдающиеся втулки на фланце коробки 

передач или на фланце главной передачи заднего 

моста и фланце карданного вала, соотв., входят в 

фиксированное положение в отверстиях дисков 

шарниров.

–

Установить карданный вал на фланец сцепления 

“Haldex“ и на фланец коробки передач с 

конической передачей таким образом, чтобы 

отметки -стрелки- находились в одной плоскости 

–

Соблюдать правильное место сборки различных 

болтов с буртиком.

–

Встроить внутренний подшипник без зазора.

–

Выровнять среднюю установку в ее прорезях 

таким образом, чтобы карданный вал и средняя 

установка, соот., не устанавливались с 

внутренним напряжением.

–

Затянуть среднюю установку только после 

затяжки карданного вала.

Болт с

Мecтo сборки

малым буртиком 

-стрелка А-

карданный вал на 

главную передачу 

переднего моста -A-

большим буртиком 

-cтрeлка В-

Карданный вал на 

главную передачу 

заднего моста -В-