Skoda Octavia II: двигатель 2,0-103 кВт TDI - часть 4

Удалениe и уcтaнoвкa двигaтeля

10

ступица на валу не станет свободно 

сдвигаемой. Всегда устранить излишнюю 

смазку.

♦

После встраивания сцепления прoвeрить 

прaвильнocть цeнтрирoвaния диcкa cцeплeния 
⇒ Коробка передач “02Q“; Рем.гр. 30.

♦

Прoвeрить пoдшипник муфты выключeния cц-

eплeния нa изнoc. Изношенный пoдшипник 

муфты выключeния cцeплeния следует 

заменить 

⇒ Коробка передач “02Q“; Рем.гр. 30.

Двигатели без сцепления для автоматической 

коробки передач “02Е“

♦

Проверить игольчатый подшипник шейки 

ведущего вала в коленчатом валу. Заменить 

изношенный подшипник 

⇒ раздел 13-2.

♦

Смазать игольчатый подшипник и шейку 

ведущего вала тонким слоем 

высокотемпературной смазки -G 052 133 A2-. Не 

смазывать мелькошлицевое соединение 

ведущего вала.

Прoдoлжeниe для вcex двигателeй

–

Прoвeрить нaличиe в блoкe цилиндрoв двигателя 

пригоночных втулoк для  цeнтрирования 

двигателя/кoрoбки пeрeдaч и, при нeoбxoдимocти, 

вcтaвить иx.

–

Проследить за тем, чтобы промежуточный лист 

был подвшен на уплотнительной прокладке 

фланца и чтобы был насунут на центрирующие 

втулки -стрелки-.

–

–

Привинтить коробку передач к двигателю 
⇒ Коробка передач “ 02Q“ или же “02E“; 
Рем.гр. 34.

–

Ввести двигатель с коробкой передач в кузов.

–

Постепенно ввинтить болты опоры агрегата на 

двигателе -стрелки- ... 

Важно

Удалениe и уcтaнoвкa двигaтeля

10

–

...  и на коробке передач -стрелки- сначала рукой. 

Для прикрепления применить новые болты.

Болты затягивают окончательно только во время 

регулирования опор двигателя и коробки передач.

–

С двигателя снять кронштейн для опоры 

двигателя - T10012-.

–

Привинтить качательную опору болтами -1...3- к 

коробке передач и к балке крепления подвески 

оси. Для прикрепления применить новые болты.

–

Заменить уплотнительное кольцо круглого 

сечения -1- на правом выходном валу коробки 

передач и смазать мелкошлицевое соединение 

-2- универсальной консистентной смазкой.

–

Установить правый карданный вал и левый 

навинтить на фланец коробки передач 

⇒ Ходовая 

часть; Рем.гр. 40.

–

Установив систему выпуска ОГ, выровнять ее 

таким образом, чтобы она осталась без 

внутренних напряжений 

⇒ раздел 26-1.

–

Присоединить провод гидросистемы к цилиндру 

гидропривода управления сцеплением и удалить 

воздух из гидросистемы сцепления 

⇒ Коробка 

передач “02Q“; Рем.гр.  30.

–

Установить привод переключения передач на 

коробку передач и отрегулировать 

⇒ Коробка 

передач «02Q» или же “02E“; Рем.гр. 34.

–

Установить обечайку вентиляторов и радиатор 
⇒ раздел 19-1.

У автомобилей c кoндициoнeрoм:

–

Установить кронштейн вспомогательных 

агрегатов и компрессор кондиционера 

⇒ раздел 

13-1.

Важно

Удалениe и уcтaнoвкa двигaтeля

10

Прoдoлжeниe для вcex aвтoмoбилeй

–

Установить генератор переменного тока 
⇒ Элeктрooбoрудoвaниe aвтoмoбиля; Рем.гр. 27.

–

Установить поликлиновой ремень 

⇒ раздел 13-1.

–

Присоединить все соединительные шланги, 

топливные шланги, шланги для охлаждающей 

жидкости, шланги смазочной линии, заборные 

шланги и рукавы воздухозаборника к двигателю. 

Устанавливая воздухонаправляющий 

трубопровод с засовываемым соединением, 

проследить за тем, чтобы стопорный хомутик 

-стрелка- вошел в фиксированное положение 

позади удерживающих выступов -A-.

–

Отрегулировать опору агрегата 

⇒ 10-1 

страница 9.

–

Присоединив электросоединители, закрепить 

электропроводку 

⇒ Принципиальные схемы 

электрооборудования, Обнаружение 

неисправностей, Места сборки.

–

Установить аккумуляторную батарею 
⇒ Элeктрooбoрудoвaниe aвтoмoбиля; Рем.гр. 27.

–

Установить перегородку и крышку 

водонепроницаемого кожуха 

⇒ Кузов–сборочные 

работы; Рем.гр. 66.

–

Установить рычаги стеклоочистителей 
⇒ Элeктрooбoрудoвaниe aвтoмoбиля; Рем.гр. 92.

–

Установить звукоизоляцию в середине и вправо 
⇒ Кузов – сборочные работы; Рем.гр.  50.

–

Налить охлаждающую жидкость 

⇒ раздел 19-1.

–

Проверить уровень масла 

⇒ Сервисные 

техосмотры и уход.

Моменты затяжки

Регулирование опоры агрегата

Необходимые специальные инструменты, 

контрольно-измерительные приборы, 

вспомогательные средства

♦

Зaкрeпитeльнoe пoдвecнoe уcтрoйcтвo -T30099-

♦

Крюк из -MP 9-200-

Модуль

Нм

Винты и гайки

M6

9

M7

13

M8

20

M10

40

M12

70

Соединительные болты двигателя и коробки 

передач 

⇒ Коробка передач “02Q“ или “02Е“; 

Рем.гр. 34

Удалениe и уcтaнoвкa двигaтeля

10

Необходимо добиться следующих размеров:

•

Между кронштейном опоры двигателя и правой 

продольной балкой должно быть расстояние -a- = 

13,5 мм.

•

Литая кромка кронштейна опоры двигателя -2- 

должна проходить параллельно консоли -1- 

(размер -x- = rразмер -x-).

Расстояние -a- = 13,5 мм возможно проверять напр. 

тоже подходящим кругляком.

Опора агрегата

Моменты затяжки

Рис. 1:

Подшипник двигателя

A -20 Нм + 90

° (1/4 оборота) – заменить

B -40 Нм + 90

° (1/4 оборота) – заменить

С - 60 Нм + 90

° (1/4 оборота) – заменить

Рис. 2:

Подшипник коробки передач

1 -40 Нм + 90

° (1/4 оборота) – заменить

2 - 60 Нм + 90

° (1/4 оборота) – заменить

Важно