Skoda Karoq (2017 год). Руководство - часть 66

Режим буксировки прицепа

На автомобилях со штатным тягово-сцепным устройством есть возмож-

ность активировать/деактивировать в системе Infotainment индикацию

дорожных знаков, действующих для автомобилей с прицепом, и настроить

максимальную скорость для движения с прицепом 

» стр. 264

, Настройки в

системе Infotainment.

Примечание

Если вы находитесь на скоростной магистрали без ограничения скорости,

на дисплее в комбинации приборов отображается дорожный знак конца

всех ограничений.

Дополнительная индикация

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 264.

Если в данный момент на дисплее не отображается пункт меню «Дорож-

ные знаки» 

» илл. 286

 на стр. 265 — , то дорожный знак с ограничением

скорости отображается в верхней части дисплея 

» илл. 286

 на стр. 265 —



, .

Если одновременно распознаётся несколько дорожных знаков, на цветном

дисплее частично отображается и следующий дорожный знак 

» илл. 286

на стр. 265 — .
Все распознанные дорожные знаки можно просмотреть на многофункцио-

нальном дисплее в пункте меню «Ассистент распознавания дорожных зна-

ков» 

» илл. 286

 на стр. 265 — .

Дополнительную индикацию можно включить или выключить в системе

Infotainment 

» стр. 264

.

Примечание

Настройка (включение/отключение) дополнительной индикации сохраня-

ется (в зависимости от модели системы Infotainment) в активной учётной

записи персональных настроек 

» стр. 59

.

Неисправности и указания на дисплее

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 264.

Если система недоступна, на дисплее комбинации приборов появляется

соответствующее сообщение.





Датчик загрязнён/перекрыт

Если появляется указание очистить ветровое стекло, то надо очистить

ветровое стекло либо удалить препятствия из зона датчика.

Системная ошибка

Если появляется сообщение и неисправности, то обратитесь за помощью

на сервисное предприятие.

Ограничения

Система отображает сообщение о системном ограничении в следующих

случаях.

▶

Картографические приложения устарели.

▶

Автомобиль находится в зоне, для которой отсутствуют картографиче-

ские приложения.

Ассистент распознавания усталости

Ассистент распознавания усталости (далее просто система) рекомендует

водителю сделать паузу в случае распознавания усталости по характеру

обращения с рулевым колесом.
Система оценивает характер управления при скорости 60-200 км/ч.
Условия, при которых система распознаёт остановку для отдыха

▶

Автомобиль останавливается, зажигание выключается.

▶

Автомобиль останавливается, ремень безопасности отстёгивается, дверь

водителя открывается.

▶

Остановка длится более 15 минут.

Если ни одно из этих условий не выполнено или манера управления не из-

менилась, система через 15 минут снова рекомендует сделать перерыв.
Систему можно активировать или выключить в системе Infotainment в ме-

ню 



/  →  → Ассистенты водителя.

Рекомендация остановиться для отдыха

На дисплее комбинации приборов на несколько секунд появляется сим-

вол  и сообщение о распознанной усталости. Дополнительно раздаётся

предупреждающий звуковой сигнал.



266

Движение

ВНИМАНИЕ

■

Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем

» страница 227,

   в разделе Введение.

■

Ответственность за свою пригодность к управлению автомобилем

несёт водитель. Никогда не садитесь за руль, если вы сильно устали.

■

Система может распознать не все случаи, когда требуется перерыв.

■

Поэтому во время длительных поездок необходимо планировать ре-

гулярные, достаточно продолжительные перерывы в движении.

■

В случае так называемого мгновенного сна система предупреждений

не подаёт.

Примечание

■

В некоторых ситуациях система может неправильно оценить характер

вождения и ошибочно выдать рекомендацию устроить перерыв.

■

Система предназначена для использования, главным образом, на автома-

гистралях.

Система контроля давления в шинах



Введение

Система контроля давления в шинах (далее просто система) следит за

давлением в шинах во время движения.
При изменении давления в шине загорается контрольная лампа 



 в ком-

бинации приборов и раздаётся звуковой сигнал 

» стр. 46

.

Система корректно функционирует только в том случае, если шины нака-

чаны до нормальных значений и эти значения записаны в память системы.
Значения давления в шинах следует сохранять в памяти системы каж-

дый раз после следующих событий:

▶

Изменение давления в шинах.

▶

Замена одного или нескольких колёс.

▶

Перестановка колёс на автомобиле.

▶

Загорание контрольной лампы 



 в комбинации приборов.

ВНИМАНИЕ

■

Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем

» страница 227,

   в разделе Введение.

■

Ответственность за нормальное давление в шинах несёт водитель.

Регулярно проверяйте давление в шинах 

» стр. 293

.

■

Система может не подать сигнал предупреждения при слишком быст-

ром падении давления, например при внезапном разрушении шины.

■

Перед тем как сохранить значения давления в памяти, шины необхо-

димо накачать до предписанной нормы 

» стр. 293

. Если в памяти будут

сохранены некорректные значения давления, система может не выдать

предупреждение даже при очень низком давлении в шинах.

ОСТОРОЖНО

Чтобы система функционировала нормально, значения давления в шинах

необходимо сохранять в памяти через каждые 10 000 км или один раз в

год.

Сохранение значений давления в шинах и индикация на

дисплее Infotainment

Илл. 287 

Клавиша для сохранения /

пример индикации на экране:

сообщение об изменение дав-

ления в переднем левом коле-

се

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 267.

Порядок сохранения значений давления в шинах

›

Накачайте все шины до требуемого давления.

›

Включите зажигание и систему Infotainment.

›

В системе Infotainment в меню 



/  нажмите экранную кнопку  →

Состояние а/м.

›

С помощью экранных кнопок   выберите пункт меню Индикатор кон-

троля давления в шинах.

›

Нажмите экранную кнопку   

» илл. 287

.





267

Вспомогательные системы

В дальнейшем следуйте указаниям на дисплее.
Сообщение на дисплее информирует о сохранении значений давления в

шинах.

Примечание

При загорании контрольной лампы 



 в комбинации приборов в системе

Infotainment можно отобразить соответствующие шины 

» илл. 287

.

Тягово-сцепное устройство и прицеп

Тягово-сцепное устройство



Введение

Максимальная вертикальная нагрузка на ТСУ зависит от двигателя и ком-

плектации автомобиля. Действительные данные для Вашего автомобиля

Вы можете найти в технической документации, сертификат соответствия

(т.н. документ COC) или запросить у дилера ŠKODA.
Прочие указания (например, на заводской табличке ТСУ) информируют

только о контрольных параметрах устройства.

ВНИМАНИЕ

Если тягово-сцепное устройство повреждено или не укомплектовано,

использовать его запрещается — опасность аварии.

Откидывание и убирание шарового наконечника

Илл. 288  Откидывание шарового наконечника



268

Движение

Илл. 289  Убирание шарового наконечника

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 268.

Поворотный шаровой наконечник не снимается. Его правильная фиксация

в обоих положениях отображается контрольной лампой.

Откидывание шарового наконечника

›

Потяните переключатель в направлении стрелки 

1

 

» илл. 288

 

» 

. Ша-

ровой наконечник откидывается в направлении стрелки 

2

, и контроль-

ная лампа 



 в переключателе мигает.

›

Толкните шаровой наконечник в направлении стрелки 

3

 до отчётливо

слышимой фиксации. Контрольная лампа 



 в переключателе горит.

Убирание шарового наконечника

К шаровому наконечнику не должен быть присоединён прицеп или другое

дополнительное оборудование. В 13-контактной розетке не должно быть

кабельной вилки или переходника.

›

Потяните переключатель в направлении стрелки 

4

 

» илл. 289

. Шаровой

наконечник разблокируется, контрольная лампа 



 в переключателе ми-

гает.

›

Сложите шаровой наконечник под бампером в направлении стрелки 

5

до отчётливо слышимой фиксации. Контрольная лампа 



 в переключа-

теле горит.

Проверка фиксации

При неправильной фиксации шарового наконечника контрольная лампа

в переключателе мигает, после включения зажигания раздаётся звуковой

сигнал, а на дисплее комбинации приборов появляется соответствующее

сообщение.



ВНИМАНИЕ

■

При обращении с ТСУ соблюдайте осторожность - существует опас-

ность травмирования.

■

При откидывании шарового наконечника запрещается находиться

возле центральной части заднего бампера: опасность травмирования

ног.

■

Не трогайте переключатель, пока к шаровому наконечнику присо-

единён прицеп или другое дополнительное оборудование. Шаровой

наконечник может отсоединиться — опасность ДТП и травмирования.

■

Если контрольная лампа в переключателе не горит или мигает, либо

шаровой наконечник не фиксируется, не используйте его. Обратитесь

за помощью на ближайшее сервисное предприятие.

Примечание

Если тягово-сцепное устройство не используется, шаровой наконечник

должен постоянно находиться в убранном состоянии под бампером.

Нагрузка на шаровой наконечник ТСУ при установленном

аксессуаре

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 268.

При использовании аксессуара (например, велосипедного крепления) не-

обходимо учитывать его максимальную длину и допустимую общую массу

вместе с грузом.
Максимальная длина установленного аксессуара (измеренная от шарово-

го наконечника ТСУ) составляет 70 см.
Разрешённая полная масса смонтированных аксессуаров, вкл. полезную

нагрузку, равна вертикальной нагрузке на ТСУ, но не должна превышать

75 кг. Это справедливо и в случае, когда максимальная вертикальная на-

грузка на ТСУ составляет 80 кг.
Это значение справедливо, если центр тяжести груза располагается на

расстоянии не более 30 см от шарового наконечника ТСУ.
С увеличением расстояния от центра тяжести груза до шарового нако-

нечника ТСУ разрешённая полная масса аксессуаров вкл. полезную на-

грузку снижается (например, на расстоянии 60 см от шарового нако-

нечника примерно наполовину).





269

Тягово-сцепное устройство и прицеп