Skoda Karoq (2017 год). Руководство - часть 31

Закрывание

›

Поверните регулятор 

B

 

» илл. 152

 влево.

›

Поверните регулятор 

С

 

» илл. 153

 вниз.

При различных настройках распределения потоков воздуха, воздух выхо-

дит из следующих дефлекторов:

Регулировка направления

потока воздуха

Дефлекторы 

» илл. 152

 и 

» илл. 153



1, 2, 4



1, 2, 4, 5, 7



3, 4, 6



4, 5, 7



3, 4, 5, 6, 7

ОСТОРОЖНО

Ничем не перекрывайте дефлекторы — это может помешать распределе-

нию потоков воздуха.

Дополнительный отопитель (автономное отопление и

вентиляция)



Введение

Автономный отопитель прогревает салон автомобиля, а также двигатель.

Для прогрева расходуется топливо из топливного бака.
Автономная вентиляция подаёт свежий воздух в салон автомобиля при

выключенном двигателе, что позволяет эффективно уменьшать темпера-

туру в салоне (например, когда автомобиль припаркован на солнцепёке).
Дополнительный отопитель (автономный отопитель и автономная венти-

ляция) (далее просто автономный отопитель) обеспечивает отопле-

ние/вентиляция в зависимости от настроек климатической установки и

распределения потоков воздуха перед выключением зажигания.

ВНИМАНИЕ

■

Запрещается использовать автономный отопитель в закрытых поме-

щениях (например, в гараже) – опасность отравления!

■

Запрещается использовать автономный отопитель во время заправки

топливом — опасность пожара!

■

Труба системы выпуска отработавших газов автономного отопителя

находится в нижней части автомобиля. При намерении использовать

автономный отопитель ни в коем случае нельзя ставить автомобиль в

таких местах, где отработавшие газы могут контактировать с легковос-

пламеняющимися материалами (например, с сухой травой, мелким ку-

старником, листвой, пролитым топливом и т. п.) — опасность пожара!

ОСТОРОЖНО

Для исправной работы автономного отопителя необходимо, чтобы возду-

хозаборник перед ветровым стеклом не был перекрыт льдом, снегом или

опавшей листвой.

Примечание

■

При работе автономного отопителя вентилятор включается только при

достижении температуры охлаждающей жидкости 50 °C.

■

В моторном отсеке во время работы автономного отопителя может обра-

зовываться пар.

126

Управление

Включение/выключение

Илл. 154  Клавиша включения/выключения (система

Climatronic/климатическая установка с ручным управлением)

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 126.

Обязательные условия для работы автономного отопителя.

Достаточный уровень заряда аккумуляторной батареи.
В топливном баке достаточно топлива (контрольная лампа 



 на дис-

плее комбинации приборов не горит).

Ручное включение/выключение

▶

Клавишей  на панели управления климатической установки 

» илл. 154

.

▶

Клавишей  (включение) /  (выключение) на брелоке-пульте.

Автоматическое включение/выключение

▶

С помощью времени включения, заданного и активированного в системе

Infotainment.

▶

В зависимости от окружающих условий.

Автономный отопитель автоматически выключается, при недостаточном

уровне топлива в баке (в комбинации приборов загорается контрольная

лампа 



).

Насос системы охлаждения и автономный отопитель продолжают рабо-

тать ещё некоторое время после выключения, чтобы выработать остающе-

еся в отопителе топливо.

Программирование автоматического включения/выключения

Climatronic: Нажмите на панели Climatronic клавишу  → коснитесь

экранной кнопки  на экране Infotainment. На дисплее отображается по-

следний использовавшийся режим, с возможностью его изменения.







Климатическая установка с ручным управлением: в системе Infotainment

в меню 



/  нажмите экранную кнопку .

В дальнейшем следовать указаниям на экране системы Infotainment.
При активированном автоматическом включении после выключении зажи-

гания на 10 секунд загорается контрольная лампа в клавише  на

» илл. 154

.

Управление в системе Infotainment

Илл. 155  Автономный отопитель: главное меню/настройки времени

включения

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 126.

Вызов главного меню

›

Нажмите на системе Climatronic клавишу  → коснитесь экранной

кнопки  на экране системы Infotainment.

Или у автомобиля с климатической установкой с ручным управлением:

›

В системе Infotainment в меню 



/  нажмите экранную кнопку .

Экранные кнопки и отображение на экране 

» илл. 155

Время отъезда — день недели и время суток, к которому автомобиль

должен быть прогрет
Настройка режима (прогрев/вентиляция)
Список запрограммированных моментов пуска, активация/деактива-

ция запрограммированного времени пуска
Программирование времени пуска 1-3 и времени работы (10-60 минут)
При работающем отопителе окна отображаются красным цветом/при

работающей вентиляции окна отображаются голубым цветом





A

B
C

D

E

127

Система отопления и вентиляции

Отображаемое в настоящий момент запрограммированное время пус-

ка
Активация отображаемого в настоящий момент запрограммированно-

го времени пуска
Настройка времени отъезда: день, час, минута

Активировать можно только запрограммированное время пуска. Активи-

рованное запрограммированное время пуска после автоматического пуска

снова деактивируется. Для следующего пуска нужно активировать одно

из запрограммированных времён пуска.

Примечание

■

При выборе дня программируемого пуска между воскресеньем и поне-

дельником имеется позиция без указания дня. Если выбрать эту позицию,

то к запрограммированному времени суток автомобиль будет прогрет вне

зависимости от текущего дня недели.

■

Если запрограммировать другое время, то ранее активированное время

пуска автоматически деактивируется. Запрограммированное время пуска

надо активировать заново.

Радиопульт дистанционного управления

Илл. 156 

Пульт ДУ

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 126.

Описание брелока-пульта дистанционного управления 

» илл. 156

Контрольная лампа
Антенна
Включение автономного отопителя
Выключение автономного отопителя

F

G

H



A
B





Для включения/выключения автономного отопителя держите брелок-

пульт вертикально, антенной 

B

 

» илл. 156

 вверх. Антенна не должна быть

закрыта пальцами или ладонью.
Включение/выключение автономного отопителя брелоком-пультом ди-

станционного управления возможно только при расстоянии от пульта до

автомобиля не менее 2 метров.

Индикация контрольной лампой

A

Значение

Горит 2 секунды зелёным светом.

Автономный отопитель включён.

Горит две секунды красным светом. Автономный отопитель выключен.
Редко мигает зелёным светом 2 се-

кунды.

Сигнал включения не был принят.

Часто мигает зелёным светом 2 се-

кунды.

Автономный отопитель заблокиро-

ван (например, из-за недостаточно-

го количества топлива в баке, или

зарегистрирована неисправность

отопителя).

Мигает 2 секунды красным светом. Сигнал выключения не был принят.

Горит 2 секунды оранжевым све-

том, затем зелёным или красным.

Элемент питания сильно разряжен,

но сигнал включения/выключения

был принят.

Горит 2 секунды оранжевым све-

том, затем мигает зелёным или

красным.

Элемент питания сильно разряжен,

сигнал включения/выключения

принят не был.

Мигает пять секунд оранжевым

светом.

Элемент питания полностью разря-

жен, сигнал включения/выключения

принят не был.

Замените элемент питания 

» стр. 308

.

ОСТОРОЖНО

■

Радиопульт дистанционного управления надо беречь от сырости, силь-

ных сотрясений и прямого солнечного света — в противном случае суще-

ствует опасность повреждения радиопульта дистанционного управления.

■

Со свежим элементом питания дальность действия брелока-пульта ди-

станционного управления составляет несколько сотен метров (зависит от

наличия препятствий между брелоком-пультом и автомобилем, от погод-

ных условий, уровня разряда элемента питания и т. п.).

128

Управление

Система Infotainment

Вводная информация

Важные сведения

Введение

ВНИМАНИЕ

■

Используйте систему Infotainment только при условии сохранения

полного контроля над автомобилем в любой дорожной ситуации (на-

пример, во время движения не пишите текстовые сообщения, не сопря-

гайте и не подключайте телефон, не работайте со списком контактов,

не вводите адрес пункта назначения, не подключайтесь к WLAN или

SmartLink) — иначе можно попасть в аварию!

■

Кабель подключения внешнего устройства располагайте так, чтобы

он никак не ограничивал вас в процессе движения.

ВНИМАНИЕ

■

Уровень громкости следует устанавливать так, чтобы всегда можно

было услышать внешние звуковые сигналы, например сигналы сирены

спецавтомобилей (полиции, скорой помощи и пожарной службы).

■

Слишком высокая громкость может привести к повреждению слуха!

ОСТОРОЖНО

В некоторых странах отдельные функции системы Infotainment становятся

недоступными после достижения определённой скорости. Это не означа-

ет, что система неисправна, — таковы условия законодательства в данной

стране.

Мобильные устройства и приложения

Илл. 157 

QR-код со ссылкой на интер-

нет-сайт для проверки совме-

стимости устройства

Доступность некоторых функций, описанных в этих руководствах, за-

висит от типа подключённого устройства и от установленных в нём

приложений.

Совместимость

На интернет-сайтах ŠKODA можно проверить, совместима ли система

Infotainment с выбранными для тестирования мобильными устройствами.

Эта проверка выполняется посредством считывания QR-кода 

» илл. 157

или после ввода в строку браузера следующего адреса.

http://go.skoda.eu/compatibility

Приложения

Во внешних устройствах (например, в мобильном телефоне, планшетном

ПК) могут быть установлены приложения, позволяющие выводить на

экран системы Infotainment дополнительную информацию или управлять

системой Infotainment.
По причине большого числа приложений, а также в связи с их постоянным

усовершенствованием, некоторые из доступных приложений могут рабо-

тать не со всеми внешними устройствами. ŠKODA AUTO не может нести

ответственность за их нормальную работу.
Объём доступных приложений и их функций зависят от типа системы

Infotainment, а также от автомобиля и страны пребывания.

129

Вводная информация