Skoda Octavia (2018 год). Руководство - часть 64

Датчик загрязнён/перекрыт

Если появляется указание очистить ветровое стекло, то надо очистить

ветровое стекло либо удалить препятствия из зона датчика.

Системная ошибка

Если появляется сообщение и неисправности, то обратитесь за помощью

на сервисное предприятие.

Ограничения

Система отображает сообщение о системном ограничении в следующих

случаях.

▶

Картографические приложения устарели.

▶

Автомобиль находится в зоне, для которой отсутствуют картографиче-

ские приложения.

Ассистент распознавания усталости

Ассистент распознавания усталости (далее просто система) рекомендует

водителю сделать паузу в случае распознавания усталости по характеру

управления автомобилем.
Условия, при которых система распознаёт остановку для отдыха

▶

Автомобиль останавливается, зажигание выключается.

▶

Автомобиль останавливается, ремень безопасности отстёгивается, дверь

водителя открывается.

▶

Остановка длится более 15 минут.

Если ни одно из этих условий не выполнено или манера управления не из-

менилась, система через 15 минут снова рекомендует сделать перерыв.
Систему можно активировать или выключить в системе Infotainment в ме-

ню 



/  →  → Ассистенты водителя.

Рекомендация остановиться для отдыха

На дисплее комбинации приборов на несколько секунд появляется сим-

вол  и сообщение о распознанной усталости. Дополнительно раздаётся

предупреждающий звуковой сигнал.

ВНИМАНИЕ

■

Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем

» страница 215,

   в разделе Введение.

■

Ответственность за свою пригодность к управлению автомобилем

несёт водитель. Никогда не садитесь за руль, если вы сильно устали.

ВНИМАНИЕ (продолжение)

■

Система может распознать не все случаи, когда требуется перерыв.

■

Поэтому во время длительных поездок необходимо планировать ре-

гулярные, достаточно продолжительные перерывы в движении.

■

В случае так называемого мгновенного сна система предупреждений

не подаёт.

Примечание

■

В некоторых ситуациях система может неправильно оценить характер

вождения и ошибочно выдать рекомендацию устроить перерыв.

■

Система предназначена для использования, главным образом, на автома-

гистралях.

Система контроля давления в шинах



Введение

Система контроля давления в шинах (далее просто система) следит за

давлением в шинах во время движения.
При изменении давления в шине загорается контрольная лампа 



 в ком-

бинации приборов и раздаётся звуковой сигнал 

» стр. 40

.

Система корректно функционирует только в том случае, если шины нака-

чаны до нормальных значений и эти значения записаны в память системы.
Значения давления в шинах следует сохранять в памяти системы каж-

дый раз после следующих событий.

▶

Изменение давления в шинах.

▶

Замена одного или нескольких колёс.

▶

Перестановка колёс на автомобиле.

▶

Загорание контрольной лампы 



 в комбинации приборов.

ВНИМАНИЕ

■

Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем

» страница 215,

   в разделе Введение.

■

Ответственность за нормальное давление в шинах несёт водитель.

Регулярно проверяйте давление в шинах 

» стр. 290

.



258

Движение

ВНИМАНИЕ (продолжение)

■

Система может не подать сигнал предупреждения при слишком быст-

ром падении давления, например, при внезапном разрушении шины.

■

Перед тем как сохранить значения давления в памяти, шины необхо-

димо накачать до предписанной нормы 

» стр. 290

. Если в памяти будут

сохранены некорректные значения давления, система может не выдать

предупреждение даже при очень низком давлении в шинах.

ОСТОРОЖНО

Чтобы система функционировала нормально, значения давления в шинах

необходимо сохранять в памяти через каждые 10 000 км или 1 раз в год.

Сохранение значений давления в шинах и индикация на

дисплее Infotainment

Илл. 281 

Клавиша сохранения/пример

показаний на дисплее: сооб-

щение об изменении значения

давления в левом переднем

колесе



Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 258.

Порядок сохранения значений давления в шинах

›

Накачайте все шины до требуемого давления.

›

Включите зажигание и систему Infotainment.

›

В системе Infotainment в меню 



/  нажмите экранную кнопку  →

Выберите Состояние автомобиля.

›

С помощью экранных кнопок   выберите пункт меню Индикатор кон-

троля давления в шинах.

›

Нажмите экранную кнопку   

» илл. 281

.

В дальнейшем следуйте указаниям, отображаемым на дисплее.
Сообщение на дисплее информирует о сохранении значений давления в

шинах.

Примечание

При загорании контрольной лампы 



 в комбинации приборов в системе

Infotainment можно отобразить соответствующие шины 

» илл. 281

.

259

Вспомогательные системы

Тягово-сцепное устройство и прицеп

Тягово-сцепное устройство



Введение

Максимальная вертикальная нагрузка при буксировке прицепа зависит от

двигателя и комплектации автомобиля. Данные, относящиеся к вашему ав-

томобилю, можно найти в технической документации автомобиля, в серти-

фикате соответствия (так называемый документ COC) или запросить у од-

ного из дилеров ŠKODA.
Прочие указания (например, на заводской табличке ТСУ) информируют

только о контрольных параметрах устройства.

ВНИМАНИЕ

■

Перед каждой поездкой с установленным шаровым наконечником

ТСУ проверяйте правильность его установки и крепление в гнезде.

■

Если шаровой наконечник неправильно вставлен и закреплён в гнез-

де, если он повреждён или некомплектен, его нельзя использовать —

опасность ДТП.

■

Внесение изменений в конструкцию и ремонт тягово-сцепного

устройства запрещены.

■

Содержите в чистоте гнездо для шарового наконечника. Загрязнения

препятствуют надёжному закреплению шарового наконечника!

Примечание

Если тягово-сцепное устройство полностью снимается, то его необходимо

обязательно заменить серийным усилителем заднего бампера, часть кото-

рого является также креплением для буксирной проушины.

Описание

Илл. 282  Кронштейн ТСУ/шаровой наконечник/варианты ключа



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 260.

Шаровой наконечник снимается и хранится в отсеке для запасного/докат-

ного колеса.
Поперечина ТСУ, шаровой наконечник и варианты ключа (в зависимо-

сти от комплектации) 

» илл. 282

13-контактная розетка
Стопорная проушина
Гнездо шарового наконечника
Крышка
Защитный колпак
Шаровой наконечник ТСУ
Рычаг управления
Колпачок замка
Расцепляющий палец
Замок
Фиксатор
Ключ — вариант 1
Ключ — вариант 2

1

2
3
4
5
6
7
8
9

10

11

12
13

260

Движение

Приведение в положение готовности к установке

Илл. 283  1. этап: ключ, вариант 1/ключ, вариант 2

Илл. 284 

2. этап: оба варианта ключа



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 260.

Шаровой наконечник можно установить, только когда он находится в по-

ложении готовности.

1. этап - для варианта 1 ключа

›

Снимите колпачок с замка.

›

Вставьте ключ 

A

 в замок зелёной меткой вверх.

›

Поверните ключ 

A

 в направлении стрелки 

1

, чтобы красная метка

ключа располагалась сверху 

» илл. 283

.

1. этап - для варианта 2 ключа

›

Снимите колпачок с замка.

›

Вставьте ключ 

B

 в замок, чтобы петля ключа располагалась снизу.

›

Поверните ключ 

B

 в направлении стрелки 

2

, чтобы петля ключа рас-

полагалась сверху 

» илл. 283

.

2. этап - для обоих исполнений ключей

›

Возьмитесь за шаровой наконечник под защитным колпаком.

›

Вдавите расцепляющий палец 

C

 в направлении стрелки 

3

 до упора и

одновременно нажмите на рычаг 

D

 в направлении стрелки 

4

 до упора

» илл. 284

.

Рычаг управления 

D

 останется зафиксированным в этом положении.

Проверка готовности к установке

Илл. 285  Положение готовности к установке: ключ, вариант 1/ключ,

вариант 2/положение рычага и расцепляющего пальца для обоих

вариантов ключа



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 260.

Правильное положение готовности к установке 

» илл. 285

Для варианта 1 ключа — красная метка на ключе 

A

 расположена

сверху.
Для варианта 2 ключа — петля ключа 

B

 расположена сверху.

Рычаг управления 

C

 зафиксирован в нижнем положении.

Расцепляющий палец 

D

 можно переместить.

В положении готовности ключ не может быть вынут или переведён в дру-

гое положение. Подготовленный таким образом шаровой наконечник го-

тов к установке.









261

Тягово-сцепное устройство и прицеп