Skoda Rapid Spaceback (2018 год). Руководство - часть 21

 

  Главная      Автомобили - Шкода     Skoda Rapid Spaceback - руководство по эксплуатации 2018 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  19  20  21  22   ..

 

 

Skoda Rapid Spaceback (2018 год). Руководство - часть 21

 

 

Пространство под трансформируемым фальшполом можно использовать

для хранения небольших предметов. Максимально допустимая нагрузка на

трансформируемый фальшпол в верхнем положении составляет 75 кг. Для

перевозки более тяжёлого груза трансформируемый фальшпол необходи-

мо перевести в нижнее положение.

Примечание

Трансформируемый фальшпол может быть переставлен в верхнее/нижнее

положение, если полка багажного отсека находится в «парковочном поло-

жении» 

» стр. 84

.

Снятие/установка

Илл. 104 

Снятие трансформируемого

фальшпола

Снятие

›

Приподнимите трансформируемый фальшпол за рукоятку 

A

 в направ-

лении стрелки 

1

 так, чтобы его задняя часть примерно на 15 см 

B

 нахо-

дилась ниже опоры полки 

» илл. 104

.

›

Извлеките трансформируемый фальшпол в направлении стрелки 

2

 из

автомобиля.

Установка

›

Возьмитесь за ручку трансформируемого пола 

A

 

» илл. 104

 .

›

Вставьте трансформируемый фальшпол в наклонном положении перед-

ней частью в автомобиль примерно на 15 см 

B

 ниже опоры полки.

›

Затем действуйте таким же образом, как и при перестановке в верхнее

или нижнее положение 

» стр. 86

.

ОСТОРОЖНО

При извлечении или установке трансформируемого фальшпола необходи-

мо выдерживать расстояние 15 см 

B

 

» илл. 104

 ниже опоры полки: в про-

тивном случае возможно повреждение уплотнителя крышки багажного от-

сека.

Примечание

Трансформируемый фальшпол не может быть установлен в автомобиль,

если полка багажного отсека находится в «парковочном положении»

» стр. 84

.

Откидывание вверх/вниз, «парковочное положение»

Илл. 105  Откидывание вверх/вниз трансформируемого фальшпола

Откидывание вверх

›

Приподнимите трансформируемый фальшпол за рукоятку 

A

 в направ-

лении стрелки 

1

. Складываемые углы 

B

 должны быть зафиксированы

в зонах 

C

 или 

D

 («парковочное положение») 

» илл. 105

.

Откидывание вниз

›

Нажмите на складываемые углы 

B

 в направлении стрелок 

2

, освобо-

див их, и откиньте трансформируемый фальшпол вниз в направлении

стрелки 

3

.

ВНИМАНИЕ

Трансформируемый фальшпол, установленный в «парковочное поло-

жение», ограничивает водителю обзорность назад.

Примечание

■

Перевести трансформируемый фальшпол в «парковочное положение»

можно только тогда, когда он находится в нижнем положении, и когда

полка багажного отсека снята.

■

Когда трансформируемый фальшпол находится в «парковочном положе-

нии», перевести полку багажного отсека в «парковочное положение»

нельзя 

» стр. 84

.

87

Перевозка багажа

Точки крепления поперечных рейлингов

Илл. 106  Точки крепления

Точки крепления 

A

 и 

B

 расположены с обеих сторон автомобиля

» илл. 106

.

Снятие/установка поперечин крыши производится согласно их инструк-

ции.

Нагрузка на крышу

Максимально допустимая масса перевозимого груза, вместе с багажником,

составляет 75 кг.

ВНИМАНИЕ

Для безопасной перевозки грузов/багажа на багажнике на крыше необ-

ходимо соблюдать следующие требования:

■

Груз должен быть всегда равномерно распределён по багажнику на

крыше и надлежащим образом закреплён пригодными для этой цели

верёвками или натяжными ремнями.

■

При перевозке тяжёлых или крупногабаритных предметов в багажни-

ке на крыше ходовые качества автомобиля могут измениться из-за сме-

щения центра тяжести автомобиля. Поэтому следует выбирать манеру

и скорость движения в соответствии с существующими условиями.

■

Недопустимо превышение разрешённой нагрузки на крышу, разре-

шённой нагрузки на оси и разрешённой максимальной массы автомоби-

ля — опасность аварии!

ОСТОРОЖНО

■

Также нужно следить за тем, чтобы при открывании крышки багажного

отсека тоже не натыкалась на перевозимый на крыше груз.

■

Следите за тем, чтобы закреплённый на багажнике груз не мешал антен-

не на крыше.

Примечание

Мы рекомендуем использовать багажник для крыши из ассортимента ори-

гинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA.

88

Управление

Система отопления и вентиляции

Отопление, климатическая установка с ручным управлением,

Climatronic

Введение

Система отопления служит для обогрева и вентиляции салона автомоби-

ля. Кроме того, климатическая установка охлаждает и осушает воздух в

салоне.
Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидко-

сти; Поэтому на полную мощность отопление начинает работать только

при нагретом двигателе.
Кондиционер работает при следующих условиях.

Кондиционер включён.
Двигатель работает.
Наружная температура выше 2 °C.
Вентилятор включён.

Включённый кондиционер предотвращает запотевание стёкол.
Для повышения эффективности работы кондиционера можно кратковре-

менно включить режим рециркуляции воздуха 

» стр. 91

.

Меры предосторожности

Для уменьшения риска заболеваний (например, простудой), при пользова-

нии климатической установкой соблюдайте следующие указания:

▶

Разница между наружной температурой и температурой в салоне не

должна превышать прим. 5 °C.

▶

Примерно за 10 минут до окончания поездки выключайте кондиционер.

▶

Один раз в год выполняйте дезинфекцию климатической установки на

сервисном предприятии.

ВНИМАНИЕ

■

Для предотвращения запотевания стёкол вентилятор должен быть

постоянно включён. В противном случае возникает риск ДТП.

■

В определённых условиях, при включённом кондиционере из дефлек-

торов может выходить воздух с температурой около 5 °C.

Примечание

■

Для исправной работы отопителя и кондиционера необходимо, чтобы

воздухозаборник перед ветровым стеклом не был перекрыт льдом, снегом

или опавшей листвой.

■

При работающем кондиционере из испарителя климатической установ-

ки может капать конденсат и скапливаться в лужицу под автомобилем.

Это не означает, что имеется негерметичность!

■

При слишком высокой температуре охлаждающей жидкости кондицио-

нер выключается, чтобы обеспечить охлаждение двигателя.

Система отопления, вентиляции и климатическая установка с

ручным управлением

Илл. 107  Органы управления системой отопления, вентиляции и

климатической установкой

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 89.

Отдельные функции реализуются поворотом регулятора или нажатием со-

ответствующей клавиши 

» илл. 107

. Когда функция включена, в её клавише

горит индикатор.

Настройка температуры

▶

 уменьшение температуры/

 увеличение температуры

Регулировка скорости вентилятора (скорость 0 — вентилятор выклю-

чен, скорость 4 — максимальная скорость)
Регулировка направления воздушных потоков 

» стр. 92

.

 поток воздуха направлен на стёкла

 поток воздуха направлен на верхнюю часть тела

 поток воздуха направлен в зону ног

 поток воздуха направлен на стёкла и в зону ног

A

B

C

89

Система отопления и вентиляции

Включение и выключение режима рециркуляции 

» стр. 91

Включение/выключение кондиционера

Информация по кондиционеру

После нажатия клавиши  в ней загорается контрольная лампа, даже ес-

ли выполнены не все условия для климатической установки. Кондиционер

включается только при выполнении следующих условий 

» стр. 89

.

Примечание

Для обеспечения достаточно комфортного температурного режима в са-

лоне, во время работы климатической установки с ручным управлением

частота вращения холостого хода иногда может увеличиваться.

Climatronic (автоматическая климатическая установка)

Илл. 108  Панель управления Climatronic

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 89.

Отдельные функции реализуются поворотом регулятора или нажатием со-

ответствующей клавиши 

» илл. 108

.

Настройка температуры

▶

 уменьшение температуры/

 увеличение температуры

Выбранная температура
В градусах Цельсия или Фаренгейта
Включён автоматический режим климатической установки
Включён интенсивный обдув ветрового стекла
Направление воздушных потоков
Включён режим рециркуляции
Включён кондиционер



1

2
3
4
5
6
7
8

Заданная скорость работы вентилятора
Регулировка скорости работы вентилятора (заданная скорость отоб-

ражается соответствующим количеством сегментов на дисплее):

▶

поворот влево: уменьшение скорости/выключение Climatronic

▶

поворот вправо: увеличение скорости

Датчик температуры в салоне

Включение и выключение режима интенсивного обдува ветрового

стекла — при включённом режиме горит контрольная лампа в клави-

ше

Включение автоматического режима 

» стр. 91

Включение и выключение потока воздуха на стёкла
Включение и выключение потока воздуха на верхнюю часть тела
Включение и выключение потока воздуха в пространство для ног
Включение и выключение режима рециркуляции 

» стр. 91

Включение/выключение кондиционера

При включённой функции на дисплее горит соответствующая пиктограм-

ма.

После выключения кондиционера включённой остаётся только функция

вентиляции, при которой температура в салоне не может упасть ниже на-

ружной.

Настройка температуры

Автоматическое поддержание температуры выполняется в диапазоне

от 16 до 29 °C.
При настройке температуры ниже 16 °C на дисплее загорается ,

Climatronic работает с максимальной холодопроизводительностью.
При настройке температуры выше 29 °C на дисплее загорается ,

Climatronic работает с максимальной теплопроизводительностью.

Переключение с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта и наоборот

Клавиши  и  нажмите одновременно и удерживайте нажатыми

прим. 2 с, на дисплее появится нужная единица измерения (поз. 

3

» илл. 108

).

ОСТОРОЖНО

Не перекрывайте датчик температуры в салоне 

11

 

» илл. 108

 — нормаль-

ная работа Climatronic может быть нарушена.

9

10

11





90

Управление

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  19  20  21  22   ..